Ero sivun ”Mitsubishi Colt 1,8 GTI” versioiden välillä
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]| | edeltäjä = [[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]| | ||
seuraaja = [[Mitsubishi Colt mk6]]| | seuraaja = [[Mitsubishi Colt mk6]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]<br>[[Honda Civic VTi 1.6]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Opel Astra 2.0i-16V GSi]]<br>[[Ford Escort RS2000 Mk5/6|Ford Escort RS]]<br>[[Nissan Sunny 2.0 GTI]]}} | + | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]<br>[[Honda Civic VTi 1.6]]<br>[[Citroën ZX Volcane]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Opel Astra 2.0i-16V GSi]]<br>[[Ford Escort RS2000 Mk5/6|Ford Escort RS]]<br>[[Nissan Sunny 2.0 GTI]]}} |
'''Mitsubishi Colt 1,8 GTI''' on viidennen sukupolven [[Mitsubishi Colt mk5|Coltin]] voimakkain malli, jota valmistettiin vuosina [[1992]]–[[2003]]. Ainoa korimalli on kolmiovinen viistoperä, jonka muodot ovat pyöristyneet edellisestä mallista. | '''Mitsubishi Colt 1,8 GTI''' on viidennen sukupolven [[Mitsubishi Colt mk5|Coltin]] voimakkain malli, jota valmistettiin vuosina [[1992]]–[[2003]]. Ainoa korimalli on kolmiovinen viistoperä, jonka muodot ovat pyöristyneet edellisestä mallista. | ||
Versio 22. huhtikuuta 2017 kello 22.51
| Mitsubishi Colt 1,8 GTI | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Japani
|
| Valmistusaika | 1992–2003 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1834 cm³ |
| Teho | 103 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,1 s (0–100 km/t) |
| Huippunopeus | 210 km/t |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 32 000 euroa (1992, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Mitsubishi Colt Turbo ECI |
| Seuraaja | Mitsubishi Colt mk6 |
| Saman luokan autoja | VW Golf GTI Honda Civic VTi 1.6 Citroën ZX Volcane Peugeot 205 GTI Peugeot 309 GTI Opel Astra 2.0i-16V GSi Ford Escort RS Nissan Sunny 2.0 GTI |
Mitsubishi Colt 1,8 GTI on viidennen sukupolven Coltin voimakkain malli, jota valmistettiin vuosina 1992–2003. Ainoa korimalli on kolmiovinen viistoperä, jonka muodot ovat pyöristyneet edellisestä mallista.
Colt 1,8 GTI sijoittui Tekniikan Maailman 12/1992 kuuden GTI-luokan auton vertailussa neljänneksi (4./6).
Sisällysluettelo
Kori
Coltin takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka. Tavaratila on melko pieni.
Colt 1,8 GTI:n varustelussa ei ole paljon urheiluvarusteita: ei aluvanteita, ei ylimääräisiä helmoja ja etuistuimet ovat tavanomaiset, jotka eivät tue tarpeeksi.
Ajo-ominaisuudet
Coltissa on tavalliset kapeat ja korkeat renkaat, joten sillä on helppo ajaa erilaisilla teillä. Kaarreajossa se on GTI-autoksi hidas. Ohjaus ei vetele ja auto aliohjautuu varsinkin soralla. Jousitus on kova ja joustovarat ovat melko vähäiset. Ajo-ominaisuuksista TM-arvosana 8/10.
Jarrut ovat liian herkät ja kevyet, ABS-jarruja ei ole edes lisävarusteena (4 vertailuautossa ABS-jarrut olivat vakiovaruste ja 1 lisävaruste).
Tekniikka
Moottori on 4-sylinterinen 1834 cm³ rivimoottori. Suurin teho 103 kW /6000 r/min (DIN, 140 hv). Suurin vääntömomentti 167 Nm /5500 r/min. 16 venttiiliä. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Kiihtyvyys
Tekniikan Maailma 12/1992 mittasi Mitsubishi Colt 1,8 GTI:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,0 sekuntia, 0-80 km/t 5,7 sekuntia, 0-100 km/t 8,1 sekuntia, 0-120 km/t 11,3 sekuntia, 0-140 km/t 15,7 sekuntia ja 0-160 km/t 21,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h.
Suomessa
Mitsubishi Colt 1,8 GTI maksoi Suomessa vuonna 1992 131 900 markkaa eli 31 827 euroa (v. 2016 kerroin 0,2413). Se oli TM-vertailun 12/1992 halvin GTi-auto.
Mitat
| Pituus | 396 cm |
| Leveys | 169 cm |
| Korkeus | 137 cm |
| Akseliväli | 247 cm |
| Omapaino | 1070 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 12/1992
