Lancia Kappa

Lancia Kappa
Valmistaja ja valmistusmaa	Lancia, Italia
Valmistusaika	1994–2000
Luokka	E-segmentti
Kori	4-ovinen Sedan 4-ovinen Farmari 2-ovinen Coupé
Suunnittelija	Ercole Spada, Centro Stile Lancia, Pininfarina
Pohjalevy
Moottori	R4, R5, V6
Iskutilavuus	1998–2959 cm3
Teho	124–220 hv
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	7,3–11,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	190–243 km/h
Kulutus	7,6–12,6 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	264–299 g/km
Hintaluokka	47.500–61.950 € (1999)
Edeltäjä	Lancia Thema
Seuraaja	Lancia Thesis
Saman luokan autoja	Nissan Maxima Renault Safrane Rover 800 Audi A6 Toyota Camry Mercedes-Benz W210

Lancia Kappa italialaisen Lancian automalli, jota valmistettiin vuosina 1994–2000. Suomessa myytiin esimerkiksi Lancia Kappa 2.4 LE 20V-mallia hintaan 239.000 markkaa eli 55.233 euroa (v. 2014 kerroin).

Yleistä

Kappa korvasi Theman Lancian huippumallina vuonna 1994 ja sen korvasi Lancia Thesis vuonna 2001. Auto jakaa pohjalevyn Alfa Romeo 166:sen kanssa ja sitä oli saatavana sedan, farmari ja coupe versioina. Malli ei ollut erityisen hyvin myyvä ja sitä valmistettiin yhteensä vain 80 000 kpl.

Vertailu 1996

Lancia Kappa 3,0 V6 LS Automatic sijoittui Tekniikan Maailman 1/1996 neljän auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./4). 2959 cm³ 6-sylinterinen nestejäähdytteinen V-moottori. 270 Nm. Sylinterin mitat ovat 93,0 × 72,6 mm. Neliportainen automaattivaihteisto.

Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, TM:n arvosana ajo-ominaisuuksista oli 9/10. Suuntavakavuus on hyvä, mutta perä lähtee turhan herkästi luistoon. Lähivalot ovat turhan himmeät, kaukovalot ovat hyvät. Ilmastointilaite (automaattinen) on vakiovaruste, Ajoasento ei ole kaikille hyvä.

Tekniikan Maailma 1/1996 mittasi Lancia Kappa 3,0 V6 LS Automaticin (150 kW, 1560 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,0 sekuntia, 0-80 km/h 6,9 sekuntia, 0-100 km/h 10,4 sekuntia ja 0-120 km/h 14,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h.

Rekisteröinti

Kappa -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1995	1996	1997	1998	1999
Määrä (kpl)	10	25	11	5	4

Kehitys

• 1994 - Kappan tuotanto alkaa.

• 1996 - Farmariversio ilmestyy mallistoon. Vapaastihengittävä 2-litrainen varustetaan muuttuvageometrisellä imusarjalla. Istuimet muuttuvat.

• 1997 - Coupé versio julkistetaan ja samalla tulee pieniä muutoksia sisustaan, tavaratilaan, jousitukseen, moottoritilaan ja se saa uudet alumiinivanteet.

• 1998 - 2-litrainen turboahdettu nelisylinterinen korvataan viisisylinterisellä ja dieselmoottori päivitetään JTD-moottoriksi. Puskurit tulevat kokonaan korinväriksiksi ja perusvarustelutaso LE poistuu, jäljellä jäävät LS ja LX mallit. Samalla turbomalliin esitellään TURBO varustelutaso, siinä oli erona esim. kromilistojen puuttuminen ikkunoista (ne oli korvattu pronssisilla listoilla niinkuin themassakin turbon yhteydessä).

• 1999 - Kaksi muuta viisisylinteristä modifioidaan

• 2000 - Kappaan saa xenon valot. Tuotanto loppuu vuoden 2000 keskivaiheilla (Coupé aikaisemmin samana vuonna).

• 

  Kappa Berlina (1994–1998)

• 

  1996 kojetaulu

• 

  Kappa Berlina (1998–2000)

• 

Kappa SW ja Coupé

Farmariversio Kappasta, nimeltään "SW" oli Pininfarinan muotoilema, eikä eronnut ulkomitoiltaan sedanista.

Kappa Coupé oli Lancian ensimmäinen coupé sitten vuoden 1984, jolloin Beta ja Gamma coupéiden tuotanto loppui. Version valmistusmäärä oli aika pieni.

