Ero sivun ”Subaru Leone 3” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Subaru Leone<br>Subaru Loyale<br>Subaru 1800<br>Subaru Omega| | nimi = Subaru Leone<br>Subaru Loyale<br>Subaru 1800<br>Subaru Omega| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:800px-Subaru-GL10.jpg|250px|Subaru Leone]]| |
valmistaja = Fuji Heavy Industries| | valmistaja = Fuji Heavy Industries| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | ||
| − | valmistusaika = [[1984]]–[[1994]]| | + | valmistusaika = [[1984]] – [[1994]]| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[coupé]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 3-ovinen [[coupé]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[B4]]| | moottori = [[B4]]| | ||
| − | |||
| − | |||
iskutilavuus = 1298–1781 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1298–1781 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 48–100 kW| | teho = 48–100 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = 9–15,9 s (0–100 km/h)| | ||
| + | huippunopeus = 150–195 km/h| | ||
| + | kulutus = 7,6–9 l/100 km (yhd.)| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = 25.600 € (1993)| | hintaluokka = 25.600 € (1993)| | ||
edeltäjä = [[Subaru Leone 2]]| | edeltäjä = [[Subaru Leone 2]]| | ||
seuraaja = [[Subaru Impreza (GC/GF)]]| | seuraaja = [[Subaru Impreza (GC/GF)]]| | ||
samaaluokkaa = [[Ford Escort mk4|Ford Escort]]<br>[[Honda Civic 4|Honda Civic]]<br>[[Mazda 323 BG|Mazda 323]]<br>[[Mitsubishi Lancer IV|Mitsubishi Lancer]]<br>[[Nissan Sunny B12|Nissan Sunny]]<br>[[Nissan Sunny SLX 4x4]]<br>[[Opel Kadett E|Opel Kadett]]<br>[[Peugeot 309]]<br>[[Renault 19]]<br>[[Toyota Corolla xE9x|Toyota Corolla]]<br>[[Toyota Tercel 4WD]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Escort mk4|Ford Escort]]<br>[[Honda Civic 4|Honda Civic]]<br>[[Mazda 323 BG|Mazda 323]]<br>[[Mitsubishi Lancer IV|Mitsubishi Lancer]]<br>[[Nissan Sunny B12|Nissan Sunny]]<br>[[Nissan Sunny SLX 4x4]]<br>[[Opel Kadett E|Opel Kadett]]<br>[[Peugeot 309]]<br>[[Renault 19]]<br>[[Toyota Corolla xE9x|Toyota Corolla]]<br>[[Toyota Tercel 4WD]]}} | ||
| − | '''Subaru Leone | + | Kolmannen sukupolven '''Subaru Leone''' esiteltiin 16. heinäkuuta [[1984]] ja mallia valmistettiin vuosina 1984–1994. |
== Kori == | == Kori == | ||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
Ajo-ominaisuudet ovat liukkaalla hyvät nelivedon ansiosta. [[Keskitasauspyörästö]] kuitenkin puuttuu, joten nelivetoa ei pitäisi käyttää pitävällä pinnalla. Yleensä ajetaan etuvedolla, neliveto kytketään tarvittaessa. | Ajo-ominaisuudet ovat liukkaalla hyvät nelivedon ansiosta. [[Keskitasauspyörästö]] kuitenkin puuttuu, joten nelivetoa ei pitäisi käyttää pitävällä pinnalla. Yleensä ajetaan etuvedolla, neliveto kytketään tarvittaessa. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | |||
Varustelutasot ovat perusmalli ''DL'' ja paremmin varusteltu ''GL'' sekä sporttimalli ''RX''. | Varustelutasot ovat perusmalli ''DL'' ja paremmin varusteltu ''GL'' sekä sporttimalli ''RX''. | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | |||
Vuonna [[1990]] auton nimi Yhdysvalloissa ja Kanadassa muuttui '''Subaru Loyale'''ksi. | Vuonna [[1990]] auton nimi Yhdysvalloissa ja Kanadassa muuttui '''Subaru Loyale'''ksi. | ||
| Rivi 70: | Rivi 60: | ||
=== Rekisteröinti === | === Rekisteröinti === | ||
| − | |||
mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994 | !Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 79: | Rivi 68: | ||
Näistä nelivetomallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Näistä nelivetomallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
!Vuosi!!1988!!1989!!1990!!1991 | !Vuosi!!1988!!1989!!1990!!1991 | ||
| Rivi 86: | Rivi 75: | ||
|} | |} | ||
| − | == Moottorit == | + | == Tekniikka == |
| − | + | === Moottorit === | |
| − | Moottorit on saatavilla kaasuttimella, yksipisteruiskulla ja monipisteruiskulla. | + | Moottorit on saatavilla kaasuttimella, yksipisteruiskulla ja monipisteruiskulla. 1781 cm<sup>3</sup> nelisylinterisen vesijäähdytteisen bokserimoottorin sylinterin mitat ovat 92,0 × 67,0 mm ja sen suurin teho on 66 kW /5600 (90 hv) sekä suurin vääntömomentti 137 Nm /3600. |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| Rivi 101: | Rivi 90: | ||
