Fiat 500X
| Fiat 500X (334) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat Automobiles S.p.A.,  Italia, Melfi
|
| Valmistusaika | 2014 – |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 5-ovinen crossover |
| Suunnittelija | Roberto Giolito |
| Pohjalevy | GM Fiat Small |
| Moottori | R3,R4 |
| Iskutilavuus | 1300 – 2000 cm3 |
| Teho | 70 – 125 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Fiat Sedici |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Jeep Renegade Fiat 500L Mazda CX-3 Opel Mokka Honda HR-V SsangYong Tivoli |
500X on monikansalliseen Fiat Chrysler Automobiles N.V. -konserniin kuuluvan Fiat Automobiles S.p.A.:n valmistama, kokoluokaltaan A- ja B-segmenttien väliin sijoittuva crossover-malli. Auton valmistus tapahtuu etelä-italialaisessa Melfin kaupungissa sijaitsevalla Fiat S.p.A.n Società Automobilistica Tecnologie Avanzate S.p.A. (SATA) -tehtaalla yhdessä Jeep Renegaden kanssa. Mallit ovat läheistä sukua toisilleen ja jakavat mm. yhteisen pohjalevyn. 500X esiteltiin yleisölle vuoden 2014 lokakuussa pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
EMEA-alueella (Europe, Middle East, Africa) malli on tarjolla kaksi- ja nelivetoisena versiona. Varustetasoja on viisi: Pop, Popstar, Lounge, Cross ja Cross Plus, moottorivaihtoehtoja neljä: 82 kW:n (110 hv) 1.6 "E-torQ", 89 kW:n (120 hv) 1.6 MultiJet II, 104 kW:n (140 hv) 1.4 Turbo MultiAir II ja 104 kW:n (140 hv) 2.0 MultiJet II. Voimansiirtojärjestelmiä on tarjolla kolme: etuveto, etuveto "Traction Plus" sekä neliveto ja vaihteistoja on samoin tarjolla kolme: viisi- ja kuusiportaiset manuaalit sekä yhdeksänportainen automaatti. Korin värin voi valita kahdestatoista vaihtoehdosta, alumiinivanteita on kahdeksan eri mallia, 16-, 17- ja 18-tuumaisina ja sisätilojen tyylin voi valita seitsemästä erilaisesta vaihtoehdosta.
Rekisteröinti[muokkaa]
500X-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 0 | 66 | 46 |
Vertailu 2015[muokkaa]
Fiat 500X 1,4 Multiair Popstar sijoittui Tekniikan Maailman 22/2015 6 katumaasturin vertailussa viidenneksi (5./6). Melutaso on alhainen ja miellyttävä (9/10). Istuimet ovat mukavia ja ajoasento on muuten hyvä, mutta polkimet on sijoitettu hieman ahtaasti. Vaihteensiirto on epätarkka. Valot voisivat olla paremmat ja tavaratila on pieni (7/10). Epätasaisuudet tuntuvat jousituksen läpi ja ohjauksen tehostus ei tunnu suoraan ajettaessa (ajettavuus maantiellä 7/10).
Tekniikan Maailma 22/2015 mittasi Fiat 500X 1,4:n (103 kW, 1360 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,8 sekuntia, 0-80 km/h 7,1 sekuntia, 0-100 km/h 10,6 sekuntia ja 0-120 km/h 15,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. [1]
Varustus[muokkaa]
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
Kaikkien versioiden vakiovarusteisiin kuuluu kuusi turvatyynyä, päiväajovalot, sumuvalot kaarrevalotoiminnolla sekä ajonvakautusjärjestelmä ESC (Electronic Stability Control). Markkina-alueesta ja perustasosta riippuen valinnaisia varusteita ovat mm. kaistavahti, kaistanvaihtoavustin, ParkView-peruutuskamera ja Brake Control jarrutusavustin.
Infotainment[muokkaa]
Fiat 500X on mahdollista varustaa Uconnect-järjestelmällä ja 5- tai 6,5-tuumaisella kosketusnäytöllä, jonka kautta ohjataan radio-, media-, puhelu- ja Uconnect LIVE -toimintoja. Kummankin version ominaisuuksiin kuuluu Bluetooth-, Aux-in- ja USB -liitettävyys sekä äänikomennot. Uconnect Radio Nav 5:n toimintoihin kuuluu TomTom 2.5D -navigointi, kun taas Uconnect Radio Nav 6,5:n navigointijärjestelmänä on 3D-karttaohjelma, progressiivinen reittiohjaus sekä One Shot Voice Destination Entry -äänikomentotoiminto.
500X Cross
500X Lounge
Kojetaulu
Kehitys[muokkaa]
Mallivuodelle 2019 Fiat 500X sai kevyen kasvojenkohotuksen ja uudistuneet moottorit.
Ulkoisia uudistuksia ovat uudet päiväajovalot, LED-takavalot ja valinnaiset LED-ajovalot. Urban sai uudet etu- ja takapuskurit ja Cross sekä City Cross lisäksi uudet puskurien liukulevyt.
