Ero sivun ”Opel Vectra B” versioiden välillä
(→Farmarivertailu 1998, TL) |
|||
| (73 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
| − | nimi = Opel Vectra<br>Vauxhall Vectra<br>Holden Vectra| | + | nimi = Opel Vectra<br>Vauxhall Vectra<br>Holden Vectra<br>Chevrolet Vectra| |
| − | kuva = [[Kuva: | + | kuva = [[Kuva:Opel-Vectra-B-sivusta.jpg|250px|Opel Vectra B]]| |
valmistaja = Opel| | valmistaja = Opel| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Rüsselsheim<br>{{Lippu|Australia}} Australia, Adelaide<br>{{Lippu|Belgia}} Belgia, Antwerp<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, São Caetano do Sul<br>{{Lippu|Egypti}} Egypti, 6th of October City<br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Ellesmere Port/ Luton<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan, Xinzhuang District<br>{{Lippu|Turkki}} Turkki, İzmir| |
| − | valmistusaika = [[1995]]–[[2002]]| | + | valmistusaika = [[1995]] – [[2002]]<br>[[1998]] – [[1999]] Australia<br>[[1996]] – [[2005]] Brasilia<br>[[1998]] – [[1999]] Egypti<br>[[1996]] – [[2002]] Turkki| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
| − | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari| | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = [[GM2900]] | | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| − | |||
| − | |||
iskutilavuus = n. 1598–3000 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 1598–3000 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 55–162 kW| | teho = 55–162 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = 8,5–17 s (0–100 km/h)| | ||
| + | huippunopeus = 170–245 km/h| | ||
| + | kulutus = 5,6–10,4 l/100 km (yhd. EU)| | ||
päästöt = 151–252| | päästöt = 151–252| | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = 25.850–35.450 € (2002)| | hintaluokka = 25.850–35.450 € (2002)| | ||
edeltäjä = [[Opel Vectra A]]<br>[[Vauxhall Cavalier|Vauxhall Cavalier mk3]]<br>[[Holden Apollo]]| | edeltäjä = [[Opel Vectra A]]<br>[[Vauxhall Cavalier|Vauxhall Cavalier mk3]]<br>[[Holden Apollo]]| | ||
seuraaja = [[Opel Vectra C]]| | seuraaja = [[Opel Vectra C]]| | ||
samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]]<br>[[Ford Mondeo]]<br>[[Mazda 626]]<br>[[Mitsubishi Carisma]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Peugeot 406]]<br>[[Renault Laguna]]<br>[[Saab 9-3]]<br>[[Subaru Impreza]]<br>[[Toyota Avensis]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]<br>[[Volvo S40]]}} | samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]]<br>[[Ford Mondeo]]<br>[[Mazda 626]]<br>[[Mitsubishi Carisma]]<br>[[Nissan Primera]]<br>[[Peugeot 406]]<br>[[Renault Laguna]]<br>[[Saab 9-3]]<br>[[Subaru Impreza]]<br>[[Toyota Avensis]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]<br>[[Volvo S40]]}} | ||
| + | '''Opel Vectra B''' esiteltiin vuonna [[1995]] korvaamaan vanhentunut [[Opel Vectra|Vectra]] A. Vectra-mallistoon esiteltiin ensimmäistä kertaa myös [[farmari]]malli. Iso-Britanniassa Vectra B korvasi [[Vauxhall Cavalier mk3]]:n ja Australiassa [[Holden Apollo]]n. Edeltäjänsä tavoin myös tämä Vectra perustuu [[GM2900-pohjalevy]]yn. | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1995 == | ||
| + | '''Opel Vectra 1.6 GL''' voitti jaetusti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Opel oli tasaisen hyvä. Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Volkswagen Vento|Volkswagen Vento 1.8 GL]], 3. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 1.6]], 4. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1.8 GL]], 5. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 1.6 Fashion]], 6. [[Nissan Primera P10|Nissan Primera 1.6 Invitation]], 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.8X]] ja 8. [[Renault Laguna I|Renault Laguna 1.8 RT]]. | ||
| + | |||
| + | Vectran takatilat ovat melko isot (9/10). Vectra on ryhmän hiljaisin auto. Halvimman Vectra-mallin varustetaso on erinomainen (9,5/10) ja varusteita on ryhmän eniten: keskuslukitus (kauko-ohjauksella), 2 turvatyynyä, ABS-jarrut ja radiokasettisoitin (ainoana). Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörää ei voi säätää (ainoana), mutta ajoasento on silti hyvä (9,25/10). Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole ja myös kierroslukumittari puuttuu. | ||
| + | |||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän 2-3. parhaat: suuntavakavuus 9,5, ääritilanteet 9, mukavuus 8,5. 1.6-litran moottorin sitkeys on heikohko (7,75, pitkät välitykset). Tuulilasi 12/1995 mittasi Opel Vectra 1.6:n (74 kW, 1250 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 188 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1995</ref> | ||
| + | |||
| + | == TM vertailu 1996 <ref>Tekniikan Maailma 3/1996</ref> == | ||
| + | '''Opel Vectra 1,8i 16V GL''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 3/1996 kuuden auton vertailun (1./6). Auto on tasaisen hyvä. Kulutus on alhainen. Lämmityslaite on tehokas talvella. ABS-jarrut ovat tehokkaat. | ||
| + | |||
