Ero sivun ”Saab 9-5 (YS3G)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 23: Rivi 23:
 
{{Pääartikkeli|Saab 9-5}}
 
{{Pääartikkeli|Saab 9-5}}
  
−
Toisen sukupolven '''Saab 9-5''' esiteltiin 15. syyskuuta [[2009]] [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ja sen tuotanto alkoi kesäkuussa 2010 <ref>{{Verkkoviite | osoite = http://www.saabsunited.com/2009/09/2010-saab-9-5---you-must-see-this-vehicle.html | Nimeke = 2010 Saab 9-5 – You must see this vehicle | Julkaisu = SaabsUnited.com | Julkaisija = SaabsUnited | Tekijä = Swade | Ajankohta = 2009-09-15}}</ref>. Se oli ensimmäinen Saab, joka valmistui uuden omistajan [[Spyker Cars]]in toimesta, vaikkakin se olikin kehitetty täysin [[GM]]:n alaisuudessa. SportCombi -farmariversio esiteltiin Genevan autonäyttelyssä vuonna 2011.  
+
Toisen sukupolven '''Saab 9-5''' esiteltiin 15. syyskuuta [[2009]] [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ja sen tuotanto alkoi kesäkuussa 2010 <ref>{{Verkkoviite | osoite = http://www.saabsunited.com/2009/09/2010-saab-9-5---you-must-see-this-vehicle.html | Nimeke = 2010 Saab 9-5 – You must see this vehicle | Julkaisu = SaabsUnited.com | Julkaisija = SaabsUnited | Tekijä = Swade | Ajankohta = 2009-09-15}}</ref>. Se oli ensimmäinen Saab, joka valmistui uuden omistajan [[Spyker Cars]]in toimesta, vaikkakin se olikin kehitetty täysin [[GM]]:n alaisuudessa. Luokassaan 9-5 on poikkeuksellisen pitkä. SportCombi -farmariversio esiteltiin Genevan autonäyttelyssä vuonna 2011.  
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Rivi 40: Rivi 40:
 
== Varustelu ==
 
== Varustelu ==
  
−
Suomessa 9-5 oli tarjolla kolmella eri varustelutasolla: ''Linear'', ''Vector'' ja ''Aero''.  
+
Suomessa 9-5 oli tarjolla kolmella eri varustelutasolla: ''Linear/Business'', ''Vector'' ja ''Aero''.  
  
 +
*'''Linear/Business''' -varustelussa on vakiona mm. 2-alueinen automaatti-ilmastointi, vakionopeussäädin, lämmitettävät etuistuimet, sähköikkunat, lämmitetyt sähkösäätöiset sivupeilit, kuljettajan istuimen sähkösäätöinen ristiselän- ja korkeudensäätö, ajotietokone, ''Night Panel'' -toiminto, 9-kaiuttimen audiojärjestelmä, älyavain, aktiiviset pääntuet, 10 turvatyynyä, ajonvakautus, luistonesto ja kevytmetallivanteet. Lisävarusteena valittavissa oli kaksi lisävarustepaketta: ''DriveSense FWD''-paketti: muuntuva iskunvaimennus (CDC), urheilullinen alusta, muuntuva ohjausvaste (VES). ''Linear Active''-paketti: edistynyt pysäköintiavustin taskuparkkeerausavustimella ja etu- sekä taka parkkitutkilla sekä värikeskusnäyttö. Yksittäisiä lisävarusteita oli avaimettomat ovilukot, Bi-xenon-ajovalot huomiovaloilla, puolinahkaverhoilu, panoraamakattoluukku, radio digitaalisille lähetyksille, rengaspaineiden valvonta, Bluetooth -handsfree, Saab Infotainment navigointijärjestelmä, sähköinen sisätilalämmitin, tummennetut takalasit ja  Harman/Kardon Surround Sound -äänentoistojärjestelmä, urheilullinen 10 mm madallettu alusta (vakio XWD).
  
