Ford C-Max II
Ford C-Max Ford Grand C-Max | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Ford Valencia Plant, Almussafes, ![]() ![]() ![]() |
Valmistusaika | 2010 – |
Luokka | |
Kori | 5-ovinen MPV |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | Ford Global C -pohjalevy |
Moottori | R3, R4 |
Iskutilavuus | 998–1997 cm3 |
Teho | 63–134 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | ?–? s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | ?–? km/h |
Kulutus | 4,6–6,9 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 117–159 g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Ford C-Max I |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Mazda5 |
Pääartikkeli: Ford C-Max
Ford C-Max on monikansallisen ajoneuvovalmistaja Ford Motor Companyn valmistama tila-auto. Focus C-Maxin valmistus alkoi toukokuussa Fordin Saarlouisin tehtailla, Saksan Saarlandissa. Ensimmäisen sukupolven malli sai kasvojenkohotuksen keväällä 2007 ja samalla mallinimeksi tuli pelkkä C-Max.
Toisen sukupolven C-Max tuli markkinoille osassa Eurooppaa joulukuussa 2010. Samalla esiteltiin pidemmällä akselivälillä varustettu Ford Grand C-Max. Toisen sukupolven C-Maxien valmistus tapahtuu Fordin Valencian tehtailla, Almussafesin kaupungissa, Espanjassa.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Ford esitteli toisen sukupolven C-Maxin syyskuussa 2009 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Samalla C-Maxin rinnalle tuotiin pidemmällä akselivälillä varustettu Grand C-Max. Suurempikokoisessa mallissa on kolmas, kaksipaikkainen penkkirivi ja liukuovet korin molemmin puolin.
Rekisteröinti[muokkaa]
Ford C-Maxia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2010 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 271 | 1188 | 871 |
Teknologiaa[muokkaa]
Mallivuoden 2010 C-Max perustuu samalle pohjalevylle kolmannen sukupolven Ford Focuksen kanssa, mutta se otettiin ensiksi käyttöön C-Maxissa. Moottoripuolella on tarjolla uudet versiot Duratorq TDCi -dieselmoottoreista, täysin uudet turboahdetut 1,0- ja 1,6-litraiset EcoBoost-bensiinimoottorit sekä Fordin 1,6-litraiset Duratec Ti-VCT 105 hv- ja 125 hv -bensiinimoottorit. Uusi 6-vaihteinen Durashift-manuaalivaihteisto on ensi kertaa käytössä juuri C-Max -malleissa. Tarjolla on myös 6-vaihteinen PowerShift-automaattivaihteisto (kaksoiskytkimellä).
Turvallisuus[muokkaa]
Passiivinen turvallisuus[muokkaa]
IPS-turvajärjestelmä: Kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt, turvavyön esikiristimet ja etuistuinten turvavöiden kuormanrajoittimet, turvaverhot eturivin ja toisen rivin matkustajille sekä rintakehää suojaavat sivuturvatyynyt etuistuimilla, kokoonpainuva ohjauspylväs, joka liikkuu törmäystilanteessa poispäin kuljettajasta, pohjaanpainuvat polkimet, jotka painuvat törmäyksessä poispäin kuljettajasta vammojen estämiseksi, passiivinen niskavammojen suojausjärjestelmä etuistuimissa, jotta vältetään kuljettajan ja etumatkustajan piiskaniskuvammat, kolmipisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla sekä korkeussäädettävät kiinnikkeet etuistuinten turvavöissä, turvavyömuistuttimet kuljettajalle ja etuistuimen matkustajalle sekä (vain 7-paikkainen Grand C-MAX) toisen ja kolmannen rivin istuimille, ISOFIX-kiinnikkeet lastenistuinta varten toisen rivin uloimmissa istuimissa, törmäyksen vakavuuden tunnistamisjärjestelmä. Järjestelmän anturit viestivät autolle, mitä turvamenetelmiä käytetään suojauksen optimoimiseksi. Hätäjarruvalot (hätävilkut), jotka aktivoituvat automaattisesti onnettomuuden sattuessa.
Aktiivinen turvallisuus[muokkaa]
- Tasauspyörästön ohjausjärjestelmä (TVC): Parantaa vakautta tiukoissa kaarteissa välittämällä jarrutusvoimaa sisempään pyörään ja siirtämällä vääntövoimaa ulompaan pyörään.
