Honda Civic 5
| Honda Civic (EH / EG) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda,  Japani, Suzuka Yhdysvallat, East Liberty, Ohio Kanada, Alliston, Ontario Pakistan, Lahore Taiwan, Hsinchu Thaimaa Etelä-Afrikka Uusi-Seelanti, Nelson Indonesia, Pohjois-Jakarta Malesia, Kuala Lumpur Filippiinit, Santa Rosa, Laguna
|
| Valmistusaika | 1991–1995 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen coupé 3-ovinen hatchback 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Kohichi Hirata (1988) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1343–1595 cm3 |
| Teho | 52–118 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,9–11,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170–215 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 19.300–42.300 € (1994) |
| Edeltäjä | Honda Civic 4 |
| Seuraaja | Honda Civic 6 |
| Saman luokan autoja | Ford Escort Mazda 323 Nissan Sunny Opel Kadett Toyota Corolla VW Golf |
Honda Civicin viidettä sukupolvea valmistettiin 1991–1995 välisenä aikana.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Korivaihtoehtona coupé, hatcback ja sedan. Voimakkain malli oli Civic VTi 1.6. Malli esiteltiin Japanissa 9.9.1991. Japanin lisäksi Hondalla oli Civicin paikallista tuotantoa oli mm. Yhdysvalloissa ja Kanadassa, mutta Euroopassa Civiciä ei valmistettu.
Civic ei pärjännyt törmäystesteissä kovin hyvin.
Kori[muokkaa]
Civicissä istutaan matalalla. Jousitus on melko kova. Mukavuustaso ei ole kovin hyvä, TM-arvosana mukavuudesta 7/10 ja sisätiloista 7/10 (7/1992). Auto painaa 1015 kiloa. Auto on meluisa, 100 km/h 73/73 dB. Säilytystiloja on niukasti, oven kahvoista tuli moite TM:ltä (1/1992). Kuormauskorkeus on korkea.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Civicin ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset, TM-arvosana ajo-ominaisuuksista 8/10 (7/1992). Suuntavakavuus on hyvä.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 1/1992 mittasi neliovisen Honda Civic 4-D 1,5 LSi:n (66 kW, 1015 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia, 0–120 km/h 15,7 sekuntia, 0–140 km/h 23,8 sekuntia ja 0–150 km/h 29,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h. Suorituskyky on luokassaan erinomainen.
Kulutus oli alhainen TM-vertailussa 7/1992. Kulutus on noin 6–8 l/100 km.
Vertailu 1992, TL 11[muokkaa]
Honda Civic 1.5 LSi (4-ovinen) sijoittui Tuulilasin 11/1992 10 auton vertailussa viimeiseksi (10./10).
Etutilat ovat isot. Takatilat ovat kolmelle ahtaat, kaksi mahtuisi muuten hyvin mutta pääntila on niukka. Tavaratila on pienehkö ja myös sen aukko on turhan pieni. Takaistuimelta aukeaa aukko tavaratilaan, mutta se on liian pieni. Varustetaso on niukka, viidestä japanilaisautosta niukin (7/10). Keskuslukitus on, mutta esimerkiksi kuljettajan istuimen korkeussäätö puuttuu.
Ajo-ominaisuuksissa on paljon toivomisen varaa (28/40), käytös on turhan äkkinäistä ja ääritilanteita pitää varoa (6/10). Suuntavakavuus on heikohko (7/10), autoa pitää ohjata koko ajan suorallakin. Civic kantaa huonosti täyttä kuormaa. Jousitus on epämukava (7/10). Kaarreajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10). Ohjaus on liian herkkä ja tunto heikko (6/10). Vaihteisto toimii hyvin (9/10), myös jarrut toimivat hyvin (9/10), jarrutusmatka 100–0 km/h 46 m. Kulutus on pieni (9/10). [1]
Tuulilasi 11/1992 mittasi Honda Civic 1.5 LSi:n (66 kW, 1020 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia ja 0–120 km/h 15,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h.
Vertailu 1992, TM[muokkaa]
Honda Civic LSi 1,5 sijoittui Tekniikan Maailman 7/1992 vertailussa kolmanneksi neljästä autosta (3./4).