Sisätilat on uudistettu täydellisesti sekä uusien materiaalien että mittariston ja hallintalaitteiden osalta. Kosketusnäyttö kasvoi 7-tuumaiseksi. Valinnaisten ja vakiovarusteisten turvallisuus- ja ajoavusteiden määrä kasvoi. Suomeen uudistunut malli saapui kevättalvella 2019.[2] [3]
2019 Fiat 500X
Tekniikka[muokkaa]
Ajotilan valinta ja "Traction Plus"[muokkaa]
500X:n ominaisuuksiin kuuluu "Mood Selector" -ajotilan valitsin, joka ohjaa moottorin, jarrujen, ohjauksen ja mahdollisen automaattivaihteiston toimintoja. Järjestelmässä kuljettajalla on valittavissa kolme erilaista perusasetusta: AUTO, joka on paras yhdistelmä tekniikan pehmeälle toiminnalle ja optimoidulle polttoaineenkulutukselle, SPORT, joka tarjoaa tekniikan terävämmän toiminnan sekä ALL WEATHER, joka on tarkoitettu antamaan paras mahdollinen tekniikan antama turva huonoissa tie- ja keliolosuhteissa.
Tietyissä varustetasoissa ALL WEATHER -tila on korvattu TRACTION-toiminnolla, joka nelivetoisissa versioissa nopeuttaa voiman kytketymistä taka-akselille. Etuvetoisissa versioissa tila kytkee päälle "Traction Plus" -toiminnot, jotka tarkkailevat renkaiden pitoa ja pyrkivät pitämään auton etenemisen liukkailla pinnoilla parhaana mahdollisena.
Kaikissa versioissa on pyöräntuentana edessä ja takana MacPherson-joustintuilla järjestetty erillisjousitus.
Automaattivaihteisto[muokkaa]
500X on ensimmäinen Fiat-merkkinen henkilöauto, johon on saatavana yhdeksänportainen automaattivaihteisto. Euroopassa tämä vaihteisto on aluksi tarjolla 140-hevosvoimaisen 2.0 MultiJet II turbodiesel -moottorin yhteydessä. Vaihteiston ominaisuuksiin kuuluu myös sen manuaalinen, sekventiaalinen ohjausmahdollisuus.
Neliveto[muokkaa]
Fiat 500X on mahdollista valita etu- tai nelivetoisella voimansiirrolla. Nelivetojärjestelmän ominaisuuksiin kuuluu, että silloin kun nelivedolle ei ole tarvetta, auton voimansiirtojärjestelmä on kaksivetoinen. Jeep Renegaden lisäksi Fiat 500X on ainoa malli tässä kokoluokassa, joka tarjoaa olosuhteiden mukaan kaksi- ja nelivedon välillä saumattomasti kytketyvän toiminnon, ilman että kuljettajan tarvitsee puuttua asiaan.
Tekniset tiedot[muokkaa]
Elokuuhun 2018[muokkaa]
| 1.6 E-torQ | 1.4 MultiAir | 1.3 MultiJet | 1.6 MultiJet | 2.0 MultiJet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Myynnissä | 11/2014–8/2018 | |||||
| Moottorin rakenne | R4-ottomoottori, SOHC 16v, monipistesuihkutus | R4-ottomoottori, SOHC, 16v, MultiAir, monipistesuihkutus, turbo | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo | |||
| Moottoriperhe | E.torQ | FIRE | Multijet II | |||
| Iskutilavuus | 1591 cm³ | 1368 cm³ | 1248 cm³ | 1598 cm³ | 1956 cm³ | |
| Suurin teho | 81 kW (110 hv) @ 5500 r/min |
103 kW (140 hv) @ 5000 r/min |
125 kW (170 hv) @ 5500 r/min |
70 kW (95 hv) @ 3750 r/min |
88 kW (120 hv) @ 3750 r/min |
103 kW (140 hv) @ 4000 r/min |
| Suurin vääntö | 152 Nm @ 4500 r/min |
230 Nm @ 1750 r/min |
250 Nm @ 2500 r/min |
200 Nm @ 1500 r/min |
320 Nm @ 1750 r/min |
350 Nm @ 1750 r/min |
| Vetotapa | Etuveto | Neliveto | Etuveto | Neliveto | ||
| Vaihteisto, vakio | 5-port. manuaali | 6-port. manuaali | 9-port. automaatti | 5-port. manuaali | 6-port. manuaali | |
| Vaihteisto, valinnainen | — | 9-port. automaatti | ||||
| Huippunopeus | 180 km/h | 190 km/h | 200 km/h | 172 km/h | 186 km/h | 190 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 11,5 s | 9,8 s | 8,6 s | 12,9 s | 10,5 s | 9,5 s [9,8 s] |
| Polttoaineenkulutus | 6,4-6,0 l/100 km | 6,0-5,7 l/100 km | 6,7 l/100 km | 4,1 l/100 km | 4,1 l/100 km | 4,9 l/100 km [5,5 l/100 km] |
| CO2-päästöt | 147-139 g/km | 139-133 g/km | 157 g/km | 107 g/km | 109 g/km | 130 g/km [144 g/km] |
| Päästöluokitus | Euro 6 | |||||
Elokuusta 2018[muokkaa]
| 1.6 E-torQ | 1.0 GSE | 1.3 GSE | 1.3 MultiJet | 1.6 MultiJet | 2.0 MultiJet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Myynnissä | 8/2018– | |||||
| Moottorin rakenne | R4-ottomoottori, SOHC 16v, monipistesuihkutus | R3-ottomoottori, DOHC 12v, MultiAir II, suorasuihkutus, turbo | R4-ottomoottori, DOHC 16v, MultiAir II, suorasuihkutus, turbo | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo | ||