 +
*'''Vector''' -varustelu lisää osittaisen nahkaverhoilun Comfort istuimilla, matkustajan istuimen sähkösäätöisen ristiseläntuen säädön, värimittariston, metalli somisteet sisällä, LED sisävalaistuksen, etusumuvalot, varashälyttimen, etu- ja takaparkkitutkan ja suuremmat vanteet. Lisävarusteena oli saatavilla Linear-mallin varustepaketit ja yksittäiset varusteet, jonka lisäksi Vectoriin sai seuraavat lisävarusteet: ''Active'' -paketti, joka lisää seuraavat varusteet: Bi-xenon-ajovalot huomiovaloilla, sadetunnistin tuulilasinpyyhkimille, tunnelitunnistin ajovaloille, automaattisesti himmentyvä taustapeili, ilmankosteustunnistin, sähköisesti taittuvat ja automaattisesti himmentyvät taustapeilit ja U-kisko tavarankuljetusjärjestelmään. ''Pilotti''-paketti: avaimeton lukitus, kaistanvaihtovaroitin (LDW), liikennemerkkien tunnistin (TSR), heijastusnäyttö tuulilasille. ''Takaistuinten''-paketti: kaksi 8-tuuman laajakuvanäyttöä etuistuinten niskatuissa, akakaiutin AUX-tuloliitännällä, kaukosäädin, langattomat kuulokkeet, kolmialueinen ilmastointi. Yksittäisiä lisävarusteita aikaisemman lisäksi: nahkasisusta sähkösäätöisillä etuistuimilla, muistitoiminto sähköistuimiin, nahkaverhoillut (tai Premium nahkaverhoillut) tuuletetut urheilulliset etuistuimet muistilla ja kääntyvät Smartbeam Bi-xenon-ajovalot huomiovaloilla.
 +
 +
*'''Aero''' -varusteluun kuuluu Vector perusvarusteiden lisäksi Aero-kynnyssuojat, nappanahkaverhoilu sähkösäätöisillä urheilullisilla istuimilla, urheilullinen alusta ja pilotti-paketti. Lisävarustelista oli lähes ennallaan Vector ja Linear-varustelutasoista.
  
 
== SportCombi ==
 
== SportCombi ==
  
−
SportCombin tuotannon ilmoitettiin alun perin alkavan loppukesästä 2011, mutta sitä lykättiin vuoden 2012 alkuun. Saabin maksukyvyttömyyden ja General Motorsin kieltäytymisen vuoksi SportCombia ei koskaan valmistettu massatuotantona, toisin kuin sedania. Esituotantomalleja valmistettiin vain 33 kappaletta, ja ruotsalainen huutokauppatalo huutokauppasi ne vuoden 2012 lopussa.  
+
SportCombin tuotannon ilmoitettiin alun perin alkavan loppukesästä 2011, mutta sitä lykättiin vuoden 2012 alkuun. Saabin maksukyvyttömyyden ja General Motorsin kieltäytymisen vuoksi SportCombia ei koskaan valmistettu massatuotantona, toisin kuin sedania. Esituotantomalleja valmistettiin vain 33 kappaletta, ja ruotsalainen huutokauppatalo huutokauppasi ne vuoden 2012 lopussa. Vakiovarustukseen kuului sähkötoiminen takaluukku.  
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Rivi 194: Rivi 198:
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
*[https://www.nettiauto.com/listVehicleModels.php?id=51674&sortCol=price&ord=ASC Nettiauto autoarkisto]
 +
*[https://tekniikanmaailma.fi/tm-koeajo-saab-9-5-20-tid-vector/ Tekniikan Maailma]
 +
*[https://web.archive.org/web/20191109020925/http://www.ajovalo.net/Koeajot/Saab9-5.html Wayback Machine ajovalo.net]
 +
{{engWikipedia|Saab_9-5}}
 +
{{deWikipedia|Saab_9-5}}
 
