BMW 5-sarja F10

BMW 5-sarja F10 (F10 / F11 / F07)
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW, Saksa, Dingolfing Kiina, Shenyang (F18 pitkäversio)
Valmistusaika	1.2010 – 11.2016
Luokka	Suuri auto
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen farmari Touring
Suunnittelija	Jacek Fröhlich: Sedan (2006) Jean-Francois Alexandre Huet: Touring (2008) Adrian van Hooydonk: M5 (2011)
Pohjalevy
Moottori	R4, R6, V8
Iskutilavuus	1995–4395 cm3
Teho	105–441 kW (143–600 hv)
Voimanvälitys	Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys	4,4–9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	213–305 km/h
Kulutus	5,1–9,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	130–361 g/km
Hintaluokka	46 762–178 899 € (01/2015)
Edeltäjä	5-sarja E60
Seuraaja	5-sarja G30
Saman luokan autoja	Audi A6 MB E-sarja

BMW 5-sarja F10 on ylempään keskiluokkaan kuuluvan 5-sarjan kuudennen sukupolven malli, joka esiteltiin 23. marraskuuta 2009. Autoa alettiin valmistamaan 7. tammikuuta 2010 ja se tuli myyntiin Euroopassa maaliskuussa.

Huhtikuussa 2010 esiteltiin mallisarjan Touring-malli eli farmariversio mallinimeltään F11. Mallisarjan BMW M5-versio esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2011 . Kuudennen sukupolven 5-sarjan tuotanto loppui 20. marraskuuta 2016 uuden seitsemännen sukupolven mallin tullessa markkinoille.

Yleistä

Kesäkuussa 2013 malli sai faceliftin. Faceliftissä etupuskurin ilmanottoaukkoja sekä etu- ja takavaloja muotoiltiin ja sivuvilkut integroitiin ulkopeileihin. 5-sarjassa esiteltiin myös jo 1- ja 3-sarjasta tutut Luxury Line ja Modern Line BMW-varusteversiot. Xenon-ajovalot kuuluvat nyt 5-sarjan vakiovarusteisiin.

Talviautovertailu 2010

BMW 535i A Gran Turismo sijoittui Tekniikan Maailman 4/2010 18 auton talviautovertailussa jaetusti sijalle 8 (8-10./18).

Mittaukset

Auto motor und sport 2/2014 mittasi BMW 528i:n (180 kW, 1711 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,4 sekuntia, 0–100 km/h 6,1 sekuntia, 0–120 km/h 8,5 sekuntia, 0–140 km/h 11,4 sekuntia, 0–160 km/h 15,1 sekuntia ja 0–180 km/h 19,9 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

Auto motor und sport 2/2014 mittasi BMW 520i:n (135 kW, 184 hv, 1681 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,4 sekuntia, 0–100 km/h 7,8 sekuntia, 0–120 km/h 11,0 sekuntia, 0–140 km/h 15,0 sekuntia, 0–160 km/h 20,3 sekuntia ja 0–180 km/h 28,9 sekuntia. Huippunopeus on 233 km/h.

Auto motor und sport 2/2014 mittasi BMW 525d Touring xDriven (160 kW, 1989 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,3 sekuntia, 0–100 km/h 7,9 sekuntia, 0–130 km/h 13,4 sekuntia, 0–160 km/h 21,4 sekuntia ja 0–180 km/h 29,4 sekuntia. Huippunopeus on 231 km/h.

Auto motor und sport 2015 mittasi BMW 535d Luxury Linen (230 kW, 1854 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,1 sekuntia, 0–100 km/h 5,6 sekuntia, 0–120 km/h 7,5 sekuntia, 0–140 km/h 9,8 sekuntia, 0–160 km/h 12,5 sekuntia, 0–180 km/h 16,0 sekuntia ja 0–200 km/h 20,9 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

Jarrutusmatka 100–0 km/h 37,7 m. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 65 dB ja 180 km/h nopeudessa 76 dB. Kulutus on noin 6,0-10,5 l/100 km.

