Ero sivun ”Mitsubishi Pajero” versioiden välillä
(→Ensimmäinen sukupolvi (1981–2003)) |
(→1. sukupolvi, LO40 (1982 – 1991)) |
||
| (33 välissä olevaa versiota 9 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Mallisarja| |
| − | nimi = Mitsubishi Pajero | + | nimi = Mitsubishi Pajero| |
| − | kuva = | | + | kuva = [[Tiedosto:Pajero-logo.jpg|250px|Pajero-logo]]| |
| − | valmistaja = Mitsubishi| | + | valmistaja = Mitsubishi Motors| |
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Gifu, [[Pajero Manufacturing Co., Ltd.|Sakahogi]]| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1982]] – [[2021]]| |
luokka = [[Maastoauto]]| | luokka = [[Maastoauto]]| | ||
| − | kori = 3- | + | kori = 3- ja 5-ovinen [[SUV]]| |
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| + | iskutilavuus = | | ||
| + | teho = 62 –? kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Neliveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Toyota Land Cruiser]]}} | + | samaaluokkaa = [[Chevrolet TrailBlazer]]<br>[[Toyota Land Cruiser]]}} |
| − | + | '''Pajero''' on japanilaisen [[Mitsubishi Motors Corporation|Mitsubishi Motorsin]] vuodesta 1982 lähtien valmistama [[maastoauto]]. Vuoden 1983 alkuun tultaessa malli oli myynnissä maailmanlaajuisesti. | |
| − | '''Pajero''' on japanilaisen [[Mitsubishi]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | Mitsubishillä on pitkäaikainen kokemus maastoautojen valmistamisesta. | + | == Yleistä == |
| + | Mitsubishillä on pitkäaikainen kokemus maastoautojen valmistamisesta. ''Mitsubishi Heavy Industries'' kehitti vuosina 1933 - 1937 nelivetoisen henkilöauton prototyypin nimeltä [[Mitsubishi PX33]]. Voimanlähteenä siinä oli ensimmäinen japanilaista suunnittelua edustanut, [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen suorasuihkutuksella]] varustettu [[Dieselmoottori|dieselmoottori]]. Solmittuaaan lisenssisopimuksen [[Willys#1950-luku|Willys Motor Companyn]] kanssa, silloinen ''Central Japan Heavy Industries'' aloitti vuonna 1953 [[Mitsubishi Jeep]] -maastoautojen valmistamisen Japanin markkinoille. | ||
| − | + | Mallinimi "Pajero" viittaa eteläamerikkalaiseen pampakissaan, latinalaiselta nimeltään ''Leopardus pajeros''. Espanjankielisissä maissa ja Pohjois-Amerikassa mallin nimenä in '''Mitsubishi Montero''', koska ''pajero'' on espanjankielinen alatyylinen ilmaus, joka tarkoittaa "runkkaria". Isossa-Britanniassa mallin nimenä on '''Mitsubishi Shogun'''. [[Chrysler|Chrysler Corporationin]] ja [[Mitsubishi Motors]]in harjoittaman yhteistyön puitteissa Yhdysvalloissa myytiin vuosina 1988 ja 1989 Mitsubishi Pajeron lyhytakselivälistä, kaksiovista versiota nimellä '''Dodge Raider'''. | |
| − | + | Pajero on koko valmistushistoriansa ajan ollut menestyksekäs malli ja sen kunniakasta nimeä on myöhemmin hyödynnetty myös muiden mallien yhteydessä. Näitä ovat: [[Mitsubishi Pajero Mini|Pajero Mini]], [[Mitsubishi Pajero Junior|Pajero Junior]], [[Mitsubishi Pajero iO|Pajero Pinin]] ja [[Mitsubishi Pajero Sport|Pajero Sport]]. Pajero on oikea maastoauto, joka pärjää tarpeen tullen myös vaikeissa olosuhteissa. Ensimmäisen sukupolven Pajeroa valmistettiin vuoteen 2003 asti nimellä [[Hyundai Galloper]], Hyundain toimesta Koreassa. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[ | ||