|'''1.8'''||[[B4]] [[OHC]] Turbo||EA82T||1781 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||196 Nm @ 2800 r/min | |'''1.8'''||[[B4]] [[OHC]] Turbo||EA82T||1781 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||196 Nm @ 2800 r/min | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | === Vaihteistot === | ||
| + | Vaihteita on viisi. | ||
| + | |||
| + | == Mittaukset == | ||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 8/1985 mittasi Subaru (Leone) 1,8 Sedan GL 4WD:n (4-ovinen, 66 kW, 1060 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 9,3 sekuntia, 0–100 km/h 14,5 sekuntia ja 0–120 km/h 22,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. | ||
| + | |||
| + | Kulutus on noin 7,5–10,5 l/100 km eli suhteellisen paljon. | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
=== Sedan === | === Sedan === | ||
| − | |||
* '''Pituus''': 4370 mm | * '''Pituus''': 4370 mm | ||
* '''Leveys''': 1660 mm | * '''Leveys''': 1660 mm | ||
| Rivi 116: | Rivi 111: | ||
=== Farmari === | === Farmari === | ||
| − | |||
* '''Pituus''': 4410 mm | * '''Pituus''': 4410 mm | ||
* '''Leveys''': 1660 mm | * '''Leveys''': 1660 mm | ||
| Rivi 127: | Rivi 121: | ||
=== Coupé === | === Coupé === | ||
| − | |||
* '''Pituus''': 4370 mm | * '''Pituus''': 4370 mm | ||
* '''Leveys''': 1660 mm | * '''Leveys''': 1660 mm | ||
| Rivi 137: | Rivi 130: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Subaru_Leone}} | ||
* Tekniikan Maailma 8/1985 | * Tekniikan Maailma 8/1985 | ||
| − | |||
<references/> | <references/> | ||
[[Luokka:Mallit|Leone mk3]] | [[Luokka:Mallit|Leone mk3]] | ||
[[Luokka:Subaru|Leone mk3]] | [[Luokka:Subaru|Leone mk3]] | ||
Versio 23. toukokuuta 2021 kello 15.19
| Subaru Leone Subaru Loyale Subaru 1800 Subaru Omega | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fuji Heavy Industries,  Japani
|
| Valmistusaika | 1984 – 1994 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen coupé 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 1298–1781 cm3 |
| Teho | 48–100 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 9–15,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 150–195 km/h |
| Kulutus | 7,6–9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 25.600 € (1993) |
| Edeltäjä | Subaru Leone 2 |
| Seuraaja | Subaru Impreza (GC/GF) |
| Saman luokan autoja | Ford Escort Honda Civic Mazda 323 Mitsubishi Lancer Nissan Sunny Nissan Sunny SLX 4x4 Opel Kadett Peugeot 309 Renault 19 Toyota Corolla Toyota Tercel 4WD |
Kolmannen sukupolven Subaru Leone esiteltiin 16. heinäkuuta 1984 ja mallia valmistettiin vuosina 1984–1994.
Sisällysluettelo
Kori
Sisätilat ovat riittävän isot, paitsi takana pääntila on niukka. Takaselkänoja kääntyy alas, jolloin on yhteys tavaratilaan. Varustelu on runsas, mm. ohjaustehostin ja mäkijarru (GL). Mittaristossa on tavanomaisten mittarien lisäksi kierroslukumittari. Maavaraa voi säätää, mutta ei ajon aikana.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat liukkaalla hyvät nelivedon ansiosta. Keskitasauspyörästö kuitenkin puuttuu, joten nelivetoa ei pitäisi käyttää pitävällä pinnalla. Yleensä ajetaan etuvedolla, neliveto kytketään tarvittaessa.
Varustelu
Varustelutasot ovat perusmalli DL ja paremmin varusteltu GL sekä sporttimalli RX.
Kehitys
Vuonna 1990 auton nimi Yhdysvalloissa ja Kanadassa muuttui Subaru Loyaleksi.
Vuonna 1991 1.8 litraiset moottorit poistuivat mallistosta.
Vuonna 1992 sedan mallit poistuivat markkinoilta ja mallistoon jäi ainoastaan farmarimallit vuoteen 1993 asti.
Vertailu 1988
Etuvetoinen Subaru Leone 1,6 DL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa viidenneksi (5./6). Ajo-ominaisuuksista Subaru sai 7/10 pistettä. [1]
Vertailu 1989
Subaru Leone Full 4WD (jatkuva neliveto) voitti Tuulilasin 1/1989 nelivetoautojen vertailun (1./5). Etenemiskyky on talvioloissa kiitettävä (20/20), mutta suuntavakavuus ei ole yhtä hyvä (7/10). Ajettavuus on kuitenkin kohtalaista. Vertailussa oli toinenkin Subaru, Subaru Leone 4WD (etuveto/neliveto, ei keskitasauspyörästöä), joka sijoittui kolmanneksi (3./5). Sen ajettavuus ei ollut yhtä hyvä kuin jatkuvan nelivedon Subarun, mutta kuitenkin paremmat kuin neliveto-Toyota Corollan. Osa-aikanelivetomallilla talvioloissa ajettaessa etuveto kytkettynä ajettavuus on suunnilleen yhtä epävarmaa kuin neliveto-Corollalla, neliveto kytkettynä hieman paremmat.