Tekniikka

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	CO2	Mallivuodet
520i	R4 DOHC 16V 2x Turbo	N20B20	1997 cm3	135 kW (184 hv) @ 5000 r/min	270 Nm @ 1750 r/min	149	2011–
523i	R6 Aasia ainoastaan	N52B25	2497 cm3	150 kW (201 hv) @ 6400 r/min	250 Nm @ 2750 r/min	160	2011–
523i	R6 DOHC 24V Eurooppa	N52B30	2996 cm3	150 kW (204 hv) @ 6100 r/min	270 Nm @ 2500–3500 r/min	178	2010–2011
528i	R6	N52B30	2996 cm3	190 kW (254 hv) @ 6600 r/min	310 Nm @ 2600 r/min	182	2010–2011
528i	R4 DOHC 16V 2x Turbo	N20B20	1997 cm3	180 kW (245 hv) @ 5000 r/min	350 Nm @ 1250 r/min	159	2012–
528i	R6 DOHC 24V	N53B30	2996 cm3	190 kW (258 hv) @ 6600 r/min	310 Nm @ 2600–5000 r/min	188	2010–2011
530i	R6 DOHC 24V	N53B30	2996 cm3	200 kW (272 hv) @ 6100 r/min	310 Nm @ 1600 r/min	177	2011–
535i	R6 2x Turbo	N55B30	2979 cm3	220 kW (295 hv) @ 5800 r/min	310 Nm @ 1200–5000 r/min		2010–
535i	R6 DOHC 24V 2x Turbo	N55B30	2979 cm3	225 kW (306 hv) @ 5800 r/min	400 Nm @ 1200–5000 r/min	192	2010–2011
550i	V8 DOHC 40V 2x Turbo	N63B44	4395 cm3	300 kW (407 hv) @ 5500–6400 r/min	600 Nm @ 1750–4500 r/min	263	2009–2012
550i	V8 DOHC 40V 2x Turbo		4395 cm3	330 kW (450 hv) @ 5500 r/min	650 Nm @ 2000 r/min	224	2012–
ActiveHybrid	R6 DOHC 24V 2x Turbo		2979 cm3	225 kW (306 hv) @ 5800 r/min	400 Nm @ 1200 r/min	149	2012–

• Pohjois-Amerikan malleissa käytettiin vanhempaa 190 kW N52-moottoria 528i:ssä. Euroopassa käytetään suorasuihkutteista N53-moottoria 528i- ja 530i-malleissa. Suurimmassa osassa eteläistä Itä-Aasiaa 2,5-litrainen vapaasti hengittävä, suora-6, N52T-bensiinimoottori on asennettu 523i:hin, tuottaen saman tehon mitä 3-litrainen vaihtoehto (190 kW), mutta hieman vähemmän vääntöä (250 Nm). Toinen 2,5-litrainen suora-6 moottori on saatavana Kiinassa. Se tuottaa 130 kW ja 230 Nm. M5:n 30-vuotisjuhlamallissa on tehoa 600 hv.

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	CO2	Mallivuodet
518d	R4 DOHC 16V Turbo		1995 cm3	105 kW (143 hv) @ 4000 r/min	360 Nm @ 1750–2750 r/min	127-139	2014–
520d	R4 DOHC 16V Turbo		1995 cm3	135 kW (184 hv) @ 4000 r/min	380 Nm @ 1750–2750 r/min	119-139	2010–
525d	R4 DOHC 16V Turbo		1995 cm3	160 kW (218 hv) @ 4400 r/min	450 Nm @ 1500 r/min	132-138	2011–
525d	R6 DOHC 24V Turbo	N57D30	2993 cm3	150 kW (204 hv) @ 4000 r/min	450 Nm @ 1750–2500 r/min	162	2010–2011
525d	R6 Turbo	N57D30	2993 cm3	150 kW (201 hv) @ 3750 r/min	450 Nm @ 1750–2500 r/min		2010–2011
530d	R6 DOHC 24V Turbo		2993 cm3	155 kW (211 hv) @ 4000 r/min	450 Nm @ 1750–2500 r/min	173	2012
530d	R6 DOHC 24V Turbo	N57D30	2993 cm3	180 kW (245 hv) @ 4000 r/min	540 Nm @ 1750–3000 r/min	173	2009–2012
530d	R6 Turbo	N57D30	2993 cm3	180 kW (242 hv) @ 4000 r/min	560 Nm @ 2000 r/min		2011–
530d	R6 DOHC 24V Turbo		2993 cm3	190 kW (258 hv) @ 4000 r/min	560 Nm @ 1500–3000 r/min	153	2011–
535d	R6 DOHC 24V 2x Turbo	N57D30	2993 cm3	220 kW (300 hv) @ 4400 r/min	600 Nm @ 1500–2500 r/min	175	2010–2012
535d	R6 DOHC 24V 2x Turbo		2993 cm3	230 kW (313 hv) @ 4300 r/min	630 Nm @ 1500–2500 r/min	154	2011–
M550d	R6 DOHC 24V 3x Turbo		2993 cm3	280 kW (381 hv) @ 4000 r/min	740 Nm @ 2000–3000 r/min	169	2012–