| + | Talvella liukkaalla etenemiskyky voisi olla parempikin. Moottorin vääntö alakierroksilla ei ole kovin hyvä. Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät (8/10), Mukavuustaso on varsin hyvä (8/10). | ||
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 3/1996 mittasi Opel Vectra 1,8i 16V GL:n (85 kW, 1285 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,3 sekuntia ja 0–120 km/h 14,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 203 km/h. TM mittasi huippunopeudeksi hieman vähemmän eli 200 km/h. | ||
| + | |||
| + | Opel Vectra 1,8i 16V GL maksoi Suomessa vuonna [[1996]] 141 900 markkaa. | ||
| + | |||
| + | == TL vertailu 1996 <ref>Tuulilasi 12/1996</ref> == | ||
| + | '''Opel Vectra 2.0 16V CD''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 12/1996 8 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 2.0i GLX]], 2-3. Opel Vectra, 2-3. [[Toyota Carina xT210|Toyota Carina 2.0 GLi]], 4. [[Peugeot 406|Peugeot 406 ST 2.0]], 5. [[Volvo S40 (1995)|Volvo S40 2.0i]], 6. [[Nissan Primera P11|Nissan Primera 2.0i SLX]], 7. [[Mitsubishi Carisma|Mitsubishi Carisma 1800 GLX]] ja 8. [[Honda Accord 5|Honda Accord 1.8i S]]. | ||
| − | '''Opel Vectra | + | Vectra on tasaisen hyvä. Varusteita on runsaasti ja vertailun jaetusti eniten (9,75/10). Radiokasettisoitin on vakiovaruste (se puuttuu 6 autosta). Keskuslukitus on vakiovaruste (kauko-ohjauksella). Sähköiset ikkunannostimet edessä ovat vakiovaruste kuten myös sähkösäätöiset peilit sekä luistonestojärjestelmä. Kulutus on alhainen (9,5/10). |
| + | |||
| + | R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1998 cm³. Suurin teho 100 kW /5600 (DIN, 136 hv) ja vääntömomentti 188 Nm /3200. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | ||
| + | |||
| + | Tuulilasi 12/1996 mittasi Opel Vectra 2.0 16V CD:n (100 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,4 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia ja 0–120 km/h 13,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h. Kulutus on noin 8,3-8,9 litraa /100 km. | ||
| + | |||
| + | == TM vertailu 1996 <ref>Tekniikan Maailma 19/1996</ref> == | ||
| + | '''Opel Vectra 1,6i 16V GL''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 19/1996 kuuden auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 1,6i CLX]], 2-3. [[Mitsubishi Carisma|Mitsubishi Carisma 1,6 GL Sedan]], 2-3. Opel Vectra, 4. [[Toyota Carina xT210|Toyota Carina E 1.6 EcoTronic XLi]], 5-6. [[Mazda 626 (GE)|Mazda 626 1,8i Sedan GL]] ja 5-6. [[Nissan Primera P11|Nissan Primera 1.6 GX]]. | ||
| + | |||
| + | Kaarreajo sujuu Vectralta tasapainoisesti. Ohjaus on tunnokas ja toimii mainiosti. Soratiellä Opel etenee ryhmän johdonmukaisimmin. Maantieajo sujuu hyvin (9/10), ääritilanteet 8/10. Moottori ei ole kovin sitkeä kaupunkiajossa (7/10), maantiellä sitkeysmittauksissa tulos on kuitenkin hyvä. Pikkuvaihteiden päälle menemisessä on toivomisen varaa. Jousitus toimii mainiosti ja ryhmän parhaiten. Peilit saisivat olla hieman isommat. Kulutus on ryhmän pienin (9/10). | ||
| + | |||
| + | Ohjauspyörän säätö on lisävaruste (lopuissa 5:ssä vakiovaruste). Ulkopeileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa), kauko-ohjauksella. Kierroslukumittari puuttuu (se on 4:ssä 6:sta). Radiokasettisoitin on vakiovaruste (on 2:ssa). Ulkolämpömittari on vakiovaruste (ainoana). Takaistuimella on keskikyynärnoja (ainoana). | ||
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 19/1996 mittasi Opel Vectra 1,6i 16V GL:n (74 kW, 1240 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 188 km/h. | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1997, TL == | ||
| + | '''Opel Vectra 2.0 TDI 16V CD''' sijoittui Tuulilasin 6/1997 7 dieselauton vertailussa kolmanneksi (3./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 1.8 TD GLX]], 2. [[Volkswagen Passat (B5)|Volkswagen Passat 1.9 TDI]], 3. Opel, 4. [[Peugeot 406|Peugeot 406 SLDT 1.9]], 5. [[Toyota Carina E|Toyota Carina E 2.0 TD XL]], 6. [[Nissan Primera P11|Nissan Primera 2.0 TD SLX]] ja 7. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1.9 TD SX]]. | ||
| + | |||
| + | Vectran ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (2 x 8,5/10), Varusteita on runsaasti ja ryhmän jaetusti eniten: sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä, ei takana) sekä keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ovat vakiovarusteita. | ||
| + | |||
| + | Tuulilasi 6/1997 mittasi Opel Vectra 2.0 TDI 16V CD:n (60 kW, 1450 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,1 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1997</ref> | ||
| + | |||
| + | == Farmarivertailu 1998, TL == | ||
| + | '''Opel Vectra 2.0i 16V CD Sport Voyage''' voitti [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 1/1998 kuuden farmariauton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. [[Peugeot 406|Peugeot 406 ST 2.0]], 3. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 2.0i GLX STW]], 4. [[Renault Laguna I|Renault Laguna Break RXG 2.0S]], 5. [[Volkswagen Passat (B5)|Volkswagen Passat Variant 1.8 20V]] ja 6. [[Volvo V40 (Typ V)|Volvo V40 Sportswagon 2.0]]. | ||
