Ero sivun ”Duryea” versioiden välillä
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
[[Charles Duryea|Charles]] ja [[Frank Duryea]] olivat veljeksiä, jotka alkoivat kehittää autoa Springfieldissä Massachusettsissa 1890-luvulla. Ensimmäinen ajoneuvo oli ajovalmis 21.9.1893 ja tammikuussa 1894 se selvitti onnistuneesti lähes 10 kilometrin matkan. Ensimmäisen valmistuneen ajokelpoisen "hevosettoman vaununsa" jälkeen Duryeat valmistivat vielä joitain prototyyppejä. | [[Charles Duryea|Charles]] ja [[Frank Duryea]] olivat veljeksiä, jotka alkoivat kehittää autoa Springfieldissä Massachusettsissa 1890-luvulla. Ensimmäinen ajoneuvo oli ajovalmis 21.9.1893 ja tammikuussa 1894 se selvitti onnistuneesti lähes 10 kilometrin matkan. Ensimmäisen valmistuneen ajokelpoisen "hevosettoman vaununsa" jälkeen Duryeat valmistivat vielä joitain prototyyppejä. | ||
| − | Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä ''Duryea Motor Wagon Companyn'' samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna 1898 yritys lakkautettiin ja veljekset erosivat. Välirikon jälkeen Frank Duryea perusti kahden muun sijoittajan kanssa Springfieldiin [[Hampden|Hampden Automobile and Launch Co.]] -nimisen yhtiön, syyskuussa 1900. Hampden oli pieni, n. 350 kilon painoinen [[runabout]], jossa oli kaksisylinterinen nelitahtimoottori, jonka kampikäynnistys luonnistui etuistuimelta. Se oli helppo käynnistää ja käsitellä. Springfieldissä valmistettiin ainoastaan muutama prototyyppimalli. Toimintaansa autojen valmistuksen puolelle laajentamassa ollut asevalmistaja ''Stevens Arms and Tool Co.'', Massachusettsin Chicopeesta, huomasi auton, osti yrityksen ja | + | Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä ''Duryea Motor Wagon Companyn'' samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna 1898 yritys lakkautettiin ja veljekset erosivat. Välirikon jälkeen Frank Duryea perusti kahden muun sijoittajan kanssa Springfieldiin [[Hampden|Hampden Automobile and Launch Co.]] -nimisen yhtiön, syyskuussa 1900. Hampden oli pieni, n. 350 kilon painoinen [[runabout]], jossa oli kaksisylinterinen nelitahtimoottori, jonka kampikäynnistys luonnistui etuistuimelta. Se oli helppo käynnistää ja käsitellä. Springfieldissä valmistettiin ainoastaan muutama prototyyppimalli. Toimintaansa autojen valmistuksen puolelle laajentamassa ollut asevalmistaja ''Stevens Arms and Tool Co.'', Massachusettsin Chicopeesta, huomasi auton, osti yrityksen ja siirsi koko toiminnan Chicopeehen. Se nimettiin uudelleen [[Stevens-Duryea]]ksi, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 1902. Kahden konkurssin ja kolmen omistajavaihdoksen jälkeen ''Stevens-Duryean'' valmistus loppui vuonna 1927. |
Helmikuussa 1898 Charles perusti Peoriaan ''Duryea Manufacturing Company'' -nimisen yhtiön. Se toimi ainoastaan vuoteen 1899 asti ja valmisti noin 20 ajoneuvoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.peoriariverfrontmuseum.org/exhibits-collections/permanent-collection/duryea-motor-trap| Nimeke = Duryea Motor Trap| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Peoria Riverfront Museum| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2021}}</ref> | Helmikuussa 1898 Charles perusti Peoriaan ''Duryea Manufacturing Company'' -nimisen yhtiön. Se toimi ainoastaan vuoteen 1899 asti ja valmisti noin 20 ajoneuvoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.peoriariverfrontmuseum.org/exhibits-collections/permanent-collection/duryea-motor-trap| Nimeke = Duryea Motor Trap| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Peoria Riverfront Museum| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2021}}</ref> | ||
