Ajonvakautusjärjestelmä

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ajonvakautusjärjestelmän symboli

Ajonvakautusjärjestelmällä tarkoitetaan autossa olevaa järjestelmää, joka korjaa kuljettajan tekemiä ohjausvirheitä. Ohjausvirheitä voivat olla esimerkiksi liian suuri kaarrenopeus, auton heittelehtimään lähteminen, perän luistoon lähteminen tai eturenkaiden puskeminen. Ohjausvirheitä voidaan korjataan esimerkiksi hidastamalla nopeutta, säätämällä polttoaineen annostelua moottorille tai katkaisemalla se kokonaan. Ajonvakautusjärjestelmä on usein kytketty lukkiutumattomiin jarruihin ja luistonestojärjestelmään.

Ajonvakautusjärjestelmä tunnistaa auton liikkeitä nopeusmittarin ja kiihtyvyysantureiden perusteella. Esimerkiksi jos kaarrenopeus on liian suuri ja tie on liukas, voi ajonvakautusjärjestelmä jarruttaa toisen puolen renkaita enemmän, jolloin auto pysyy hallinnassa.

Ajonvakautus järjestelmä esiteltiin ensimmäisenä Mitsubishi Sigmassa vuonna 1990, tämä järjestelmä oli Mitsubishin kehittämä.

Toinen edelläkävijöistä tekniikan yleistymisessä oli Mercedes-Benz, joka vuonna 1995 esitteli nykymuotoisen ajonvakautusjärjestelmän autoissaan. Tämä järjestelmä oli Mercedes-Benzin ja Boschin yhteistyössä kehittämä. Järjestelmä on kuulunut kaikkien Mercedes-Benz-mallien vakiovarustukseen vuodesta 1999 lähtien.

General Motors ja sen perustama Delphi Automotive tekivät kehitystyötä yhdessä ja esittelivät vuonna 1997, tiettyjen Cadillac-mallien yhteydessä StabiliTrak-nimisen ajonvakautusjärjestelmänsä. Vuoteen 2007 mennessä StabiliTrak oli vakiovaruste kaikissa GM:n Pohjois-Amerikassa myymissä SUVeissa ja vaneissa, lukuunottamatta joitain kaupalliseen hyötykäyttöön tarkoitettuja versioita. StabiliTrak on käytössä pääasiassa Yhdysvaltain markkinoilla myytyjen ajoneuvojen yhteydessä, kun taas GM:n, USA:sta katsottuna, merentakaiset merkit kuten Opel, Holden ja vuosina 2000 - 2010 GM:n omistuksessa ollut Saab käyttivät termiä Electronic Stability Control (ESC). Tämä ei kuitenkaan koske Yhdysvalloissa valmistettua Saab 9-7X -mallia, joka käytti StabiliTrak -nimeä.

Lyhenteet[muokkaa]

Useilla valmistajilla on omia nimityksiä ajonvakautusjärjestelmilleen.

  • Active Handling
  • AdvanceTrac
  • ASC (Automatic Stability Control tai Active Stability Control)
  • DSC (Dynamic Stability Control)
  • DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)
  • ESC (Electronic Stability Control)
  • ESP (Electronic Stability Program)
  • Stabilitrak
  • MSP (Maserati Stability Program)
  • PSM (Porsche Stability Management)
  • STC (Stability and Traction Control)
  • VDC (Vehicle Dynamic Control)
  • VSA (Vehicle Stability Assist)
  • VSC (Vehicle Skid Control)

Katso myös luettelo lyhenteistä.