BMW 5-sarja G30

BMW 5-sarja G30
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW AG, Saksa, Dingolfing Itävalta, Graz (Magna Steyr) Kiina, Shenyang (BMW Brilliance)
Valmistusaika	2016 –
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelija	Daniel Meyerle
Pohjalevy	BMW CLAR
Moottori	R4, R6, V8
Iskutilavuus	2000 – 4400 cm3
Teho	135 – 441 kW
Voimanvälitys	Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	BMW 5-sarja F10
Seuraaja
Saman luokan autoja	Audi A6 MB E-sarja

BMW G30 on BMW 5-sarjan seitsemännen sukupolven malli. BMW G30 julkistettiin syksyllä 2016. Uusi BMW 5-sarjalainen on edeltäjäänsä 36 millimetriä pidempi ja kuusi millimetriä leveämpi. Ilmanvastuskerroin on 0,22 eli erittäin pieni.

Yleistä

G30 Sedan

BMW G30 on Suomessa tarjolla varustetasoina Business, Business Comfort ja Business Sport. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Perusvarustus määräytyy valitun tekniikan mukaan. Muualla Euroopassa G30 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

Edullisimman 520d-mallin ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset puskurit ja ovikahvat, LED-ajovalot, LED-sumuvalot, 17-tuumaiset "V"-puola-kevytmetallivanteet ja sivuikkunoiden kromikehys.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12 V -virtalähteet yhteensä 3 kpl (kojelaudan alaosa, keskikonsolin alla edessä ja takana), ajotietokone, kangasverhoilu "Junction", keskikyynärnoja takana (sisältää 2 mukitelinettä), käännettävät takaselkänojat (40:20:40), mukitelineet edessä (2 kpl) ja säilytystilat etuovissa, keskikonsolissa, kojelaudassa sekä hansikaslokerossa.

Business-varusteet vakiovarusteiden lisäksi: nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähköisesti kääntyvät ulkopeilit (automaattisesti himmentyvä kuljettajan puolella), automaattisesti himmentyvä taustapeili, pysäköintietäisyyden valvonta (PDC) eteen ja taakse, varashälytin sekä ConnectedDrive Services (sis. 3-vuoden lisenssi BMW Online -palvelut ja BMW Apps).

• 

  520d xDrive

Varustus

Mukavuusvarusteet

G30 520d:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi, sadetunnistin, keskuslukituksen kaukokäyttö avaimella (2 avainta), radio BMW Professional (Radio/CD, 6 kaiutinta, värinäyttö ja iDrive -ohjain), Bluetooth handsfree ja USB-liitäntä (sis.audio streaming), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, Tervetuloa-valo, vakionopeudensäädin, valojen Follow-me-home toiminto, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä ohjauspyörän mekaaninen korkeus- ja syvyyssäätö.

Turvallisuusvarusteet

G30 520d:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. Lukkiutumattomat jarrut (ABS), sis. Cornering Brake Control, Crash sensor (törmäystilanne-avustin), Dynamic Stability Control (DSC) -ajovakauden hallintajärjestelmä, Dynamic Traction Control (DTC) -luistonestojärjestelmä, ajovalojen pesijät, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, pääturvatyynyt edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, niskatuet edessä, sivutörmäyssuoja, törmäysvoiman jakava puskurirakenne, peräänajovaroitin kaupunkijarrutustoiminnolla sekä jalankulkijatunnistus kaupunkijarrutustoiminnolla.

Lehdistön koeajoraportteja

BMW 530d

Auto motor und sport 4/2017 mittasi BMW 530d:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,9 sekuntia, 0–100 km/h 5,6 sekuntia, 0–120 km/h 7,6 sekuntia, 0–140 km/h 10,4 sekuntia, 0–160 km/h 13,8 sekuntia ja 0–180 km/h 18,6 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

R6-dieselmoottorin iskutilavuus on 2993 cm³, teho 195 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 620 Nm / 2000 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Takavetoinen porrasperäinen BMW 530d painaa 1792 kiloa. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.

Auto motor und sport 13/2017 mittasi farmarikorisen BMW 530d Touringin (1866 kg, takaveto) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,0 sekuntia, 0–100 km/h 5,7 sekuntia, 0–130 km/h 9,3 sekuntia, 0–160 km/h 14,4 sekuntia, 0–180 km/h 19,2 sekuntia ja 0–200 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 160 km/h nopeudessa 72 dB.

520dA xDrive

Ajoasento on hyvä. Ohjaus on hieman raskas, mutta tunnokas. Lisävarusteena on saatavissa eleohjaus, joka tunnistaa 4 kuljettajan elettä kameran avulla. Neliovisen BMW:n tavaratila on suhteellisen pieni.

R4-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 1995 cm³. Sylinterin mitat 84,0 × 90,0 mm. Suurin teho 140 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 400 Nm / 1750-2500 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Vaihteisto toimii hyvin yhteen moottorin kanssa. Nelivetoinen BMW 520dA xDrive Business Sedan painaa 1770 kiloa. (TM 6/2017)

Valmistaja ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 7,6 sekuntia ja huippunopeudeksi on 232 km/h.

