Chevrolet Suburban 6. sukupolvi

Chevrolet Suburban Carryall
Valmistaja ja valmistusmaa	General Motors Corporation, Yhdysvallat
Valmistusaika	1960 – 1966
Kori	2-ovinen station wagon
Voimanvälitys	Etumoottori, takaveto, neliveto
Moottori	230 cid (3,8 l) Chevrolet R6 235 cid (3,9 l) Chevrolet R6 261 cid (4,3 l) Chevrolet R6 292 cid Chevrolet R6 283 cid (4,6 l) Chevrolet V8
Vaihteisto	3-portainen manuaali 4-portainen manuaali, 2-portainen Powerglide automaatti
Akseliväli	115 in (2921 mm)
Edeltäjä	Chevrolet Suburban 5. sukupolvi
Seuraaja	Chevrolet Suburban 7. sukupolvi

Pääartikkeli: Chevrolet Suburban

Chevrolet Suburban on amerikkalaisen, General Motors Company LLC:n -konserniin (aiemmin General Motors Corporation) kuuluvan Chevrolet-divisioonan valmistama, station wagon- tai nykyisin myös SUV-luokkaan kuuluva suuri auto. Mallinimi on ollut yhtäjaksoiseti käytössä vuodesta 1934 lähtien ja kyseessä on näinollen pisimpään tuotannossa ollut automalli maailmassa.

1960 – 1961

Mallivuoden 1960 Chevroletien hyötyajoneuvojen designissa haettiin vahvasti yhtymäkohtia henkilöautojen maailmaan. Suburbanien konepeltiin oli muotoiltu keulan ilmettä vahvasti hallitsevat ellipsin muotoiset ilmanottoaukot ja malleihin oli saatavissa kaksivärimaalaus. Uuden matalamman ja virtaviivaisemman muotoilun vaikutusta tehosti lähemmäs tienpintaa tuotu kori. Korin matalampi rakenne näkyi selvimmin ohjaamon sisäänkäynnissä, jonka lisäaskelma oli poistettu.

Uusien Suburbanien mataluus, ja sitä myöden parempi ajettavuus, oli erityisesti uudelleen muotoillun rungon ja uusien jousitusratkaisujen ansiota. Jäykkä taka-akseli oli tuettu pitkillä, yhdistetyn X-rungon ja kehtorungon keskiosaan ulottuvilla vinoilla pitkittäisillä tukivarsilla ja kierrejousilla sekä Panhard-tangolla. Edessä oli vääntösauvoilla toteutettu erillisjousitus ja I-profiilinen jäykkä etuakseli oli vaihtunut muotoprässättyyn etupalkkiin.

Chevrolet ja GMC olivat uusineet mallisarjojensa koodit, ½-tonniset truck-luokan tavara-autot, kokonaispainoluokassa 4300-5200 lbs (1950-2360 kg) olivat nyt 10-sarja, Suburbanit kuuluivat alasarjaan 14. Suburban mallien takavetoisten versioiden koodit olivat takaovijärjestelyn mukaisesti joko 1406 (pariovet) tai 1416 (kaksiosainen luukku).

Takavetoisen C-sarjan rinnalle tuli nelivetoinen K-sarja, jonka kokonaispainoluokat olivat hieman suuremmat, 4900-5600 lbs (2222-2540 kg). Jousituksena oli edessä ja takana puolielliptiset lehtijousipakat ja runko oli pitkittäisillä runkopalkeilla toteutettu tikapuurunko. Jakovaihteistossa oli nelivedolle sekä nopea että hidas välitys. 2-vedolta voitiin vaihtaa nopealle nelivedolle myös "lennosta" eikä siihen tarvittu kytkinpokimen käyttöä. Nelivetoisen K-sarjan malleissa ei ollut tarjolla automaattivaihteistoa.

Nelivetoisen version ainoa moottorivaihtoehto oli 283-kuutiotuumainen (4,6 l) Chevrolet "Trademaster" V8, joka oli takavetoisen C-sarjan valinnainen voimanlähde. GMC tarjosi omassa Suburban-mallissaan myös 305-kuutiotuumaista (5,0 l) GMC V6 -moottoria, joka oli aiemmin ollut käytössä merkin medium-duty truck -sarjan voimanlähteenä. Kyseisen moottorin vääntömomentti oli hyvä ja vääntöalue laaja mutta se oli melko perso polttoaineelle.

1962 – 1966

Mallivuodelle 1962 keulan ilme rauhoittui, kun konepellin näyttävät ilmanottoaukot kutistuivat huomattavasti maltillisemmin muotoiltuihin. Samalla pariajovalot vaihtuivat Chevroleteissa suurempikokoisiin, yksiosaisiin umpioihin, GMC jatkoi pariajovalojen käyttöä. Takavetoisen version kantavuus oli 950 lbs (430 kg), nelivetoisen hitusen vähemmän (850 lbs, 385 kg). Moottorien nimet vaihtuivat, ja kaikki hyötyajoneuvojen moottorit kulkivat nyt etunimellä High Torque eli moottorit olivat High Torque 235 six sekä High Torque 283 V8. Uutena vaihtoehtona Chevroleteihin tuli tarjolle 150-hevosvoimainen, 261-kuutiotuumainen (4,3 l) Chevrolet rivikuutonen.

