Citroën C6

Citroën C6
Valmistaja ja valmistusmaa	Citroën, Ranska
Valmistusaika	2005–
Luokka	suuri auto
Kori	5-ovinen hatchback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V6
Iskutilavuus	2720–2946 cm3
Teho	150–155 kW
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	8,9–9,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	230 km/h
Kulutus	8,7–11,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	n. 67000–82000 € (kevät 2006)
Edeltäjä	Citroën XM
Seuraaja	-
Saman luokan autoja	Audi A6 C6 BMW 500 E60 Mercedes-Benz E-sarja Peugeot 607

Citroën C6 on edustusluokan malli, joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa vuonna 2005. Ensimmäiset autot valmistuivat vuoden 2005 loppupuolella ja niiden oli tarkoitus tulla saataville vielä samana vuonna. Citroën on kuitenkin havainnut ongelmia kehyksettömissä ikkunoissa ja markkinoilletulo on viivästynyt. Sitä on siirretty jo useaan otteeseen ja tämän hetkisen tiedon mukaan ensimmäiset autot Ranskassa ja Saksassa luovutettaisiin toukokuussa 2006. Suomessa auto esiteltiin joulukuussa 2005 järjestetyssä Helsinki Motor Show:ssa.

Yleistä

Kun XM:n valmistus lopetettiin vuonna 2000, ei Citroënilla oikestaan ollut henkilöautomallistossaan ollenkaan varsinaista isoa autoa. C6 tuli siis täyttämään tämän aukon. XM-malliin verrattuna uusi C6 on kuitenkin selvästi isompi - pituutta on 21 mm enemmän ja myös leveys sekä akseliväli ovat kasvaneet merkittävästi. C6:n yhteydessä puhutaan myös hintaluokkaa kalliimmasta autosta.

Auton pääsuunnittelijana toimi Jean-Pierre Ploué. Auto on muotoilultaan Citroënin totuttuun tyyliin varsin omaperäinen. Korissa on varsin pitkä etuylitys ja lyhyt takaylitys. Sivuprofiililtaan auto on jopa hieman coupemainen kehyksettömine ikkunoineen. Pitkän akselivälin ansiosta sisätilat ovat runsaat.

EuroNCAP -törmäystestissä auto oli historian ensimmäinen malli, joka sai 4 tähteä jalankulkijaturvallisuus-osiosta. Samalla se oli myös ensimmäinen malli, joka sai yhteensä 13 tähteä testin kaikista kolmesta kategoriasta.

Autoa valmistetaan Rennesin tehtaalla, Bretagnessa Ranskassa. Samassa paikassa valmistetaan PSA-yhtymän autoista myös Citroën C5:sta ja Peugeot 407:aa. Tarkoitus on valmistaa vuodessa n. 20-30000 autoa. Alkuun tuotantomäärät pyritään kuitenkin laadunvarmistuksen takia pitämään pienempinä, jotta vältettäisiin edeltäjän (Citroën XM) alkuvaiheen laatuongelmat ja niiden luoma imago heikkolaatuisesta tuotteena.

Tekniikka

Vaihteistona autossa on 6-portainen automaattilaatikko, jota voi ohjata myös manuaalisesti. Vaihteisto on oppiva, joten se ottaa huomioon mm. kuljettajan ajotyylin, tien profiilin ja ajoneuvon kuorman. Valittavissa on myös urheilullinen ja liukkaankelin-ohjelma.

Jousitus on toteutettu sähköisesti ohjatulla aktiivisella järjestelmällä, joka mukautuu vaihteiston tapaan olosuhteisiin. C6 on ensimmäinen auto, jossa hydraulinen jousitus on yhdistetty edessä päällekkäisiin kaksoistukivarsiin. Kaasunestejousituksessa voi valita kahden eri jäykkyystason välillä (normaali/sport). Kun nopeus nousee yli 110 km/h, laskeutuu auton kori 12 mm normaalia alemmaksi.

Pohjalevy on sama kuin Citroën C5:ssa käytetty, mutta se on venytetty isomman auton mittoihin sopivaksi.

ABS-jarrujärjestelmässä on elektroninen jarruvoiman jako, hätäjarrutehostin, jotka ohjaavat edessä ja takana on tuuletettuja levyjarruja. Ajoturvallisuutta lisää myös ESP-järjestelmä, johon kuuluu myös vetoluistonesto.

Moottorit

Moottorivaihtoehtoina on alkuun tarjolla kaksi V6-moottoria, bensa ja diesel. Uusi dieselmoottori on valmistettu yhteistyössä Ford Motor Companyn kanssa. Moottori on nähty aikaisemmin mm. Peugeot 607 ja 407 Coupe -mallien yhteydessä. Syksyllä 2006 on suunnitelmissa esitellä vielä 4-sylinterinen turbodiesel-moottori.

• 3,0 l V6, 2946 cm³, 155 kW (211 hv) @ 6000 r/min, 290 Nm @ 3750 r/min
• 2,7 l V6 HDi, 2720 cm³, 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min, 440 Nm @ 1900 r/min

Suorituskyky

• 3.0 V6
  • Huippunopeus: 230 km/h
  • Kiihtyvyys: 9,4 s (0-100 km/h); 16,8 s (0-400 m); 30,2 s (0-1000 m)
  • Kulutus: 16,3/8,2/11,2 l/100 km

• 2.7 V6 HDi
  • Huippunopeus: 230 km/h
  • Kiihtyvyys: 8,9 s (0-100 km/h); 16,3 s (0-400 m); 30,0 s (0-1000 m)
  • Kulutus: 12,0/6,8/8,7 l/100 km

Varustelusta

Varustelutasoja on Suomessa kaksi: Lignage ja Exclusive.

• Lignage: Mm. ESP, kaksois-xenon-ajovalot, tuulilasinäyttö, monitoiminäytössä rengaspainetiedot, pysäköintitutka, ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin, automaattinen ilmastointi, sähkösäätöiset etuistuimet, alcantara/plyysi-verhoilu, etu- ja takaistuimien lämmitys,
• Exclusive: Lignage-varusteiden lisäksi mm. AFIL-kaistavahti, laminoidut ja äänieristetyt sävylasit, murtohälytin, NaviDrive-navigointilaitteisto 7" värinäytöllä, JBL hifi-laitteisto ja nahkaverhoilut istuimet.

Lisävarusteisiin kuuluu vielä mm. sähkösäätöiset takaistuimet, metalliväri, lasinen sähköisesti ohjattava kattoluukku.

Tekniset tiedot

• Mitat
  • Korkeus: 1464 mm
  • Pituus: 4908 mm
  • Leveys: 1860 mm
  • Akseliväli: 2900 mm
  • Raideleveys: 1586/1558 mm (etu/taka)
  • Omamassa: 1816 (3.0V6) ja 1871 kg (2.7HDi)
  • Kääntöympyrä: 12,43 m
  • Tavaratila: 470 l
  • Renkaat: 245/45 R18

Linkkejä

• Valmistajan C6-esittely