| + | == 1. sukupolvi, LO40 (1982 – 1991) == | ||
| + | [[Kuva:Mitsubishi-Pajero-NF-EXE-wagon-vm1989.jpg|200px|left]] | ||
{{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero mk1}} | {{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero mk1}} | ||
| − | Pajero tuli aluksi markkinoille vain lyhyenä korimallina, pitkäakselivälinen Wagon esiteltiin vuonna 1984. Moottori oli Euroopassa joko 2,6-litrainen bensakone tai Galantissakin käytetty 2,3-litrainen turbodiesel. Vuonna 1986 diesel kasvoi 2,5-litraiseksi ja vuonna 1988 siihen lisättiin välijäähdytin. Samaan aikaan tuli myyntiin 3,0-litraisella V6- | + | Pajero tuli aluksi markkinoille vain lyhyenä korimallina, pitkäakselivälinen Wagon esiteltiin vuonna 1984. Moottori oli Euroopassa joko 2,6-litrainen R4 bensakone tai Galantissakin käytetty 2,3-litrainen turbodiesel. Vuonna 1986 diesel kasvoi 2,5-litraiseksi ja vuonna 1988 siihen lisättiin välijäähdytin. Samaan aikaan tuli myyntiin 3,0-litraisella V6-bensiinimoottorilla varustettu Pajero. Ensimmäisen sukupolven Pajeroa valmistettiin Koreassa vielä vuoteen 2003 asti nimellä [[Hyundai Galloper]]. |
| − | + | {{clear|left}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | == 2. sukupolvi, V20 (1991 – 1999) == | ||
| + | [[Kuva:800px-Mitsubishi.shogun.2800.arp.jpg|200px|left]] | ||
{{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero mk2}} | {{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero mk2}} | ||
Toisen sukupolven Pajero esiteltiin vuoden 1991 alussa. Ulkomuoto oli hyvin lähellä edeltävää mallia, mutta kulmia oli hieman pyöristetty. Useimmissa malleissa oli Super Select -neliveto, joka yhdisti jatkuvan ja kytkettävän nelivedon etuja. Vuonna 1993 esiteltiin tehokkaampia moottoreita: 3,5-litrainen V6 ja 2,8-litrainen turbodiesel. Syksyllä 1997 mallia uudistettiin ja 3,5-litrainen moottori sai suorasuihkutuksen. Toisen sukupolven Pajero säilyi monissa maissa kolmannen sukupolven rinnalla nimellä Pajero Classic. | Toisen sukupolven Pajero esiteltiin vuoden 1991 alussa. Ulkomuoto oli hyvin lähellä edeltävää mallia, mutta kulmia oli hieman pyöristetty. Useimmissa malleissa oli Super Select -neliveto, joka yhdisti jatkuvan ja kytkettävän nelivedon etuja. Vuonna 1993 esiteltiin tehokkaampia moottoreita: 3,5-litrainen V6 ja 2,8-litrainen turbodiesel. Syksyllä 1997 mallia uudistettiin ja 3,5-litrainen moottori sai suorasuihkutuksen. Toisen sukupolven Pajero säilyi monissa maissa kolmannen sukupolven rinnalla nimellä Pajero Classic. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
| − | + | == 3. sukupolvi, V60 (1999 – 2006) == | |
| − | == | + | [[Kuva:800px-Mitsubishi Pajero.jpg|200px|left]] |
| − | |||
| − | [[Kuva:800px-Mitsubishi Pajero.jpg| | ||
| − | |||
{{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero mk3}} | {{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero mk3}} | ||