• 

  Kappa Coupé

• 
• 

  Kappa SW

• 

Moottorit

Kappan moottorit oli sijoitettu poikittain, kaikki versiot olivat etuvetoja.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Huom
2.0	R5 DOHC 20V	1998 cm3	108 kW (145 hv) @ ? r/min 115 kW (155 hv) @ ? r/min	182 Nm @ ? r/min 186 Nm @ ? r/min	Päivitetty 155 hv vuonna 1996, muuttuvapituuksinen imusarja (V.I.S) Päivitetty uudelleen 1999 Kaksi versiota manuaalivaihteistosta, nimeltään Power Drive ja Comfort Drive, joissa oli erilaiset vaihdevälitykset Tätä moottoria ei Coupéssa
2.4	R5 DOHC 20V	2446 cm3	139 kW (175 hv) @ 6100 r/min	230 Nm @ 3750 r/min	Muuttuvapituuksinen imusarja V.I.S Pieniä muutoksia vuonna 1999
3.0	V6 DOHC 24V	2959 cm3	150 kW (204 hv) @ 6300 r/min	270 Nm @2750 r/min	Muuttuvapituuksinen imusarja V.I.S Pieniä muutoksia vuonna 1999
2.0	R4 DOHC 16V Turbo	1995 cm3	151 kW (205 hv) @ 5600 r/min	298 Nm @ 2750 r/min	Korvattiin 5-sylinterisellä turbolla vuonna 1998 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ainoa vaihtoehto
2.0	R5 DOHC 20V Turbo	1998 cm3	164 kW (220 hv) @ ? r/min	309 Nm @ ? r/min	Korvasi 4-sylinterisen turbon vuonna 1998 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ainoa vaihtoehto

Dieselmoottorit

Alunperin jakajapumpullinen suoraruiskudiesel (TDS), korvattiin Common Rail -moottorilla (JTD) vuonna 1998.

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Huom
2.4 TDS	R5 SOHC 10V Turbo	2387 cm3	92 kW (124 hv) @ ? r/min	250 Nm @ ? r/min	Ei automaattina eikä coupé mallissa
2.4 JTD	R5 SOHC 10V CR Turbo	2387 cm3	100 kW (136 hv) @ ? r/min	304 Nm @ ? r/min	Ei automaattina eikä coupé mallissa

Vaihteistot

Saatavana oli 5-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen automaatti.

Mitat

Malli	Sedan	Farmari	Coupé
Pituus	4687 mm
Leveys	1826 mm
Korkeus	1462 mm	1464 mm
Akseliväli	2580 mm
Raideleveys (e/t)	1546/1527 mm
Tavaratila		505/1500 l
Omamassa	1425–1610 kg
Polttoainesäiliö		70 l

Aiheesta muualla

• Lancia Kappa -videoita

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lancia_Kappa-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.

Lancia-nimellä valmistetut automallit

Nykyiset mallit: New Ypsilon 1950–2011: Musa | Ypsilon | Ypsilon 3P | 2000 | A112 | Appia | Aurelia | Beta | Dedra | Delta | Flaminia | Flavia | Fulvia | Gamma | Kappa | Kappa Coupé | Lybra | Prisma | Stratos HF | Thema | Y10 | Y | Ypsilon | Zeta | Thesis | Phedra Flavia | Thema | Voyager 1908–1951: Alpha | Aprilia | Ardea | Artena | Astura | Augusta | Beta | Delta | Dialpha | Didelta | Dikappa | Dilambda | Epsilon | Eta | Gamma | Kappa | Lambda | Theta | Trikappa | Zeta Kilpa-autot: D20 | D23 | D24 | D50 | LC (I & II) | Rally 037 | Delta S4 | Stratos HF Hyötyajoneuvot (Vuodesta 1972 nimellä IVECO) Tavara-autot: 3Ro | 6Ro | Beta Diesel | Dijota | E290 | Eptajota | Esadelta B | Esadelta C | Esagamma | Esajota | EsaRo | Esatau | Esatau B | Eta | Jota | Omicron | Pentajota | Ro | Ro-Ro | Tetrajota | Trijota | Beta Diesel | Jolly | Superjolly Linja-autot: Esagamma | Esatau | Esatau V11 | Omicron | Ro | Tetrajota | Trijota Sotilasajoneuvot: 3Ro | 6Ro | CL51 (Z20) | EsaRo | IZ | Lince | TL51 (Z30)