Ero sivun ”Ford Orion mk1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Dieselvertailu)
(Dieselvertailu)
Rivi 49: Rivi 49:
  
 
== Dieselvertailu ==
 
== Dieselvertailu ==
'''Ford Orion DL''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 2/1985 9 dieselauton vertailussa kahdeksanneksi (8./9). Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GLD]], 2. [[Toyota Carina II xT15x|Toyota Carina II Diesel 2.0 DX]], 3. [[Volkswagen Jetta mk2|VW Jetta CL Diesel]], 4-6. [[Mazda 626 (GC)|Mazda 626 LX 2.0 Diesel]], 4-6. [[Talbot Solara|Talbot 1510 GLD]], 4-6. [[Volvo 34x|Volvo 340 Diesel]], 7. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 1.6 D LS]], 8. Ford ja 9. [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel]].
+
'''Ford Orion DL''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 2/1985 9 dieselauton vertailussa kahdeksanneksi (8./9). Vertailun muut autot olivat 1. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GLD]], 2. [[Toyota Carina II xT15x|Toyota Carina II Diesel 2.0 DX]], 3. [[Volkswagen Jetta mk2|VW Jetta CL Diesel]], 4-6. [[Mazda 626 (GC)|Mazda 626 LX 2.0 Diesel]], 4-6. [[Talbot Solara|Talbot 1510 GLD]], 4-6. [[Volvo 340|Volvo 340 Diesel]], 7. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 1.6 D LS]], 8. Ford ja 9. [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel]].
  
 
Orionin sisätilat ovat ahtaat ja koko ryhmän pienimmät (6/10).  Tavaratila on iso (10/10). Ajoasento on erinomainen (10/10). Melutaso on alhainen (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikot ja ryhmän toiseksi huonoimmat (27/40). Uraherkkyys on ongelma (6/10) ja suuntavakavuus on heikko (6/10, ryhmän huonoimmat arvosanat). Käytös ääritilanteissa 7, jousitus toimii kohtalaisesti (8/10).
 
Orionin sisätilat ovat ahtaat ja koko ryhmän pienimmät (6/10).  Tavaratila on iso (10/10). Ajoasento on erinomainen (10/10). Melutaso on alhainen (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikot ja ryhmän toiseksi huonoimmat (27/40). Uraherkkyys on ongelma (6/10) ja suuntavakavuus on heikko (6/10, ryhmän huonoimmat arvosanat). Käytös ääritilanteissa 7, jousitus toimii kohtalaisesti (8/10).

Versio 22. helmikuuta 2026 kello 11.34

Ford Orion
Ford Orion
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Flag of Germany.svg.png Saksa
Flag of Spain.svg.png Espanja
Flag of Argentina.svg.png Argentiina
Flag of Venezuela.svg.png Venezuela
Valmistusaika 19831986
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1296–1597 cm3
Teho 51–77 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,6–18,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 150–184 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Escort mk2
Seuraaja Ford Orion mk2
Saman luokan autoja Citroën BX
Fiat Regata
Honda Civic
Mazda 626
Peugeot 305
Rover 200
Toyota Carina
VW Jetta

Ensimmäisen Ford Orionin valmistus aloitettiin vuonna 1983. Tekniikaltaan se vastasi Escort mk3:sta.

Yleistä

Orion nimellä kutsuttiin Euroopassa Ford Escortien yleensä neliovisia sedan-malleja. Korimallia lukuunottamatta autojen tekniikka oli identtinen vastaavien Escort-mallien kanssa.

Orion-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1983 1984 1985 1986
Määrä (kpl) 208 538 509 1064

Vertailu 1983

Ford Orion 1,3 GL sijoittui Tekniikan Maailman 20/1983 4 auton vertailussa toiseksi (2./4).

Orionissa on 1296 cm³ rivinelonen. Teho 51 kW /6000 r/min (69 hv). Suurin vääntömomentti 100 Nm /3500 r/min. Auto painaa 930 kiloa, vaihteita on viisi.

