Ford Mondeo V

Ford Mondeo (CD391)

Valmistaja ja valmistusmaa	Ford Motor Company, Espanja, Valencia (Ford Valencia Body & Assembly) ^[1]
Valmistusaika	2014 –
Luokka	Keskiluokka
Kori	4-ovinen sedan 4-ovinen hatchback 5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy	Ford CD4
Moottori	R3, R4
Iskutilavuus	1000 – 2000 cm³
Teho	85 – 176 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Ford Mondeo III
Seuraaja
Saman luokan autoja	Ford Fusion II (USA) Lincoln MKZ

Pääartikkeli: Ford Mondeo

Mondeo V sai ensiesittelynsä tammikuussa 2012 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä ja se tuli myyntiin sedan-korimallisena, nimellä Ford Fusion, Pohjois-Amerikassa, syksyllä 2012. Euroopassa uusi Mondeo oli esillä lokakuussa 2012 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä, samassa yhteydessä ilmoitettiin, että mallin lanseeraus Euroopassa tulee siirtymään aiotusta vuoden 2013 alkukesästä vuoden 2014 syksyyn. Syyksi ilmoitettiin, että Mondeon tuotanto tulee siirtymään Belgian Genk'sta Espanjan Valenciaan.

Uuden Mondeon designissa on vaikutteita edeltäjästään sekä vuonna 2011 Frankfurtin autonäyttelyssä esillä olleesta Ford Evos -konseptiautosta. Korimalleina Euroopassa ovat viisiovinen luukkuperä, viisiovinen kombi (Turnier) sekä neliovinen porrasperä, joka tulee olemaan hybridiversion korimalli.

Sisällysluettelo

1 Yleistä
2 Hybridi
3 Vignale
4 ST-Line
5 Tekniikka
- 5.1 Ottomoottorit
- 5.2 Dieselmoottorit
6 Tekniset tiedot
- 6.1 Bensiinimallit
- 6.2 Dieselmallit
7 Turvallisuus
8 Aiheesta muualla
9 Lähteet

Yleistä[muokkaa]

Mondeo on Euroopan Fordin ensimmäinen malli, joka rakennetaan Fordin uudelle, globaalille CD-segmentin alustalle. Uutta alustaa ja korin rakennetta on parannettu EPAS (Electric Power Assisted Steering) -ohjausjärjestelmällä, jonka saa nyt ensimmäistä kertaa Mondeoon. Optimoidut lukkiutumattomat jarrut vähentävät jarrutusmatkaa yli metrillä ajettaessa 100 km/h nopeudella. Uudessa Mondeossa on käytetty uudenlaisia materiaaleja ja tuotantotekniikoita lujuuden ja paremman turvallisuuden aikaansaamiseksi. Samalla auton paino on laskenut ja se on ympäristöystävällisempi.

Mondeossa on Fordin uusi mukautuva LED-ajovaloteknologia. Päivän valon kaltaista valaistusta luovat LED-ajovalot yhdistyvät Fordin mukautuviin ajovaloihin (Adaptive Front Lighting System), minkä ansiosta kuljettaja näkee ympäristön paremmin. Uusi versio aktiivisesta pysäköintiavustimesta kulmapysäköintitoiminnolla etsii sopivan kokoisen pysäköintitilan ja peruuttaa auton taskuparkkiin tai kahden rinnakkain pysäköidyn auton väliin. Parkkiruudusta poistumisavustin (Park-Out Assist) puolestaan auttaa kuljettajaa poistumaan kahden rinnakkain pysäköidyn auton välistä. Sivupysäköintiavustin (Side Parking Aid) antaa varoitusäänen ja esittää näytöllä etäisyyden auton ympärillä oleviin esteisiin, olivatpa ne edessä tai takana.

Ford tuo ensimmäisenä autonvalmistajana uudessa Mondeossa markkinoille ilmalla täyttyvät takaturvavyöt. Ne laajentuvat onnettomuustilanteessa nopeasti ja hajauttavat törmäysvoiman kehon alueella viisi kertaa tehokkaammin kuin tavallinen turvavyö. Mondeon mukavuutta ja kätevyyttä lisääviä ominaisuuksia ovat sähkötoimisesti säädettävä ja muistitoiminnolla varustettu ohjauspylväs, lämmitettävät ja ilmastoidut Active Motion -istuimet hierontatoiminnolla sekä Fordin SYNC 2 -järjestelmä.