| + | |||
| + | Ajettavuus ja mukavuus ovat kunnossa. Varustetaso on runsas ja ryhmän paras (9,5). Sähköikkunat edessä ovat vakiovaruste (ei takana). Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ajotietokone, keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ja radio kuuluvat hintaan. | ||
| + | |||
| + | [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 1/1998 mittasi Opel Vectra 2.0i 16V CD Sport Voyagen (100 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 9,7 sekuntia. <ref>Tuulilasi 1/1998</ref> | ||
| + | |||
| + | == Talviautovertailu 1998 == | ||
| + | '''Opel Vectra 1,8 16V Style''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1998 10 auton talviautovertailussa neljänneksi (4./10). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa kohtalaiset (8/10), hallittavuus on mainiota (9/10). Opelia on helppo hallita ajossa, joskin epätasaisuuksissa vetopito vaihtelee. Etenemiskyky on heikohko (7/10). Jarrutusmatka 60–0 km/h on lumessa 38 ja jäällä 89 metriä (kitkarenkain, jarrut 9/10). Talvivarusteita on ryhmän eniten (9/10). <ref>Tekniikan Maailma 3/1998</ref> | ||
| + | |||
| + | == Farmarivertailu 1998, TM == | ||
| + | [[Tiedosto:Opel-Vectra-Kombi.jpg|thumb|250px|Opel Vectra farmari]] | ||
| + | '''Opel Vectra 1,8i 16V Style Voyage''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1998 7 farmariauton vertailussa toiseksi (2./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Mondeo mk2|Ford Mondeo 1,8i CLX STW]], 2. Opel Vectra, 3. [[Peugeot 406|Peugeot 406 SR 1,8 Grand Wagon]], 4. [[Mazda 626 (GF)|Mazda 626 1,8 STW GLX]], 5. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 1,8i 16V SX Break]], 6. [[Toyota Avensis (T22)|Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagon]] ja 7. [[Nissan Primera P11|Nissan Primera Wagon 1,6 SLX]]. | ||
| + | |||
| + | Takaistuimella on 3 pääntukea. Suksiluukku on vakiovaruste (ainoana), myös radiokasettisoitin on (on 2:ssa). Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste edessä (ei takana), samoin keskuslukitus (kauko-ohjauksella). Peilit ovat turhan pienet. | ||
| + | |||
| + | Opelin ohjaus toimii mainiosti ja suuntavakavuus on hyvä. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (3 x 9/10 kaupunkiajo, ääritilanteet, ajettavuus kuormattuna, 1 x 8 maantieajo, jousitus on kovahko). | ||
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 13/1998 mittasi Opel Vectra 1,8i 16V Style Voyagen (85 kW, 1335 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia ja 0–120 km/h 15,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 13/1998</ref> | ||
| + | |||
| + | == TM vertailu 1999 <ref>Tekniikan Maailma 11/1999</ref> == | ||
| + | '''Opel Vectra 2.0i 16V Edition 100''' voitti jaetusti [[Tekniikan Maailma]]n 11/1999 kuuden auton vertailun (1-3./6). Mallinimen 100 viittaa tehtaan satavuotiseen autojen valmistukseen. Opel on kaikissa kohteissa muuten tasaisen hyvä (9 tai 8/10), mutta sisätilat ovat vertailun ahtaimmat (6/10). Istuinten pehmusteet ovat kovat. Melutaso on alhainen (9/10). Ajovalot ovat hyvät (9/10). Kulutus on kiitettävän pieni (9/10) ja tasaisen nopeuden kulutus on ryhmän alhaisin, 100 km/h 6,3 l/100 km ja 120 km/h 7,1 l/100. | ||
| + | |||
| + | Varustetaso on hyvä (9/10), ilmastointilaite on vakiovaruste (on 3:ssa 6:sta). Radio CD-soittimella on vakiovaruste (ainoana). Takaistuimella on 3 pääntukea (kaikissa on 3 tai 2). Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa), kauko-ohjauksella. Peilejä säädetään sähköllä (5:ssä 6:sta). | ||
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 11/1999 mittasi Opel Vectra 2.0i 16V:n (100 kW, 1330 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,5 sekuntia, 0–100 km/h 9,4 sekuntia ja 0–120 km/h 13,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 215 km/h. | ||
| + | |||
| + | == TM vertailu 2000 <ref>Tekniikan Maailma 16/2000</ref> == | ||
| + | '''Opel Vectra 2,0 DTI CD''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 16/2000 kuuden dieselauton vertailussa kolmanneksi (3./6). Hinta 181 500 markkaa. | ||
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 16/2000 mittasi Opel Vectra 2,0 DTI CD:n (74 kW, 205 Nm, 1400 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 17,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. | ||
| + | |||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (maantieajo 8/10): suuntavakavuus on hyvä, mutta ohjaus on keskialueella hieman tahmea. Ääritilanteet Vectra selvittää hyvin (9/10), ja väistökokeessa Opel oli vertailun paras (myös täyskuormalla). Peilit ovat pienehköt. Jarrut ovat suhteellisen raskaskäyttöiset. Vaihteita on viisi. | ||
| + | |||
| + | Istuinten muotoilu voisi olla parempikin ja takatilat ovat tässä ryhmässä suhteellisen ahtaat. | ||
| − | == | + | <gallery widths=300px heights=200px> |
| − | + | Tiedosto:Opel-Vectra-B.jpg|Opel Vectra | |
| − | + | Tiedosto:Opel-Vectra-B-takaa.jpg|Opel Vectra | |
| − | + | </gallery> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | + | [[Tiedosto:800px-2000.vauxhall.vectra.1point8.arp.jpg|thumb|250px|Vauxhall Vectra]] | |
Vuonna [[1998]] [[Holden]] alkoi valmistaa oikeanpuoleisella ohjauksella varustettua Vectraa vientimarkkinoille. Aasian talouskriisi kuitenkin heikensi näiden mallien myyntiä ja tuotanto lopetettiin vuonna [[2001]]. | Vuonna [[1998]] [[Holden]] alkoi valmistaa oikeanpuoleisella ohjauksella varustettua Vectraa vientimarkkinoille. Aasian talouskriisi kuitenkin heikensi näiden mallien myyntiä ja tuotanto lopetettiin vuonna [[2001]]. | ||
| Rivi 39: | Rivi 113: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | === Bensiinimoottorit (1995–1999) === | + | === Bensiinimoottorit (1995 – 1999) === |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 53: | Rivi 127: | ||
|'''2.5'''||[[V6]] 24V||[[Opel X25XE -moottori|X25XE]]||2498 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||230 Nm @ 3200 r/min | |'''2.5'''||[[V6]] 24V||[[Opel X25XE -moottori|X25XE]]||2498 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||230 Nm @ 3200 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''I500'''||[[V6]]||[[Opel X25XEI -moottori|X25XEI]]||2498 cm<sup>3</sup> ||143 kW (195 hv)||240 Nm | + | |'''I500'''||[[V6]]||[[Opel X25XEI -moottori|X25XEI]]||2498 cm<sup>3</sup>||143 kW (195 hv) @ ? r/min||240 Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''I30'''||[[V6]]||[[Opel X30XEI -moottori|X30XEI]]|| ||162 kW (220 hv)||310 Nm | + | |'''I30'''||[[V6]]||[[Opel X30XEI -moottori|X30XEI]]||? cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) @ ? r/min||310 Nm @ ? r/min |
|} | |} | ||
| − | + | * I500- ja I30-mallit ovat [[Irmscher]]in erikoismalleja. | |
| − | I500- ja I30-mallit ovat [[Irmscher]]in erikoismalleja. | ||
=== Dieselmoottorit === | === Dieselmoottorit === | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.7 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||1686 cm<sup>3</sup> ||60 kW (82 hv) || | + | |'''1.7 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||1686 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 DI'''||[[R4]] 16V Turbo|| ||1994 cm<sup>3</sup> ||60 kW (82 hv) @ 4300 r/min||185 Nm @ 1800–2500 r/min | + | |'''2.0 DI'''||[[R4]] 16V Turbo|| ||1994 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 4300 r/min||185 Nm @ 1800–2500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 DTI '''||[[R4]] 16V Turbo|| ||1994 cm<sup>3</sup> ||74 kW (100 hv) @ 4300 r/min||205 Nm @ 1600–2750 r/min | + | |'''2.0 DTI '''||[[R4]] 16V Turbo|| ||1994 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 4300 r/min||205 Nm @ 1600–2750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|} | |} | ||
| − | === Bensiinimoottorit (1999–2002) === | + | === Bensiinimoottorit (1999 – 2002) === |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Opel X16XEL -moottori|X16XEL]]|| ||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3600 r/min | + | |'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Opel X16XEL -moottori|X16XEL]]||? cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3600 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Opel Z16XE -moottori|Z16XE]]|| ||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3600 r/min | + | |'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Opel Z16XE -moottori|Z16XE]]||? cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3600 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Opel X18XE -moottori|X18XE]]|| ||85 kW (115 hv) @ 5400 r/min||170 Nm @ 3400 r/min | + | |'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Opel X18XE -moottori|X18XE]]||? cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5400 r/min||170 Nm @ 3400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Opel X18XEI -moottori|X18XEI]]|| ||85 kW (115 hv)|| | + | |'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Opel X18XEI -moottori|X18XEI]]||? cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Opel Z18XE -moottori|Z18XE]]|| ||92 kW (125 hv)|| | + | |'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Opel Z18XE -moottori|Z18XE]]||? cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[Opel X20XEV -moottori|X20XEV]]|| ||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min | + | |'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[Opel X20XEV -moottori|X20XEV]]||? cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5600 r/min||188 Nm @ 3200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.2'''||[[R4]] 16V||[[Opel Z22SE -moottori|Z22SE]]||2198 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ 5800 r/min||203 Nm @ 4000 r/min | |'''2.2'''||[[R4]] 16V||[[Opel Z22SE -moottori|Z22SE]]||2198 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ 5800 r/min||203 Nm @ 4000 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.5'''||[[V6]] 24V||[[Opel X25XE -moottori|X25XE]]|| ||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||230 Nm @ 3200 r/min | + | |'''2.5'''||[[V6]] 24V||[[Opel X25XE -moottori|X25XE]]||? cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||230 Nm @ 3200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.6'''||[[V6]]||[[Opel Y26SE -moottori|Y26SE]]|| ||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||250 Nm @ 3600 r/min | + | |'''2.6'''||[[V6]]||[[Opel Y26SE -moottori|Y26SE]]||? cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5800 r/min||250 Nm @ 3600 r/min |
