Fiat 126

Fiat 126
Valmistaja ja valmistusmaa	Fiat, Italia, Puola
Valmistusaika	1972–2000
Luokka	A-segmentti
Kori	2-ovinen Sedan 3-ovinen Hatchback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R2
Iskutilavuus	594–704 cm3
Teho	17–19 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	43,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	116 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	9.400 € (1979)
Edeltäjä	Fiat 500 Fiat 600
Seuraaja	Fiat Cinquecento
Saman luokan autoja

Fiat 126 (1971–1980/2000) oli Fiatin seuraaja huippusuositulle takamoottoriselle pikkuautolle, mallille 500.

Yleistä

Suomessa malli ei saavuttanut samanlaista suosiota kuin 600, mutta siitä huolimatta 126:lla ajettiin jopa ratakilpailuja. Täysin vakiokuntoiset ja virittämättömät 126:t tarjosivat 70-luvun puolessa välissä edullisen mahdollisuuden päästä nauttimaan rata-autoilusta. Vauhti ei ollut kova, mutta kisat sitäkin tiukempia.

Italiassa pienten 2-sylinteristen Fiatien virittäminen on ollut aina suosittu harrastus. Niin myös 126:sta oli markkinoilla useampiakin viritettyjä versioita. Tiukummasta päästä oli Giannini-tehtaan rakentama 126 GP 800 -malli, jossa sylinteriä poraamalla oli iskutilavuutta kasvatettu 800 kuutioon ja tehoa 37 hv. Huippunopeus oli 140, joka oli jo melkoista vauhtia pienelle 126:lle.

Myös Abarth-malli tehtiin. Autossa oli 903 cm³ 2-sylinterinen alkuperäisestä tehty moottori, Ferrari Dinon nostajat, Weber 40 DCOE-kaasutin, Nimonic 40 ja 36 mm venttiilit ja suurin Giannini pakoputkisto. Huippunopeus on 170 km/h ja huippuja moottori kiertää 7500 r/min. Tehoksi ilmoitetaan 62 hv 6500 r/min, auto painaa alle 600 kg !

Tekniikka

Teknisesti Fiat 126 oli läheistä sukua edeltäjälleen, siinä oli 500:n kaksisylinterinen ilmajäähdytteinen moottori suurennettuna ja asennettuna moderniin koriin - edelleen kuitenkin taakse. Rakenne oli hyvin yksinkertainen, mm. kaasuttajassa ei ollut erillistä kiihdytyspumppua ja moottori käynnistettiin edeltäjänsä tavoin avaimesta

Kehitys

Vuonna 1976 saataville tuli myös malli 126 Personal, joka sisälsi pieniä ulkonäkömuutoksia, jotka tähtäsivät parempaan kestävyyteen pikkukolhuissa. Pian tämän jälkeen tuli saataville uusi isompi (0,65-litrainen) moottori. 126:a oli tarjolla kahdella korimallilla: toisessa takaluukku oli lähes koko takaosan kokoinen, toisessa vain pieni luukku takaikkunan alla.

Vuonna 1987 auto sai vesijäähdytteisen moottorin, joka oli sijoitettu poikittain, mikä lisäsi tavaratilaa.

Autoa valmistettiin Italiassa vuoteen 1980, mutta Puolassa valmistus jatkui vuoteen 2000. Puolassa autoa teki FSM-tehdas Tychyssä ja auton hinta oli loppuaikoina runsaat 3000 euroa. Laatu oli kuitenkin heikko ja 126 on ruosteelle erittäin altis.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
0.6	R2		594 cm3	17 kW (23 hv)
0.65	R2		652 cm3	18 kW (24 hv)
0.7	R2		704 cm3	19 kW (26 hv)

Mitat

• Pituus: 3.054–3.104 mm
• Leveys: 1.374–1.378 mm
• Korkeus: 1.302–1.346 mm
• Akseliväli: 1.840 mm
• Omamassa: 580–619 kg
• Polttoainesäiliö: 20.5 l

Katso myös

• FSM 126P

• Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Fiat_126-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_126-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.