Pajeron kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna 1999. Siinä panostettiin aikaisempaa enemmän ylellisyyteen. Diesel oli kasvanut 3,2-litraiseksi, mutta lähinnä kehitysmaissa (ja Suomessa) myytiin vielä vanhoja 2,5- ja 2,8-litraisiakin versioita. Vuonna 2003 tehtiin facelift ja mm. USA:n markkinoilla esiteltiin 3,8-litrainen V6. | Pajeron kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna 1999. Siinä panostettiin aikaisempaa enemmän ylellisyyteen. Diesel oli kasvanut 3,2-litraiseksi, mutta lähinnä kehitysmaissa (ja Suomessa) myytiin vielä vanhoja 2,5- ja 2,8-litraisiakin versioita. Vuonna 2003 tehtiin facelift ja mm. USA:n markkinoilla esiteltiin 3,8-litrainen V6. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
| − | + | == 4. sukupolvi, V80 (2006 – 2021) == | |
| − | == | + | [[Kuva:Mitsubishi Pajero 4th.jpg|200px|left]] |
| − | |||
| − | [[Kuva:Mitsubishi Pajero 4th.jpg| | ||
{{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero mk4}} | {{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero mk4}} | ||
Neljännen sukupolven Pajero esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]]. Vaikka kyseessä onkin kokonaan uusi malli, on se kuitenkin helposti tunnistettavissa edellisen korimallin seuraajaksi. Moottorivaihtoehtoja on kaksi: 3,2-litrainen CRD-[[dieselmoottori]] ([[R4]]) ja 3,8-litrainen MIVEC-bensakone ([[V6]]). Tuotanto tapahtuu Gifussa, Japanissa. Toimitukset Eurooppaan alkoivat syyskuussa ja Japaniin sekä Australiaan lokakuussa. | Neljännen sukupolven Pajero esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]]. Vaikka kyseessä onkin kokonaan uusi malli, on se kuitenkin helposti tunnistettavissa edellisen korimallin seuraajaksi. Moottorivaihtoehtoja on kaksi: 3,2-litrainen CRD-[[dieselmoottori]] ([[R4]]) ja 3,8-litrainen MIVEC-bensakone ([[V6]]). Tuotanto tapahtuu Gifussa, Japanissa. Toimitukset Eurooppaan alkoivat syyskuussa ja Japaniin sekä Australiaan lokakuussa. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
== Erikoismalleja == | == Erikoismalleja == | ||
| − | |||
*[[Mitsubishi Pajero Sport]] - [[Mitsubishi L200]] -lava-autoon perustuva 5-ovinen maastoauto | *[[Mitsubishi Pajero Sport]] - [[Mitsubishi L200]] -lava-autoon perustuva 5-ovinen maastoauto | ||
*[[Mitsubishi Pajero Mini]] - minikokoinen [[keicar]]-Pajero | *[[Mitsubishi Pajero Mini]] - minikokoinen [[keicar]]-Pajero | ||
| Rivi 71: | Rivi 60: | ||
*[[Mitsubishi Pajero Junior]] - Pajero Miniin perustuva, suuremmalla moottorilla varustettu malli | *[[Mitsubishi Pajero Junior]] - Pajero Miniin perustuva, suuremmalla moottorilla varustettu malli | ||
| − | == | + | == Muuta == |
| + | Mitsubishi Pajero 2.8 TD Wagon voitti [[Tekniikan Maailma]] -lehden 9/1996 maasturivertailun. Pajero maksoi 239.000 markkaa, teho oli 92 kW. <ref>Tekniikan Maailma 9/1996</ref> | ||
| − | * [http://gran-off.jp/suvinfo/pajero/index.html Neljännen Pajeron sukupolven viralliset sivut] | + | == Aiheesta muualla == |
| + | * [http://gran-off.jp/suvinfo/pajero/index.html Neljännen Pajeron sukupolven viralliset sivut] (japaniksi) | ||
* [http://paultan.org/archives/2006/09/10/4th-gen-mitsubishi-pajero-to-be-unveiled/ Kuvia ja lisätietoa Neljännen sukupolven Pajerosta] | * [http://paultan.org/archives/2006/09/10/4th-gen-mitsubishi-pajero-to-be-unveiled/ Kuvia ja lisätietoa Neljännen sukupolven Pajerosta] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