|} | |} | ||
=== Dieselmoottorit === | === Dieselmoottorit === | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 Di'''||[[R4]] 16V|| || ||60 kw (82 hv) @ 4300 r/min||185 Nm @ 1800–2500 r/min | + | |'''2.0 Di'''||[[R4]] 16V|| ||? cm<sup>3</sup>||60 kw (82 hv) @ 4300 r/min||185 Nm @ 1800–2500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 DTi'''||[[R4]] 16V|| ||1994 cm<sup>3</sup>||74 kw (100 hv) @ 4300 r/min||205 Nm @ 1600–2750 r/min | + | |'''2.0 DTi'''||[[R4]] 16V Turbo|| ||1994 cm<sup>3</sup>||74 kw (100 hv) @ 4300 r/min||205 Nm @ 1600–2750 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2 DTi'''||[[R4]] 16V|| ||2172 cm<sup>3</sup> ||90 kW (122 hv)|| | + | |'''2.2 DTi'''||[[R4]] 16V Turbo|| ||2172 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2 DTi'''||[[R4]] 16V Turbo|| ||2172 cm<sup>3</sup> ||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1500–2750 r/min | + | |'''2.2 DTi'''||[[R4]] 16V Turbo|| ||2172 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1500–2750 r/min |
|} | |} | ||
| − | == Suorituskyky (1995–1999) == | + | == Mittaukset == |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | [[Tekniikan Maailma]] 10/1997 mittasi '''Opel Vectra 2,0 DI 16V GL''':n (60 kW, 1330 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 9,9 sekuntia, 0–100 km/h 15,3 sekuntia ja 0–120 km/h 23,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 178 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 10/1997</ref> |
| − | !rowspan=2|Malli!! | + | |
| + | Normikulutus: EU-kulutus on maantiellä 4,8 l/100 km, kaupunkiajossa 7,9 l/100 km, yhd. 5,9 l/100 km dieseliä. | ||
| + | |||
| + | === Suorituskyky (1995 – 1999) === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !rowspan="2"|Malli!!Teho<br>(kW / hv)!!colspan="3"|Huippunopeus<br>(km/h)!!colspan="3"|Kiihtyvyys<br>0–100 km/h (s)!!colspan="3"|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!colspan="3"|Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km) | ||
|- | |- | ||
| − | |Sedan/HB/Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage | + | |Sedan / HB / Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage |
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6'''|| | + | |'''1.6'''||60 kW (81 hv)|| || || || || || || || || || || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 16V'''|| | + | |'''1.6 16V'''||74 kW (100 hv)||188||188||180||12,5||12,5||13,5||6,3||6,3||8,5|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8 16V'''|| | + | |'''1.8 16V'''||85 kW (115 hv)||203||203||195||11,0||11,0||12,0||6,7||6,7||8,6|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 16V'''|| | + | |'''2.0 16V'''||100 kW (136 hv)||215||215||207||10,0||10,0||10,5||7,1||7,1||8,9|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.5 V6 24V'''|| | + | |'''2.5 V6 24V'''||125 kW (170 hv)||230||230||222||8,5||8,5||9,0||8,3||8,3||10,3|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.7 TD 16V'''|| | + | |'''1.7 TD 16V'''||60 kW (81 hv)||175||175||Ei valmistettu||15,5||15,5||—||6,4||6,4||—|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 DI 16V'''|| | + | |'''2.0 DI 16V'''||60 kW (81 hv)||178||178||170||15,5||15,5||17,0||5,9||6,1||6,1|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 DTI 16V'''|| | + | |'''2.0 DTI 16V'''||74 kW (100 hv)||195||195||187||13,0||13,0||14,0||6,0||6,0||6,3|| || || |
|} | |} | ||
| − | == Suorituskyky (1999–2001) == | + | === Suorituskyky (1999 – 2001) === |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !rowspan=2|Malli!! | + | !rowspan="2"|Malli!!Teho<br>(kW / hv)!!colspan="3"|Huippunopeus<br>(km/h)!!colspan="3"|Kiihtyvyys<br>0–100 km/h (s)!!colspan="3"|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!colspan="3"|Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km) |
|- | |- | ||
| − | |Sedan/HB/Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage | + | |Sedan / HB / Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage||Sedan||HB||Voyage |
