Land Rover Freelander 1
Land Rover Freelander | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Land Rover, ![]() |
Valmistusaika | 1997–2006 |
Luokka | Crossover-SUV |
Kori | 3- ja 5-ovinen SUV |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1795–2497 cm3 |
Teho | 71–130 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | 11,1 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 160 km/h |
Kulutus | 7,6–12,4 l/100km (yhd.) |
CO2-päästöt | 248 g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Land Rover Freelander 2 |
Saman luokan autoja | BMW X3 Honda CR-V Mitsubishi Outlander Toyota RAV4 Volkswagen Tiguan |
Land Rover Freelander (1) on Rover Groupin suunnittelema kompakti luksusluokan Crossover-SUV. Se tuli myyntiin vuonna 1997 ja siitä tuli Euroopan parhaiten myynyt tämän luokan automalli.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Autoa valmistettiin sekä kolmi- että viisiovisena. Kolmiovisen perä oli avoin ja sen suojaksi sai kangaskaton. Aluksi manuaalivaihteistot olivat suosittuja, mutta myöhemmin Tiptronic-tyyliset automaattivaihteistot rupesivat yleistymään ja olivat myös vakiovarusteena V6-mallissa.
Vertailu 1998, TL[muokkaa]
Land Rover Freelander 1.8i voitti Tuulilasin 11/1998 3 katumaasturin vertailun (1./3). Vertailun muut autot olivat 2. Honda CR-V 2.0i LS ABS ja 3. Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD.
Land Roverin sisätilat ovat melko isot (8,75). Ajo-ominaisuudet ovat yleensä hyvät (8,75/10), mutta auto on herkkä sivutuulelle. Suuntavakavuus on riittävän hyvä, mutta ohjauksen vaimennus on heikko (liikkuu itsekseen). Jousitus on mukava. Maastoajo-ominaisuuksia (8,5) heikentävät alennusvaihteiston ja lukkojen puute, mutta Lantikka pystyy nousemaan jyrkkiäkin mäkiä. Alamäkihidastin (HDC eli Hill Descent Control) on vakiovaruste.
Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella), sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takaluukussa (ei takaovissa) ja ABS-jarrut. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Vaihteita on 5.
Tuulilasi 11/1998 mittasi Land Rover Freelander 1.8i:n (88 kW, 1455 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia ja 0–100 km/h 11,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h. Normikulutus (yhd.) on 10,0 l/100 km. [1]
Vertailu 2002[muokkaa]
Land Rover Freelander 1,8S sijoittui Tekniikan Maailman 17/2002 viiden katumaasturin vertailussa neljänneksi (4./5). Hinta Suomessa vuonna 2002 37 620 euroa. Vertailun muut autot olivat 1. Honda CR-V 2,0 i-VTEC ESX, 2. Toyota RAV4 2,0 VVT-i 4WD, 3. Nissan X-Trail 2,0 Sport 4x4, 4. Land Rover ja 5. Hyundai Santa Fe 2,4 GLS.
Freelanderin sisätilat ovat edessä melko ahtaat. Hyvää ajoasentoa on hankala löytää. Takatilat ovat kolmelle ahtaat, kaksi mahtuu hyvin. Melutaso on korkea, moottorin ääni on karkea ja tuulen suhina kuuluu sisälle.
Jousitus toimii hyvin sekä kaupungissa että maantiellä. Ongelmana on kuitenkin auton heiluminen sivusuunnassa. Heilunta haittaa hieman kaarreajoa ja enemmän ääritilanteissa, joissa auto huojuu. Jousitus kantaa hyvin kuormaa, mutta rengaspaineiden pitää olla oikeat. Ohjaustunto on hyvä.
Kaupunkiajossa ongelmana ovat raskas ohjaus sekä iso kääntöympyrä. Vaihteensiirto on hieman epämääräinen. Kytkimen nostoa seuraa moottorin nykäyksiä. Valot ovat hyvät. Jarrut ovat tehokkaat, jarrutus 100-0 km/h vei 41 metriä.
R4-moottori, 1795 cm³, sylinterin mitat 80,0 × 89,3 mm. Teho 86 kW, vääntö 160 Nm. Vaihteita on viisi. Neliveto on jatkuva, viskokytkin antaa taakse voimaa vähintään 5 %, tarvittaessa enemmän.
Alennusvaihteistoa ei ole, mutta kylläkin alamäkihidastin. Alennusvaihteiston puuttuessa Freelander ei ole varsinainen maastoauto, mutta se kelpaa hyvin kevyeen maastoajoon ja se oli vertailun maastokelpoisin katumaasturi (10/10).
Tekniikan Maailma 17/2002 mittasi Land Rover Freelander 1,8S:n (86 kW, 1505 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,7 sekuntia, 0-80 km/h 8,1 sekuntia, 0-100 km/h 12,3 sekuntia ja 0-120 km/h 18,9 sekuntia. Suorituskyky on suhteellisen heikko. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. Kulutus on melko korkea, noin 8,5-12 l/100 km. [2]
Rekisteröinti[muokkaa]
Freelander -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 56 | 159 | 132 | 141 | 158 | 173 |
Tekniikka[muokkaa]
Freelanderia on valmistettu pelkästään nelivetoisena. Neliveto on toteutettu keskitasauspyörästön viskokytkimellä, joka lukittuu havaitessaan pyörimiseroa etu- ja takarenkaiden välillä. Harvinaiseksi Freelanderin nelivetototeutuksen tekee viskon jatkuva toiminta, sillä pitävällä pinnalla se siirtää jatkuvasti 5 % vedosta myös taakse. Tälläisen toteutuksen etuna on välitön reagointi akseleiden pyörimiseroihin, eli normaalia viskokytkimen "lämpeämisviivettä" ei esiinny. Myöskin luistonesto on ollut aina Freelanderin vakiovarusteena. Luistonesto mahdollistaa auton selviämisen esimerkiksi ristiriipuntatilanteista vaikeassa maastossa.
Autossa ei ole matalavälityksistä vaihteistoa tai tasauspyörästön lukkoa kuten aiemmissa Land Rover -malleissa, jotka ovat maastokelpoisempia. Freelanderista kuitenkin löytyy alamäkihidastin, joka jarruja höydyntäen rajoittaa nopeutta jyrkissä mäissä ykkös- ja peruutusvaihteella.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Moottorinohjaus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 | R4 16V | K18 | 1795 cm3 | 88 kW (118 hv) @ 5500 r/min | 165 Nm @ 2750 r/min | 1997 – 2000 | MEMS 1.9 |
1.8 | R4 16V | 18K16 | 1795 cm3 | 86 kW (117 hv) @ 5500 r/min | 160 Nm @ 2750 r/min | 2000 – 2006 | MEMS 3 |
2.5 | V6 24V | KV6 | 2497 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 6250 r/min | 240 Nm @ 4000 r/min | 2001 – 2006 | Siemens |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 Di | R4 | 20T | 1994 cm3 | 71 kW (97 hv) @ 4200 r/min | 210 Nm @ 2000 r/min | 1997–2001 |
2.0 Td4 | R4 Turbo | 1951 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 4000 r/min | 260 Nm @ 1750 r/min | 2001–2006 |
Mitat[muokkaa]
- Raideleveys (e/t): 1534/1545 mm
- Polttoainesäiliö: 59 l
Turvallisuus[muokkaa]
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
---|---|---|
Aikuismatkustaja | ![]() |
20 pistettä |
Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
Jalankulkija | ![]() |
7 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |