Ero sivun ”Citroën XM” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(tietojen järjestelyä)
(→‎Rekisteröinti)
 
(22 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
 
nimi = Citroën XM|
 
nimi = Citroën XM|
−
kuva = [[Kuva:Citroen XM.jpg|250px|Citroën XM]]|
+
kuva = [[Kuva:Citroen-XM.jpg|250px|Citroën XM]]|
 
valmistaja = Citroën|
 
valmistaja = Citroën|
−
valmistusmaa = <br>Ranska|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
 
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[2000]]|
 
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[2000]]|
 
luokka = [[Suurempi]]|
 
luokka = [[Suurempi]]|
−
kori = 5-ovinen [[Liftback|Berline]]<br>5-ovinen [[Farmari|Break]]|
+
kori = 5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 +
suunnittelija = [[Bertone]]|
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
−
huippunopeus = 192&ndash;235 km/h|
+
huippunopeus = 173&ndash;235 km/h|
−
kiihtyvyys = 8&ndash;12,4 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 8&ndash;17,6 s (0&ndash;100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1998&ndash;2975 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1998&ndash;2975 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 81&ndash;147 kW|
+
teho = 60&ndash;147 kW|
 
päästöt = 225&ndash;284|
 
päästöt = 225&ndash;284|
 
kulutus = 6,4&ndash;12,2 l/100 km (yhd. EU)|
 
kulutus = 6,4&ndash;12,2 l/100 km (yhd. EU)|
Rivi 19: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Citroën C6]]|
 
seuraaja = [[Citroën C6]]|
 
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Audi 100]] / [[Audi A6|A6]]<br>[[BMW 5-sarja E34]] / [[BMW 5-sarja E39|E39]]<br>[[Ford Scorpio]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mitsubishi Sigma]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Opel Omega B|Opel Omega]]<br>[[Peugeot 605]]<br>[[Renault Safrane]]<br>[[Volvo 960]]}}
 
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Audi 100]] / [[Audi A6|A6]]<br>[[BMW 5-sarja E34]] / [[BMW 5-sarja E39|E39]]<br>[[Ford Scorpio]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mitsubishi Sigma]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Opel Omega B|Opel Omega]]<br>[[Peugeot 605]]<br>[[Renault Safrane]]<br>[[Volvo 960]]}}
 +
'''Citroën XM''' tuli vuonna [[1989]] suositun CX:n seuraajaksi. Auto ei pitkästä iästään huolimatta myynyt niin hyvin kuin edeltäjänsä ja valmistusmäärä jäi 333 775 kappaleeseen. Kori on kulmikkaasti mutta tyylikkäästi muotoiltu ja on [[Bertone]]n käsialaa.
  
−
'''Citoën XM''' tuli vuonna [[1989]] suositun CX:n seuraajaksi. Auto ei pitkästä iästään huolimatta myynyt niin hyvin kuin edeltäjänsä ja valmistusmäärä jäi 330 000 kappaleeseen. Kori on kulmikkaasti mutta tyylikkäästi muotoiltu ja on [[Bertone]]n käsialaa.
+
== Vertailu 1990 ==
 +
Mallisarjan tehokkain '''[[Citroën XM 3.0i V6|Citroën XM 3.0i V6.24]]''' (inj. kat.) sijoittui Tekniikan Maailman 1/1990 6-sylinteristen vertailussa kolmanneksi (3./6). Citroënin varustetaso on runsas, esimerkiksi ilmastointilaite on vakiovaruste. Ohjaustehostin vaatii totuttelua. Jarrut ovat tyydyttävät (TM-vertailun arvosana 7/10, muista kohdista XM sai 8-10/10).
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 1/1990 mittasi Citroën XM V6 3.0i:n (kat., 123 kW, manuaali) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 8,4 sekuntia, 0-120 km/h 11,5 sekuntia ja 0-160 km/h 21,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 222 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/1990</ref>
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
−
 
 
XM -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
 
XM -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1996!!1998!!1999
+
!Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Määrä (kpl)'''||3||427||119||36||25||38||23||9||3
+
|'''Määrä (kpl)'''||3||427||119||36||25||38||59||23||20||9||3
 
|}
 
|}
 +
 +
Farmarimallia (XM Break) rekisteröitiin Suomessa 1-10/1992 15 kpl <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45</ref>
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
 