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6'''|| | + | |'''1.6'''||60 kW (81 hv)|| || || || || || || || || || || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 16V'''|| | + | |'''1.6 16V'''||74 kW (100 hv)||188||188||180||12,5||12,5||13,5||6,3||6,3||8,5|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8 16V'''|| | + | |'''1.8 16V'''||85 kW (115 hv)||203||203||195||11,0||11,0||12,0||6,7||6,7||8,6|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 16V'''|| | + | |'''2.0 16V'''||100 kW (136 hv)||215||215||207||10,0||10,0||10,5||7,1||7,1||8,9|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2 16V'''|| | + | |'''2.2 16V'''||108 kW (147 hv)||218||218||212||9,5||9,5||||8,4||8,4|||| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.5 V6 24V'''|| | + | |'''2.5 V6 24V'''||125 kW (170 hv)||230||230||222||8,5||8,5||9,0||8,3||8,3||10,3|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.6 V6 24V'''|| | + | |'''2.6 V6 24V'''||125 kW (170 hv)||230||230||230|| || || || || ||9,7|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 DI 16V'''|| | + | |'''2.0 DI 16V'''||60 kW (81 hv)||178||178||170||15,5||15,5||17,0||5,9||6,1||6,1|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 DTI 16V'''|| | + | |'''2.0 DTI 16V'''||74 kW (100 hv)||195||195||187||13,0||13,0||14,0||6,0||6,0||6,3|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2 DI 16V'''|||||||||||||||||||||| || | + | |'''2.2 DI 16V'''|| || || || || || || || || || || || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2 DTI 16V'''|||||||||||||||||||||| || | + | |'''2.2 DTI 16V'''|| || || || || || || || || || || || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | ||
!Malli!!Sedan!!Liftback!!Voyage | !Malli!!Sedan!!Liftback!!Voyage | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Pituus'''||colspan=2|4477 mm||4490 mm | + | |'''Pituus'''||colspan="2"|4477 mm||4490 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''||colspan=3|1707 mm | + | |'''Leveys'''||colspan="3"|1707 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Korkeus'''||1425 mm||1428 mm||1490 mm | |'''Korkeus'''||1425 mm||1428 mm||1490 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2637 mm | + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan="3"|2637 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' (e/ t)||1463/1458 mm|| ||1484/1463 mm | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1463 mm / 1458 mm|| ||1484 mm / 1463 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omamassa'''||1200–1452 kg||1215–1467 kg||1312–1496 kg | |'''Omamassa'''||1200–1452 kg||1215–1467 kg||1312–1496 kg | ||
| Rivi 185: | Rivi 257: | ||
|'''Tavaratila''' (VDA)||500 l|| ||460/1490 l | |'''Tavaratila''' (VDA)||500 l|| ||460/1490 l | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|60 l | + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan="3"|60 l |
|} | |} | ||
== Turvallisuus == | == Turvallisuus == | ||
| − | + | ;Opel Vectra (1997) | |
| − | Opel Vectra (1997) | ||
{{EuroNCAP| | {{EuroNCAP| | ||
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3-| | aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3-| | ||
| Rivi 201: | Rivi 272: | ||
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_vectra_1997/3.aspx|}} | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_vectra_1997/3.aspx|}} | ||
| − | Opel Vectra (2001) | + | ;Opel Vectra (2001) |
{{EuroNCAP| | {{EuroNCAP| | ||
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3| | aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3| | ||
| Rivi 211: | Rivi 282: | ||
valmistenumero = kaikki vuosimallin 2001 autot| | valmistenumero = kaikki vuosimallin 2001 autot| | ||
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_vectra_2001/106.aspx|}} | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_vectra_2001/106.aspx|}} | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Opel Vectraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||3043||5342||5201||6290||4404||3453||2459||1328 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Opel_Vectra}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Opel|Vectra B]] | [[Luokka:Opel|Vectra B]] | ||
[[Luokka:Mallit|Vectra B]] | [[Luokka:Mallit|Vectra B]] | ||
Nykyinen versio 11. toukokuuta 2024 kello 19.59
| Opel Vectra Vauxhall Vectra Holden Vectra Chevrolet Vectra | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel,  Saksa, Rüsselsheim Australia, Adelaide Belgia, Antwerp Brasilia, São Caetano do Sul Egypti, 6th of October City Iso-Britannia, Ellesmere Port/ Luton Taiwan, Xinzhuang District Turkki, İzmir
|
| Valmistusaika | 1995 – 2002 1998 – 1999 Australia 1996 – 2005 Brasilia 1998 – 1999 Egypti 1996 – 2002 Turkki |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | GM2900 |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 1598–3000 cm3 |
| Teho | 55–162 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,5–17 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170–245 km/h |
| Kulutus | 5,6–10,4 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 151–252 g/km |
| Hintaluokka | 25.850–35.450 € (2002) |
| Edeltäjä | Opel Vectra A Vauxhall Cavalier mk3 Holden Apollo |
| Seuraaja | Opel Vectra C |
| Saman luokan autoja | Citroën Xantia Ford Mondeo Mazda 626 Mitsubishi Carisma Nissan Primera Peugeot 406 Renault Laguna Saab 9-3 Subaru Impreza Toyota Avensis VW Passat Volvo S40 |
Opel Vectra B esiteltiin vuonna 1995 korvaamaan vanhentunut Vectra A. Vectra-mallistoon esiteltiin ensimmäistä kertaa myös farmarimalli. Iso-Britanniassa Vectra B korvasi Vauxhall Cavalier mk3:n ja Australiassa Holden Apollon. Edeltäjänsä tavoin myös tämä Vectra perustuu GM2900-pohjalevyyn.