<references/>
 
<references/>
  
 
[[Luokka:Saab|9-5 (YS3G)]]
 
[[Luokka:Saab|9-5 (YS3G)]]
 
[[Luokka:Mallit|9-5 (YS3G)]]
 
[[Luokka:Mallit|9-5 (YS3G)]]

Versio 2. maaliskuuta 2024 kello 23.42

Saab 9-5 (YS3G)
9-5.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Spyker Cars,
Flag of Sweden.svg.png Ruotsi
Valmistusaika 2010 – 2011
Luokka E-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Wagon
Suunnittelija Simon Padian
Anders Gustafsson
Pohjalevy GM Epsilon II
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1598–2792 cm3
Teho 117–220 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 6,9–10,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 209–250 km/h
Kulutus 5,3–10,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 139–244 g/km
Hintaluokka alk 46.105€ (2010)
Edeltäjä Saab 9-5 (YS3E)
Seuraaja
Saman luokan autoja Opel Insignia

Pääartikkeli: Saab 9-5

Toisen sukupolven Saab 9-5 esiteltiin 15. syyskuuta 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä ja sen tuotanto alkoi kesäkuussa 2010 [1]. Se oli ensimmäinen Saab, joka valmistui uuden omistajan Spyker Carsin toimesta, vaikkakin se olikin kehitetty täysin GM:n alaisuudessa. Luokassaan 9-5 on poikkeuksellisen pitkä. SportCombi -farmariversio esiteltiin Genevan autonäyttelyssä vuonna 2011.

Yleistä

Suunnitelmat 9-5:n seuraajasta juontavat juurensa 2000-luvun alkuun, jolloin GM kehitti uuden pohjalevyn nimeltä Premium. Tämä oli tarkoitettu muun muassa Saabille sekä pienille Cadillac ja Buick -malleille. Osana Fiatin ja GM:n yhteisyrityksen työnjakoa tämän pohjalevyn kehitysvastuu lankesi Fiatille, mutta lopulta Alfa Romeo toteutti sen. Cadillac- ja Buick-mallien suunnittelu keskeytettiin, ja Saabin uuden pohjalevyn käyttö peruttiin kustannussyistä. Tästä syystä Premium -pohjalevylle perustuu ainoastaan kolme Alfa Romeon mallia.

GM:n vuonna 2002 tekemä päätös olla käyttämättä tätä alustaa Saab 9-5:n toisessa sukupolvessa viivästytti merkittävästi auton kehitystyötä. Ensimmäisen sukupolven 9-5 päivitettiinkin tästä syystä kahdella kasvojenkohotuksella kesällä 2001 ja toisen kerran syksyllä 2005. Lopulta GM päätti käyttää uudessa 9-5:ssa sen uutta Epsilon II alustaa, jonka vuoksi 9-5 perustuu pitkälti Opel Insigniaan.

Ensimmäiset kuvat uudesta 9-5 -mallista julkaistiin heinäkuussa 2009. Saabin taloudellisten vaikeuksien vuoksi sedanin tuotannon aloittaminen viivästyi syksystä 2009 vuoden 2010 puoliväliin. Vuoden 2011 aikana tuotantoa jouduttiin keskeyttämään useita kertoja, koska eri osatoimittajat eivät enää toimittaneet yhtiölle riittävästi uusia osia maksurästien vuoksi. Joulukuussa 2011 tuotanto lopetettiin lopullisesti. Syynä oli Saabin maksukyvyttömyys ja General Motorsin kieltäytyminen myöntämästä mallin lisenssejä Saabin uudelle omistajalle. Toisen sukupolven 9-5-malleja valmistettiin yhteensä vain 11 280 kappaletta.

Suunnitteilla oli myös liftbackmalli ja muovisilla katteilla ja korkeammalla maavaralla varustettu 9-5X. Tavallisen kasvojenkohotuksen oli määrä saapua vuoden 2014 puolivälin tienoilla.

