Ford Focus (DYB)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 31. tammikuuta 2015 kello 13.55 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Focus (DYB)
Ford Focus Trend (III) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Saarlouis, Saksa
Seuloskoi, Venäjä
Wayne, Michigan, USA
Rayong, Thaimaa
Chongqing, Kiina
Taoyuan City, Taiwan
Buenos Aires, Argentiina
Valmistusaika 2010 –
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen kombi
Suunnittelijat Martin Smith, Stefan Lamm, Murat Güler
Todd Willing (sedan)
Andrea Di Buduo (kombi)
Tiago Dias, Ernst Reim (sisätilat)
Pohjalevy Ford C1-pohjalevy
Moottori 1,0 l EcoBoost R3
1,6 l Duratec Ti-VCT R4
1,6 l EcoBoost R4
1,5 l EcoBoost R4 (2014-)
2,0 l EcoBoost R4 (ST, 2012)
1,6 l Duratorq TDCi
1,5 l Duratorq TDCi (2014-)
2,0 l Duratorq TDCi
Rakenne Etumoottori-etuveto
Voimanvälitys 6-portainen PowerShift
6-portainen B6 manuaali
5-portainen manuaali:
(1.6 Ti-VCT iB5,
2.0 Ti-VCT MTX-75)
6-portainen automaatti
Edeltäjä Ford Focus II (Eurooppa)
Ford Focus II (P-Amerikka)

Kolmannen sukupolven Ford Focus esiteltiin tammikuussa 2010 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä. 5-ovinen farmarimalli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä kuukautta myöhemmin. Malli perustuu samalle pohjalevylle toisen sukupolven C-MAX:in kanssa.

Fordilla oli tehty päätös, jonka mukaan sen mallistoa aletaan yhtenäistää maailmanlaajuisesti vuodesta 2011 alkaen. Uuden mallin myötä sekä Euroopassa että Yhdysvalloissa valmistettu Focus poistui tuotannosta ja sen paikan otti molemmilla markkina-alueilla yhteinen, kolmannen sukupolven Focus. Uuden mallin valmistus oli aloitettu Euroopassa ja Yhdysvalloissa aivan vuoden 2010 lopussa ja malli tuotiin markkinoille molemmilla alueilla samanaikaisesti, vuoden 2011 toukokuun alussa. Mallin valmistus Venäjällä, Aasiassa ja Etelä-Amerikassa aloitettiin myöhemmin.

Syyskuussa 2014 esiteltiin seuraavalle mallivuodelle kasvojenkohotuksen saanut Focus-mallisto, jonka teknisiä ominaisuuksia oli myös muokattu.

Yleistä

Edellisen Focus-sukupolven yhteydessä esitelty Kinetic Design -muotoilu on kolmannen sukupolven mallistossa viety uudelle tasolle. Edessä ajovalojen muoto on muutettu terävämmäksi ja keulan ilme on edeltäjäänsä verraten muuttunut uuden maskin ja etupuskurin muotoilun ansiosta täydellisesti. Takana hatchback- ja Wagon-mallin takavalot ovat siirtyneet takapilarista alemmas ja saaneet toisistaan selkeästi poikkeavat muodot. Tämä valojen muodon muutos johtuu paljolti myös korin takaosan designin muutoksesta, jossa ei ole mitään yhtymäkohtia edeltäjäänsä. Myös porrasperäisen sedanin takaosa käynyt läpi täydellisen muutoksen ja sen muotoilu on aiempaa sulavalinjaisempaa.

Myös sisätilojen design on saanut osakseen täydellisen uudelleenmuokkauksen.

  • Focus Hatchback Trend
    (2010-2014)

  • Focus Sedan 1.6 EcoBoost Titanium
    (2011-2014)

  • Ford Focus Stufenheck 1.6 EcoBoost Titanium (III) – Heckansicht.jpg

Varusteet

Mukavuusvarusteet

Focus III -malliston varustetasot ovat perusmalli Ambiente, ja paremmin varustellut Trend ja Titanium. Käyttömukavuutta lisääviä vakiovarusteita perustasolla ovat mm. sähkösäätöiset taustapeilit, ajotietokone, sähkötoimiset ikkunat edessä ja keskuslukitus kauko-ohjauksella.

Turvallisuusvarusteet

Käyttöturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita perustasolla ovat mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS) elektronisella jarruvoiman jaolla (EBD), ajonvakautusjärjestelmä (ESP) vetoluistonestolla (TCS), Torque Vectoring Control -voimanjako sekä kuljettajan ja etumatkustajan etu- sivuturvatyynyt.

  • Focus Wagon Titanium
    (2011-2014)

  • Ford Focus Turnier Titanium (III) – Heckansicht.jpg

  • Kojetaulu Titanium

Lähteet

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Focus_(DYB)&oldid=142715"