Fiat 1300/1500

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Fiat 1300/1500
Fiat 1300
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19611967
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
2-ovinen Avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1295–1481 cm3
Teho 48–59 kW
Voimanvälitys Takaveto
Huippunopeus 129–169 km/h
Kiihtyvyys 16,4–21 s (0–100 km/h)
Kulutus 9–10,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 20.500–22.300 € (1962)
Edeltäjä
Seuraaja Fiat 124
Fiat 125
Saman luokan autoja
Fiat 1500L

Fiat 1300/1500 (19611967) oli auto Fiatin mallistossa, jonka tarkoitus oli täyttää 1100 ja Fiat 1800/2100 -mallien välinen rako. Fiat 1300 ja Fiat 1500 eroavat toisistaan vain moottorin perusteella. Fiat 1300:n seuraaja oli Fiat 124, ja Fiat 1500:n seuraaja oli Fiat 125.

Fiat 1300/1500:ssa oli korina perinteinen neliovinen sedan, johon asennettiin 1300-kuutioista moottoria (65 hv) sekä 1500-kuutioista moottoria (72 hv). Moottoria asennettiin myöhemmin useisiin Fiatin lisenssituotteisiin, ja se eli Daewoo-FSO Polonezissa 2000-luvulle asti. Moottoria pidettiin urheilullisena ja nykyaikaisena - siinä oli puolipallon muotoiset palotilat, läpihengittävä sylinterikansi ja urheilullisesti muotoiltu pakosarja. Nokka-akselin sijainti sylinteriryhmässä ja kolme runkolaakeria olivat moottorin vanhana pidetyt piirteet.

Koeajo 1962[muokkaa]

Sisätiloiltaan Fiat 1500 on lähellä pikkuautoja, tilat ovat pienehköt. Pienillä nopeuksilla vaunu on aliohjautuva, mutta yli 80 km/t nopeuksilla yliohjautuva.

Moottorin on suunnitellut kuuluisa autoinsinööri Aurelio Lampredi. R4-moottorin iskutilavuus on 1481 cm³. Suurin teho on 53 kilowattia /5200 (CUNA, epätarkka SAE-bruttoteho on 80 hv). Suurin vääntömomentti 106 Nm /3200 (CUNA, 10,8 kpm, epätarkka SAE-luku 12,0 kpm). Puristussuhde on 8,8.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. 1500-malli painaa 980 kiloa.

Tekniikan Maailma 8/1962 mittasi Fiat 1500:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,5 sekuntia, 0-80 km/t 10,7 sekuntia, 0-100 km/t 16,4 sekuntia ja 0-120 km/t 25,4 sekuntia. Aikansa autoksi Fiatin kiihtyvyys on ilmiömäinen. Huippunopeus on TM:n mukaan 145,4 km/t, valmistajan mukaan 150 km/t.

Kulutus vaihtelee välillä 9-11,5 litraa superbensiiniä /100 km, koeajossa keskimäärin 10,2 litraa. CUNA-normin mukainen kulutus on 9,0 litraa /100 km.

Fiat 1500 maksoi Suomessa vuonna 1962 915.000 markkaa eli 19.856 euroa (v. 2013, kerroin 0,0217).

Kehitys[muokkaa]

Vuoden 1961 lopussa esiteltiin myös farmariversio, joka oli teknisesti hyvin yhteneväinen sedan-version kanssa.

Vuonna 1963 esiteltiin Pininfarina:n suunnittelema Capriolet-malli, joka on varustettu Lambredin 1500 cm3 72hv moottorilla. Huippunopeus oli aikanaan huima 160 km/h. Auton erikoisuus oli ajettaessa yhdellä kädellä laskettava ja nostettava kattomekanismi.

Vuonna 1962 esiteltiin malli 1500 Taxi, joka oli Fiat 1500:n moottorilla varustettu Fiat 1800. Tämä tuotti myyntiin myös tavallisille ostajille suunnatun version Fiat 1500L, joka vastasi Taxi-versiota, paitsi että Taxi-versiossa oli matalampi viritysaste (60 hv).

Fiat 1500 sai uudistetun mallin valikoimiinsa, 1500C-mallin, jossa oli tehokkaampi moottori (75 hv), pidempi akseliväli, tehokkaammat jarrut ja muita pienempiä muutoksia. Sama moottori tuli myös Fiat 1500L-malliin. 1300-malli säilyi ennallaan.

Vuosien 1963 ja 1967 välillä valmistettiin 2-paikkaista 1500 Cabriolet mallia, jonka huippunopeus oli versiosta riippuen 156–166 km/h.


Ghia rakensi coupe malli 1500GT Ghiaa 800 kpl vuodesta 1964.


Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1300 R4 1295 cm3 48 kW (65 hv) @ 5200 r/min 103 Nm @ 3400 r/min
1500 R4 1481 cm3 53 kW (72 hv) @ 5200 r/min 106 Nm @ 3200 r/min
1500C R4 1481 cm3 56 kW (76 hv) @ 5400 r/min 115 Nm @ 3200 r/min 1964–
1500 Taxi R4 1481 cm3 44 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1962–
1500L R4 1481 cm3 53 kW (72 hv) @ 5200 r/min 106 Nm @ 3200 r/min
1500L R4 1481 cm3 56 kW (76 hv) @ 5400 r/min 115 Nm @ 3200 r/min 1964–
1500S R4 1491 cm3 59 kW (80 hv) @ 6000 r/min 104 Nm @ 4000 r/min

Tehonormi on CUNA ainakin 1500-mallin osalta (53 kW ja 106 Nm CUNA). Myös vääntömomentti CUNA-normin mukaan, joten arvoista pitää hieman vähentää verrattaessa oikeaan DIN-tehoon.

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4030 mm
  • Leveys: 1545 mm
  • Korkeus: 1420 mm
  • Akseliväli: 2420 mm
  • Raideleveys (e/t): 1295/1272 mm
  • Maavara: 150 mm (pakoputken etuosaan)
  • Omamassa: 1300/1500 960kg, 1500C 980kg, 1500L 1200kg
  • Tavaratila: 320 l
  • Polttoainesäliö: 45 l

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 8/1962

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Fiat_1500-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.