Ero sivun ”Ford F-sarja” versioiden välillä
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
'''Ford F-sarja''' on [[Ford]]in [[pickup]]-mallisto, jota on valmistettu vuodesta [[1948]] lähtien. Auto on ollut Yhdysvalloissa erittäin suosittu ja se oli marraskuusta [[1991]] lähtien aina vuoden [[2008]] huhtikuuhun asti Yhdysvaltojen myydyin automalli, kunnes toukokuussa 2008 [[Honda Civic]] ylitti sen myyntiluvut. | '''Ford F-sarja''' on [[Ford]]in [[pickup]]-mallisto, jota on valmistettu vuodesta [[1948]] lähtien. Auto on ollut Yhdysvalloissa erittäin suosittu ja se oli marraskuusta [[1991]] lähtien aina vuoden [[2008]] huhtikuuhun asti Yhdysvaltojen myydyin automalli, kunnes toukokuussa 2008 [[Honda Civic]] ylitti sen myyntiluvut. | ||
| − | == | + | == 1. sukupolvi: F-1, F-2, F-3 (1948–1952) == |
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk1}} | {{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk1}} | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
F-sarjalaisia valmistettiin kuudessatoista eri Ford-tehtaassa. | F-sarjalaisia valmistettiin kuudessatoista eri Ford-tehtaassa. | ||
| − | == | + | == 2. sukupolvi: F-100, F-250, F-350 (1953–1956) == |
[[Tiedosto:800px-1955 Ford F-100 front.jpg|left|200px|Ford F-100 (1955)]] | [[Tiedosto:800px-1955 Ford F-100 front.jpg|left|200px|Ford F-100 (1955)]] | ||
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk2}} | {{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk2}} | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
Toisen sukupolven F-sarja tuli myyntiin vuonna 1953, auton muotoilu on edeltäjäänsä integroidumpaa ja nimet uusittiin malleiksi F-100, F-250 ja heavy-duty F-350. Sisusta uusittiin myös kokonaan, uutta oli valo, tupakansytytin, käsinoja ja aurinkolipat. | Toisen sukupolven F-sarja tuli myyntiin vuonna 1953, auton muotoilu on edeltäjäänsä integroidumpaa ja nimet uusittiin malleiksi F-100, F-250 ja heavy-duty F-350. Sisusta uusittiin myös kokonaan, uutta oli valo, tupakansytytin, käsinoja ja aurinkolipat. | ||
{{clear|left}} | {{clear|left}} | ||
| − | == | + | == 3. sukupolvi (1957–1960) == |
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk3}} | {{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk3}} | ||
Kolmannen sukupolven F-sarja oli edeltäjäänsä nähden jälleen täysin uudelleen muotoiltu ja siinä oli nyt kulmikkaampi keula johtuen leveämmästä konepellistä ja suoraan alaspäin taittuvista lokasuojista, uutta on myös leveä kromimaski. Vanhanaikaista erillislokasuojilla varustettua keulaa, jota aiemmissa malleissa oli alettu kutsua nimellä ''Flareside'' ja tämä uusi kehittyneempi muotoilu sai nimen ''Styleside''. | Kolmannen sukupolven F-sarja oli edeltäjäänsä nähden jälleen täysin uudelleen muotoiltu ja siinä oli nyt kulmikkaampi keula johtuen leveämmästä konepellistä ja suoraan alaspäin taittuvista lokasuojista, uutta on myös leveä kromimaski. Vanhanaikaista erillislokasuojilla varustettua keulaa, jota aiemmissa malleissa oli alettu kutsua nimellä ''Flareside'' ja tämä uusi kehittyneempi muotoilu sai nimen ''Styleside''. | ||
| − | == | + | == 4. sukupolvi (1961–1966) == |
[[Tiedosto:1966ford.jpg|left|200px|Ford (1966)]] | [[Tiedosto:1966ford.jpg|left|200px|Ford (1966)]] | ||
