Porsche 912
| Porsche 912 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Saksa |
| Valmistusaika | 1965–1969, 1976 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe 2-ovinen targa |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 4-bokseri |
| Iskutilavuus | 1582–1971 cm3 |
| Teho | 90-101 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,9s 0-100 km/h (2,0 l) |
| Huippunopeus | 192 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Porsche 356B |
| Seuraaja | Porsche 914 |
| Saman luokan autoja | - |
Porsche 912 on 911 -mallista kehitetty halvempi versio, jonka moottorina käytettiin 356-sarjasta tuttua nelisylinteristä 1600-kuutoista ilmajäähdytteistä bokseria. Malli oli suunnattu erityisesti 356-sarjan omistajille, joille hyppäys 911:ta oli sekä taloudellisesti että suorituskyvyn suhteen turhan suuri. Malli pidettiin omana aikanaan eräänlaisena "kansan porschena", johon "meillä kaikilla on varaa" (Car and Driver 1965).
Mallin ajo-ominaisuudet olivat tasapainoiset, mutta suorituskyvyltään 912 jää selvästi kuusisylinterisestä 911:sta. Moottori oli kuitenkin yksinkertainen ja luotettava sekä huoltokustannuksiltaan edullinen. Yhä edelleen 912 on suosittu klassikkoharrastajien parissa. Se tarjoaa edullisen vaihtoehdon nauttia 911:n tyylikkyydestä ja terhakakasta ajotuntumasta kohtuukustannuksin.
6 vuoden poissaolon jälkeen esiteltiin vielä Yhdysvalloissa 912E (1971 cm3), 87 hv) Coupé- malli korvaamaan 914:sen jättämää aukkoa mallistossa. Tätä mallia valmistettiin vain 2 099 kappaletta.
Moottorit
- 912 (1582 cm3) - 89 hv @ 5800 r/min, 122 Nm @ 3500 r/min (1965 - 1968)
- 912 (1592 cm3) - 90 hv @ 5800 r/min, 133 Nm @ 3500 r/min (1968 - 1969)
- 912E (1917 cm3) - 86 hv @ 4900 r/min, 133 Nm @ 4000 r/min (1976)
Mitat
- Pituus: 4 163 mm
- Leveys: 1 610 mm
- Korkeus: 1 320 mm