- Moottorin vääntövoiman hallintajärjestelmä: Parantaa auton vakautta liukkaissa olosuhteissa lisäämällä moottorin vääntöä. Näin estetään pyörien lukkiutuminen voimakkaan moottorijarrutuksen seurauksena. Järjestelmä kiihdyttää luisuvat pyörät uudelleen, jotta renkaiden ja tien väliin syntyy vetävää voimaa.
- Taka-akselin jarrutusvoiman tehostus: Lukkiutumaton jarrutusjärjestelmä (ABS) on aktiivisena etupyörissä autossa, jossa on raskas kuorma. Näin taka-akseliin kohdistuva jarrutuspaine lisääntyy automaattisesti ja jarrutus tehostuu.
- ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä luistonestolla
- Hätäjarruvalot: Hätäjarrutuksessa hätävilkut kytkeytyvät automaattisesti päälle ja varoittavat näin perässä ajavia autoilijoita.
- Elektroninen jarrutuksen esipaineistus: Kun auto tunnistaa mahdollisen hätäjarrutustilanteen, ESP-yksikkö esipaineistaa jarrujärjestelmän sulkemalla jarrupalojen ja -levyjen välin, jotta pysähtymismatka lyhenisi.
- Hätäjarrutusassistentti
- Mäkilähtöapu (HSA)
- Perävaunun hallintajärjestelmä
- Rengaspaineen valvontajärjestelmä
Euro NCAP[muokkaa]
- 2010
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
---|---|---|
Yleisarvosana | ![]() | |
Aikuismatkustaja | 92 % | 33,1 pistettä |
Lapsimatkustaja | 83 % | 40,6 pistettä |
Jalankulkija | 50 % | 17,9 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 71 % | 5 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Varustelu[muokkaa]
Ford C-Max ja Grand C-Max on Suomessa saatavilla kahtena eri varustetasona: Trend ja Titanium. Grand C-Maxiin on saatavana valinnaisvarusteena 7-paikkaisuus eli 2 lisäistuinta 3. istuinriville.
Trend[muokkaa]
Vakiovarusteet: Vakionopeudensäädin ja ajonopeusrajoitin, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, ilmastointi, radio/CD, kaukosäätö ohjauspyörässä, monitoiminäyttö, sähkötoimiset etusivuikkunat (C-Max), sähkötoimiset etu- ja takasivuikkunat (Grand C-Max), sähkötoimiset, lämmitettävät ovipeilit, sivuliukuovet (Grand C-Max), etusumuvalot, 16" teräsvanteet, sähkötoiminen ohjaustehostin, IPS-turvajärjestelmä, ABS, ESP, kauko-ohjattava keskuslukitus, sähkötoimiset lapsilukot (Grand C-MAX)
Titanium[muokkaa]
Vakiovarusteet: Vakionopeudensäädin ja ajonopeusrajoitin, ajotietokone, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, kaksoisautomaattinen ilmastointi (DEATC), Ford Power -käynnistyspainike, radio/CD, kaukosäätö ohjauspyörässä, monitoiminäyttö sekä HandsFree Bluetooth, High-keskikonsoli liukuvalla kyynärnojalla, velourimatot edessä ja takana, sähkötoimiset etu- ja takasivuikkunat, sivuliukuovet (Grand C-Max), krominvärinen lista ikkunalinjan alaosassa, automaattiset tuulilasinpyyhkijät ja automaattisesti himmentyvä taustapeili, etusumuvalot, 16" kevytmetallivanteet, sähkötoiminen ohjaustehostin, IPS-turvajärjestelmä, ABS, ESP, mäkilähtöapu, kauko-ohjattava keskuslukitus, sähkötoimiset lapsilukot
Tekniset arvot[muokkaa]
Bensiini | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Malli | Iskutilavuus | Rakenne | Suurin teho | Suurin vääntömomentti | Polttoaineenkulutus | CO2-päästöt | Vaihteisto | Valmistusaika |
1.0 EcoBoost | 998 cm3 | R3 (12V) | 74 kW (101 hv) @ 6000 r/min | 170 Nm @ 1500–4500 r/min | 5,1 / 5,2* l/100 km | 117 / 119* g/km | 6-portainen Durashift | 09 / 2012 – |