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk4}} | {{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk4}} | ||
| Rivi 48: | Rivi 48: | ||
Vuonna [[1965]] esiteltiin Twin I-Beam -etujousitus, johon sisältyy kierrejouset edessä. Näissä malleissa on TWIN I-BEAM -tarrat etulokasuojassa. Samana vuonna tuli markkinoille myös neliovinen crew cab -malli. | Vuonna [[1965]] esiteltiin Twin I-Beam -etujousitus, johon sisältyy kierrejouset edessä. Näissä malleissa on TWIN I-BEAM -tarrat etulokasuojassa. Samana vuonna tuli markkinoille myös neliovinen crew cab -malli. | ||
{{clear|left}} | {{clear|left}} | ||
| − | == | + | == 5. sukupolvi (1967–1972) == |
[[Tiedosto:800px-1968FordPickup.jpg|left|200px|Ford (1968)]] | [[Tiedosto:800px-1968FordPickup.jpg|left|200px|Ford (1968)]] | ||
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk5}} | {{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk5}} | ||
| Rivi 54: | Rivi 54: | ||
Viidennen sukupolven F-sarja oli lähinnä uudistus edelliseen malliin. Moottoreita suurennettiin ja tämän sukupolven F-sarjan mallit tunnetaan erityisen luotettavina ja yksinkertainen rakenne tekee entisöinnistäkin helppoa. Autoja valmistettiin Yhdysvaltojen lisäksi myös Brasiliassa, jossa tuotanto jatkui aina vuoteen [[1991]] asti. | Viidennen sukupolven F-sarja oli lähinnä uudistus edelliseen malliin. Moottoreita suurennettiin ja tämän sukupolven F-sarjan mallit tunnetaan erityisen luotettavina ja yksinkertainen rakenne tekee entisöinnistäkin helppoa. Autoja valmistettiin Yhdysvaltojen lisäksi myös Brasiliassa, jossa tuotanto jatkui aina vuoteen [[1991]] asti. | ||
{{clear|left}} | {{clear|left}} | ||
| − | == | + | == 6. sukupolvi (1973–1979) == |
[[Tiedosto:800px-Wiki78fordf250.jpg|left|200px|Ford F-250 (1978)]] | [[Tiedosto:800px-Wiki78fordf250.jpg|left|200px|Ford F-250 (1978)]] | ||
Pääartikkeli|Ford F-sarja mk6}} | Pääartikkeli|Ford F-sarja mk6}} | ||
| Rivi 68: | Rivi 68: | ||
Vuonna 1979 kaikkien mallien ajovaloista tuli nelikulmaiset. | Vuonna 1979 kaikkien mallien ajovaloista tuli nelikulmaiset. | ||
| − | == | + | == 7. sukupolvi (1980–1986) == |
[[Kuva:1985f250.JPG|left|200px|Ford F-250 (1985)]] | [[Kuva:1985f250.JPG|left|200px|Ford F-250 (1985)]] | ||
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk7}} | {{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk7}} | ||
| Rivi 80: | Rivi 80: | ||
Vuonna [[1985]] polttoaineensuihkutus tuli 5-litraiseen lisävarusteeksi. | Vuonna [[1985]] polttoaineensuihkutus tuli 5-litraiseen lisävarusteeksi. | ||
| − | == | + | == 8. sukupolvi (1987–1991) == |
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk8}} | {{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk8}} | ||
| − | == | + | == 9. sukupolvi (1992–1996) == |
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk9}} | {{Pääartikkeli|Ford F-sarja mk9}} | ||
| − | == | + | == 10. sukupolvi: F-150, F-250, F-350 (1997–2003) == |
{{Pääartikkeli|Ford F-150 mk10}} | {{Pääartikkeli|Ford F-150 mk10}} | ||
| − | == | + | == 11. sukupolvi (2004–2008) == |
{{Pääartikkeli|Ford F-150 mk11}} | {{Pääartikkeli|Ford F-150 mk11}} | ||
| − | == | + | == 12. sukupolvi (2009–2014) == |
