Rivi-12

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Rivi-12 on 12 sylinterinen rivimoottori. Rivi-12 on hyvin pitkä mitoiltaan ja siksi se ei ole yleisessä käytössä autoissa. Sitä on kuitenkin käytetty suurissa armeijan kuorma-autoissa. Myös jotkin venäläiset yhtiöt rakensivat niitä käyttäviä laivoja 1960- ja 1970-luvuilla. Ainoa tunnettu rivi-12 henkilö/urheiluautoissa on ollut ranskalaisen Voisinin tekemä.

Packard valmisti v. 1929 prototyypin, jossa oli 9,5 litran (577 cid) 12-sylinterinen rivimoottori. Oletettavasti kampiakselin ja sylinterikannen vääntöjäykkyydessä oli kehitysongelmia. Isoilla kierroksilla oli myös värinäongelmia näin pitkässä moottorissa. Tehoa moottorissa oli aluksi 112 kW (150 hv), pakosarjan uudelleenmuotoilun jälkeen 160 hv eli 119 kW. Tuotantoon Packardin R12-moottori ei koskaan päässyt. (Mobilisti 1/2009, s. 23-24)

Polttomoottorityypit
Rivi 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
V 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Bokseri 2, 4, 6, 8, 12, 16
W 8, 12, 16, 18, 32
Muut rivimoottorit H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Muut Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Straight-12-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Mobilisti 1/2009


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.

Aiheesta muualla[muokkaa]