Ensimmäisenä luokassaan Fordin MyKey-toiminnon avulla auton omistaja voi ohjelmoida avaimen – yleensä nuoria kuljettajia varten – ja estää saapuvia puheluita, rajoittaa huippunopeutta tai pienentää äänentoistojärjestelmän suurinta äänenvoimakkuutta. Toiminto voi myös estää turvallisuus- ja kuljettajaa avustavien toimintojen sulkemisen ja sulkea äänentoistojärjestelmän kokonaan, jos kuljettaja ja matkustajat eivät käytä turvavöitä.

5-ovinen hatchback
Wagon

Hybridi[muokkaa]

Mondeon hybridimalli on ensimmäinen Fordin sähköhybridi, jota valmistetaan Euroopassa. Bensiini- ja dieselmoottorilla varustettujen Mondeoiden tapaan nelioviset hybridit valmistetaan Valenciassa, Espanjassa. Hybridijärjestelmä käyttää kahta sähkömoottoria. Toinen tukee bensiinimoottoria renkaiden liikuttamisessa ja toinen pitää huolta takapenkkien takana sijaitsevan 1,4 kWh:n litiumioniakun latautumisesta.

Mondeo Hybrid kulkee jopa 135 km/h pelkästään sähkömoottorin avulla. Autoa varta vasten kehitetyn 2,0 litran Atkinson-bensiinimoottorin ja sähköisen voimansiirron yhdistelmä tuottaa 187 hevosvoiman tehot, kuluttaa polttoainetta 4,2 l/100 km ja CO2-päästöt ovat 99 g/km.

Malli tuli myyntiin Suomessa alkuvuodesta 2015.

Vignale[muokkaa]

Mondeo Turnier Vignale

Uuden Mondeon yhteydessä esitellään Vignale-konsepti. Kyseessä ei ole ainoastaan autoon saatavana oleva erikoisvarustepaketti vaan kokonainen tuote- ja palvelukonsepti. Sen tunnusmerkkejä ovat Evos-koemallista tuttu etusäleikkö, 20-tuumaiset erikoisvanteet, runsas kromin käyttö, ylellinen nahkasisustus ja Vignale-logot. Omistajan apuna on henkilökohtainen palveluneuvoja, auto noudetaan ja palautetaan huoltojen yhteydessä ja jopa ilmainen autonpesu kuuluu Vignale-malliin koko sen omistusiän ajan. Omistajille järjestetään myös erilaisia kutsuvierastilaisuuksia ja jatkossa on mahdollista esimerkiksi yhteistyö lentoyhtiöiden tai hotellien kanssa.

ST-Line[muokkaa]

Mallivuodelle 2017 Mondeo-mallistoon lisättiin ST-Line-varusteversio.

ST-Linen ulkoisia eroavaisuuksia vakiomalleihin verrattuna ovat mallille yksinomaiset etu- ja takapuskureiden alaosat, hunajakennoetusäleikkö ja 18-tuumaiset Rock Metallic -kevytmetallivanteet, LED-päiväajovalot, sumuvalojen kiiltävän mustat kehykset ja ST-Line-logot. Jousitus on 10 mm vakiomalleja matalampi.

Sisätiloissa urheiluistuimissa on punaiset tikkaukset ja vaihdekepissä on mustilla kirjaimilla varustettu upotus. Muita yksityiskohtia ovat metalliset poljinpinnat, nahalla verhoiltu ST-Line-ohjauspyörä ja korkealuokkaiset veluurimatot.

Tekniikka[muokkaa]

Uudessa Mondeossa on tähän asti Fordin laajin voimansiirtovalikoima. Koko Mondeo-mallistossa on Auto-Start-Stop -toiminto vakiovarusteena, ja se on ensimmäistä kertaa saatavana myös automaattivaihteistoihin. Myös Intelligent All-Wheel Drive -neliveto tulee saataville Mondeoon ensimmäistä kertaa. Mondeota ei ole ollut nelivetoisena tarjolla sitten ensimmäisen sukupolven.

Ottomoottorit[muokkaa]

Uusi Mondeo on segmenttinsä ensimmäinen auto, joka on varustettu 1,0 litran bensiinimoottorilla, joka tuottaa 125 hevosvoimaa CO₂-päästöarvolla 119 g/km.

Mondeoon saa myös Fordin uuden 1,5 litran EcoBoost-bensiinimoottorin kuusivaihteisella manuaali- tai automaattivaihteistolla. Moottorissa on integroitu pakosarja, joka nähtiin ensimmäistä kertaa 1,0 litran EcoBoost-moottorissa. Se parantaa tehokkuutta, koska sen avulla moottori tavoittaa parhaan lämpötilan nopeammin ja tuottaa vääntöä nopeammin pienentämällä matkaa, jonka pakokaasut kulkevat sylintereiden ja turboahtimen välillä.