Suuntavakavuus on heikko. Moottori vastaa huonosti kaasuun. Istuimet ovat mukavat ja sisustus on edustava. Tavaratila on iso ja takaistuimet kääntyvät eteen, jolloin tilaa on paljon.

Tekniikan Maailma 20/1983 mittasi Ford Orion 1,3 GL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,2 sekuntia, 0–100 km/h 14,4 sekuntia ja 0–120 km/h 22,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h. [1]

Vertailu 1984, TL

Ford Orion 1.6 GL sijoittui Tuulilasiin 5/1984 9 auton vertailussa toiseksi (2./9). Sisätilat ovat pienehköt (7/10), mutta tavaratila on iso (10/10). Ajoasento on hyvä (9). Melutaso on alhainen (10/10).

Jousitus on mukava, mutta muuten ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa. Suuntavakavuus on heikko ja kori "kelluu" poikkisuunnassa. Takapää ohjaa kulkua ja myös veltto käytös heikentää kaarreajo-ominaisuuksia. Tuulilasi 5/1984 mittasi Ford Orion 1.6 GL:n (58 kW, 930 kg, 5-portainen vaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,0 sekuntia. Kulutus on ryhmän pienin, TL-lehdellä 7,6 l/100 km. [2]

Dieselvertailu

Ford Orion DL sijoittui Tuulilasin 2/1985 9 dieselauton vertailussa kahdeksanneksi (8./9). Vertailun muut autot olivat 1. Peugeot 305 GLD, 2. Toyota Carina II Diesel 2.0 DX, 3. VW Jetta CL Diesel, 4-6. Mazda 626 LX 2.0 Diesel, 4-6. Talbot 1510 GLD, 4-6. Volvo 340 Diesel, 7. Opel Ascona 1.6 D LS, 8. Ford ja 9. Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel.

Orionin sisätilat ovat ahtaat ja koko ryhmän pienimmät (6/10). Tavaratila on iso (10/10). Ajoasento on erinomainen (10/10). Melutaso on alhainen (9/10). Ajo-ominaisuudet ovat heikot ja ryhmän toiseksi huonoimmat (27/40). Uraherkkyys on ongelma (6/10) ja suuntavakavuus on heikko (6/10, ryhmän huonoimmat arvosanat). Käytös ääritilanteissa 7, jousitus toimii kohtalaisesti (8/10).

Varustetaso on köyhä (6/10). Kuljettajan istuimessa on lämmitys. Lämmitettävä polttoainesuodatin puuttuu, mikä vaikeuttaa moottorin toimintaa kylmässä (puuttuu 7:stä, on 2:ssa). Viitosen välitys on turhan pitkä ja se ei kytkeydy helposti (vaihteisto 6/10, huonoin).

Tuulilasi 2/1985 mittasi Ford Orion DL:n (40 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 20,7 sekuntia (ankara pakkanen, talvirenkain). Suorituskyky on heikohko (29/40, toiseksi huonoin). [3]

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 R4 1296 cm3 51 kW (69 hv) @ 6000 r/min 100 Nm @ 3500 r/min
1.6 R4 OHC CVH 1597 cm3 58 kW (79 hv) @ 5800 r/min 125 Nm @ 3000 r/min
1.6i R4 OHC CVH 1597 cm3 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min 138 Nm @ 4800 r/min

Dieselmoottori

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 D R4 1608 cm3 40 kW (54 hv) @ 4800 r/min 95 Nm @ 3000 r/min

Mitat

  • Pituus: 4230 mm
  • Leveys: 1640 mm
  • Korkeus: 1410 mm
  • Akseliväli: 2400 mm
  • Raideleveys (e/t): 14001420 mm
  • Omamassa: 930 kg

Lähteet

  1. Tekniikan Maailma 20/1983
  2. Tuulilasi 5/1984
  3. Tuulilasi 2/1985