Jensen FF
Jensen FF | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Jensen, Englanti |
Valmistusaika | 1966–1971 |
Luokka | GT |
Kori | 2-ovinen coupe |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | V8 |
Iskutilavuus | 6276 cm3 |
Teho | 246 kW SAE brutto |
Voimanvälitys | neliveto |
Kiihtyvyys | 8,1 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 210 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Jensen FF on nelivetoinen GT -luokan auto, joka on ensimmäinen ei-maastoauto, jossa on neliveto ja lukkiutumattomat jarrut. Järjestelmän kehittäjänä toimi "nykyaikaisen traktorin isänä" tunnetun Harry Fergusonin kehitysyhtiö Ferguson Research Ltd.. Mallinimen FF tulee sanoista Ferguson Formula.
Auto perustui Jensen Interceptoriin, mutta oli sitä jopa 30 % kalliimpi. Auto ei ollut niin kehittynyt, kuin olisi voinut olla ja tämä vähensi auton myyntiä. Autoa tehtiin ainoastaan oikealta ajettavana, ja Jensenin markkinoiden ollessa Yhdysvalloissa autoa ei voitu myydä sielläkään. Moottorina oli Chryslerin 6,3 litrainen OHV V8. Ensimmäiset 12 autoa olivat Vignalen korittamia ja kaksi ensimmäistä runkoa rakenettiin West Bromwichissa ja laivattiin Italiaan, loppujen kymmenen rakennuspaikasta ei ole varmuutta. Italiasta tuli Vignalen insinöörejä autttamaan FF:ien rakentamisessa West Bromwichiin tehtaalla. Kaikki 320 autoa tehtiin käsityönä.
Korin muodot piirsi Vignale. Aluksi korit valmisti Superleggera Touring Milanossa. Auton suunnitteluun osallistunut Claude Hill jätti pois nelipyöräohjauksen, joka oli mukana 1930-luvun lopun Freddy Dixonin suunnitelmissa. Claude Hill suunnitteli ja patentoi keskitasauspyörästön, jota käytettiin FF-mallissa. Lukkiutumattomat Maxaret-jarrut kehitti Dunlop, lentokoneissa käytetyistä jarrujärjestelmistä. Sarjatuotanto alkoi 1967.
Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet, sähköantenni, radio, turvavyöt, ohjaustehostin ja ohjauspyörän säätö.
Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset.
Erot Jensen Interceptoriin: FF on hieman pitempi (4851 mm, Interceptor 4775 mm), etupyörän ja oven välissä on 2 ilmanottoaukkoa (Interceptorissa 1), painoa on enemmän (FF 1727 kg, Interceptor 1590 kg).
Moottori[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
6.3 | V8 | 6276 cm3 | 246 kW (330 hv) @ 4600 r/min | 575 Nm @ 2800 r/min |
Teho SAE-normin mukaan, nettoteho ei tiedossa. Suurin vääntömomentti 58,7 kpm SAE. Sylinterin mitat ovat 107,9 mm × 85,95 mm. Puristussuhde 10,0.
Lähteet[muokkaa]
- Cars 4, Mestarikustannus