Ero sivun ”Honda Civic VTi 1.6” versioiden välillä
(→Kiihtyvyys) |
|||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
hintaluokka = 38 500 euroa (1992, v. 2016 kerroin)| | hintaluokka = 38 500 euroa (1992, v. 2016 kerroin)| | ||
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Honda CRX (EF6/7/8)|Honda Civic CRX]]| |
seuraaja = [[Honda Civic 1.6 VTi]]| | seuraaja = [[Honda Civic 1.6 VTi]]| | ||
samaaluokkaa = [[Citroën ZX Volcane]]<br>[[Ford Escort RS2000 Mk5/6|Ford Escort RS]]<br>[[Mazda Forte]]<br>[[Mitsubishi Colt 1,8 GTI]]<br>[[Nissan Sunny 2.0 GTI]]<br>[[Opel Corsa GSi]]<br>[[Opel Astra 2.0i-16V GSi]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Renault 19|Renault 19 16V]]<br>[[SEAT Ibiza Typ 6K#Ibiza GTi 2.2C0|Seat Ibiza GTi 2,0]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]}} | samaaluokkaa = [[Citroën ZX Volcane]]<br>[[Ford Escort RS2000 Mk5/6|Ford Escort RS]]<br>[[Mazda Forte]]<br>[[Mitsubishi Colt 1,8 GTI]]<br>[[Nissan Sunny 2.0 GTI]]<br>[[Opel Corsa GSi]]<br>[[Opel Astra 2.0i-16V GSi]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Renault 19|Renault 19 16V]]<br>[[SEAT Ibiza Typ 6K#Ibiza GTi 2.2C0|Seat Ibiza GTi 2,0]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]}} | ||
Versio 14. lokakuuta 2023 kello 15.05
| Honda Civic VTi 1.6 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda,  Japani
|
| Valmistusaika | 1991–1995 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1595 cm3 |
| Teho | 118 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 215 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 38 500 euroa (1992, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Honda Civic CRX |
| Seuraaja | Honda Civic 1.6 VTi |
| Saman luokan autoja | Citroën ZX Volcane Ford Escort RS Mazda Forte Mitsubishi Colt 1,8 GTI Nissan Sunny 2.0 GTI Opel Corsa GSi Opel Astra 2.0i-16V GSi Peugeot 309 GTI Renault 19 16V Seat Ibiza GTi 2,0 VW Golf GTI |
Honda Civic VTi 1.6 on vuosina 1991-1995 valmistettu nopea GTI-auto ja Civicin viidennen sukupolven voimakkain malli.
Honda Civic VTi 1.6 sijoittui Tekniikan Maailman 12/1992 kuuden GTI-luokan auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi.
Sisällysluettelo
Kori
Civic VTi 1.6 rekisteröitiin vain neljälle (vertailun muut 5:lle). Istuinten sivutuki ei ole riittävä, ei myöskään säätövara pitkälle. Kori on matala, eteen mahtuu noin 180 cm pitkä henkilö. Pääntuki on kiinteä, ei säätöä. Takaistuimelle on hankala päästä. Auto painaa 1080 kiloa. Ohjaustehostin on vakiovaruste, samoin sähköinen kattoluukku. Hattuhyllyn puute nostaa melutasoa ja auto on varsin meluisa varsinkin soralla ajettaessa. Äänet ovat kuin kilpa-autossa.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuuksista TM-arvosana 7/10. Civic VTi 1.6 kulkee hyvin tasaisella pinnalla, mutta muualla ajettaessa jousitus on liian kova ja joustovaroja on liian vähän. Auto on myös uraherkkä. Soralla ajettaessa Civic VTi:tä on hankala oikaista, jos kuljettaja tekee ajovirheen. Pujottelu sujuu Civic VTi:ltä hyvin. ABS-jarrut ovat vakiovaruste.
Tekniikka
Moottori on 4-sylinterinen 1595 cm³ rivimoottori. Suurin teho 118 kW /7600 r/min (DIN, 160 hv). Suurin vääntömomentti 150 Nm /7000 r/min. 16 venttiiliä. Voimakas moottori kiertää noin 8000 r/min saakka, mutta alakierroksilla vääntöä on varsin vähän. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Kiihtyvyys
Tekniikan Maailma 12/1992 mittasi Honda Civic VTi 1.6:n (118 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,4 sekuntia, 0-80 km/h 6,1 sekuntia, 0-100 km/h 8,4 sekuntia, 0-120 km/h 11,7 sekuntia, 0-140 km/h 15,5 sekuntia, 0-160 km/h 21,7 sekuntia ja 0-180 km/h 29,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 215 km/h.
Suomessa
Honda Civic VTi 1.6 maksoi Suomessa vuonna 1992 159 500 markkaa eli 38 487 euroa (v. 2016, kerroin 0,2413).
Lähteet
- Tekniikan Maailma 12/1992
