Overland

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Overland model 59T

Overland-autoja valmistettiin vuosina 1903–1926. Overland-autoja valmistavan tehtaan perusti Claude Cox. John Willys (Willys-Overland Motors) osti Overland-autotehtaan vuonna 1908. Vuosina 1912–1918 Willys-Overland Motors oli Yhdysvaltain toiseksi suurin autonvalmistaja Fordin jälkeen. Overland-autojen valmistus päättyi 1926, jolloin sen korvasivat saman valmistajan Willys ja Whippet-automerkit.

Mallit[muokkaa]

Suomessa[muokkaa]

Overland-autoja tuotiin myös Suomeen. Turun ja Porin läänissä oli 31.7.1926 liikenteeseen rekisteröityjä Overland-henkilöautoja 28 kappaletta [1].
Vuonna 1934 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 179 Overland henkilöautoa. [2]
Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 110 Overland henkilöautoa [3].

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Suomen Moottorilehti, syyskuu 1926, sivut 384-385
  2. ↑ Mobilisti 1/1995, s. 19
  3. ↑ Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61

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Pennsy | Pennsylvania (1906–1911) | Pennsylvania (1908) | Perfection | Perfex | Perkins | Permax | Peter Pan | Peters-Walton | Petrel | Phelps | Phianna | Phipps | Phipps-Grinnell | Pickard | Piedmont (1908) | Piedmont (1917–1922) | Pierce | Pierce Arrow | Pierce-Racine | Piggins | Pilgrim (1913–1914) | Pilgrim (1915–1918) | Pilliod | Pilot | Pioneer (1907–1912) | Pioneer (1914) | Pittsburgh (1905–1908) | Pittsburgh (1908–1911) | Plymouth | PMC | Pneumobile | Pontiac (1907–1908) | Pontiac (1915–1916) | Pope-Hartford | Pope-Toledo | Pope-Tribune | Pope-Waverley | Portland | Post | Postal | Powercar | Pratt | Pratt-Elkhart | Premier | Prescott | Price | Primo | Princess | Prodal | Prospect | Pullman | Pullman Flyer | Pungs-Finch | Puritan (1902–1905) | Puritan (1913–1914) | Queen | Raber-Lang | RAC | Racine | Racine-Sattley | Rainier | Rambler | Randall | Rands | Ranger | Rauch & Lang | Rayfield | RCH | Read | Reading | Real | Rech-Marbaker | Red Jacket | Reeves | Regal | Regas | 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Flag of the United States.svg.png Amerikkalaiset henkilöautomerkit vuoteen 1904

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Woods | Clipper | Close | Cloughley | Coey | Colonial Electric | Columbia (1897–1913) | Columbia (1904–1905) | Columbus | Commercial Electric | Compound | Concord | Conrad | Cotta | Country Club | Courier | Covert | Crane & Breed | Crawford | Crestmobile | Crompton | Crouch | Crowdus | Cunningham | D & V | Daley | Darling | Dawson (1899–1901) | Dawson (1904) | De La Vergne | De Motte | Decker | Denison | Des Moines | Desberon | Detroit (1899–1901) | Detroit (1904) | Dey-Griswold | Diamond | Diebel | Dingfelder | Dolson | Dormandy | Dunbar | Duquesne | Duryea | Dyke | Dyke-Britton | Eastman | Eaton | Eclipse (1900–1903) | Eclipse (1903–1904) | Eclipse (1904) | Eddy | Edmond | Eichstaedt | Einig | Eisenhuth | Eldredge | Electric Carriage | Electric Vehicle | Elgin | Elite | Elliott | Elmer | Elmore | Emendorfer | Empire (1899–1900) | Empire (1904) | Empire State | Erie | Essex | Euclid | Eureka | Everett | Fanning | Federal | Fey | Flinn | Flint | Foos | Ford | Foster | Four Wheel 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Hopkins | Houghton | Howard (1895–1903) | Howard (1895–1904) | Howell | Hoyt | Hub | Huber | Hudson | Hughes & Atkin | Hunt & Osen | Huntingburg | Hussey | Hydro-Car | Ideal (1902) | Ideal (1902–1903) | Ideal (1902–1904) | Ideal (1903) | Illinois Electric | Imperial (1900–1901) | Imperial (1903–1904 Michigan) | Imperial (1903–1904 Ohio) | Indiana | Indianapolis | International (1900) | International (1901) | Iroquois | Iverson | Jack Frost | Jackson | Jamieson | Jarvis | Jaxon | Jenkins | Jennis | JHN | Johnston | Jones-Corbin | Kane-Pennington | Kansas City Hummer | Keene Steamobile | Kennedy | Kensington | Kent’s Pacemaker | Kepler-Beery | Keromobile | Keystone (1899–1900) | Keystone (1900) | Kidder | Kimball | King | Klock | Knickerbocker | Knight | Knowles | Knox | Kohl | Konollman | Korn & Breiding | Krajewski-Pesant | Krastin | Krotz | Kunz | Kuqua | La France | La Petite | Lackawanna | Lancamobile | Lane | Lane & Daley | Langan | Le Jeal | Leach | Lenawee | Lende | 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