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
=== Bensiinimoottorit ===
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[PSA XU10-moottori|XU10 2C]]||1998 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 5600 r/min||164 Nm @ 3500 r/min||1989&ndash;1992
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XU10-moottori|XU10 2C]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5750 r/min||168 Nm @ 2200 r/min||1989&ndash;1992
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[PSA XU10-moottori|XU10]]||1998 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 5600 r/min||14 Nm @ 3500 r/min||1989&ndash;1994
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XU10-moottori|XU10 J2C (RFU)]]||1998 cm<sup>3</sup>||89 kW (119 hv) @ 5600 r/min||170 Nm @ 4000 r/min||1989&ndash;1994
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XU10-moottori|XU10 M]]||1998 cm<sup>3</sup>||94 kW (126 hv) @ 5600 r/min||175 Nm @ 4800 r/min||1989&ndash;1992
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[PSA XU10-moottori|XU10 J4R (RFV)]]||1998 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 5500 r/min||180 Nm @ 4200 r/min||1994&ndash;2000
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[PSA XU10-moottori|XU10 J2TE (RGY)]]||1998 cm<sup>3</sup>||104 kW (139 hv) @ 4400 r/min||225 Nm @ 2200 r/min||1992&ndash;1994
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R4]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5750 r/min||168 Nm @ 2200 r/min
+
|'''2.0i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[PSA XU10-moottori|XU10 J2TE (RGX)]]||1998 cm<sup>3</sup>||108 kW (145 hv) @ 5300 r/min||235 Nm @ 2500 r/min||1994&ndash;2000
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0i'''||[[R4]] kat|| ||1998 cm<sup>3</sup>||89 kW (122 hv) @ 5600 r/min||170 Nm @ 4000 r/min
+
|'''3.0i'''||[[V6]] [[OHC]] 12V kat||[[PRV-moottori|PRV ZPJ S6A]]||2963 cm<sup>3</sup>||123 kW (167 hv) @ 5600 r/min||235 Nm @ 4600 r/min||1993&ndash;1997
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0i'''||[[R4]] Turbo|| ||1998 cm<sup>3</sup>||108 kW (150 hv) @ 4400 r/min||235 Nm @ 2500 r/min
+
|'''3.0i'''||[[V6]] [[OHC]] 24V||[[PRV-moottori|PRV ZPJ4 SKZ]]||2963 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 3600 r/min||1993&ndash;1996
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.9'''||[[V6]]|| ||2946 cm<sup>3</sup>||140 kW (190 hv) @ 5500 r/min||267 Nm @ 4000 r/min
+
|'''3.0i'''||[[V6]] [[OHC]] 12V kat||[[PRV-moottori|PRV ZPJ S6A]]||2975 cm<sup>3</sup>||123 kW (167 hv) @ 5600 r/min||235 Nm @ 4600 r/min||1989&ndash;1993
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.0i'''||[[V6]] kat|| ||2975 cm<sup>3</sup>||123 kW (170 hv) @ 5600 r/min||235 Nm @ 4600 r/min
+
|'''3.0'''||[[V6]]|| ||2975 cm<sup>3</sup>||138 kW (187 hv) @ 5500 r/min||267 Nm @ 4000 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.0'''||[[V6]]|| ||2975 cm<sup>3</sup>||138 kW (187 hv) @ 5500 r/min||267 Nm @ 4000 r/min
+
|'''3.0i'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[PSA ES -moottori|ES9 J4 (XFX)]]||2975 cm<sup>3</sup>||143 kW (194 hv) @ 5500 r/min||267 Nm @ 4000 r/min||1997&ndash;2000
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.0i'''||[[V6]] 24V|| ||2975 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 3600 r/min
+
|'''3.0i'''||[[V6]] [[OHC]] 24V||[[PRV-moottori|PRV ZPJ4 SKZ]]||2975 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 3600 r/min||1990&ndash;1993
 
