Ero sivun ”12-bokseri” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (13 välissä olevaa versiota 10 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''12-bokseri''' on 12-sylinterinen [[ | + | '''12-bokseri''' on 12-sylinterinen [[bokserimoottori]]. Vuonna 1976 esitellyn [[Ferrari 512 BB]]:n voimanlähteenä ei ole nimestään huolimatta aito bokseri-12, kuten ei myöskään [[Porsche]] 917 -kilpa-auton 5,7-litrainen vaan kummatkin ovat tarkalleen ottaen 180° V12-moottoreita. Ero bokserin ja 180° V-moottorin välillä on kampiakselissa. |
| + | [[Motori Moderni]]n [[Subaru]]:lle [[Coloni]]-tallia varten kehittämä 3,5-litrainen moottori on boxer-12, jota myöhemmin käytettiin [[Jiotta Caspita]]-urheiluauton prototyypissä. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {{Moottorityyppi}} | ||
[[Luokka: Moottorit]] | [[Luokka: Moottorit]] | ||
Nykyinen versio 5. toukokuuta 2014 kello 21.40
12-bokseri on 12-sylinterinen bokserimoottori. Vuonna 1976 esitellyn Ferrari 512 BB:n voimanlähteenä ei ole nimestään huolimatta aito bokseri-12, kuten ei myöskään Porsche 917 -kilpa-auton 5,7-litrainen vaan kummatkin ovat tarkalleen ottaen 180° V12-moottoreita. Ero bokserin ja 180° V-moottorin välillä on kampiakselissa. Motori Modernin Subaru:lle Coloni-tallia varten kehittämä 3,5-litrainen moottori on boxer-12, jota myöhemmin käytettiin Jiotta Caspita-urheiluauton prototyypissä.
| Polttomoottorityypit | |
|---|---|
| Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
| V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
| Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
| W | 8, 12, 16, 18, 32 |
| Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
| Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |
