Range Rover Evoque

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Range Rover Evoque
(L538)
Range Rover Evoque SD4 4WD Prestige – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Land Rover,
Flag of the United Kingdom.svg.png Englanti, Merseyside, Halewood [1]
Flag of India.svg.png Intia, Maharashtra, Pune [2]
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, Rio de Janeiro, Itatiaia [3]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Jiangsu, Changzhou (Chery Jaguar Land Rover) [4]
Valmistusaika 2011
Luokka Kompakti katumaasturi
Kori 3 / 5-ovinen SUV
2-ovinen avoauto
Suunnittelija Gerry McGovern [5]
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 2000–2200 cm3
Teho 110–176 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Huippunopeus
Kiihtyvyys
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Land Rover Discovery Sport


Range Rover Evoque (L538) on englantilaisen Land Rover -yhtiön valmistama ylellinen kompakti katumaasturi. Malli esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2010 ja se tuli myyntiin alkusyksystä 2011.[6]

Keväällä 2015 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin mallivuodelle 2016 kasvojenkohotuksen saanut Evoque.

Huhtikuussa 2016 valmistaja toi markkinoille avokorisen Evoque Convertiblen, joka on mallivuoden 2017 auto.

Yleistä[muokkaa]

Evoque on ensimmäinen Range Rover, joka on saatavana etuvetoisena. Viisiovisen mallin lisäksi tarjolla on myös kolmiovinen versio, jolle valmistaja on antanut mallinimen Coupé.

Range Rover Evoque on Suomessa tarjolla varustetasoina Pure, SE, SE Dynamic, HSE, HSE Dynamic ja Autobiography. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa Evoque saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

Edullisimman Pure-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset ovenkahvat, katto ja katon takaosan spoileri, projektoriajovalot, mukautuvat LED-ajovalot, 17-tuumaiset, 10-puolaiset kevytmetallivanteet Style 105 ja Anthracite-sävyiset sivuhelmat.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V pistoke keskikonsolissa ja tavaratilassa, 8" multimedia kosketusvärinäyttö, kangasverhoilu, kannellinen säilytyslokero keskikonsolissa ja säädettävä keskikyynärnoja, sisävalon ja lukuvalojen läheisyys- / kosketuskytkin, jalkatilojen, hansikaslokeron ja tavaratilan valaistus ja matkatavaran kiinnityslenkit tavaratilassa.

Facelift 2016[muokkaa]

Keväällä 2015 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin mallivuodelle 2016 kevyen kasvojenkohotuksen saanut Evoque. Kosmeettisia muutoksia olivat uusi etupuskuri, maski sekä valaisimet edessä ja takana. Etuajovalot muttuivat LED-tyyppisiksi. Samassa yhteydessä moottoreita viilattiin valmistajan ilmoituksen mukaan aiempaa taloudellisemmiksi.

Evoque Convertible[muokkaa]

Mallivuodelle 2017 valmistaja toi avokorisen Evoquen, joka on samalla ensimmäinen avomallinen Range Rover. Z-kattomekanismi toimii napin painalluksella ja se avaa tai sulkee katon 18 sekunnissa. Toiminto voidaan suorittaa myös liikkeellä ollessa, alle 48 km/h nopeuksissa.

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Evoque Pure:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi, ohjauspyörän etäisyyden ja korkeuden säätö, Cold Climate Convenience -paketti, jossa lämmitettävä tuulilasi, tuulilasin pesusuuttimet ja ohjauspyörä, Land Rover Sound System (8 kaiutinta, InControl Touch), Bluetooth® -valmius puhelimelle ja audiolle (Audiostreaming), USB media ja Aux liitännät keskikonsolissa, ikkunoiden avaus ja sulku kaukosäätimellä, vakionopeudensäädin, pysäköintietäisyyden ilmaisin takana (PDC) sekä alamäkihidastin (HDC) ja progressiivinen jarrujen vapautus (Gradient Release Control®, GRC).

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Evoque Pure:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut, hätäjarrutustehostin (EBA), kierähtämissuojajärjestelmä (RSC), luistonesto (TCS), luistonhallinta moottorijarrutustilanteessa (EDC), ajovakaudenhallintajärjestelmä (DSC), perävaunun vakautusjärjestelmä (TSA), Torque Vectoring - dynaaminen kaarreajon hallintajärjestelmä, etu- ja sivuturvatyynyt edessä, turvaverhot 1. ja 2. riville, kuljettajan polviturvatyyny, turvavöiden korkeuden säätö edessä (5-ovinen) sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TMPS).

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Diesel-voimanlähteenä Evoquen keulalla on Land Roverin itsensä kehittämä ja valmistama, 2-litrainen Ingenium-perheen moottori, muuttuvageometrisella turboahtimella. EU6-määräykset täyttävästä moottorista on saatavilla kaksi eri vaihtoehtoa, joko 110 kW:n (150 hv) tai 132 kW:n (180 hv) versio.

Moottorista on tarjolla myös energiataloudellisempi E-Capability-versio, jossa on älykäs Start-Stop-järjestelmä. Tällä moottorilla varustetun auton järjestelmiin kuuluu jarrutusenergian talteenotto.

Bensiiniversiona on 2-litrainen, täysalumiininen Si4, jossa on turboahtimen lisäksi muuttuva venttiilien ajoitus ja polttoaineen suorasuihkutus.

Voimalinja[muokkaa]

Evoque on varustettu Land Roverin Terrain Response -ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmällä, jonka asetukset voidaan valita kuljettajan toimesta. Valittavana on ajotilat Normaali, Ruoho/sora/lumi, Muta/urat sekä Hiekka. Viides vaihtoehto on, mikäli autoon on asennettu säädettävä Adaptive Dynamics -vaimenninjärjestelmä, tiukempi vaimennus.

All Terrain Progress Control (ATPC) pitää auton nopeuden automaattisesti vakiona, välillä 1,8 – 30 km/h, jolloin kuljettaja pystyy paremmin keskittymään vaativiin olosuhteisiin ja kiinnijuuttumisen riski on pienempi. Järjestelmä toimii saumattomasti auton muiden järjestelmien (Terrain Response, neliveto- ja alamäkihidastin) kanssa. Kuljettajalla on silti, niin halutessaan, mahdollisuus puuttua auton toimintaan kaasu- tai jarrupolkimen avulla.

Evoquen kahluusyvyys on 500 mm ja sitä pystytään tarkkailemaan reaaliaikaisesti Wade Sensing -tutkajärjestelmän avulla.

Mallivuoteen 2014 saakka Evoquen nelivetojärjestelmänä oli jatkuvavetoinen Haldex IV. Tämän jälkeen Evoque varustettiin GKN Drivelinen jatkuvalla Standard Driveline- tai kytkeytyvällä Active Driveline -järjestelmällä. Active Driveline -järjestelmä pitää auton hyvissä olosuhteissa etuvetoisena, jolloin säästyy energiaa. Tarpeen vaatiessa järjestelmä kytkee nelivedon päälle 300 millisekunissa.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Si4 eD4 TD4 SD4
Markkinoilla: 6/2011- 6/2011–2/2015 2/2015- 6/2015- 6/2011–2/2015 2/2015- 6/2011–2/2015
Moottorin rakenne: R4-ottomoottori, DOHC 16V, Ti-VCT, turbo, suorasuihkutus R4-dieselmoottori, DOHC 16V, Ti-VCT (ei 2.2), VGT-turbo, yhteispaineruiskutus
Moottorin tunnus: Ford Ecoboost 2.0 = JLR Ingenium
2.2 = Ford Duratorq
Iskutilavuus: 1999 cm³ 2179 cm³ 1999 cm³ 2179 cm³ 1999 cm³ 2179 cm³
Teho: 177 kW (240 hv) @
5800 r/min
110 kW (150 hv) @
4000 r/min
132 kW (180 hv) @
4000 r/min
140 kW (190 hv) @
3500 r/min
Vääntö: 340 Nm @
1750 r/min
380 Nm @
1750 r/min
380 Nm @
1500 r/min
380 Nm @
1750 r/min
400 Nm @
1750 r/min
430 Nm @
1750 r/min
420 Nm @
1750 r/min
Vetotapa: Neliveto / Active Driveline Etuveto Neliveto / optiona: Active Driveline
Vaihteisto, vakio: 6-port. automaatti
2014-: 9-port. automaatti
6-portainen manuaali (Getrag M66EH50)
Vaihteisto, valinnainen: 6-portainen automaatti
2014-: 9-port. automaatti (ZF 9HP)
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 7,6 s 11,2 s 11,2 s 10,0–10,8 s 9,6–10,8 s 9,0–10,0 s 8,5–10,0 s
Huippunopeus: 217 km/h 180 km/h 182 km/h 190 km/h 182–185 km/h 195–200 km/h 195–200 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty):
7,6 l/100 km 4,9–5,0 l/100 km 4,1–4,3 l/100 km 4,8–5,7 l/100 km 5,7–6,5 l/100 km 4,8–5,1 l/100 km 5,7–6,5 l/100 km
CO2-päästöt (yhdistetty): 181 g/km 129–133 g/km 109–113 g/km 125–149 g/km 149–174 g/km 125–134g/km 149–174 g/km
EU-päästöluokitus: Euro 5 Euro 5 Euro 6 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5

Turvallisuus[muokkaa]

2011
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 86 % 31.1 pistettä
Lapsimatkustaja 75 % 36.7 pistettä
Jalankulkija 41 % 14.8 pistettä
Turvallisuus avusteet 86 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia ao. testiauton spesifikaatioiden mukaisia Evoque-malleja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat ja massat[muokkaa]

Malli Coupé, 5-ovinen Convertible
Pituus 4370 mm
Leveys peilit taitettuna / avattuna Coupé: 1980 mm / 1985 mm
5-ovinen: 2085 mm / 2090 mm
1980 mm / 2085 mm
Korkeus Coupé: 1605 mm
5-ovinen: 1635 mm
1609 mm
Akseliväli 2660 mm
Raideleveys edessä / takana 1621 mm / 1629 mm


Malli Coupé, 5-ovinen, Convertible
Omamassa 1543-1967 kg
Kokonaismassa 2275-2475 kg
Perävaunumassa jarruitta 750 kg
Perävaunumassa jarruin 1500-2000 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Land Rover - Land Rover Halewood Manufacturing Tour
  2. JLR to assemble Range Rover Evoque at its plant in Pune
  3. 2017 Range Rover Evoque PRODUCTION in Brazil
  4. Range Rover Evoque - Production in China
  5. uusi range rover evoque tarjoaa paljon - Cision
  6. Range Rover: Historia - Land Rover