Ford Sierra XR4i

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Sierra XR4i
[[Kuva:|250px|Ford Sierra XR4i]]
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19831985
Luokka D-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 2792 cm³
Teho 110 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 9,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 196 km/h
Kulutus 10-12 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Ford Mondeo ST200
Saman luokan autoja Audi 80 Quattro
Datsun 280ZX
Mazda RX-7 (FB)
Talbot Matra Murena

Ford Sierra XR4i on Sierran GTI-luokan auto, joka esiteltiin vuonna 1983.

Kori[muokkaa]

Istuimet ovat miellyttävät. Melutaso on alhainen (10/10). Takaspoileri rajoittaa hieman näkyvyyttä taakse. Varustetaso on vertailun paras (9/10). XR4i painaa 1230 kiloa, josta etuakselille tulee 52,8 % ja taka-akselille 47,2 %. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana rumpujarrut. Ford Sierra XR4i:n ilmanvastuskerroin on 0,32 ja poikkipinta-ala 1,98 m² [1].

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Kaarreajo sujuu melko hyvin (9/10), mutta auto hieman huojuu. Suuntavakavuus on keskinkertainen (8/10). Jousitus on mukava. Soratieajossa kaasun nosto saa aikaan luiston. Moottori on kiitettävän sitkeä ja voimakas.

Ohjaus on tarkka, kevyt ja nopea, mutta hieman tunnoton. Ohjaustehostin on vakiovaruste. Jarrut ovat kevyet, mutta tunnottomat.

Tekniikka[muokkaa]

Moottori on 6-sylinterinen 2792 cm³ 60° V-moottori. Sylinterin mitat ovat 93,0 mm x 68,5 mm. Suurin teho 110 kW /5700 (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 216 Nm /3800.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Synkronointi voisi toimia paremminkin ja vaihdevipu on kaukana.

Kiihtyvyys[muokkaa]

Tuulilasi 8/1983 mittasi Ford Sierra XR4i:n (110 kW, 1230 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia ja 0–120 km/h 13,2 sekuntia. Huippunopeus on 196 km/h.

Suomessa[muokkaa]

Ford Sierra XR4i voitti Tuulilasin 8/1983 neljän urheiluauton vertailun (1./4). Ford Sierra XR4i maksoi Suomessa vuonna 1983 138 850 markkaa eli se oli vertailun selvästi halvin auto.

Muuta[muokkaa]

Kolmiovinen XR4i korvattiin 1985 viisiovisella nelivetoisella XR4x4-mallilla. Moottori on sama 2,8-litrainen V6. Myöhemmin XR4x4-malli on ollut tarjolla muillakin moottorivaihtoehdoilla. Vielä kalliimpi ja tehokkaampi Sierran erikoismalli oli Ford Sierra RS Cosworth.

Lähteet[muokkaa]

  • Tuulilasi 8/1983
  1. Tekniikan Maailma 13/1983, s. 34