Kummankin Subarun sisätilat ovat melko ahtaat (7/10) ja myös ajoasennossa on toivomisen varaa. Tavaratila on iso (10/10). Varustetaso on kiitettävän hyvä (10/10). [2]
Farmarimalli
Nelivetoinen Subaru 1,8 GL STW 4WD jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa toiseksi viimeiseksi (6./7). Kuljettajan istuimessa on paljon säätöjä, mutta istuinlämmitys puuttuu. Moottorissa (5/10) on voimaa vasta yläkierroksilla, mikä lisää vaihtamistarvetta. Kulutus on suhteellisen iso. Varustetaso on hyvä: lämpömittari, kierroslukumittari ja takapääntuet ovat vakiovarusteita. Takatilat ovat pituussuunnassa ahtaat.
Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (28/40): ääritilanteet (7/10) vaativat malttia ja kuormattuna Subaru ei ole kovin hyvä (7/10). Kaarreominaisuudet ovat heikot (6/10). Takajousitus toimii huonosti, siinä on "kelluntavika". Vaihteisto ei ole hyvä (6/10) ja ohjaus on kevyt, mutta tunnoton (5/10). Sitä vastoin jarrut ovat tehokkaat (9/10), 100–0 km/h 49,2 m.
B4-moottorin iskutilavuus on 1781 cm³. Suurin teho 66 kW.
Tuulilasi 12/1985 mittasi Subaru 1,8 GL STW 4WD:n (66 kW, 1130 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,7 sekuntia, 0–80 km/h 9,8 sekuntia, 0–100 km/h 15,4 sekuntia ja 0–120 km/h 24,7 sekuntia. Huippunopeus on 152 km/h. [3]
Suomessa
4-ovinen Subaru (Leone) 1,8 Sedan GL 4WD maksoi Suomessa vuonna 1985 88 500 markkaa. Lisäksi oli 4-ovinen turbomalli (117 500 mk) ja farmarimalli (96 500 mk).
Rekisteröinti
mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 186 | 338 | 606 | 1036 | 1737 | 1412 | 692 | 259 | 151 | 47 | 3 |
Näistä nelivetomallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 773 | 645 | 198 | 225 |
Tekniikka
Moottorit
Moottorit on saatavilla kaasuttimella, yksipisteruiskulla ja monipisteruiskulla. 1781 cm3 nelisylinterisen vesijäähdytteisen bokserimoottorin sylinterin mitat ovat 92,0 × 67,0 mm ja sen suurin teho on 66 kW /5600 (90 hv) sekä suurin vääntömomentti 137 Nm /3600.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | B4 OHV | EA65 | 1298 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5600 r/min | 98 Nm @ 3600 r/min |
| 1.6 | B4 OHV | EA71 | 1595 cm3 | 54 kW (74 hv) @ 5200 r/min | 123 Nm @ 3200 r/min |
| 1.8 | B4 OHC | EA82 | 1781 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5600 r/min | 137 Nm @ 3600 r/min |
| 1.8 | B4 OHC Turbo | EA82T | 1781 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5600 r/min | 196 Nm @ 2800 r/min |
Vaihteistot
Vaihteita on viisi.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 8/1985 mittasi Subaru (Leone) 1,8 Sedan GL 4WD:n (4-ovinen, 66 kW, 1060 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 9,3 sekuntia, 0–100 km/h 14,5 sekuntia ja 0–120 km/h 22,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.
Kulutus on noin 7,5–10,5 l/100 km eli suhteellisen paljon.
Mitat
Sedan
- Pituus: 4370 mm
- Leveys: 1660 mm
- Korkeus: 1385 mm (4WD 1425 mm)
- Akseliväli: 2470 mm (4WD 2465 mm)
- Raideleveys (e/t): 1410–1425/1425 mm
- Omamassa: 980–1070 kg
- Tavaratila: 420 l
- Polttoainesäiliö: 60 l
Farmari
- Pituus: 4410 mm
- Leveys: 1660 mm
- Korkeus: 1410 mm (4WD 1455/1490 mm)
- Akseliväli: 2465 mm (4WD 2460 mm)
- Raideleveys (e/t): 1410–1420/1425 mm
- Omamassa: 1020–1200 kg
- Tavaratila: 1020 l
- Polttoainesäiliö: 60 l
Coupé
- Pituus: 4370 mm
- Leveys: 1660 mm
- Korkeus: 1365 mm (4WD 1405 mm)
- Akseliväli: 2470 mm (4WD 2465 mm)
- Raideleveys (e/t): 1410–1425/1425 mm
- Omamassa: 1030–1130 kg
- Polttoainesäiliö: 60 l
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Subaru_Leone-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 8/1985