540i xDrive

Auto motor und sport 9/2017 mittasi BMW 540i xDriven kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,4 sekuntia, 0–100 km/h 4,9 sekuntia, 0–120 km/h 6,6 sekuntia, 0–140 km/h 8,7 sekuntia, 0–160 km/h 11,3 sekuntia, 0–180 km/h 14,4 sekuntia ja 0–200 km/h 18,2 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

R6-ottomoottorin iskutilavuus on 2998 cm³, teho 250 kW /5500 r/min ja suurin vääntömomentti 450 Nm / 1380 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Nelivetoinen 540i xDrive painaa 1779 kiloa.

540i xDriven kulutus oli 7,2-12,2 litraa bensiiniä /100 km, keskimäärin 10,0 l/100 km (AMS). Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 66 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB.

Tekniikka

Alusta ja jarrut

Ohjausjärjestelmänä on BMW Servotronic. Ajodynamiikkakytkin sisältää ajotilat Comfort, Sport ja ECO PRO. Tuuletetut etu- ja takajarrulevyt sekä elektromekaaninen käsijarru (automaattivaihteistojen yhteydessä Auto Hold -toiminnolla).

Moottori ja vaihteisto

Kaikissa moottoreissa Start-Stop-toimnto sekä jarrutusenergian talteenotto. Kaikki moottorivaihtoehdot edustavat BMW TwinPower Turbo -moottoriteknologiaa.

520d on varustettu manuaalivaihteistolla, muissa malleissa Steptronic-automaatti.

Dieselmallit

	520d Efficient Dynamics Edition	520d / 520d xDrive	530d / 530d xDrive	M550d xDrive
Moottori	Dieselmoottori
Valmistusaika	3/2017 –	2/2017 –
Moottorityyppi	R4 Turbo		R6 Turbo	R6 neljä turboahdinta
Iskutilavuus	1995 cm³		2993 cm³
Teho	140 kW (190 hv) /4000/min		195 kW (265 hv) /4000/min	294 kW (400 hv) /4000–4400/min
Vääntömomentti	400 Nm /1750–2500/min		620 Nm /2000–2500/min	760 Nm /2000–3000/min
Vaihteisto	8-portainen automaatti	6-portainen manuaali xDrive: 8-portainen automaatti	8-portainen automaatti	8-portainen automaatti
Vaihteisto lisähintaan	—	8-portainen automaatti xDrive: —	—
Vetotapa	Takaveto			Neliveto
Valinnainen vetotapa	—	Neliveto		—
Kiihtyvyys 0–100 km/h	7,5 s	7,7 (7,5) [7,6] s	5,7 [5,4] s
Huippunopeus km/h	237	238 (235) [232]	250 (rajoitettu)
Kulutus l/100 km, yhdistetty	3,9	4,2–4,5 (4,1–4,5) [4,5–4,9]	4,5–4,9 [5,0–5,4]
CO2-päästöt, g/km	102	109–119 (108–118) [119–129]	118–128 [132–142]

Bensiinimallit

	530i / 530i xDrive	540i / 540i xDrive	M550i xDrive
Moottori	Ottomoottori
Valmistusaika	02/2017 –		03/2017 –
Moottorityyppi	Turboahdettu R4	Turboahdettu R6	Turboahdettu V8 2 turboahdinta
Iskutilavuus	1998 cm³	2998 cm³	4395 cm³
Teho	185 kW (252 hv) /5200–6500	250 kW (340 hv) /5500–6500	340 kW (462 hv) /5500
Vääntömomentti	350 Nm /1450–4800/min	450 Nm /1380–5200/min	650 Nm /1800/min
Vaihteisto	8-portainen automaatti
Vaihteisto lisähintaan	—
Vetotapa	Takaveto		Neliveto
Valinnainen vetotapa	Neliveto		—
Kiihtyvyys 0–100 km/h	6,2 [6,0] s	5,1 [4,8] s	4,0 s
Huippunopeus, km/h	250 (rajoitettu)
Kulutus l/100 km yhdistetty	5,5–5,9 [6,0–6,4]	6,5–6,9 [6,9–7,4]	8,9
CO2-päästöt, g/km	126–136 [137–147]	149–159 [159–169]	204

BMW 5-sarja

M5

21. elokuuta 2017 BMW esitteli 600-hevosvoimaisen M5-mallin. 4395 cm³ V8:n teho on 441 kW (600 hv) /5600–6700 r/min ja suurin vääntömomentti 750 Nm /1800–5600 r/min, 2 turboahdinta. Huippunopeus on rajoitettu lukemaan 250 km/h, lukuunottamatta M Driver's Package -versiota, jossa suurin nopeus on 305 km/h. Tehdas ilmoittaa BMW M5:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 3,4 sekuntia ja 0–200 km/h 11,1 sekuntia.

Vaihteisto on 8-portainen automaatti. M5 on ensimmäistä kertaa nelivetoinen. M5:n valmistus alkaa syyskuussa 2017.

Lähteet

• Auto motor und sport 4/2017
• Auto motor und sport 9/2017
• Auto motor und sport 13/2017
• Tekniikan Maailma 6/2017
• BMW Suomi