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja 12. sukupolvi}} | {{Pääartikkeli|Ford F-sarja 12. sukupolvi}} | ||
| − | == | + | == 13. sukupolvi (2015 –) == |
[[Tiedosto:Ford F-150 Crew Cab 2016.jpg|left|200px]] | [[Tiedosto:Ford F-150 Crew Cab 2016.jpg|left|200px]] | ||
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja 13. sukupolvi}} | {{Pääartikkeli|Ford F-sarja 13. sukupolvi}} | ||
| Rivi 108: | Rivi 108: | ||
{{Ford USA -mallit}} | {{Ford USA -mallit}} | ||
| − | [[Luokka: Ford|F-sarja]] | + | [[Luokka:Ford|F-sarja]] |
| − | [[Luokka: Mallit|F-sarja]] | + | [[Luokka:Mallit|F-sarja]] |
Versio 15. lokakuuta 2019 kello 08.34
| Ford F-sarja | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company,  Yhdysvallat Argentiina [1] Australia [1] Brasilia [1] Chile [2] Kanada [1] Meksiko [1] Rhodesia [3] Venezuela [1]
|
| Valmistusaika | 1948 – |
| Luokka | Hyötyajoneuvo |
| Kori | 2 / 4-ovinen lava-auto Ohjaamo-alusta |
| Moottori | R6, V6, V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Silverado |
Ford F-sarja on Fordin pickup-mallisto, jota on valmistettu vuodesta 1948 lähtien. Auto on ollut Yhdysvalloissa erittäin suosittu ja se oli marraskuusta 1991 lähtien aina vuoden 2008 huhtikuuhun asti Yhdysvaltojen myydyin automalli, kunnes toukokuussa 2008 Honda Civic ylitti sen myyntiluvut.
Sisällysluettelo
- 1 1. sukupolvi: F-1, F-2, F-3 (1948–1952)
- 2 2. sukupolvi: F-100, F-250, F-350 (1953–1956)
- 3 3. sukupolvi (1957–1960)
- 4 4. sukupolvi (1961–1966)
- 5 5. sukupolvi (1967–1972)
- 6 6. sukupolvi (1973–1979)
- 7 7. sukupolvi (1980–1986)
- 8 8. sukupolvi (1987–1991)
- 9 9. sukupolvi (1992–1996)
- 10 10. sukupolvi: F-150, F-250, F-350 (1997–2003)
- 11 11. sukupolvi (2004–2008)
- 12 12. sukupolvi (2009–2014)
- 13 13. sukupolvi (2015 –)
- 14 Lähteet
1. sukupolvi: F-1, F-2, F-3 (1948–1952)
Pääartikkeli: Ford F-sarja mk1
Fordin ensimmäisen sukupolven F-sarja esiteltiin vuonna 1948 ja se korvasi yhtiön aiemmat henkilöautoihin perustuvat pickupit.
Fordin uusi F-sarja oli modernin näköinen avolava: F-sarjassa oli tasainen, yksiosainen tuulilasi sekä keulaan integroidut ajovalot. Lisävarusteena oli saatavilla jalalla pumpattava lasinpesulaite, matkustajan puolen tuulilasinpyyhin sekä häikäisysuoja ja takavalo. Kaikki F-sarjalaiset olivat saatavilla myös nelivetoisina vuoteen 1959 saakka.
F-sarjalaisia valmistettiin kuudessatoista eri Ford-tehtaassa.
2. sukupolvi: F-100, F-250, F-350 (1953–1956)
Pääartikkeli: Ford F-sarja mk2
Toisen sukupolven F-sarja tuli myyntiin vuonna 1953, auton muotoilu on edeltäjäänsä integroidumpaa ja nimet uusittiin malleiksi F-100, F-250 ja heavy-duty F-350. Sisusta uusittiin myös kokonaan, uutta oli valo, tupakansytytin, käsinoja ja aurinkolipat.
3. sukupolvi (1957–1960)
Pääartikkeli: Ford F-sarja mk3
Kolmannen sukupolven F-sarja oli edeltäjäänsä nähden jälleen täysin uudelleen muotoiltu ja siinä oli nyt kulmikkaampi keula johtuen leveämmästä konepellistä ja suoraan alaspäin taittuvista lokasuojista, uutta on myös leveä kromimaski. Vanhanaikaista erillislokasuojilla varustettua keulaa, jota aiemmissa malleissa oli alettu kutsua nimellä Flareside ja tämä uusi kehittyneempi muotoilu sai nimen Styleside.