  • 9-5

Varustelu

Suomessa 9-5 oli tarjolla kolmella eri varustelutasolla: Linear/Business, Vector ja Aero.

  • Linear/Business -varustelussa on vakiona mm. 2-alueinen automaatti-ilmastointi, vakionopeussäädin, lämmitettävät etuistuimet, sähköikkunat, lämmitetyt sähkösäätöiset sivupeilit, kuljettajan istuimen sähkösäätöinen ristiselän- ja korkeudensäätö, ajotietokone, Night Panel -toiminto, 9-kaiuttimen audiojärjestelmä, älyavain, aktiiviset pääntuet, 10 turvatyynyä, ajonvakautus, luistonesto ja kevytmetallivanteet. Lisävarusteena valittavissa oli kaksi lisävarustepaketta: DriveSense FWD-paketti: muuntuva iskunvaimennus (CDC), urheilullinen alusta, muuntuva ohjausvaste (VES). Linear Active-paketti: edistynyt pysäköintiavustin taskuparkkeerausavustimella ja etu- sekä taka parkkitutkilla sekä värikeskusnäyttö. Yksittäisiä lisävarusteita oli avaimettomat ovilukot, Bi-xenon-ajovalot huomiovaloilla, puolinahkaverhoilu, panoraamakattoluukku, radio digitaalisille lähetyksille, rengaspaineiden valvonta, Bluetooth -handsfree, Saab Infotainment navigointijärjestelmä, sähköinen sisätilalämmitin, tummennetut takalasit ja Harman/Kardon Surround Sound -äänentoistojärjestelmä, urheilullinen 10 mm madallettu alusta (vakio XWD).
  • Vector -varustelu lisää osittaisen nahkaverhoilun Comfort istuimilla, matkustajan istuimen sähkösäätöisen ristiseläntuen säädön, värimittariston, metalli somisteet sisällä, LED sisävalaistuksen, etusumuvalot, varashälyttimen, etu- ja takaparkkitutkan ja suuremmat vanteet. Lisävarusteena oli saatavilla Linear-mallin varustepaketit ja yksittäiset varusteet, jonka lisäksi Vectoriin sai seuraavat lisävarusteet: Active -paketti, joka lisää seuraavat varusteet: Bi-xenon-ajovalot huomiovaloilla, sadetunnistin tuulilasinpyyhkimille, tunnelitunnistin ajovaloille, automaattisesti himmentyvä taustapeili, ilmankosteustunnistin, sähköisesti taittuvat ja automaattisesti himmentyvät taustapeilit ja U-kisko tavarankuljetusjärjestelmään. Pilotti-paketti: avaimeton lukitus, kaistanvaihtovaroitin (LDW), liikennemerkkien tunnistin (TSR), heijastusnäyttö tuulilasille. Takaistuinten-paketti: kaksi 8-tuuman laajakuvanäyttöä etuistuinten niskatuissa, akakaiutin AUX-tuloliitännällä, kaukosäädin, langattomat kuulokkeet, kolmialueinen ilmastointi. Yksittäisiä lisävarusteita aikaisemman lisäksi: nahkasisusta sähkösäätöisillä etuistuimilla, muistitoiminto sähköistuimiin, nahkaverhoillut (tai Premium nahkaverhoillut) tuuletetut urheilulliset etuistuimet muistilla ja kääntyvät Smartbeam Bi-xenon-ajovalot huomiovaloilla.
  • Aero -varusteluun kuuluu Vector perusvarusteiden lisäksi Aero-kynnyssuojat, nappanahkaverhoilu sähkösäätöisillä urheilullisilla istuimilla, urheilullinen alusta ja pilotti-paketti. Lisävarustelista oli lähes ennallaan Vector ja Linear-varustelutasoista.