| Moottoriperhe | E.torQ | FireFly | Multijet II | |||
| Iskutilavuus | 1591 cm³ | 999 cm³ | 1332 cm³ | 1248 cm³ | 1598 cm³ | 1956 cm³ |
| Suurin teho | 81 kW (110 hv) @ 5500/min |
88 kW (120 hv) @ 5750/min |
111 kW (150 hv) @ 5500/min |
70 kW (95 hv) @ 3750/min |
88 kW (120 hv) @ 3750/min |
110 kW (150 hv) @ 4000/min |
| Suurin vääntö | 152 Nm @ 4500 r/min |
190 Nm @ 1750 r/min |
270 Nm @ 1850 r/min |
200 Nm @ 1500 r/min |
320 Nm @ 1750 r/min |
350 Nm @ 1500 r/min |
| Vetotapa | Etuveto | Neliveto | ||||
| Vaihteisto, vakio | 5-port. manuaali | 6-port. manuaali | 6-port. kaksoiskytkinvaihteisto | 5-port. manuaali | 6-port. manuaali [Doppelkupplungsgetriebe] |
9-port. automaatti |
| Vaihteisto, valinnainen | — | 9-port. kaksoiskytkinvaihteisto | — | |||
| Huippunopeus | 177 km/h | 188 km/h | 196 km/h | 172 km/h | 187 km/h | 183 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 11,5 s | 10,9 s | 9,1 s | 13,5 s | 10,7 s | 10,1 s |
| Polttoaineenkulutus | 6,8 l/100 km | 6,0 l/100 km | 6,4 l/100 km | 4,6 l/100 km | 5,1 l/100 km [5,0 l/100 km] |
6,4 l/100 km |
| CO2-päästöt | 156 g/km | 138 g/km | 145 g/km | 122 g/km | 134 g/km [132 g/km] |
168 g/km |
| Päästöluokitus | Euro 6d-TEMP | |||||
Turvallisuus[muokkaa]
- 2015
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 86 % | 33.0 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 85 % | 42.0 pistettä |
| Jalankulkija | 74 % | 26.8 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 64 % | 8.3 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Mitat[muokkaa]
| Malli | 500X | 500X Cross |
|---|---|---|
| Pituus | 4248 mm | 4273 mm |
| Leveys | 1796 mm | |
| Korkeus | 1600 mm | 1620 mm |
| Akseliväli | 2570 mm | |
| Omapaino | 1320–1495 kg | |
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Kaaran Peter Geitelin koeajossa Fiat 500X 2015, julkaistu 29.11.2015
- Pirteä ja miellyttävä crossover | Koeajo Fiat 500x | KAASUJALKA, julkaistu 27.5.2019
Lähteet[muokkaa]
- http://www.fiatpress.com
- "Fiat 500X bodywork uncovered" - Auto Express, autoexpress.co.uk, 14. toukokuuta 2014
- Der Fiat 500X bei Autobild Webseite - Autobild, autobild.de, 8. marraskuuta 2014
- "Fiat 500X Marks the Spot" - AutoTrends, autotrends.org, 21. marraskuuta 2014
- ↑ Tekniikan Maailma 22/2015
- ↑ New Fiat 500X: back to the future with new FireFly engines – Fiat, Lehdistötiedote, 27. elokuu 2018. Viitattu: 19. syyskuu 2019.
- ↑ Toni Jalovaara: Uudistuneen Fiat 500X:n myynti alkaa Suomessa 23 799 euroa maksavalla City Crossilla – Tekniikan Maailma, 1. helmikuu 2019. Viitattu: 19. syyskuu 2019.
.jpg){kind=logo} Fiat Automobiles SpA:n eurooppalaisten mallien aikajana 2010–2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panda II | Panda III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Punto Evo | Punto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Albea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Bravo II | Tipo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Croma II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avoauto | 500C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | 124 Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV / LAV | Qubo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Doblò II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | Sedici | 500X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto | Idea | 500L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Multipla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ulysse II | Freemont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto / Minibussi / Pakettiauto |
Fiorino (Typ 225) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scudo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Talento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ducato III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lava-auto | Fullback | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