Sisällysluettelo
- 1 Vertailu 1995
- 2 TM vertailu 1996 [2]
- 3 TL vertailu 1996 [3]
- 4 TM vertailu 1996 [4]
- 5 Vertailu 1997, TL
- 6 Farmarivertailu 1998, TL
- 7 Talviautovertailu 1998
- 8 Farmarivertailu 1998, TM
- 9 TM vertailu 1999 [9]
- 10 TM vertailu 2000 [10]
- 11 Kehitys
- 12 Moottorit
- 13 Mittaukset
- 14 Mitat
- 15 Turvallisuus
- 16 Rekisteröinti
- 17 Lähteet
Vertailu 1995[muokkaa]
Opel Vectra 1.6 GL voitti jaetusti Tuulilasin 12/1995 8 auton vertailun (1-2./8). Opel oli tasaisen hyvä. Vertailun muut autot olivat 1-2. Volkswagen Vento 1.8 GL, 3. Toyota Carina E 1.6, 4. Mazda 626 1.8 GL, 5. Ford Mondeo 1.6 Fashion, 6. Nissan Primera 1.6 Invitation, 7. Citroën Xantia 1.8X ja 8. Renault Laguna 1.8 RT.
Vectran takatilat ovat melko isot (9/10). Vectra on ryhmän hiljaisin auto. Halvimman Vectra-mallin varustetaso on erinomainen (9,5/10) ja varusteita on ryhmän eniten: keskuslukitus (kauko-ohjauksella), 2 turvatyynyä, ABS-jarrut ja radiokasettisoitin (ainoana). Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörää ei voi säätää (ainoana), mutta ajoasento on silti hyvä (9,25/10). Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole ja myös kierroslukumittari puuttuu.
Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän 2-3. parhaat: suuntavakavuus 9,5, ääritilanteet 9, mukavuus 8,5. 1.6-litran moottorin sitkeys on heikohko (7,75, pitkät välitykset). Tuulilasi 12/1995 mittasi Opel Vectra 1.6:n (74 kW, 1250 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 188 km/h. [1]
TM vertailu 1996 [2][muokkaa]
Opel Vectra 1,8i 16V GL voitti Tekniikan Maailman 3/1996 kuuden auton vertailun (1./6). Auto on tasaisen hyvä. Kulutus on alhainen. Lämmityslaite on tehokas talvella. ABS-jarrut ovat tehokkaat.
Talvella liukkaalla etenemiskyky voisi olla parempikin. Moottorin vääntö alakierroksilla ei ole kovin hyvä. Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät (8/10), Mukavuustaso on varsin hyvä (8/10).
Tekniikan Maailma 3/1996 mittasi Opel Vectra 1,8i 16V GL:n (85 kW, 1285 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,3 sekuntia ja 0–120 km/h 14,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 203 km/h. TM mittasi huippunopeudeksi hieman vähemmän eli 200 km/h.
Opel Vectra 1,8i 16V GL maksoi Suomessa vuonna 1996 141 900 markkaa.
TL vertailu 1996 [3][muokkaa]
Opel Vectra 2.0 16V CD sijoittui Tuulilasin 12/1996 8 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./8). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Mondeo 2.0i GLX, 2-3. Opel Vectra, 2-3. Toyota Carina 2.0 GLi, 4. Peugeot 406 ST 2.0, 5. Volvo S40 2.0i, 6. Nissan Primera 2.0i SLX, 7. Mitsubishi Carisma 1800 GLX ja 8. Honda Accord 1.8i S.
Vectra on tasaisen hyvä. Varusteita on runsaasti ja vertailun jaetusti eniten (9,75/10). Radiokasettisoitin on vakiovaruste (se puuttuu 6 autosta). Keskuslukitus on vakiovaruste (kauko-ohjauksella). Sähköiset ikkunannostimet edessä ovat vakiovaruste kuten myös sähkösäätöiset peilit sekä luistonestojärjestelmä. Kulutus on alhainen (9,5/10).
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1998 cm³. Suurin teho 100 kW /5600 (DIN, 136 hv) ja vääntömomentti 188 Nm /3200. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Tuulilasi 12/1996 mittasi Opel Vectra 2.0 16V CD:n (100 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,4 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia ja 0–120 km/h 13,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h. Kulutus on noin 8,3-8,9 litraa /100 km.
