FIRE

Fiat FIRE-moottori

FIRE (lyhennys englannin kielestä: Fully Integrated Robotised Engine) on Fiatin auton moottorisarja, jotka on robottien ("Robogate") kokoamia moottoreita. Sen on suunnitellut Italialaisen Rodolfo Bonetton suunnitteluyritys.

FIRE-sarja syrjäytti Fiatin vanhat OHV-moottorit 1980-luvun puolessa välissä. Mekaanisesti ne ovat yksinkertaisia Rivi-4 -moottoreita viidellä kampiakselin laakerilla ja yläpuolisen nokka-akselin omaavalla kannella.

Sitä on valmistettu vuodesta 1985 asti eri versioina 769 cm³:sta 1368 cm³:n 8-venttiilisinä, mutta on olemassa myös ns. "Super-FIRE", jossa käytetään 16-venttiilistä kantta ja on saatavana Brasiliassa 999 cm³ sekä 1242 cm³ tilavuuksilla myös Euroopassa.

1368 cm³ versio esiteltiin vuonna 2003 sekä 8- että 16-venttiilisinä. Vuonna 2005 Fiat esitteli siitä muuttuvapituuksisella imusarjalla (PDA) sekä EGR:llä varustetun version, sitä on usein kutsuttu Starjet-moottoriksi. Fiat esitteli samana vuonna myös turboahdetun version ko. moottorikoosta, jota myös T-Jetiksi kutsutaan. MultiAir-tekniikka lisättiin moottoriin vuonna 2009.

FIRE oli varustettuna alunperin kaasuttimella ja myöhemmin kehittyi yksipistesuihkutuksen (SPI) kautta monipistesuihkutukseen (MPI) ja nykyään käytetään peräkkäismonipistesuihkutusta (SMPI). Sitä käytetään hieman muokattuna 750 Formula -sarjassa.

FIRE-moottoreita

FIRE-moottoreita on ollut saatavana seuraavilla tilavuuksilla.

• 769 cm³ (0,8 l) - 65 mm poraus x 58 mm isku
  • 8v (1986–1992)

• 999 cm³ (1,0 l) - 70 mm poraus x 64,9 mm isku
  • 8v (1986–1993)
  • 8v SPI (1987–2003)
  • 16v SMPI (1998–2003, vain Brasiliassa)
  • 8v SMPI Flex-fuel (2005–, vain Brasiliassa)

• 1108 cm³ (1,1 l) - 70 mm x 72 mm
  • 8v (70 mm x 72 mm) (1983]]–1993)
  • 8v SPI (1993–2000)
  • 8v SMPI (2001–)

• 1242 cm³ (1,2 l) - 70,8 mm poraus x 78,9 mm isku
  • 8v MPI (1993–1999)
  • 8v SMPI (1993–2009)
  • 8v SMPI VVT (2007–)
  • 16v SMPI (1998–2009)

• 1368 cm³ (1,4 l) SMPI - 72 mm poraus x 84 m isku
  • 8v (2003–)
  • 8v VVT (2005–)
  • 8v Flex-fuel (2005–, vain Brasiliassa)
  • 16v (2005–)
  • 16v StarJet VVT – PDA (2005–)
  • 16v T-Jet (2006–)
  • 16v MultiAir (2009–)
  • 16v MultiAir Turbo (2009–)

Automallit joissa käytetty

• Autobianchi Y10 (1985) 999–1108
• Fiat Uno (1986) 999–1108
• Fiat Panda (1986) 750–999–1108
• Fiat Tipo (1988) 1108
• Fiat Punto (1993) 1108–1242
• Fiat Cinquecento (1994) 1108
• Fiat Bravo/Brava (1995) 1242
• Lancia Y (1996) 1108–1242
• Fiat Palio (1997) 1242
• Fiat Seicento (1998) 1108
• Fiat Punto (1999) 1242–1368
• Fiat Stilo (2001) 1242–1368
• Fiat Panda (2003) 1108–1242–1368
• Fiat Idea (2003) 1242–1368
• Lancia Ypsilon (2003) 1242–1368
• Lancia Musa (2004) 1368
• Fiat Grande Punto (2005) 1242–1368
• Fiat Bravo (2007) 1368
• Fiat 500 (2007) 1242–1368
• Lancia Delta (2008) 1368
• Alfa Romeo MiTo (2008) 1368
• Ford Ka (2008) 1242
• Tata Indica Vista (2008) 1242
• Tata Indigo Manza (2009) 1368
• Alfa Romeo Giulietta (2010) 1368
• Fiat 500L (2012) 1368
• Dodge Dart (2013) 1368

Tuotanto

Osana 10. kesäkuuta 2009 tehtyä yhteistyösopimusta Chryslerin kanssa aloitettiin valmistamaan FIRE-moottoreita Dundeessa, Michiganin tehtaassa. Chryslerin ensimmäinen FIRE-moottorimalli oli 100 hv 1,4-litrainen Fiat 500:ssa alkaen vuodesta 2010.

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fully_Integrated_Robotised_Engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.