Volkswagen Caddy
| Volkswagen Caddy | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen Hyötyautot, |
| Valmistusaika | 1980– |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen lava-auto 2–5-ovinen pakettiauto 2- tai 5-ovinen tila-auto |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 1000–1900 cm3 |
| Teho | 40–125 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | 20.634–34.395 € (2009) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Opel Combo |
Caddy on Volkswagen-konsernin Hyötyautot-divisioonan vuodesta 1979 lähtien valmistama paketti- ja henkilöautojen mallisarja.
Malli lanseerattiin alun perin USA:n markkinoille, ensimmäisen sukupolven Golfiin perustuvana hyöty- ja vapaa-ajan autona. Mallin nimenä oli VW Rabbit Pick-up, koska Rabbit oli Golfin kauppanimi Pohjois-Amerikassa. Eurooppaan malli saapui vuonna 1983, jolloin sen valmistus aloitettiin Sarajevossa, silloisessa Jugoslaviassa. Täällä mallille annettiin nimi Caddy, joka tarkoittaa golfissa mailapoikaa.[10]
Sisällysluettelo
1. sukupolvi, typ 14D (1979–2007)
Pääartikkeli: Volkswagen Caddy I
VW Rabbit ja Rabbit Pick-up olivat Volkswagenin ensimmäiset mallit, jota valmistettiin yhtiön Westmorelandin tehtaalla Pennsylvaniassa. Samalla VW:stä tuli ensimmäinen ulkomaalainen yhtiö vuosikymmeniin, joka valmisti autoja omalla merkillään USA:n maaperällä. Westmorelandin tehdas valmisti Rabbit Pick-upeja vuosina 1979–1984. Euroopan markkinolla myytiin Sarajevossa valmistettuja malleja vuosina 1982–1992. Täällä mallit saivat Golfia vastaavan ilmeen pyöreine ajovaloineen. VW sulki Westmorelandin tehtaan kannattamattomana 1980-luvun lopussa ja laivasi Rabbittin ja Rabbit Pick-upin peltiosien valmistuksessa käytössä olleet prässit Etelä-Afrikkaan, jossa valmistettiin ensimmäiseen Golf-sukupolveen perustunutta pick-upia vuoteen 2007.
2. sukupolvi
Pääartikkeli: Volkswagen Caddy II
Toisen sukupolven Caddya valmistettiin kahtena, täysin eri pohjalevyille perustuneena mallina.
Typ 9KV (1995–2003)
Umpikorinen pakettiauto ja ikkunoilla varustettu henkilömalli perustuivat VW-konsernin PQ23/A03-pohjalevylle. Muita samaa pohjalevyä käyttäneitä malleja olivat SEAT Ibiza Typ 6K, Seat Cordoba (6K) ja Volkswagen Polo (6N). Caddyn sisarmalli oli Seat Inca, joka oli tullut markkinoille jo vuonna 1992.
Typ 9U (1996–2000)
Caddy Pick-up 9U oli uudelleen nimetty Škoda Pick-up. Caddy Pick-upin erityispiirre oli, että se perustui Škoda Favorit ja -Forman -mallien käyttämälle pohjalevylle, joka kehitettiin ennen Škodan siirtymistä VW:n omistukseen. VW Caddy 9U on niitä harvinaisia VW-konsernin malleja, joka ei perustu mihinkään VW-alustaan.
Caddy (mk3) (2K) (2005–)
Pääartikkeli: Volkswagen Caddy 3
Vuonna 2005 VW julkisti uuden Caddyn. Uudesta Caddysta on saatavilla neljä erilaista versiota: umpipakettiauto, henkilökuljetuksiin tarkoitetut Caddy Kombi, Caddy Life ja syksyllä 2007 esitelty Caddy Maxi. Caddy Maxi Life esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2007. Se sijoittuu mallistossa lähemmäksi T5-mallia. Maxi on perusmallista Caddya noin 47 cm pidempi ja siihen mahtuu seitsemän matkustajan (2/3/2) lisäksi myös matkatavarat. Moottorivaihtoehtoja on kolme: 1.6 (75 kW), 1.9 TDI (77 kW) ja 2.0 TDI (103 kW). Markkinoille Maxi Life tulee syksyllä 2007. Vuonna 2008 valikoima laajenee myös Caddy Maxi Combi- ja Kasten-malleilla.
Mittoja
Caddy
- Pituus: 4405 mm
- Korkeus: 1833 mm
- Leveys: 1802 mm
- Akseliväli: 2682 mm
- Tavaratila: 560/1200 l
Caddy Maxi
- Pituus: 4875 mm
- Korkeus: 1834 mm
- Leveys: 1794 mm
- Akseliväli: 3002 mm
- Tavaratila: 380/1350 l
Rekisteröinti
Volkswagen Caddyä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2007 | 2010 | 2011 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 236 | 408 | 807 |
Lähteet
- ↑ Craig Fitzgerald: 1979-'82 Volkswagen Pickup – Hemmings, Viitattu: 11. tammikuu 2022.
- ↑ 2,0 2,1 Lauri Ahtiainen: Nimi muutettu: Volkswagen Caddy – Volkkari, joka oli oikeasti aito Škoda – Moottori, 6. elokuu 2020. Viitattu: 11. tammikuu 2022.
- ↑ VW celebrates five generations of the Caddy – Car Choice, 16. huhtikuu 2020. Viitattu: 11. tammikuu 2022.
- ↑ Clas von Bell: Seatin Martorellin tehdas on Euroopan toiseksi suurin autotehdas – Autotoday, 1. maaliskuu 2018. Viitattu: 11. tammikuu 2022.
- ↑ Andrés Perco: Volkswagen celebra sus 40 años en Argentina – Carburando, 5. toukokuu 2020. Viitattu: 11. tammikuu 2022.
- ↑ Volkswagen Poznań: Tehtaan laajennus uuden Caddyn valmistusta varten on loppusuoralla – Volkswagen Hyötyautot, Lehdistötiedote, 4. syyskuu 2020. Viitattu: 11. tammikuu 2022.
- ↑ Andrey Sudbin: 5 reasons to buy and not to buy VW Caddy III (venäjäksi) – Kolesa, 7. heinäkuu 2020. Viitattu: 11. tammikuu 2022.
- ↑ Joey Wang: Volkswagen Caddy is a lowrider in China – CarNewsChina, 4. maaliskuu 2013. Viitattu: 12. tammikuu 2022.
- ↑ VW and SOVAC to Build Vehicles in Algeria – Automotive Fleet Magazine, 28. marraskuu 2016. Viitattu: 12. tammikuu 2022.
- ↑ VW Caddy Alle Generationen, neue Modelle, Tests ... – Auto motor und sport, Viitattu: 12. tammikuu 2022.