Alfa Romeo RL

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Alfa Romeon RL
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo,
Flag of Italy.svg.png Italia, Portello
Valmistusaika 19221927
Luokka
Kori
Suunnittelija Giuseppe Merosi
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 2916–3620 cm3
Teho 56–125 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 110–150 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Alfa Romeo G1
Seuraaja Alfa Romeo RM
Saman luokan autoja


Alfa Romeo RL oli Alfan ensimmäisen urheilumalli ensimmäisen maailmansodan jälkeen. Auton suunnitteli Giuseppe Merosi vuonna 1921. Autossa oli 3 litran suora kutonen yläpuolisilla venttiileillä. Autoa rakennettiin kolmena eri pääversiona (Normal, Touring ja Sport) ja sen saavuttama menestys kilpakäytössä sai myynnin kasvamaan. Vuoden 1923 Alfan kilpajoukkueessa neljää RL TF mallia ajoivat Ugo Sivocci, Ascari, Masetti ja Enzo Ferrari. Sivoccin autoon oli laitettu symboli jossa oli vihreä neliapila (Quadrifoglio verde) valkoisen kolmion päällä, kun Sivocci voitti vuoden 1923 Targa Florion tuli neliapilasta Alfan kilpa-autojen tunnus onnea tuomaan. RF Targa Florio oli kevyemmällä (-50 %) ja lyhyemmällä korilla kuin normaaliversiot. Moottorissa oli kuivasumppuvoitelu, 7 runkolaakeria neljän sijasta ja tuplakaasuttimet.

RL:ää valmistettiin yhteensä 2640 kpl.

Versioita:

  • RL Normal 56 hv
  • RL Touring 61 hv
  • RL Sport 71 hv
  • RL Super Sport 2994 cm3 83 hv
  • RL Super Sport Castagna 84 hv
  • RL Super Sport Zagato 89 hv
  • RL TF (Targa Florio) kilpamalli 125 hv

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo_RL-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • The Alfa Romeo Tradition, Griffith Borgeson, ISBN 0854298754.
Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.