* [http://www.pajero.com Pajero-sivut] | * [http://www.pajero.com Pajero-sivut] | ||
| − | |||
* http://www.totuusnelivedosta.com (Mitsubishin nelivedosta kertova sivusto) | * http://www.totuusnelivedosta.com (Mitsubishin nelivedosta kertova sivusto) | ||
* http://www.newpajero.com/ (Uusimman Pajeron sivusto) | * http://www.newpajero.com/ (Uusimman Pajeron sivusto) | ||
| + | * http://www.outerlimits4x4.com/viewforum.php?f=4 (Foorumi, jossa paljon tietoa sekä asiantuntemusta, englanniksi) | ||
| + | * http://www2.pajeroclub.com.au/forum/ (Toinen foorumi, englanniksi. | ||
| + | * http://www.mitsubishiclubfinland.com/ (Suomen Mitsubishiclubin sivut) | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|Mitsubishi_Pajero}} | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{Mitsubishi Motors}} | ||
[[Luokka:Mitsubishi|Pajero]] | [[Luokka:Mitsubishi|Pajero]] | ||
[[Luokka:Mallit|Pajero]] | [[Luokka:Mallit|Pajero]] | ||
| + | [[Luokka:Maastoautot]] | ||
Nykyinen versio 31. maaliskuuta 2024 kello 11.32
| Mitsubishi Pajero | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors,  Japani, Gifu, Sakahogi
|
| Valmistusaika | 1982 – 2021 |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 3- ja 5-ovinen SUV |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 62 –? kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Chevrolet TrailBlazer Toyota Land Cruiser |
Pajero on japanilaisen Mitsubishi Motorsin vuodesta 1982 lähtien valmistama maastoauto. Vuoden 1983 alkuun tultaessa malli oli myynnissä maailmanlaajuisesti.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Mitsubishillä on pitkäaikainen kokemus maastoautojen valmistamisesta. Mitsubishi Heavy Industries kehitti vuosina 1933 - 1937 nelivetoisen henkilöauton prototyypin nimeltä Mitsubishi PX33. Voimanlähteenä siinä oli ensimmäinen japanilaista suunnittelua edustanut, polttoaineen suorasuihkutuksella varustettu dieselmoottori. Solmittuaaan lisenssisopimuksen Willys Motor Companyn kanssa, silloinen Central Japan Heavy Industries aloitti vuonna 1953 Mitsubishi Jeep -maastoautojen valmistamisen Japanin markkinoille.
Mallinimi "Pajero" viittaa eteläamerikkalaiseen pampakissaan, latinalaiselta nimeltään Leopardus pajeros. Espanjankielisissä maissa ja Pohjois-Amerikassa mallin nimenä in Mitsubishi Montero, koska pajero on espanjankielinen alatyylinen ilmaus, joka tarkoittaa "runkkaria". Isossa-Britanniassa mallin nimenä on Mitsubishi Shogun. Chrysler Corporationin ja Mitsubishi Motorsin harjoittaman yhteistyön puitteissa Yhdysvalloissa myytiin vuosina 1988 ja 1989 Mitsubishi Pajeron lyhytakselivälistä, kaksiovista versiota nimellä Dodge Raider.
Pajero on koko valmistushistoriansa ajan ollut menestyksekäs malli ja sen kunniakasta nimeä on myöhemmin hyödynnetty myös muiden mallien yhteydessä. Näitä ovat: Pajero Mini, Pajero Junior, Pajero Pinin ja Pajero Sport. Pajero on oikea maastoauto, joka pärjää tarpeen tullen myös vaikeissa olosuhteissa. Ensimmäisen sukupolven Pajeroa valmistettiin vuoteen 2003 asti nimellä Hyundai Galloper, Hyundain toimesta Koreassa.