|}
 
|}
  
 
=== Dieselmoottorit ===
 
=== Dieselmoottorit ===
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.1 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 12V Turbo||[[PSA XUD11-moottori|XUD11 ATE (PHZ)]]||2088 cm<sup>3</sup>||80 kW (108 hv) @ 4300 r/min||235 Nm @ 2000 r/min||1989&ndash;1994
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.1 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 12V Turbo||[[PSA XUD11-moottori|XUD11 BTE (P8C)]]||2088 cm<sup>3</sup>||80 kW (108 hv) @ 4300 r/min||250 Nm @ 2000 r/min||1994&ndash;2000
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.1 D'''||[[R4]]|| ||2088 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 4300 r/min||235 Nm @ 2000 r/min
+
|'''2.1 D'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[PSA XUD11-moottori|XUD11 A (PJZ)]]||2138 cm<sup>3</sup>||60 kW (81 hv) @ 4600 r/min||147 Nm @ 2000 r/min||1989&ndash;1994
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||2446 cm<sup>3</sup>||94 kW (128 hv) @ 4300 r/min||285 Nm @ 2000 r/min
+
|'''2.5 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 12V Turbo||[[PSA DK5-moottori|DK5 ATE/L (THY)]]||2446 cm<sup>3</sup>||95 kW (127 hv) @ 4300 r/min||285 Nm @ 2000 r/min||1994&ndash;2000
 
|}
 
|}
 +
 +
[[Tiedosto:Citroen XM.jpg|right|thumb|300px|Citroën XM]]
 +
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 2/1995 mittasi Citroën XM 2.0i:n (99 kW, 1430 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 2/1995</ref>
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
 
!Malli!!Berline!!Break
 
!Malli!!Berline!!Break
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
Rivi 76: Rivi 102:
 
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2850 mm
 
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2850 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1520/1447 mm||
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1520 mm / 1447 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Omamassa'''||1310&ndash;1630 kg||1440&ndash;1740 kg
+
|'''Omamassa'''||1267&ndash;1630 kg||1440&ndash;1740 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Tavaratila (VDA)'''||455 l||490 l
+
|'''Tavaratila''' (VDA)||455/1460 l||720/1960 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|80 l
 
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|80 l
 
|}
 
|}
 +
 +
== Lähteet ==
 +
{{engWikipedia|Citroën_XM}}
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Citroën|XM]]
 
[[Luokka:Citroën|XM]]
 
[[Luokka:Mallit|XM]]
 
[[Luokka:Mallit|XM]]

Nykyinen versio 4. toukokuuta 2025 kello 14.56

Citroën XM
Citroën XM
Valmistaja ja valmistusmaa Citroën,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 1989–2000
Luokka Suurempi
Kori 5-ovinen liftback
5-ovinen farmari
Suunnittelija Bertone
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1998–2975 cm3
Teho 60–147 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8–17,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 173–235 km/h
Kulutus 6,4–12,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 225–284 g/km
Hintaluokka 75.100 € (1999)
Edeltäjä Citroën CX
Seuraaja Citroën C6
Saman luokan autoja Alfa Romeo 164
Audi 100 / A6
BMW 5-sarja E34 / E39
Ford Scorpio
Hyundai Sonata
Mitsubishi Sigma
Nissan Maxima
Opel Omega
Peugeot 605
Renault Safrane
Volvo 960

Citroën XM tuli vuonna 1989 suositun CX:n seuraajaksi. Auto ei pitkästä iästään huolimatta myynyt niin hyvin kuin edeltäjänsä ja valmistusmäärä jäi 333 775 kappaleeseen. Kori on kulmikkaasti mutta tyylikkäästi muotoiltu ja on Bertonen käsialaa.

Vertailu 1990[muokkaa]

Mallisarjan tehokkain Citroën XM 3.0i V6.24 (inj. kat.) sijoittui Tekniikan Maailman 1/1990 6-sylinteristen vertailussa kolmanneksi (3./6). Citroënin varustetaso on runsas, esimerkiksi ilmastointilaite on vakiovaruste. Ohjaustehostin vaatii totuttelua. Jarrut ovat tyydyttävät (TM-vertailun arvosana 7/10, muista kohdista XM sai 8-10/10).