4. sukupolvi (1961–1966)
Pääartikkeli: Ford F-sarja mk4
Neljännen sukupolven F-sarja oli täysin uusi auto edeltäjiinsä verrattuna. Auto on leveämpi muotoilultaan ja rungosta tehtiin itsekantava integroidulla ohjaamolla ja lavalla.
Vuonna 1965 esiteltiin Twin I-Beam -etujousitus, johon sisältyy kierrejouset edessä. Näissä malleissa on TWIN I-BEAM -tarrat etulokasuojassa. Samana vuonna tuli markkinoille myös neliovinen crew cab -malli.
5. sukupolvi (1967–1972)
Pääartikkeli: Ford F-sarja mk5
Viidennen sukupolven F-sarja oli lähinnä uudistus edelliseen malliin. Moottoreita suurennettiin ja tämän sukupolven F-sarjan mallit tunnetaan erityisen luotettavina ja yksinkertainen rakenne tekee entisöinnistäkin helppoa. Autoja valmistettiin Yhdysvaltojen lisäksi myös Brasiliassa, jossa tuotanto jatkui aina vuoteen 1991 asti.
6. sukupolvi (1973–1979)
Pääartikkeli|Ford F-sarja mk6}}
Kuudennen sukupolven F-sarja perustuu jälleen edeltäjäänsä, mutta muotoilu on uutta, nyt saatavilla oli myös automaattivaihteisto. Uutta on myös F-150 versio, tosin myös F-100 malli pysyi edelleen mallistossa. Autosta tuli vuonna 1976 Yhdysvaltojen parhaiten myyvä avolavamalli, tämä paikka on ollut nyt F-sarjan hallussa vuodesta 1979 lähtien.
Vuonna 1974 esiteltiin suuremmalla hytillä oleva Super Cab -malli.
Vuonna 1976 etumaski muuttui erilaiseksi.
Vuonna 1978 keula muuttui jälleen, samana vuonna saataville tuli luksusmalli Lariat. Samana vuonna lisävarusteeksi kalleimpiin malleihin tuli nelikulmaiset ajovalot.
Vuonna 1979 kaikkien mallien ajovaloista tuli nelikulmaiset.
7. sukupolvi (1980–1986)
Pääartikkeli: Ford F-sarja mk7
Seitsemännen sukupolven F-sarja tuli myyntiin vuonna 1980, autosta tuli aiempaa kulmikkaampi, linjat ovat terävät ja pellit tasaisia. Meksikon markkinoille tuli myös F-200 -malli.
Ranger varustelutaso poistui mallistosta vuonna 1982, kun pienempi Ford Ranger -avolava tuli myyntiin. Saman vuonna lopetettiin isolohko, 460 kuutiotuumaisen, V8-moottorin myynti.
Vuonna 1983 markkinoilta poistettiin F-100 -malli ja aiemmin esitelty F-150 vei lopultakin kokonaan sen paikan.
Vuonna 1985 polttoaineensuihkutus tuli 5-litraiseen lisävarusteeksi.
8. sukupolvi (1987–1991)
Pääartikkeli: Ford F-sarja mk8
9. sukupolvi (1992–1996)
Pääartikkeli: Ford F-sarja mk9
10. sukupolvi: F-150, F-250, F-350 (1997–2003)
Pääartikkeli: Ford F-150 mk10
11. sukupolvi (2004–2008)
Pääartikkeli: Ford F-150 mk11
12. sukupolvi (2009–2014)
Pääartikkeli: Ford F-sarja 12. sukupolvi
13. sukupolvi (2015 –)
Pääartikkeli: Ford F-sarja 13. sukupolvi
Syksyllä myyntiin tuleva vuoden 2018 F-150 -mallia tulee ensimmäistä kertaa mallin historian aikana saamaan uudella 3-litraisella Power Stroke V6-dieselillä, jonka yhteydessä on Fordin uusi 10-nopeuksinen automaattivaihteisto, joka debytoi vuosimallin 2017 F-150 Raptorissa [4].
Lähteet
- Edes jenkit eivät enää osta turhia avolavoja - Tekniikka&Talous, 5. kesäkuuta 2008
