Ford Super Anglia

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Super Anglia
Ford Anglia
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of the United Kingdom.svg.png Englanti
Valmistusaika 19621967
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1198 cm3
Teho
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Prefect 107E
Seuraaja Ford Escort mk1
Saman luokan autoja

Ford Super Anglia tuli myyntiin vuonna 1962. Se perustuu samaan koriin Ford Anglia 105E:n kanssa, mutta siinä on isompi 1198 cm3 moottori ja muita parannuksia. Autossa oli kromipuskurit ja leveät valkosivurenkaat. Mallinimenä oli yhä Ford Anglia, ilman sanaa Super ainakin Suomessa.

Saatavilla olevat värivaihtoehdot olivat Blue Mink ja Venetian Gold. Autoa valmistettiin yhteensä 250 kpl sinistä ja 500 kpl kullanväristä. Molemmat ovat erittäin harvinaisia ja arvokkaita.

Ford Super Anglian korinumero on 123E.

Varustelu[muokkaa]

Anglia Sportsman -versiossa on vararengas kiinni takakontin luukussa vanhojen englantilaisten urheiluautojen tyyliin.

Ominaisuudet[muokkaa]

Ford Anglian jousitus on epämukavan kova ja tärisyttävä. Ohjaus on hyvä. Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät ja Anglia saavutti Keimolan radalla halpojen autojen vertailun nopeimman kierrosajan. Jarrut ovat hyvät.[1]

Käytettynä[muokkaa]

Ensimmäisissä Anglioissa jakopään ketju alkoi kilistä lyhyenkin ajomäärän jälkeen. Rakennetta muuttamalla vika poistui pian. Lyhytiskuinen moottori kestää suhteellisen hyvin (viritetyt moottorit eivät, niihin on vaihdettava paremmat laakerit).

Synkronoimattoman ykkösvaihteen kytkeminen vaatii taitavaa välikaasun käyttöä. Ohjaus on altis tärinälle ja tien pituussuuntaisille epätasaisuuksille. Tärinät poistetaan korjaamalla ohjauslaitteiden välykset sekä tasapainoittamalla ja puhdistamalla renkaat ja vanteet.

Käytetyissä Anglioissa isot ovet voivat alkaa kolista. Käytetyn Anglian hinta puoliintuu hieman yli 4 vuodessa, jälleenmyyntiarvo on lähellä markkoiden parasta (VW Kuplan) arvoa.

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Lähteet[muokkaa]

  • Jussi Juurikkala, Alpo Autio: Käytetty auto - ostajan opas. Kustantaja Tekniikan Maailma, 1969
  1. Tekniikan Maailma 19/1967