SportCombi

SportCombin tuotannon ilmoitettiin alun perin alkavan loppukesästä 2011, mutta sitä lykättiin vuoden 2012 alkuun. Saabin maksukyvyttömyyden ja General Motorsin kieltäytymisen vuoksi SportCombia ei koskaan valmistettu massatuotantona, toisin kuin sedania. Esituotantomalleja valmistettiin vain 33 kappaletta, ja ruotsalainen huutokauppatalo huutokauppasi ne vuoden 2012 lopussa. Vakiovarustukseen kuului sähkötoiminen takaluukku.

  • 9-5 SportCombi

Tekniset tiedot

1.6T 2.0T (Biopower & Turbo4) 2.8T V6 XWD (Aero Turbo6) 2.0 TiD4 2.0 TTiD4
Valmistusaika 06/2010–12/2011
Moottori R4-bensiini, DOHC 16v, monipistesuihkutus, VVT, turbo R4-bensiini, DOHC 16v, suorasuihkutus, VVT, twin-scroll turbo V6-bensiini, DOHC 24v, monipistesuihkutus, VVT, turbo R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, Garret VGT-turbo, välijäähdytin, DPF, EGR R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, 2×Garret turbo, välijäähdytin, DPF, EGR
Moottorin tunnus GM Family GM Ecotec (A20NHT) GM High Feature (LAU) Fiat JTD (Z19DTR) Fiat JTD (A20DTH)
Iskutilavuus 1598 cm3 1998 cm3 2792 cm3 1956 cm3
Suurin teho 132 kW (180 hv) /
5500 r/min 		160 kW (220 hv) /
5300 r/min 		220 kW (300 hv) /
5500 r/min 		117 kW (160 hv) /
4000 r/min 		140 kW (190 hv) /
4000 r/min
Suurin vääntö 230 Nm /
2200 r/min 		350 Nm /
2500 r/min 		400 Nm /
2000 r/min 		350 Nm /
1750 r/min 		400 Nm /
1750 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto Etuveto
Vetotapa, valinnainen – (Neliveto XWD) – (Neliveto XWD)
Vaihteisto, vakio 6-port. manuaali 6-port. automaatti 6-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen – [6-port. automaatti] – [6-port. automaatti] [6-port. automaatti] prototyyppi
Huippunopeus 220 km/h 240 km/h
(230 km/h)
[235 km/h]
([230 km/h]) 		250 km/h 215 km/h
[209 km/h] 		230 km/h
(220 km/h)
Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,5 s 7,9 s
(8,0 s)
[8,5 s]
([8,8 s]) 		6,9 s 9,9 s
[10,1 s] 		8,8 s
(9,2 s)
Polttoaineenkulutus 7,8 l/100km 8,2 –9,9 l/100km 10,6 l/100km 5,3 –6,8 l/100km 6,0 –6,7 l/100km
Päästöluokitus Euro 5
  • SportCombi-malli on usein noin 0,2–0,3 s hitaampi 0–100 km/h.

Hirsch Performance

9-5 -mallistoon sai lisähintaan Hirsch Performance -virityksen, joka nosti moottorin tehoa. 2.0 T -mallin teho nousi lukemaan 194 kW (264 hv) ja 2.8 T V6 -mallin tehoksi tuli 246 kW (335 hv).

Mitat

Malli Sedan SportCombi
Pituus 5008 mm 5010 mm
Leveys 1868 mm
Korkeus 1466 mm 1484 mm
Akseliväli 2837 mm
Raideleveys edessä / takana 1585 mm / 1585 mm
Maavara 134 mm
Kääntösäde 11,5 m
Polttoainesäiliö 70 L

Turvallisuus

2009
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 94 % 33.8 pistettä
Lapsimatkustaja 80 % 39.2 pistettä
Jalankulkija 44 % 15.9 pistettä
Turvallisuus avusteet 86 % 6.0 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti

Saab 9-5:ä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2010 2011
Määrä (kpl) 64 50

Lähteet

  1. ↑ Swade: 2010 Saab 9-5 – You must see this vehicle – SaabsUnited, SaabsUnited.com, 15. syyskuu 2009.
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Saab_9-5_(YS3G)&oldid=225629"