• Vuosimallissa 2015 518d:n teho nousee 5 kW:llä 105->110 (143->150 hv).

Vaihteistot

Bensiinimoottorit

Malli	Tyyppi	Mallivuodet
523i	6-vaihteinen manuaali 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla	2010–2011
528i	6-vaihteinen manuaali 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla	2010–2011
535i	6-vaihteinen manuaali 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla	2010–
535i xDrive	8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla	2011–
550i	8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla	2010–
550i xDrive	8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla	2010–

Dieselmoottorit

Malli	Tyyppi	Mallivuodet
520d	6-vaihteinen manuaali 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla	2010–
525d	6-vaihteinen manuaali 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla	2010–
530d	6-vaihteinen manuaali 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla	2010–
530d xDrive	8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla	2011–
535d	8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla	2010–2011

• ZF 8HP 8-nopeuksiset automaattivaihteistot tai 6-vaihteiset manuaalivaihteistot on saatavilla kaikkiin malleihin. Pohjois-Amerikassa 8-nopeuksinen automaatti on vakiovaruste, 6-vaihteisen manuaalin ollessa ilmainen lisävaruste 535i- ja 550i-malleihin.

• Neliveto (xDrive) on saatavissa 528i-, 535i-, 550i-, 525d-, 530d-, 535d- ja M550d-malleihin. Se ei ole saatavilla Pohjois-Amerikan perusmalliin 2011 BMW 528i (jossa oli vapaasti hengittävä N52, suora-6), mutta se on taas lisävarusteena 2012 BMW 528i:ssä, jossa on suorasuihkutteinen turboahdettu N20, suora-4.

Mitat

Malli	Sedan	Touring
Pituus	4899 mm	4907 mm
Leveys	1860 mm
Korkeus	1464 mm	1462 mm
Akseliväli	2968 mm
Raideleveys (e/t)	1600/1627 mm
Omamassa	1595–1870 kg	1680–1965 kg
Tavaratila (VDA)	520 l	560/1670 l
Polttoainesäiliö	70 l

Turvallisuus

• BMW 530d, LHD

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	95 %	34 pistettä
Lapsimatkustaja	83 %	41 pistettä
Jalankulkija	78 %	28 pistettä
Turvallisuus avusteet	100 %	7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

M5 (2011–2016)

Pääartikkeli: BMW F10 M5

BMW M5

• Kesäkuussa 2011 BMW julkisti virallisen tiedon uudesta M5:stä .
• M5-myyntiversio esiteltiin vuonna 2011 Frankfurt Motor Show:ssa sekä myöhemmin myös Nürburgringillä, Laguna Seca:lla, Goodwood Festival of Speed:llä ja on esitelty myös pienelle määrälle M Driving Experience -jäsenille Salzburg Ring:llä Saksassa.
• M5 tuli myyntiin marraskuussa 2011 vuoden 2012 mallina ja toimitukset alkoi Saksassa sekä muualla läntisessa Euroopassa joulukuussa 2011 sekä Aasiassa helmikuussa 2012. Yhdysvaltojen mallin tuotanto alkoi maaliskuussa 2012.
• Autot valmistetaan Saksassa Dingolfing:n tehtaassa.