1. sukupolvi, LO40 (1982 – 1991)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero mk1
Pajero tuli aluksi markkinoille vain lyhyenä korimallina, pitkäakselivälinen Wagon esiteltiin vuonna 1984. Moottori oli Euroopassa joko 2,6-litrainen R4 bensakone tai Galantissakin käytetty 2,3-litrainen turbodiesel. Vuonna 1986 diesel kasvoi 2,5-litraiseksi ja vuonna 1988 siihen lisättiin välijäähdytin. Samaan aikaan tuli myyntiin 3,0-litraisella V6-bensiinimoottorilla varustettu Pajero. Ensimmäisen sukupolven Pajeroa valmistettiin Koreassa vielä vuoteen 2003 asti nimellä Hyundai Galloper.
2. sukupolvi, V20 (1991 – 1999)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero mk2
Toisen sukupolven Pajero esiteltiin vuoden 1991 alussa. Ulkomuoto oli hyvin lähellä edeltävää mallia, mutta kulmia oli hieman pyöristetty. Useimmissa malleissa oli Super Select -neliveto, joka yhdisti jatkuvan ja kytkettävän nelivedon etuja. Vuonna 1993 esiteltiin tehokkaampia moottoreita: 3,5-litrainen V6 ja 2,8-litrainen turbodiesel. Syksyllä 1997 mallia uudistettiin ja 3,5-litrainen moottori sai suorasuihkutuksen. Toisen sukupolven Pajero säilyi monissa maissa kolmannen sukupolven rinnalla nimellä Pajero Classic.
3. sukupolvi, V60 (1999 – 2006)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero mk3
Pajeron kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna 1999. Siinä panostettiin aikaisempaa enemmän ylellisyyteen. Diesel oli kasvanut 3,2-litraiseksi, mutta lähinnä kehitysmaissa (ja Suomessa) myytiin vielä vanhoja 2,5- ja 2,8-litraisiakin versioita. Vuonna 2003 tehtiin facelift ja mm. USA:n markkinoilla esiteltiin 3,8-litrainen V6.
4. sukupolvi, V80 (2006 – 2021)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero mk4
Neljännen sukupolven Pajero esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006. Vaikka kyseessä onkin kokonaan uusi malli, on se kuitenkin helposti tunnistettavissa edellisen korimallin seuraajaksi. Moottorivaihtoehtoja on kaksi: 3,2-litrainen CRD-dieselmoottori (R4) ja 3,8-litrainen MIVEC-bensakone (V6). Tuotanto tapahtuu Gifussa, Japanissa. Toimitukset Eurooppaan alkoivat syyskuussa ja Japaniin sekä Australiaan lokakuussa.
Erikoismalleja[muokkaa]
- Mitsubishi Pajero Sport - Mitsubishi L200 -lava-autoon perustuva 5-ovinen maastoauto
- Mitsubishi Pajero Mini - minikokoinen keicar-Pajero
- Mitsubishi Pajero iO - täysikokoisen Pajeron ja Pajero Minin väliin kooltaan sijoittuva malli
- Mitsubishi Pajero Junior - Pajero Miniin perustuva, suuremmalla moottorilla varustettu malli
Muuta[muokkaa]
Mitsubishi Pajero 2.8 TD Wagon voitti Tekniikan Maailma -lehden 9/1996 maasturivertailun. Pajero maksoi 239.000 markkaa, teho oli 92 kW. [1]
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Neljännen Pajeron sukupolven viralliset sivut (japaniksi)
- Kuvia ja lisätietoa Neljännen sukupolven Pajerosta
- Pajero-sivut
- http://www.totuusnelivedosta.com (Mitsubishin nelivedosta kertova sivusto)
- http://www.newpajero.com/ (Uusimman Pajeron sivusto)
- http://www.outerlimits4x4.com/viewforum.php?f=4 (Foorumi, jossa paljon tietoa sekä asiantuntemusta, englanniksi)
- http://www2.pajeroclub.com.au/forum/ (Toinen foorumi, englanniksi.
- http://www.mitsubishiclubfinland.com/ (Suomen Mitsubishiclubin sivut)
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Pajero-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 9/1996
