Ero sivun ”Enger” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Enger''' oli yhdysvalloissa 1909-1917 valmistettu auto. Autotehtaan perusti Frank J. Enger. Tehdas sijaitsi Cincinnatissa Ohiossa. Enger valmisti 1909 autoja B/C/D, joissa oli pui...) |
p (→Lähteet) |
||
| (9 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Enger''' oli | + | '''Enger''' oli Yhdysvalloissa [[1909]]-[[1917]] valmistettu auto. Autotehtaan perusti Frank J. Enger. Tehdas sijaitsi Cincinnatissa Ohiossa. |
| − | Enger valmisti 1909 autoja B/C/D, joissa oli puiset pinnapyörät ja kaksisylinterinen moottori. 1910-1914 valmistettiin ''Enger 40''-autoa, jossa oli nelisylinterinen moottori (40 hv eli | + | Enger valmisti 1909 autoja B/C/D, joissa oli puiset pinnapyörät ja kaksisylinterinen moottori. 1910-1914 valmistettiin '''Enger 40'''-autoa, jossa oli nelisylinterinen moottori (40 hv eli 30 kW). |
| − | 1915 | + | Tehdas esitteli vuonna 1915 mallin '''6-50''', jossa oli kuusisylinterinen moottori. Vuosina 1916-1917 valmistetussa '''Enger Four''' -autossa oli nelisylinterinen moottori (36 hv eli 26,8 kW). |
| − | 1916 Enger esitteli 12-sylinterisen Twin Six - | + | Vuonna 1916 Enger esitteli [[V12|12-sylinterisen]] Twin Six -mallin. Aluksi autossa oli tehoa 40 hv eli 30 kW, sitten V12-moottoriin laitettiin kansiventtiilit ja niiden myötä suurin teho nousi 41 kilowattiin kierrosluvulla 3000 (55 hv). Erikoista autossa oli kuljettajan mahdollisuus sulkea yksi sylinteririvi käytöstä, jolloin vain 6 sylinteriä oli toiminnassa. Tämä tapahtui katkaisemalla bensiinin syöttö ja venttiilien toiminta V-moottorin toisessa sylinteririvissä. Tämä vähensi kulutusta, kun täyttä tehoa ei tarvittu. '''Enger Twin Six''' oli Yhdysvaltain ensimmäisiä 12-sylinterisiä autoja, se esiteltiin vuotta myöhemmin kuin aivan ensimmäinen sarjavalmisteinen V12-auto [[Packard Twin Six]]. |
Maaliskuussa 1917 Enger-autojen tuotanto päättyi. | Maaliskuussa 1917 Enger-autojen tuotanto päättyi. | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
* Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987 | * Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987 | ||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Enger_Motor_Car_Company Wikipedia Enger-autosta, saksaksi] | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Enger_Motor_Car_Company Wikipedia Enger-autosta, saksaksi] | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | ==Ulkoiset linkit== | ||
| + | * [http://amhistory.si.edu/onthemove/img/media/xl/911.jpg merkin logo] | ||
| + | |||
| + | {{Malline:Amerikkalaiset automerkit 1905-1918}} | ||
| + | |||
| + | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Yhdysvallat]] | ||
Nykyinen versio 10. huhtikuuta 2021 kello 19.50
Enger oli Yhdysvalloissa 1909-1917 valmistettu auto. Autotehtaan perusti Frank J. Enger. Tehdas sijaitsi Cincinnatissa Ohiossa.
Enger valmisti 1909 autoja B/C/D, joissa oli puiset pinnapyörät ja kaksisylinterinen moottori. 1910-1914 valmistettiin Enger 40-autoa, jossa oli nelisylinterinen moottori (40 hv eli 30 kW).
Tehdas esitteli vuonna 1915 mallin 6-50, jossa oli kuusisylinterinen moottori. Vuosina 1916-1917 valmistetussa Enger Four -autossa oli nelisylinterinen moottori (36 hv eli 26,8 kW).
Vuonna 1916 Enger esitteli 12-sylinterisen Twin Six -mallin. Aluksi autossa oli tehoa 40 hv eli 30 kW, sitten V12-moottoriin laitettiin kansiventtiilit ja niiden myötä suurin teho nousi 41 kilowattiin kierrosluvulla 3000 (55 hv). Erikoista autossa oli kuljettajan mahdollisuus sulkea yksi sylinteririvi käytöstä, jolloin vain 6 sylinteriä oli toiminnassa. Tämä tapahtui katkaisemalla bensiinin syöttö ja venttiilien toiminta V-moottorin toisessa sylinteririvissä. Tämä vähensi kulutusta, kun täyttä tehoa ei tarvittu. Enger Twin Six oli Yhdysvaltain ensimmäisiä 12-sylinterisiä autoja, se esiteltiin vuotta myöhemmin kuin aivan ensimmäinen sarjavalmisteinen V12-auto Packard Twin Six.
Maaliskuussa 1917 Enger-autojen tuotanto päättyi.
Lähteet[muokkaa]
- Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987
- Wikipedia Enger-autosta, saksaksi
Ulkoiset linkit[muokkaa]
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