92 kW (125 hv) @ 6000 r/min | 170 Nm @ 1500–4500 r/min | |||||||
1.6 Duratec Ti-VCT | 1596 cm3 | R4 (16V) | 63 kW (85 hv) @ 6000 r/min | 141 Nm @ 2500 r/min | 6,6 l/100 km | 154 g/km | 5-portainen manuaali | 12 / 2010 – |
77 kW (105 hv) @ 6000 r/min | 150 Nm @ 4000–4500 r/min | 6,6 / 6,9* l/100 km | 154 / 159* g/km | 12 / 2010 – | ||||
92 kW (125 hv) @ 6300/min | 159 Nm @ 4000 r/min | 6,6 / 6,9* l/100 km | 154 / 159* g/km | 12 / 2010 – | ||||
1.6 EcoBoost | 1596 cm3 | R4 (16V) | 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min | 240 Nm @ 1600–4000 r/min | 6,6 / 6,9* l/100 km | 154 / 159* g/km | 6-portainen Durashift | 12 / 2010 – |
134 kW (182 hv) @ 5700 r/min | 240 Nm @ 1600–5000 r/min | 6,6 / 6,9* l/100 km | 154 / 159* g/km | 6-portainen Durashift | 12 / 2010 – | |||
Diesel | ||||||||
Malli | Iskutilavuus | Rakenne | Suurin teho | Suurin vääntömomentti | Polttoaineenkulutus | CO2-päästöt | Vaihteisto | Valmistusaika |
1.6 Duratorq-TDCi | 1560 cm3 | R4 (8V) | 70 kW (95 hv) @ 3600 r/min | 230 Nm @ 1500–2000 r/min | 4,6 / 4,9* Liter/100 km | 119 / 129* g/km | 6-portainen Durashift | 12 / 2010 – |
85 kW (115 hv) @ 3600 r/min | 270 Nm @ 1750–2500 r/min | 12 / 2010 – | ||||||
2.0 Duratorq-TDCi | 1997 cm3 | R4 (16V) | 85 kW (115 hv) @ 3750 r/min | 300 Nm @ 1500–2250 r/min | 5,6 / 5,8* l/100 km | 149 / 154* g/km | PowerShift-automaatti | 12 / 2010 – |
103 kW (140 hv) @ 3750 r/min | 320 Nm @ 1750–2750 r/min | 5,1 / 5,3* l/100 km | 134 / 139* g/km | 6-Durashift | 12 / 2010 – | |||
5,6 / 5,8* l/100 km | 149 / 154* g/km | PowerShift-automaatti | 12 / 2010 – | |||||
120 kW (163 hv) @ 3750 r/min | 340 Nm @ 2000–3250 r/min | 5,1 / 5,3* l/100 km | 134 / 139* g/km | 6-portainen Durashift | 12 / 2010 – | |||
5,6 / 5,8* l/100 km | 149 / 154* g/km | PowerShift-automaatti | 12 / 2010 – |
* Grand C-Max
Kaikki moottorit täyttävät Euro 5-päästönormit, dieselmoottorit on varustettu hiukkassuodattimella.
Fordin eurooppalaisten mallien aikajana, 1980 – 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Kaupunkiauto | Ka I | Ka II | ||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | Fiesta VII | |||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Escort III / Orion I | Escort IV / Orion II | Escort V / Orion III | Escort Vb | Escort VI | Focus I | Focus II | |||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Taunus III / Cortina V | Sierra I | Sierra II | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | |||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | Granada II | Scorpio I / Granada III | Scorpio II | |||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | Capri | Puma | ||||||||||||||||||||||||||||
Probe | Cougar | |||||||||||||||||||||||||||||
Kompakti SUV | Maverick | Maverick | Kuga | |||||||||||||||||||||||||||
Mini MPV | Fusion | |||||||||||||||||||||||||||||
Kompakti MPV | C-MAX I | |||||||||||||||||||||||||||||
Suuri MPV | S-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||
Galaxy I | Galaxy II | Galaxy III | ||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Courier III | Courier IV | Transit Connect I | |||||||||||||||||||||||||||
Pakettiauto | Transit I | Transit II | Transit III | |||||||||||||||||||||||||||
Pohjois-Amerikka | USA:ssa samalla myyntinimellä | USA:ssa eri myyntinimellä |