Tekniikan Maailma 1/1990 mittasi Citroën XM V6 3.0i:n (kat., 123 kW, manuaali) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 8,4 sekuntia, 0-120 km/h 11,5 sekuntia ja 0-160 km/h 21,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 222 km/h. [1]

Rekisteröinti[muokkaa]

XM -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Määrä (kpl) 3 427 119 36 25 38 59 23 20 9 3

Farmarimallia (XM Break) rekisteröitiin Suomessa 1-10/1992 15 kpl [2]

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 R4 OHC 8V kat XU10 2C 1998 cm3 81 kW (110 hv) @ 5600 r/min 164 Nm @ 3500 r/min 1989–1992
2.0 R4 OHC 8V XU10 2C 1998 cm3 85 kW (115 hv) @ 5750 r/min 168 Nm @ 2200 r/min 1989–1992
2.0i R4 OHC 8V kat XU10 1998 cm3 81 kW (110 hv) @ 5600 r/min 14 Nm @ 3500 r/min 1989–1994
2.0i R4 OHC 8V XU10 J2C (RFU) 1998 cm3 89 kW (119 hv) @ 5600 r/min 170 Nm @ 4000 r/min 1989–1994
2.0i R4 OHC 8V XU10 M 1998 cm3 94 kW (126 hv) @ 5600 r/min 175 Nm @ 4800 r/min 1989–1992
2.0i R4 DOHC 16V XU10 J4R (RFV) 1998 cm3 99 kW (135 hv) @ 5500 r/min 180 Nm @ 4200 r/min 1994–2000
2.0i R4 OHC 8V Turbo XU10 J2TE (RGY) 1998 cm3 104 kW (139 hv) @ 4400 r/min 225 Nm @ 2200 r/min 1992–1994
2.0i R4 OHC 8V Turbo XU10 J2TE (RGX) 1998 cm3 108 kW (145 hv) @ 5300 r/min 235 Nm @ 2500 r/min 1994–2000
3.0i V6 OHC 12V kat PRV ZPJ S6A 2963 cm3 123 kW (167 hv) @ 5600 r/min 235 Nm @ 4600 r/min 1993–1997
3.0i V6 OHC 24V PRV ZPJ4 SKZ 2963 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 260 Nm @ 3600 r/min 1993–1996
3.0i V6 OHC 12V kat PRV ZPJ S6A 2975 cm3 123 kW (167 hv) @ 5600 r/min 235 Nm @ 4600 r/min 1989–1993
3.0 V6 2975 cm3 138 kW (187 hv) @ 5500 r/min 267 Nm @ 4000 r/min
3.0i V6 DOHC 24V ES9 J4 (XFX) 2975 cm3 143 kW (194 hv) @ 5500 r/min 267 Nm @ 4000 r/min 1997–2000
3.0i V6 OHC 24V PRV ZPJ4 SKZ 2975 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 260 Nm @ 3600 r/min 1990–1993

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.1 TD R4 OHC 12V Turbo XUD11 ATE (PHZ) 2088 cm3 80 kW (108 hv) @ 4300 r/min 235 Nm @ 2000 r/min 1989–1994
2.1 TD R4 OHC 12V Turbo XUD11 BTE (P8C) 2088 cm3 80 kW (108 hv) @ 4300 r/min 250 Nm @ 2000 r/min 1994–2000
2.1 D R4 OHC 8V XUD11 A (PJZ) 2138 cm3 60 kW (81 hv) @ 4600 r/min 147 Nm @ 2000 r/min 1989–1994
2.5 TD R4 OHC 12V Turbo DK5 ATE/L (THY) 2446 cm3 95 kW (127 hv) @ 4300 r/min 285 Nm @ 2000 r/min 1994–2000
Citroën XM

Mittaukset[muokkaa]

Tuulilasi 2/1995 mittasi Citroën XM 2.0i:n (99 kW, 1430 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,7 sekuntia. [3]

Mitat[muokkaa]

Malli Berline Break
Pituus 4708 mm 4963 mm
Leveys 1794 mm
Korkeus 1385/1393 mm 1467 mm
Akseliväli 2850 mm
Raideleveys (e / t) 1520 mm / 1447 mm
Omamassa 1267–1630 kg 1440–1740 kg
Tavaratila (VDA) 455/1460 l 720/1960 l
Polttoainesäiliö 80 l

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_XM-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. ↑ Tekniikan Maailma 1/1990
  2. ↑ Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45
  3. ↑ Tuulilasi 2/1995
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Citroën_XM&oldid=239200"