VAG AAH -moottori
Versio hetkellä 8. kesäkuuta 2006 kello 16.37 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
| VAG AAH-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi 80, Coupe, Cabriolet, 100, A4, A6 ja A8 |
| Käyttöaika | 1990–2000 |
| Tyyppi | V6 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 82,5 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 2771 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 |
| Puristussuhde | 10,3:1 |
| Teho | 128 kW (174 hv) @ 5500 r/min |
| Vääntömomentti | 250 Nm @ 3000 r/min |
| Materiaali | lohko valurautaa, kannet alumiinia |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | |
| Öljytilavuus | 5,0 l |
| Sytytysjärjestys | 1-4-3-6-2-5 |
AAH-moottori otettiin ensimmäisenä käyttöön Audi 100 C4 -mallissa vuoden 1990 lopussa. AAH-moottoria on käytetty oikealla lueteltujen mallien lisäksi myös muissa automalleissa pienin muutoksin moottorikoodeilla AFC ja ACK.
Tyyppivikoja
- Öljyä vuotavat tiivisteet. Mahdollisesti tukkeutuvat öljynpaineventtiilit.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