Charles muutti Readingiin Pennsylvaniaan ja perusti ''Duryea Power Company'' -nimisen yhtiön vuonna 1901.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://motor-car.net/usa/item/15836-duryea-1893-1917| Nimeke = Duryea Motor Company| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Motor Car History| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2021}}</ref> Syksyllä 1907 haettiin konkurssiin. Kyseinen yritys tuotti noin 300–370 ajoneuvoa ja niitä valmistivat lisenssillä [[Waterloo Gasoline Engine Company]] Iowan Waterloosta, belgialainen [[Knap|Construction Liégeoise Automobile]] sekä englantilainen [[Sturmey|Sturmey Motors]]. Duryea oli ennen konkurssia saanut valmiiksi uuden mallin kehitystyön ja sen valmistamista jatkoi konkurssipesän ostanut [[Middleby|Middleby Automobile Company]] vuoteen 1913 saakka. | Charles muutti Readingiin Pennsylvaniaan ja perusti ''Duryea Power Company'' -nimisen yhtiön vuonna 1901.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://motor-car.net/usa/item/15836-duryea-1893-1917| Nimeke = Duryea Motor Company| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Motor Car History| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2021}}</ref> Syksyllä 1907 haettiin konkurssiin. Kyseinen yritys tuotti noin 300–370 ajoneuvoa ja niitä valmistivat lisenssillä [[Waterloo Gasoline Engine Company]] Iowan Waterloosta, belgialainen [[Knap|Construction Liégeoise Automobile]] sekä englantilainen [[Sturmey|Sturmey Motors]]. Duryea oli ennen konkurssia saanut valmiiksi uuden mallin kehitystyön ja sen valmistamista jatkoi konkurssipesän ostanut [[Middleby|Middleby Automobile Company]] vuoteen 1913 saakka. | ||
| + | |||
| + | Charles oli perustanut vuonna 1911 Michiganin Saginawiin ''Duryea Automobile Company'' -nimisen yhtiön. Vuonna 1912 se osti omistukseensa saginawlaisen autovalmistaja [[Brooks|Brooks Manufacturing Companyn]]. Tuotanto päättyi tammikuussa 1914.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mysticstamp.com/Products/United-States/3019/USA/| Nimeke = 1995 32c Antique Automobiles: 1893 Duryea| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Mystic Stamp Company| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref> | ||
| + | |||
| + | Vuosina 1914–1915 philadelphialainen valu- ja konepajayhtiö ''Cresson-Morris Company'' valmisti muutaman Charles Duryean suunnitteleman kevytauton.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://vintagemachinery.org/mfgindex/detail.aspx?id=226| Nimeke = Cresson-Morris Co.| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Vintage Machinery| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref> Vuonna 1916 New Yorkin Rochesterissa sijainneen [[Crowther|Crowther Motor Companyn]] omistaja Henry Crowther ja Charles Duryea solmivat sopimuksen, jonka mukaisesti Chrlesin suunnittelemia ''Duryea Gem'' -autoja valmistamaan perustettiin ''Crowther-Duryea Motor Company'' -niminen yhtiö. Sen toiminta päättyi vuonna 1917. Tämä jäi myös Charles Duryean viimeiseksi autojen valmistamiseen liittyväksi liiketoimeksi.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://explorepahistory.com/hmarker.php?markerId=1-A-3A2| Nimeke = Duryea Drive Historical Marker| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = ExplorePAhistory| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 7. elokuuta 2021 kello 17.22
Duryea [dɔɹeɪɑ] oli amerikkalainen automerkki, joita valmistanut Duryea Motor Wagon Company oli ensimmäinen sarjana autoja valmistanut amerikkalainen yhtiö.
Brändin historia
Charles ja Frank Duryea olivat veljeksiä, jotka alkoivat kehittää autoa Springfieldissä Massachusettsissa 1890-luvulla. Ensimmäinen ajoneuvo oli ajovalmis 21.9.1893 ja tammikuussa 1894 se selvitti onnistuneesti lähes 10 kilometrin matkan. Ensimmäisen valmistuneen ajokelpoisen "hevosettoman vaununsa" jälkeen Duryeat valmistivat vielä joitain prototyyppejä.
Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä Duryea Motor Wagon Companyn samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna 1898 yritys lakkautettiin ja veljekset erosivat. Välirikon jälkeen Frank Duryea perusti kahden muun sijoittajan kanssa Springfieldiin Hampden Automobile and Launch Co. -nimisen yhtiön, syyskuussa 1900. Hampden oli pieni, n. 350 kilon painoinen runabout, jossa oli kaksisylinterinen nelitahtimoottori, jonka kampikäynnistys luonnistui etuistuimelta. Se oli helppo käynnistää ja käsitellä. Springfieldissä valmistettiin ainoastaan muutama prototyyppimalli. Toimintaansa autojen valmistuksen puolelle laajentamassa ollut asevalmistaja Stevens Arms and Tool Co., Massachusettsin Chicopeesta, huomasi auton, osti yrityksen ja siirsi koko toiminnan Chicopeehen. Se nimettiin uudelleen Stevens-Duryeaksi, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 1902. Kahden konkurssin ja kolmen omistajavaihdoksen jälkeen Stevens-Duryean valmistus loppui vuonna 1927.
Helmikuussa 1898 Charles perusti Peoriaan Duryea Manufacturing Company -nimisen yhtiön. Se toimi ainoastaan vuoteen 1899 asti ja valmisti noin 20 ajoneuvoa.[1]
Charles muutti Readingiin Pennsylvaniaan ja perusti Duryea Power Company -nimisen yhtiön vuonna 1901.[2] Syksyllä 1907 haettiin konkurssiin. Kyseinen yritys tuotti noin 300–370 ajoneuvoa ja niitä valmistivat lisenssillä Waterloo Gasoline Engine Company Iowan Waterloosta, belgialainen Construction Liégeoise Automobile sekä englantilainen Sturmey Motors. Duryea oli ennen konkurssia saanut valmiiksi uuden mallin kehitystyön ja sen valmistamista jatkoi konkurssipesän ostanut Middleby Automobile Company vuoteen 1913 saakka.
Charles oli perustanut vuonna 1911 Michiganin Saginawiin Duryea Automobile Company -nimisen yhtiön. Vuonna 1912 se osti omistukseensa saginawlaisen autovalmistaja Brooks Manufacturing Companyn. Tuotanto päättyi tammikuussa 1914.[3]
Vuosina 1914–1915 philadelphialainen valu- ja konepajayhtiö Cresson-Morris Company valmisti muutaman Charles Duryean suunnitteleman kevytauton.[4] Vuonna 1916 New Yorkin Rochesterissa sijainneen Crowther Motor Companyn omistaja Henry Crowther ja Charles Duryea solmivat sopimuksen, jonka mukaisesti Chrlesin suunnittelemia Duryea Gem -autoja valmistamaan perustettiin Crowther-Duryea Motor Company -niminen yhtiö. Sen toiminta päättyi vuonna 1917. Tämä jäi myös Charles Duryean viimeiseksi autojen valmistamiseen liittyväksi liiketoimeksi.[5]
Lähteet
- Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars, 1805–1942, Krause Publications, Iola 2013, ISBN 978-1-4402-3778-2
- George Nick Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 1: A–F, Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1
- ↑ Duryea Motor Trap – Peoria Riverfront Museum, Viitattu: 1. elokuu 2021.
- ↑ Duryea Motor Company – Motor Car History, Viitattu: 1. elokuu 2021.
- ↑ 1995 32c Antique Automobiles: 1893 Duryea – Mystic Stamp Company, Viitattu: 7. elokuu 2021.
- ↑ Cresson-Morris Co. – Vintage Machinery, Viitattu: 7. elokuu 2021.
- ↑ Duryea Drive Historical Marker – ExplorePAhistory, Viitattu: 7. elokuu 2021.
