Rover SD1

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rover SD1
Standard 2000
Rover SD1
Valmistaja ja valmistusmaa British Leyland,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Castle Bromwich/ Cowley, Oxford/ Solihull, West Midlands
Flag of India.svg.png Intia, Chennai
Flag of New Zealand.svg.png Uusi-Seelanti
Valmistusaika 19761986
Luokka Suuri auto
Kori 5-ovinen liftback
Suunnittelija David Bache
Spen King
Pohjalevy
Moottori R4, R6, V8
Iskutilavuus 1994–3528 cm3
Teho 67–142 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 9,0 s (0–100 km/h) (3500)
Huippunopeus 165–217 km/h
Kulutus 12–13 l/100 km (3500)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Rover P6
Seuraaja Rover 800
Saman luokan autoja BMW 520 (E12)
Peugeot 604

Rover SD1 on British Leylandin ja sen seuraajan Austin Roverin vuosina 19761986 valmistama ylellinen automalli, jota myytiin eri nimisinä. Ensimmäisenä valmistusvuonna 1976 myytiin vain Rover 3500-mallia. SD1 ei ollut koskaan varsinainen mallinimi, vaan mallisarjan nimi. SD1 oli alunperin työnimi Rover- ja Triumph-merkkien yhteiselle hankkeelle ja se tulee tehtaan tuotekehitysyksikön nimestä Specialist Division No1.

Rover SD1:n moottoritila suunniteltiin Rover 3500:n V8-moottorille. Moottoritilaan mahtuivat helposti myös pienemmät R6- ja R4-moottorit. Alumiinilohkoinen V8 oli alkuaan Buickilta 1960-luvulla Roverille lisenssivalmistukseen ostettu. Muuten Rover 3500 oli kokonaan uudelleen suunniteltu malli.

Rover 3500-mallissa oli viisivaihteinen vaihteisto tai kolmilovinen Borg Warner 65 -automaattivaihteisto. Myöhemmissä halvemmissa 2000- ja 2300-malleissa saattoi olla myös nelivaihteinen vaihteisto.

Rover SD1:n ainut korimalli oli viisiovinen viistoperä (liftback-kori). Tehdas suunnitteli myös farmarimallia, mutta sitä valmistettiin vain yksi prototyyppi.

Rover 3500 valittiin vuonna 1977 Vuoden Autoksi Euroopassa.

Mallit[muokkaa]

Seuraavia SD1-malleja valmistettiin:

  • Rover 2000 (1982–1986, ainut R4-bensiinimoottorinen)
  • Rover 2300 (1977–1986) ja 2300 S
  • Rover 2400 SD Turbo (1982–1985, ainut dieselmoottori, R4)
  • Rover 2600 (1977–1986), 2600 S, 2600 SE ja 2600 Vanden Plas
  • Rover 3500 (1976–1986) sekä Rover 3500 SE, 3500 Vanden Plas ja 3500 Vanden Plas EFi
  • Rover V8-S lyhytikäinen erikoismalli, kullanväriset kevytmetallivanteet ja valinnainen metallinvihreä väri
  • Rover Vitesse (1982–1986) tehokkaampi moottori, alennettu maavara, takaspoileri

Kaikkia malleja ei valmistettu samaan aikaan. Kesäkuussa 1976 ainoa malli oli 3500. Vuonna 1977 alettiin valmistaa 2300- ja 2600-malleja.

Ensimmäisen pienen ulkonäkömuutoksen jälkeen mallisto oli 2300, 2300 S, 2600 S, 3500 SE ja 3500 Vanden Plas. Toisen ulkonäkömuutoksen jälkeen mallistoon lisättiin turbodiesel 2400 SD Turbo sekä bensiinimoottoriset 2600 SE, 2600 Vanden Plas, Vitesse ja 3500 Vanden Plas EFi.

Rover SD1-mallia valmistettiin vielä lyhyen aikaa Intiassa valmistuksen loputtua Englannissa 1986. Intialaisen mallinimi oli Standard 2000 ja siinä oli vanhentunut 2,0-litrainen moottori. Se ei kuitenkaan myynyt hyvin ja valmistus lopetettiin pian.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 R4 OHC O 1994 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.4 R6 OHC PE166 2350 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.6 R6 OHC PE166 2597 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.6 R6 OHC E 2622 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
3.5 V8 OHV Rover V 2622 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Dieselmoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.4 R4 OHV Turbo VM HR492 2393 cm3 67 kW (91 hv) @ 4000 r/min 192 Nm @ 2350 r/min

Mitat[muokkaa]

Pituus 4699 mm
Leveys 1768 mm
Korkeus 1372 mm
Akseliväli 2814 mm

Rekisteröinti[muokkaa]

Rover 2300-3500-malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985
Määrä (kpl) 44 31 25 14 16 6 12

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Rover_SD1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian List_of_VM_Motori_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.