Uusi alumiininen sylinteriryhmä ja vesijäähdytetty välijäähdytin saavat aikaan tehokkaamman ilmavirtauksen moottoriin, mikä auttaa 1,5 litran EcoBoost-moottoria pääsemään CO₂-päästölukuun 134 g/km, joka on 11 prosenttia alhaisempi verrattuna edelliseen 1,6 litran EcoBoost-moottoriin. Moottori kuluttaa polttoainetta 5,8 l/100 km ja 160 hevosvoimaa.

Mondeoon on yhä saatavilla Fordin 2,0 litran EcoBoost-bensiinimoottori, josta löytyy 203 ja 240 hevosvoiman tehoversiot sekä kuusivaihteinen automaattivaihteisto. Auto-Start-Stop -toiminnon saa tämän moottorin kanssa ensimmäistä kertaa. Moottorin päästöjä on saatu 6 prosenttia alhaisemmaksi.

Dieselmoottorit[muokkaa]

Uudistettu 2,0-litrainen TDCi-dieselmoottori muuttuvageometrisellä turboahtimella, joka optimoi ahtopaineen moottorin eri kierrosnopeuksilla, on saatavana joko 150- tai 180-hevosvoiman tehoversiona. Moottorissa on uusi sylinteriryhmä, sylinterinkansi ja suoraruiskutus sekä Fordin typenoksidisuodatin, jonka ansiosta auton päästöt ovat puhtaammat. Kaikkien Mondeo dieselmoottoreiden CO₂-päästöt ovat alle 130 g/km.

Sekä 150 hevosvoiman että 180 hevosvoiman 2,0 litran TDCi-moottoreihin on saatavilla kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai kuusivaihteinen PowerShift-kaksoiskytkinvaihteisto.

Mondeoon on saatavilla Fordin 1,6 litran TDCi-dieselmoottori myös ECOnetic-teknologialla. ECOnetic-malleilla on luokkansa johtavat CO₂-päästöluvut, jopa alle 94 g/km. Parannusta on 14 prosenttia edelliseen sukupolveen verrattuna. Myös Mondeo Econetic Wagon-mallin CO₂-päästöt ovat alle 100 g/km.

Ensi vuoden alussa saatavilla olevassa tehokkaassa, uudessa kahdella turboahtimella varustetussa Fordin 2.0 litran TDCi-dieselmoottorissa on 210 hevosvoiman tehot ja vääntöä löytyy 450 Nm aina kierrosnopeudelta 2000 kierr./min lähtien. Moottorin CO2-päästöt ovat huomattavasti alhaisemmat kuin valikoimasta poistuvan 200-hevosvoimaisen 2.2 litran TDCi-moottorin.

Sähkötoimisesti ohjautuvat turboboahtimet mahdollistavat nopeamman moottorin reagoinnin. Se käyttää pientä turboahdinta voidakseen vastata nopeasti kiihdytykseen, kun taas isompi turboahdin ylläpitää korkeampaa ahtopainetta parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimallit[muokkaa]

	1.0 EcoBoost	1.5 EcoBoost	2.0 EcoBoost		2.0 Hybrid
Valmistusaika	2/2015-	8/2014-
Moottorin rakenne	R3, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin	R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin			R4, DOHC 16v, suorasuihkutus
Iskutilavuus	998 cm³	1499 cm³	1999 cm³
Suurin teho	92 kW (125 hv) @ 6000 r/min	118 kW (160 hv) @ 6000 r/min	149 kW (203 hv) @ 5400 r/min	176 kW (240 hv) @ 5300 r/min	138 kW (187 hv) @ 6000 r/min
Suurin vääntö	170 Nm @ 1400–4500 r/min	240 Nm @ 1600–4000 r/min	345 Nm @ 2700–3500 r/min	345 Nm @ 2300–4900 r/min	300 Nm @ 1750–4500 r/min
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali		6-portainen automaatti		CVT
Vaihteisto, valinnainen	–	6-port. automaatti	–
Huippunopeus hatchback, sedan	200 km/h	222 km/h (214 km/h)	232 km/h	240 km/h	187 km/h
Huippunopeus wagon	195 km/h	217 km/h (209 km/h)	227 km/h	235 km/h	–
Kiihtyvyys 0–100 km/h hatchback, sedan	12,0 s	9,2 s (9,1 s)	8,7 s	7,9 s	9,2 s
Kiihtyvyys 0–100 km/h wagon	12,1 s	9,3 s (9,2 s)	8,8 s	8,0 s	–
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) hatchback, sedan	5,1 l/100 km	5,8 l/100 km (6,3 l/100 km)	7,3 l/100 km		4,2 l/100 km
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) wagon	5,2 l/100 km	5,9 l/100 km (6,5 l/100 km)	7,5 l/100 km		–
CO₂-päästöt (yhdistetty) hatchback, sedan	119 g/km	134 g/km (146 g/km)	169 g/km		99 g/km
CO₂-päästöt (yhdistetty) wagon	120 g/km	137 g/km (152 g/km)	174 g/km		–
EU-päästöluokitus	Euro 6
Arvot kaarisulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja

