VAG ABC -moottori
| VAG ABC-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A4, 80, 100/A6, Coupe, Cabriolet |
| Käyttöaika | 1992–2000 |
| Tyyppi | V6 |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 82,5 mm Iskunpituus 81,0 mm |
| Iskutilavuus | 2598 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 |
| Puristussuhde | 10,0:1 |
| Teho | 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min |
| Vääntömomentti | 225 Nm @ 3500 r/min |
| Materiaali | kannet alumiinia, lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | MPFI |
| Öljytilavuus | 5,0 litraa |
| Sytytysjärjestys | 1-4-3-6-2-5 |
ABC-moottori on 2,6-litrainen V6, joka on ollut käytössä useissa Audin malleista.
Moottori tuottaa 225 Nm huippuväännön 3500 rpm:n kohdalla, 5000 rpm:n kohdalla vääntö on laskenut noin 200 Nm:iin.
ABC-moottoria vastaava, iskutilavuudeltaan hieman suurempi versio on AAH-moottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Moottorin pituus 432 mm
- 90-asteinen V6
- Valurautainen sylinterilohko
- Alumiininen öljypohja
- Kaksi alumiinista sylinterin kantta
- Venttiilejä ohjataan yhdellä nokka-akselilla
- Itsesäätyvät hydrauliset venttiilinnostajat
- Tyhjäkäynnin vakaaja sekä moottorijarrutuksessa katkeava polttoaineen syöttö
- Ristiinvirtaavat sylinterin kannet
- Elektroninen ruiskutus on varustettu nakutusantureilla
- Kaksi kolmitoimista katalysaattoria happianturein
- Omatoiminen monitorointi sekä diagnoosijärjestelmä
Kiristysmomentteja
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
ABC-moottorissa on AAH-moottorista poikkeava imusarja. Imusarja koostuu kolmesta osasta, jossa yläkansi ja alapohja ovat muoviset. Vanhemmissa ABC-moottoreissa alapohjan sisässä on vielä lisäksi imuäänien vaimennin millä on taipumus hapertua ja hajota. Itse pohja rakentuu kahdesta valetusta osasta ja nämä osat myös irtoavat ajanmyötä toisistaan. Nämä viat aiheuttavat epämääräistä ääntä moottorin käydessä ja irronneet muovin palaset saattavat vahingoittaa mm. venttiilejä (erityisesti imuäänenvaimentimen kielekkeet). Tähän on olemassa korjaussarja jossa tulee uusi alapohja, kiinnityspultit ja kaasuttimen tiiviste. Imuäänenvaimenninta ei korjata vaan se poistetaan kokonaan.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
