Ferrari F40

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ferrari F40
Ferrari F40
Valmistaja ja valmistusmaa Ferrari,
Flag of Italy.svg.png Italia, Maranello
Valmistusaika 19871992
Luokka Superauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija Leonardo Fioravanti
Pietro Camardella
Pohjalevy
Moottori V8 keskimoottori
Iskutilavuus 2936 cm3
Teho 352 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 324 km/h
Kulutus 8,6/9,7/19,2 l/100 km
(90/120/kaupunki)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ferrari 288 GTO
Seuraaja Ferrari F50
Saman luokan autoja Cizeta V16 T
Jaguar XJ220
Lamborghini Countach
Porsche 959


Ferrari F40 on italialainen, keräilykohteeksi muodostunut superauto. Kyseessä on viimeinen malli, jolle yhtiön perustaja Enzo Ferrari antoi virallisen siunauksensa sairasvuoteeltaan, itse autoa koskaan kuitenkaan näkemättä.

Yleistä[muokkaa]

Auto esiteltiin vuonna 1987 Ferrarin 40-vuotisen tuotantohistorian juhlavuonna. Itse tuotanto käynnistyi vuonna 1988. Monet ovat kehuneet F40:stä ehkä kauneimmaksi Ferrariksi, mitä ikinä on tehty. Auton muotoilusta vastasi Pininfarina.

Auto on 1311 kappaleeseen rajoitetusta valmistusmäärästä johtuen arvokas keräilykohde. Kaikki autot myytiin etukäteen ennen niiden valmistumista. F40:stä on valmistettu vain punaisena.

Tekniikka[muokkaa]

Sekä edessä että takana on Brembon 330 mm jäähdytetyt jarrulevyt.

Moottori[muokkaa]

Autossa on ohjaamon taakse pitkittäin sijoitettu V8-moottori, jonka perusta on jo aikaisemmin nähty GTO-moottori, joka taasen oli kehitetty 308:n Dino-V8:sta. Iskutilavuutta kuitenkin suurennettiin 2,9 litraan. Kummassakin sylinteririvissä on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC) ja venttiilejä on 4 per sylinteri. Moottorissa on kaksi IHI:n valmistamaa turboahdinta.

Malli Moottori Iskutilavuus Puristussuhde Teho Vääntö
F40 90° V8 DOHC 32V Twin-Turbo F120A CB 2936 cm3 7,7:1 352 kW (478 hv) @ 7000 r/min 577 Nm @ 4000 r/min

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4430 mm
  • Leveys: 1980 mm
  • Korkeus: 1130 mm
  • Akseliväli: 2450 mm
  • Raideleveys (e/t): 1595/1610 mm
  • Omamassa: 1100 kg
  • Renkaat (e/t): 245/40-17 ja 335/35-17
  • Polttoainesäiliö: 2 kpl, yhteensä n. 120 l
  • Ilmanvastuskerroin: 0,34

Suorituskyky[muokkaa]

Auto pääsi myös Guinnessin ennätysten kirjaan, aikanaan maailman nopeimpana sarjavalmisteisena urheiluautona.

  • Kiihtyvyys 0-60 mph: 3,8 s
  • Kiihtyvyys 0-100 mph: 7,8 s
  • Kiihtyvyys 1/4 maili: 11,6 s
  • Kiihtyvyys 0-100 km/h: 4,0 s
  • Kiihtyvyys 0-200 km/h: 11 s
  • Kiihtyvyys 0-1000 m: 20,9 s
  • Huippunopeus: 325 km/h

Ferrari F40 LM (1988)[muokkaa]

Autosta valmistettiin myös kilparadoille tarkoitettua LM-versiota, jonka ensitestit suoritettiin vuonna 1988. Aerodynamiikan osalta katu- ja ratamallin välillä eroja oli mm. säädettävässä takasiivessä ja etuvalaisimissa. Moottorin viritysastetta muutettiin niin, että tehoa irtosi vähintään 720 hv, mutta aika-ajoja varten oli mahdollisuus saavuttaa jopa yli 900 hv teholukemat. Lisäksi sisustusta oli riisuttu ja kojelauta käytännössä kokonaan poistettu. Vuosien 1989 ja 1994 välillä LM-versiota valmistettiin yhteensä 19 kappaletta.

  • Moottori: Tipo F120 A Twin Turbo V8, 2936 cm3, 537 kW (720 hv) @ 7500 r/min, 706 Nm @ ? r/min, 7,8:1
  • Vaihteisto: 5-portainen manuaali
  • Omapaino: 1050 kg
  • Huippunopeus: 367 km/h
  • Kiihtyvyys 0-96 km/h: 3,1 s

Ferrari F40 GTE (1994)[muokkaa]

Vuonna 1994 BPR Championship -sarjaa varten valmistettiin vielä F40:n GTE-versioita. Alkuperäistä 2,9-litraista moottoria kasvatettiin ensin 3,5 litraan ja myöhemmin vielä 3,6 litraan. Tehoa saavutettiin noin 660 hv. Seuraavien kausien aikana autossa esiteltiin vielä lukuisia muutoksia, kuten 6-portainen vaihdelaatikko ja keraamiset jarrulevyt.

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Ferrari-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ferrari_Dino_engine#V8-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.