Suzuki Alto 1
| Suzuki Alto SS30/ SS40/ SS80 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Suzuki,  Japani, Kosai Uusi-Seelanti, Whanganui
|
| Valmistusaika | 1979–1984 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | 539–796 cm3 |
| Teho | 21–29 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 20,8– s 0–100 km/h |
| Huippunopeus | ?–131 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Suzuki Alto 2 |
| Saman luokan autoja | Citroën LN Peugeot 104 Daihatsu Charade G11 Fiat Panda Ford Fiesta Honda City AA Opel Corsa A Peugeot 205 Talbot Samba Toyota Starlet VW Polo |
Pääartikkeli: Suzuki Alto
Ensimmäisen sukupolven Suzuki Alto on vuosina 1979–1984 valmistettu pikkuauto. Sen koodinimi on SS30/ SS40.
Sisällysluettelo
Kori
Suzuki Alto rekisteröitiin vain neljälle. Sisätilat ovat edessä melko hyvät, mutta takana on ahdasta. Etuistuimet eivät anna tarpeeksi sivutukea. Hallintalaitteet ovat kevyet. Äänimerkin näppäimen sijainti voisi olla parempikin. Auto painaa 640 kiloa.
Ajo-ominaisuudet
Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset. Takajousitus on turhan jäykkä. Jarrut toimivat hyvin, mutta jarrutehostinta ei ole. Suuntavakavuus on melko huono ja Alto on herkkä sivutuulelle.
Tekniikka
Moottori on 796 cm³ rivikolmonen (R3). Sylinterin mitat 68,5 × 72,0 mm. Teho 29 kW /5500 r/min (40 hv). Suurin vääntömomentti 59 Nm /3000 r/min. Vaihteita on neljä.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 12/1982 mittasi Suzuki Alto SS 80 G:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,4 sekuntia, 0–80 km/h 12,6 sekuntia, 0–100 km/h 20,8 sekuntia ja 0–120 km/h 47,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 131 km/h.
Vertailu 1984
Suzuki Alto G sijoittui Tuulilasin 9/1984 6 halvan auton vertailussa toiseksi (2./6). Sisätilat ovat hyvin ahtaat ja auto sopii lähinnä vain kahdelle. Suorituskyky on heikko: Tuulilasi 11/1984 mittasi Suzuki Alto G:n (29 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 26,7 sekuntia.[1]
Suomessa
Suzuki Alto SS 80 G maksoi Suomessa vuonna 1982 29 980 markkaa.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.5 | R3 2-tahti | T5B | 539 cm3 | 21 kW (28 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | SS30 |
| 0.55 | R3 | F5A | 543 cm3 | 21 kW (28 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min | SS40 |
| 0.8 | R3 | F8B | 796 cm3 | 29 kW (40 hv) @ 5500 r/min | 59 Nm @ 3000 r/min | SS80 |
Mitat
| Pituus | 3295 mm |
| Leveys | 1415 mm |
| Korkeus | 1335 mm |
| Akseliväli | 2150 mm |
| Raideleveys (e/t) | ? mm |
| Omapaino | 530–610 kg |
Rekisteröinti
Alto-mallia on rekisteröity Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1982 | 1983 | 1984 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 532 | 1278 | 805 |
Muuta
Suzuki Alto oli 1983 Länsi-Saksan halvin auto, hinta 7990 DM. Seuraaviksi halvimmat olivat Lada Nova (8250 DM), Fiat 126 (8500 DM) ja Citroën 2CV (8520 DM). [2]
Lähteet
- Tekniikan Maailma 12/1982
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Suzuki_Alto-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