Vertailu 1992, TL 3[muokkaa]
Honda Civic LSi 1.5 HB jäi Tuulilasin 3/1992 8 auton vertailussa viimeiseksi (8./8). Vertailun muut autot olivat 1. Renault 19 TXE 1.7, 2. Opel Astra 1.8i GLS, 3-4. Nissan Sunny 1.6 LB SLX, 3-4. VW Golf CL 1.8i, 5. Citroën ZX 1.6i Aura, 6. Peugeot 309 GLX 1.6i ja 7. Mazda 323 F 1.6i GLX.
Hondan varustetaso on runsas (9/10, 5 muutakin sai 9/10). Ohjauspyörässä on korkeussäätö, ei pituussäätöä. Sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä, ei takana) ja keskuslukitus (ilman kaukosäätöä) ovat vakiovarusteita. Radiokasettisoitin pitää ostaa itse, virtalukossa on radioasento. Peileissä on sähkösäätö. Tavaratila on hyvin pieni (5/10). Honda on ryhmän meluisin (7/10).
1493 cm³ 4-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho on 66 kW /6000 r/min ja suurin vääntömomentti 119 Nm /4700 r/min. 5-portainen manuaalivaihteisto.
Hondan ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (29/40) ja varsinkin talviominaisuuksissa on parannettavaa (6/10). Jousitus on yhdessä Mazdan kanssa ryhmän epämukavin (7/10). Suuntavakavuus ja ääritilanteet sujuvat kohtalaisesti (8/10). Ohjaus ei toimi erityisen hyvin, tahmea ja tunnoton (7/10). Kiihtyvyys ja ohituskiihtyvyys sujuvat kiitettävästi ja ryhmän nopeimmin (10/10 kummastakin). Moottori on kierroskone ja sitä pitää "kepittää", sitkeys 8/10.
Tuulilasi 3/1992 mittasi Honda Civic LSi 1.5 HB:n (66 kW, 980 kg) kiihtyvyydeksi talvioloissa 30–100 km/h 9,6 sekuntia (ryhmän nopein), valmistajan mukaan 0–100 km/h 9,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h. Kulutus on 8,8 l/100 km. [2]
Rekisteröinti[muokkaa]
Honda Civiciä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1285 | 1387 | 1140 | 968 | 1480 |
Varusteet[muokkaa]
Varustetasoja oli hatchback:ssä DX (EG3), LSi (EG4), ESi (EG5) ja ViRS (EG6). Muualla oli myös CX, VX (EH2) ja Si (EH3) varustetasot. Sedanissa oli DX, LX (EG8), EX (EG9) ja VTi varustetasot Japanin markkinoilla.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 OHC 16V | D13B2 | 1343 cm3 | 56 kW (75 hv) @ 6300 r/min | 102 Nm @ 3100 r/min |
| 1.5 | R4 OHC | D15B8 | 1493 cm3 | 52 kW (70 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.5 | R4 OHC 16V VTEC-E MPFI | D15BZ | 1493 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min | 119 Nm @ 4700 r/min |
| 1.5 | R4 OHC | D15B7 | 1493 cm3 | 76 kW (102 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 OHC 16V VTEC | D16Z6 | 1595 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6600 r/min | 144 Nm @ 5200 r/min |
| 1.6 | R4 OHC 16V | D16A | 1595 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 6600 r/min | 145 Nm @ 5200 r/min |
| VTI | R4 DOHC 16V VTEC | B16A2 | 1595 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 7600 r/min | 151 Nm @ 7000 r/min |
1.5 LSi: sylinterin mitat 75 × 84,5 mm. 4 venttiiliä / sylinteri.
Vaihteistot[muokkaa]
Vaihteistona on joko 5-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen automaatti.
Mitat[muokkaa]
| Malli | Hatchback | Sedan | Coupé |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4069 mm | 4415 mm | 4390 mm |
| Leveys | 1699 mm | 1695 mm | |
| Korkeus | 1287 mm | 1375 mm | 1345 mm |
| Akseliväli | 2573 mm | 2620 mm | 2620 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1475 mm / 1465 mm | ||
| Omamassa | 920–1090 kg | 960–1170 kg | 1050–1070 kg |
| Polttoainesäiliö | 45 l | ||
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 1/1992
- Tekniikan Maailma 7/1992
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_Civic_(fifth_generation)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