Vuonna 1963 moottoritarjontana oli vakiona 140 hv:n, 230-kuutiotuumainen (3,8 l) Chevrolet R6, valinnaisina 165 hv:n, 292 (4,8 l) Chevrolet R6 ja 175 hv:n, 283-kuutiotuumainen (4,6 l) Chevrolet V8. Runko vaihtui myös C-sarjassa kehtorungon ja X-rungon yhdistelmästä perinteisempään tikapuurunkoon. Etujousituksessa luovuttiin vääntösauvajousista ja siirryttiin kierrejousien käyttöön.

GMC:n moottoritarjonta oli sen 1000-sarjassa vähäisempää. Vuonna 1964 tarjolla oli vakiomoottorina 305-kuutiotuumainen 60° V6 ja valinnaisena 230-kuutiotuumainen rivikuutonen. Koska GMC profiloitui edelleen vahvasti hyötyajoneuvojen erikoisosaajaksi, sen Suburban-mallisto käsitti enemmän painoluokkia kuin Chevroletin Suburbanilla. GMC:n mallistoon kuului Model 1001: 4600-5200 lbs, Model I 1001: 4400-5000 lbs ja Model K 1001 eli nelivetoinen versio, jonka kokonaispainoluokka oli 4600-5200 lbs. Chevroletin Suburbanilla oli C- ja K-sarjoissaan vain yksi 5000 lbs:n malli. GMC myös nimesi GM:n Powerglide-automaatin POW-R-FLO -automaattivaihteistoksi.

Mallivuosille 1965 ja 1966 Suburbaneihin ei tullut mitään mainittavia muutoksia. Ainoastaan istuimien kiinnityksiä muutettiin siten, että takaosan kahden ja kolmen hengen istuimien järjestys oli keskenään vaihdettavissa, ne voitiin kääntää kasvokkain, tuoda kasvokkain toisiinsa kiinni, jollin saatiin aikaan vuode ja viimeinen istuinrivi voitiin kääntää myös tilan sivulle pituussuuntaisesti.

Chevrolet Veraneio

Vuonna 1964 General Motors do Brasil esitteli kuudennen sukupolven Chevrolet Suburbaniin pohjautuvan Chevrolet Veraneion (tunnetaan myös mallina C-14/16). Esikuvastaan poiketen malli oli jo tuolloin viisiovinen. Veraneiossa käytettiin Suburbanin kojelautaa mutta ulkokuori oli täysin omanlaisensa. Alkuun mallien voimanlähteenä toimi Chevroletin "Blue Flame" rivikuutoseen perustunut 4,2-litrainen versio, myöhemmin siirryttiin käyttämään Chevrolet Opalassakin käytössä ollutta 250-kuutiotuumaista (4,1 l) moottoria. Veraneio pysyi tuotannossa, lievin kosmeettisin muokkauksin, vuoden 1988 loppuun (mallivuosi 1989), jolloin sen korvasi Chevrolet C-20 -sarjan ajantasaisempi versio.

Aiheesta muualla

1960

http://www.oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1960_Trucks_and_Vans 1960 GM trucks -aineistoa
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1960/dirindex.html 1960 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=6v0Z0H1N4jQ 1960 GMC Suburban -video

1961

http://www.oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1961-Trucks-and-Vans 1961 GM trucks -aineistoa
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1961/dirindex.html 1961 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=jYOd6qrl1U0 1961 Chevrolet Suburban Armbruster Limousine -video

1962

http://www.oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1962_Trucks_and_Vans 1962 GM trucks -aineistoa
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1962/dirindex.html 1962 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=_ZmWDRrDf4s 1962 Chevrolet Suburban -video

1963

http://www.oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1963-Trucks-and-Vans 1963 GM trucks -aineistoa
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1963/dirindex.html 1963 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=L6_UO6PRj94 1963 GMC Suburban -video

1964

http://www.oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1964_Trucks_and_Vans 1964 GM trucks -aineistoa
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1964/dirindex.html 1964 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/results?search_query=1964+Chevrolet+Suburban&page=1 1964 Chevrolet Suburban -videoita

1965

http://www.oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1965_Trucks_And_Vans GM trucks -aineistoa
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1965/dirindex.html 1965 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/results?search_query=1965+Chevrolet+Suburban&sm=3 1965 Chevrolet Suburban -videoita

1966

http://www.oldcarbrochures.org/NA/GM-Trucks-and-Vans/1966-Trucks-and-Vans GM trucks -aineistoa
http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1966/dirindex.html GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/results?search_query=1966+Chevrolet+Suburban&sm=3 1966 Chevrolet Suburban -videoita