Dieselmallit[muokkaa]

	1.5 Duratorq TDCi	1.5 Duratorq TDCi ECOnetic	1.6 Duratorq TDCi	1.6 Duratorq TDCi ECOnetic	2.0 Duratorq TDCi		2.0 Duratorq BiTurbo TDCi
Valmistusaika	5/2015-		8/2014–5/2015		8/2014-		5/2015-
Moottorin rakenne	R4, OHC, 8v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin				R4, DOHC, 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin		R4, DOHC, 16v, yhteispaineruiskutus, Bi-turbo, välijäähdytin
Iskutilavuus	1499 cm³		1560 cm³		1997 cm³
Suurin teho	88 kW (120 hv) @ 3600 r/min		85 kW (115 hv) @ 3600 r/min		110 kW (150 hv) @ 3750 r/min	132 kW (180 hv) @ 3500 r/min	154 kW (209 hv) @ 3750 r/min
Suurin vääntö	270 Nm @ 1750–2500 r/min				350 Nm @ 1750–2750 r/min	400 Nm @ 2000–3250 r/min	450 Nm @ 1750–3750 r/min
Vetotapa, vakio	Etuveto
Vetotapa, valinnainen	–				Neliveto		–
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaalivaihteisto						6-port. Powershift
Vaihteisto, valinnainen	–				6-portainen Powershift		–
Huippunopeus hatchback	192 km/h		192 km/h		215 km/h (213 km/h) [215 km/h]	225 km/h (223 km/h) [221 km/h]	233 km/h
Huippunopeus wagon	190 km/h		187 km/h		210 km/h (208 km/h) [210 km/h]	220 km/h (218 km/h) [228 km/h]	228 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h hatchback	11,5 s	11,7 s	12,1 s	12,3 s	9,3 s (9,9 s) [10,3 s]	8,3 s (8,6 s) [9,3 s]	7,9 s
Kiihtyvyyys 0–100 km/h wagon	11,7 s	11,9 s	12,3 s	12,5 s	9,4 s (10,0 s) [10,5 s]	8,4 s (8,7 s) [9,5 s]	8,1 s
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) hatchback	4,0 l/100 km	3,6 l/100 km	4,2 l/100 km	3,7 l/100 km	4,2 l/100 km (4,8 l/100 km) [4,8 l/100 km]	4,3 l/100 km (4,8 l/100 km) [5,2 l/100 km]	4,8 l/100 km
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) wagon	4,1 l/100 km	3,8 l/100 km	4,3 l/100 km	3,9 l/100 km	4,3 l/100 km (4,9 l/100 km) [4,9 l/100 km]	4,4 l/100 km (4,9 l/100 km) [5,3 l/100 km]	5,0 l/100 km
CO₂-päästöt (yhdistetty) hatchback	104 g/km	94 g/km	109 g/km	99 g/km	109 g/km (125 g/km) [124 g/km]	115 g/km (125 g/km) [134 g/km]	124 g/km
CO₂-päästöt (yhdistetty) wagon	107 g/km	99 g/km	114 g/km	104 g/km	112 g/km (128 g/km) [127 g/km]	117 g/km (128 g/km) [137 g/km]	129 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 6
Arvot kaarisulkeissa koskevat valinnaisella vaihteistolla varustettuja malleja Arvot hakasulkeissa koskevat valinnaisella vetotavalla varustettuja malleja

Turvallisuus[muokkaa]

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	86 %	33 pistettä
Lapsimatkustaja	82 %	40 pistettä
Jalankulkija	66 %	24 pistettä
Turvallisuus avusteet	66 %	9 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla