Mitsubishi Minica F4
Mitsubishi Minica F4 Mitsubishi Minica 5 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
Valmistusaika | 1972–1977 |
Luokka | Keicar |
Kori | 2-ovinen coupé 3-ovinen sedan 2-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R2 |
Iskutilavuus | 359–546 cm3 |
Teho | 21–4 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Mitsubishi Minica 2. sukupolvi |
Seuraaja | Mitsubishi Minica Ami |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Mitsubishi Minica
Japanin hallituksen hyväksymän ilmansaasteiden valvontaa koskevan lain kannustamana Mitsubishi Motors toi markkinoille kolmannen sukupolven Minica, Minica F4:n, jonka voimanlähteenä oli uusi 4-tahti vesijäähdytteinen moottori. F4-merkintä viittasi sen 4-tahtimoottoriin. Tyylisä se sai japanilaisesta skarabekuoriaisesta ja kehitettiin antamaan sille mahdollisimman ystävällinen ulkonäkö. Suuremmat ovet helpottivat pääsyä takaistuimille ja sieltä pois. Minica F4:n tärkein erottuva piirre oli sen puitteeton takaikkuna, joka avautui kuin takaluukku helpottaen lastaamista ja purkamista. Sen etumoottori-/takavetoratkaisu antoi sille runsaan poljinsijoittelun ja lievän aliohjautuvuuden, kun taas täysin kallistuvien etuistuinten käyttö oli toinen esimerkki ponnisteluista, joita oli tehty tehdäkseen Minica F4:stä helpon ajaa.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1976 Keicar-säädöksiä muutettiin ja Minicabin moottorin kokoa nostettiin 0,47-litraiseksi, autoa pidennettiin hieman ja nimeksi tuli Minica 5.
Moottori[muokkaa]
Vvoimanlähteenä oli uusi 4-tahti vesijäähdytteinen moottori, joka sisälsi Mitsubishi Clean Air (MCA) -järjestelmän, joka optimoi polttoaineen palamisen puhtaampien päästöjen saavuttamiseksi.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
360 | R2 OHC | 2G21 MCA-II | 359 cm3 | 22 kW (30 hv) @ 6000 r/min | ? Nm @ ? r/min |
360 | R2 OHC | 2G21 MCA | 359 cm3 | 24 kW (32 hv) @ 8000 r/min | 29 Nm @ 5500 r/min |
470 | R2 OHC | 2G22 | 471 cm3 | 21 kW (28 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
550 | R2 OHC | 2G23 | 546 cm3 | 23 kW (31 hv) @ 5500 r/min | 40 Nm @ 3000 r/min |
Mitat[muokkaa]
Malli | |
---|---|
Pituus | 2995–3175 mm |
Leveys | 1295–1395 mm |
Korkeus | 1315 mm |
Akseliväli | 2000 mm |
Omamassa | 470–565 kg |
Polttoainesäiliö | 30 l |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mitsubishi_Minica-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mitsubishi_Vulcan_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
Mitsubishi Motors Corporationin ja sen edeltäjien valmistamat mallit 1960–79 | ||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 1960 | 1970 | ||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||
Kei sedan | Minica (LA20) | Minica 70-73 | Minica F4 / 5 | Minica Ami 55 | ||||||||||||||||||||||||
Minica Skipper | ||||||||||||||||||||||||||||
Keicar hyötyajoneuvot | 360 Van / Pickup | |||||||||||||||||||||||||||
Minica Van | ||||||||||||||||||||||||||||
5 | 55 Van | |||||||||||||||||||||||||||
Minicab LT30 | ||||||||||||||||||||||||||||
Minicab T130 / 131 / W | Minicab L012 / L013 | |||||||||||||||||||||||||||
Kaupunkiauto | 500 | Colt 600 | ||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Colt 800 | |||||||||||||||||||||||||||
Colt 1000F | ||||||||||||||||||||||||||||
Colt 1100F / 11-F | Colt | |||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Colt 1000 | Colt 1100 | Colt 1200 | (Colt) Lancer (A70) | Lancer | |||||||||||||||||||||||
Galant FTO | Lancer Celeste | |||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Colt 1500 | (Colt) Galant | Galant | Galant Sigma | ||||||||||||||||||||||||
Galant GTO | ||||||||||||||||||||||||||||
Galant Sapporo | ||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | Debonair (A30-A33) |