Ero sivun ”Mazda 626 (GD)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = n. | + | iskutilavuus = n. 1580–2200 cm<sup>3</sup>| |
teho = -| | teho = -| | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = | |
| − | voimanvälitys = [[etuveto]] | + | voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]| | edeltäjä = [[Mazda 626 GC]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Citroën BX]]<br>[[Fiat Tempra]]<br>[[Ford Sierra]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Toyota Carina II xT17x]]}} | samaaluokkaa = [[Citroën BX]]<br>[[Fiat Tempra]]<br>[[Ford Sierra]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Toyota Carina II xT17x]]}} | ||
| − | '''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]] | + | '''Mazda 626 GD''' tuli myyntiin vuonna [[1988]]. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen [[Mazda Capella]] -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja liftback-mallien lisäksi myös erikoisempi '''Sport Saloon''', joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä [[Mazda MX-6 mk1]]. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna [[1988]]. |
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | '''Turbo''' malliin tuli vuonna [[1988]] nelipyöräohjaus, joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna | + | '''Turbo'''-malliin tuli vuonna [[1988]] [[nelipyöräohjaus]], joka poistui kuitenkin vuoden [[1990]] jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin [[Honda]]n vastaava [[4WS]]-järjestelmä vuoden [[1988]] [[Honda Prelude]]ssa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty. |
Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2). | Varustelutasoja ovat '''LX''' (1.6/1.8), '''GLX''' (1.8/2.0) ja '''GT''' (2.0/2.2). | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] liftback mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa. | + | Vuonna [[1990]] auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna [[1991]] liftback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Vaihteistona on viisivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaattivaihteisto. | + | Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]] tai nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]]. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | Moottorit ovat 12-venttiilisiä [[SOHC]] | + | Moottorit ovat 12-venttiilisiä [[SOHC]] [[rivi-4]]-moottoreita. |
=== Eurooppa === | === Eurooppa === | ||
| − | *'''1.6''' (1580 cm<sup>3</sup>) - 60 kW | + | *'''1.6''' (1580 cm<sup>3</sup>) - 60 kW (82 hv) |
| − | *'''1.8''' | + | *'''1.8''' - 88 hv |
| − | *'''2.0''' | + | *'''2.0''' - 90 hv |
| − | *'''2.2''' (2184 cm<sup>3</sup>) - 116 hv | + | *'''2.0 12V''', 107 hv |
| + | *'''2.0 16V''', 140 hv | ||
| + | *'''2.0 16V''', 148 hv | ||
| + | *'''2.2 12V''' (2184 cm<sup>3</sup>) - 85 kW (116 hv) @ 5000 r/min, 184 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | *'''2.0 D''', 60 hv | ||
=== Yhdysvallat === | === Yhdysvallat === | ||
Versio 18. maaliskuuta 2007 kello 14.47
| Mazda 626 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
| Valmistusaika | 1988–1992 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Sport Saloon 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1580–2200 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Mazda 626 GC |
| Seuraaja | Mazda 626 GE |
| Saman luokan autoja | Citroën BX Fiat Tempra Ford Sierra Nissan Primera Toyota Carina II xT17x |
Mazda 626 GD tuli myyntiin vuonna 1988. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen Mazda Capella -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja liftback-mallien lisäksi myös erikoisempi Sport Saloon, joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä Mazda MX-6 mk1. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna 1988.
Sisällysluettelo
Varustelu
Turbo-malliin tuli vuonna 1988 nelipyöräohjaus, joka poistui kuitenkin vuoden 1990 jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin Hondan vastaava 4WS-järjestelmä vuoden 1988 Honda Preludessa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.
Varustelutasoja ovat LX (1.6/1.8), GLX (1.8/2.0) ja GT (2.0/2.2).
Kehitys
Vuonna 1990 auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna 1991 liftback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaattivaihteisto.
Moottorit
Moottorit ovat 12-venttiilisiä SOHC rivi-4-moottoreita.
Eurooppa
- 1.6 (1580 cm3) - 60 kW (82 hv)
- 1.8 - 88 hv
- 2.0 - 90 hv
- 2.0 12V, 107 hv
- 2.0 16V, 140 hv
- 2.0 16V, 148 hv
- 2.2 12V (2184 cm3) - 85 kW (116 hv) @ 5000 r/min, 184 Nm @ 4000 r/min
- 2.0 D, 60 hv
Yhdysvallat
- 2.2 (n. 2200 cm3) (F2) - 110 hv (1988 - 1992)
- GT (n. 2200 cm3) (F2T) - 145 hv (1988 - 1992)
Mitat
- Pituus: 4 554 mm
- Akseliväli: 2 576 mm
