Cadillac

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Cadillac
Cadillac logo.jpg
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus 1902
Autokonserni General Motors
Vuotuinen valmistusmäärä 234 000 (2004)
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa 38. (2009)
36. (2006)
35. (2003)
38. (2001)
35. (2000)
33. (1998)
34. (1997)
33. (1996)
29. (1994)
32. (1993)
37. (1992)
36. (1990)
34. (1989)
41. (1984)
40. (1981)
Suomen maahantuoja
Suosituin malli

Cadillac on yhdysvaltalainen loistoautomerkki, joka on osa General Motorsia. Sen päämarkkina-alue on Yhdysvallat, mutta malliston uudistumisen myötä merkkiä on myyty myös Euroopan markkinoilla.

Cadillac on arvostettu auto ja vanhat Cadillacit ovat haluttuja harrasteautoja. Klassiseksi Cadillaciksi voidaan kutsua kaikkia 1959 valmistettuja Cadillaceja, koska tuona vuonna Cadillacien takasiivet olivat suurimmillaan.

Cadillac muotoutui Detroit Automobile Co-yhtiöstä, jonka yli-insinöörinä toimi Henry Ford. Yhtiön nimeksi muutettiin 1901 Henry Ford Company, mutta Henry Ford jätti yhtiön maaliskuussa 1902. Uusi johtaja Henry M. Leland päätti jatkaa yrityksen toimintaa. Tehdas uudelleennimettiin 22. elokuuta 1902 Cadillac Automobile Companyksi. Tehtaan nimi tulee Detroitin perustajan, ranskalaisen seikkailijan, Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillacin sukunimestä.

Cadillac esitteli vuonna 1928 synkronoidun vaihteiston, joka alkoi yleistyä Cadillac-malleissa loppuvuodesta 1929.

Nykyisiä malleja[muokkaa]

Cateran korvannut keskiluokan neliovinen takavetoinen sedan, joka on tarkoitettu Yhdysvaltojen markkinoille.
Suuri SUV-luokkaan kuuluva auto. Se on Cadillacin ensimmäinen malli tähän Yhdysvalloissa suosittuun autoluokkaan.
Ns. Crossover-SUV-luokkaan kuuluva, kooltaan Escaladen alapuolelle sijoittuva citymaasturi.
Corveten kanssa samalle pohjalevylle rakennettu 2-ovinen convertible.

Tulevat mallit[muokkaa]

Aikaisempia malleja[muokkaa]

Isokoinen, neliovinen ja takavetoinen Sevillen seuraaja.
Kiinassa valmistettu pidemmällä akselivälillä varustettu STS.
Cadillacin suurin henkilöautomalli, joka kuuluu ns. luxury car -luokkaan.
Ainoastaan Euroopassa myytävä ylempään keskiluokkaan sijoittuva 4-ovinen sedan. Etuvetoinen malli on rakennettu samalle pohjalevylle Saab 9-3:n kanssa ja valmistetaan Ruotsissa.
Cadillac Seville vm. 1992-94

Konseptimalleja[muokkaa]

Ulkoiset linkit[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

Gm2.jpg General Motorsin automerkit
Täysin omat merkit
Elossa olevat

Buick | Cadillac | Chevrolet | GMC | Holden

Lakkautetut

Acadian (1962–1971) | Asüna (1992–1995) | Beaumont (1966–1969) | Bedford (1930–1986) | Cartercar (1905–1915) | Daewoo (1982–2011) | Elmore (1893–1912) | GM Diesel (1938-2000) | Geo (1989–1997) | Hummer (1992–2010) | LaSalle (1927–1940) | Marquette (1929–1930) | McLaughlin (1918–1942) | Oakland (1907–1931) | Oldsmobile (1897–2004) | Passport (1988–1991) | Pontiac (1926–2010) | Ranger (1968–1976) | Saturn (1985–2010) | Scripps-Booth (1913–1923) | Sheridan (1920–1921) | Statesman (1971–1984) | Viking (1929–1931) | Yellow Coach (1925–1943)

Omistuksessa olleet

Lotus (1986–1993) | Opel (1929-2017) | Saab (1989–2010) | Vauxhall

Osaomistukset ja yhteistyökumppanit
Nykyiset

Baojun1 | Wuling1

Aiemmat

Fiat (2000–2005; 20%) | Isuzu (n.1971–2006; 49%) | Subaru (n.1999–2006; 20%) | Suzuki (1985–2008; 15%) |

1SAIC-GM-Wuling-yhtiön merkkejä (GM 34%)

Tämä taulukko kattaa vain brändit, ei tytäryhtiöitä tai tulosyksiköita kuten esim. GM-Korea.

Gm2.jpg General Motors Corporation
Divisioonat ja tytäryhtiöt
Henkilöautot

Buick | Cadillac | Chevrolet | GMC | Holden | Holden Special Vehicles | Opel | Opel Performance Center | Vauxhall | VXR

Palvelut

ACDelco | GM Certified Service | GM Financial

Tytäryhtiöt

General Motors América do Sul | General Motors Canada | CAMI Automotive | General Motors de Mexico | General Motors do Brasil | General Motors India | Chevrolet Sales India Private Limited | General Motors South Africa | General Motors Japan

Sidosyhteisöt

Ally Financial Inc. (4.0%) | FAW-GM (50%) | GM-AvtoVAZ (50%) | GM Korea (96%) | Chevrolet Europe | GM Vietnam | GM Uzbekistan (25%) | UzDaewooAvto (50%) | HRL Laboratories (50%) | Peugeot S.A. (6%) | SAIC-GM-Wuling (34%) | Shanghai GM (49%) |

Teknologia

Moottorit | Pohjalevyt | Vaihteistot | Ajoneuvot

Aiemmat divisioonat, yhteistyö- ja tytäryhtiöt

Allison Engine Company (1929–1995) | Allison Transmission (1929–2007) | Atlantic Aircraft  | Dayton-Wright Company (1919–1923) | Delco Electronics | Delphi (1994–1999) | Detroit Diesel (1938–1988) | DirecTV (1994–2003) | Electro-Motive Diesel (1930–2004) | Electronic Data Systems (1984–1996) | Euclid Trucks (1953–1968) | Fisher Body | Fleetwood Metal Body | Frigidaire (1919–1980) | General Motors Europe (1986–2010) | General Motors Diesel Division (1938–1987) | General Motors Diesel (1949–1969) | Ghandhara Industries (1953–1963) | GM Defense (1950–2003) | GMAC Real Estate (1998–2008) | GMC Heavy Trucks | Hughes Aircraft (1985–1997) | Hughes Electronics (1985–1997) | Hughes Network Systems (1987–2003) | HughesNet (DirecWay/DirecPC) (1996–2003) | Kettering University | National City Lines | NUMMI (1984–2009) | New Venture Gear (36%, 1990–2002) | Nexteer (2009–2010) | North American Aviation (1933–1948) | Nuvell Financial Services (1997–2008) | PanAmSat (1995–2003) | Remy Electric (1918–1994) | Rochester Products Division | Terex | United Australian Automobile Industries (1989–1996) | Winton Motor Carriage Company | Yellow Coach Manufacturing Company (1925–1943)

Laitokset

GM Renaissance Center (päähallinto, kansainväliset toiminnot) | General Motors Technical Center (teknisen tutkimuksen keskus) | General Motors Proving Grounds (koealueet) | Tehtaat

Tärkeitä henklöitä

William C. Durant | Charles W. Nash | Alfred P. Sloan