Auto on rakennettu muokatulle F10-alustalle, akseliväli on 11 mm lyhyempi mitä normaalissa 5-sarjassa. Jarrusatulat on värjätty sinisiksi ja ovat vakiona kaikissa M5:ssa julkistuksessa. Michelin Pilot Super Sport -renkaat on vakiona 19-tuumaisissa monipuolaisissa tai lisävarusteisissa 20-tuumaisissa 5-puolaisissa vanteissa.

F10 design sai vaikutusta BMW:n EfficientDynamics-ohjelmasta alentaa auton painoa. BMW aloitti yhteistyön hiilikuitua valmistavan SGL group:n kanssa alentaakseen kokonaispainoa sekä ratkaisevista osista. Kuitenkin auto painaa 1945 kg, joka on 90 kg enemmän mitä edellinen malli. Keskimääräisen polttoaineen kulutuksen on sanottu olevan 9,9 litraa, joka on 31% vähemmän verrattuna edelliseen V10:n 14,4 litraan.

Autossa on myös Active Sound -järjestelmä, joka toistaa muokattua moottorin ääntä auton audio-järjestelmästä.

Moottori

Autossa on päivitetty versio 4,4-litraisesta S63tu biturbo V8-moottorista twin scroll -turboteknologialla, joka löytyy BMW X5 M ja X6 M malleista. Puristussuhdetta on nostettu ja mäntiä vahvistettu kestämään lisättyä ahtoa ja puristusta. Moottori on varustettu myös korkeampi nostoisimmilla nokka-akseleilla ja yksittäisillä kaasuläpillä kaasuvasteen nostamiseksi. Moottoreissa on korkeampi ahtopaine (1,5 bar) verrattuna X5M: / X6M:n S63tu-moottoriin. Jatkuvasti tiukkenevat polttoaineenkulutus- sekä CO2-päästömääräykset johtivat siihen ettei uusia V10-malleja ole tulossa, koska uusi S63tu-moottori laskee CO2-päästöjä 25%. Moottori tuottaa 560 hv (418 kW) ja 680 Nm, suurimman käyntinopeuden ollessa 7200 r/min. Kiihdytys 0-100 km/h on 4,4s ja huippunopeus on rajoitettu 250 km/h, mutta valittavana on erityinen M-Drivers-Package, jolla rajoitin nostetaan 305 km/h. Hybridi-järjestelmät on rajattu pois autosta, koska ne toisivat lisää painoa.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	CO2	Mallivuodet
V8 Twin Scroll Twin Turbo	S63tu	4395 cm3	418 kW (560 hv) @ 6000 r/min	680 Nm @ 1500 r/min	232	2011–
30 Jahre M5 V8 Twin Scroll Twin Turbo	S63tu	4395 cm3	440 kW (600 hv) @ 6000 r/min	700 Nm Nm @ 1500–6000 r/min	232	2014–

Vaihteisto

7-vaihteinen yhdellä kytkimellä varustettu puoliautomaattinen Getrag SMG III -vaihteisto korvattiin 7-vaihteisella M-kaksoiskytkinvaihteistolla, jossa on Drivelogic. Tämä yhdistetään Active M -perään, joka vaihtelee vetoa takapyörien välillä. Pohjois-Amerikan versio 2013 BMW M5:stä toi myös 6-vaihteisen manuaalivaihteiston ilmaiseksi lisävarusteeksi.

Mitat

Pituus	4910 mm
Leveys	1891 mm
Korkeus	1467 mm
Akseliväli	2964 mm
Raideleveys (e/t)	1627/1582 mm
Omamassa	1845 kg
Tavaratila (VDA)	520 l
Polttoainesäiliö	80 l

Alpina B5 Biturbo (2011–2016)

BMW:n hovivirittäjä Alpina teki autosta suorituskyvyltään M5:sta vastaavaa versiota.

Rekisteröinti

BMW 5-sarjaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2010	2011	2012	2013	2015
Määrä (kpl)	1185	1593	1324	1155	1328

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_5_Series_(F10)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.