TM vertailu 1996 [4][muokkaa]
Opel Vectra 1,6i 16V GL sijoittui Tekniikan Maailman 19/1996 kuuden auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./6). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Mondeo 1,6i CLX, 2-3. Mitsubishi Carisma 1,6 GL Sedan, 2-3. Opel Vectra, 4. Toyota Carina E 1.6 EcoTronic XLi, 5-6. Mazda 626 1,8i Sedan GL ja 5-6. Nissan Primera 1.6 GX.
Kaarreajo sujuu Vectralta tasapainoisesti. Ohjaus on tunnokas ja toimii mainiosti. Soratiellä Opel etenee ryhmän johdonmukaisimmin. Maantieajo sujuu hyvin (9/10), ääritilanteet 8/10. Moottori ei ole kovin sitkeä kaupunkiajossa (7/10), maantiellä sitkeysmittauksissa tulos on kuitenkin hyvä. Pikkuvaihteiden päälle menemisessä on toivomisen varaa. Jousitus toimii mainiosti ja ryhmän parhaiten. Peilit saisivat olla hieman isommat. Kulutus on ryhmän pienin (9/10).
Ohjauspyörän säätö on lisävaruste (lopuissa 5:ssä vakiovaruste). Ulkopeileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa), kauko-ohjauksella. Kierroslukumittari puuttuu (se on 4:ssä 6:sta). Radiokasettisoitin on vakiovaruste (on 2:ssa). Ulkolämpömittari on vakiovaruste (ainoana). Takaistuimella on keskikyynärnoja (ainoana).
Tekniikan Maailma 19/1996 mittasi Opel Vectra 1,6i 16V GL:n (74 kW, 1240 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 188 km/h.
Vertailu 1997, TL[muokkaa]
Opel Vectra 2.0 TDI 16V CD sijoittui Tuulilasin 6/1997 7 dieselauton vertailussa kolmanneksi (3./7). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Mondeo 1.8 TD GLX, 2. Volkswagen Passat 1.9 TDI, 3. Opel, 4. Peugeot 406 SLDT 1.9, 5. Toyota Carina E 2.0 TD XL, 6. Nissan Primera 2.0 TD SLX ja 7. Citroën Xantia 1.9 TD SX.
Vectran ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (2 x 8,5/10), Varusteita on runsaasti ja ryhmän jaetusti eniten: sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä, ei takana) sekä keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ovat vakiovarusteita.
Tuulilasi 6/1997 mittasi Opel Vectra 2.0 TDI 16V CD:n (60 kW, 1450 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,1 sekuntia. [5]
Farmarivertailu 1998, TL[muokkaa]
Opel Vectra 2.0i 16V CD Sport Voyage voitti Tuulilasin 1/1998 kuuden farmariauton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. Peugeot 406 ST 2.0, 3. Ford Mondeo 2.0i GLX STW, 4. Renault Laguna Break RXG 2.0S, 5. Volkswagen Passat Variant 1.8 20V ja 6. Volvo V40 Sportswagon 2.0.
Ajettavuus ja mukavuus ovat kunnossa. Varustetaso on runsas ja ryhmän paras (9,5). Sähköikkunat edessä ovat vakiovaruste (ei takana). Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ajotietokone, keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ja radio kuuluvat hintaan.
Tuulilasi 1/1998 mittasi Opel Vectra 2.0i 16V CD Sport Voyagen (100 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 9,7 sekuntia. [6]
Talviautovertailu 1998[muokkaa]
Opel Vectra 1,8 16V Style sijoittui Tekniikan Maailman 3/1998 10 auton talviautovertailussa neljänneksi (4./10). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa kohtalaiset (8/10), hallittavuus on mainiota (9/10). Opelia on helppo hallita ajossa, joskin epätasaisuuksissa vetopito vaihtelee. Etenemiskyky on heikohko (7/10). Jarrutusmatka 60–0 km/h on lumessa 38 ja jäällä 89 metriä (kitkarenkain, jarrut 9/10). Talvivarusteita on ryhmän eniten (9/10). [7]
Farmarivertailu 1998, TM[muokkaa]
Opel Vectra 1,8i 16V Style Voyage sijoittui Tekniikan Maailman 13/1998 7 farmariauton vertailussa toiseksi (2./7). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Mondeo 1,8i CLX STW, 2. Opel Vectra, 3. Peugeot 406 SR 1,8 Grand Wagon, 4. Mazda 626 1,8 STW GLX, 5. Citroën Xantia 1,8i 16V SX Break, 6. Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagon ja 7. Nissan Primera Wagon 1,6 SLX.
Takaistuimella on 3 pääntukea. Suksiluukku on vakiovaruste (ainoana), myös radiokasettisoitin on (on 2:ssa). Sähkötoimiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste edessä (ei takana), samoin keskuslukitus (kauko-ohjauksella). Peilit ovat turhan pienet.
Opelin ohjaus toimii mainiosti ja suuntavakavuus on hyvä. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (3 x 9/10 kaupunkiajo, ääritilanteet, ajettavuus kuormattuna, 1 x 8 maantieajo, jousitus on kovahko).
Tekniikan Maailma 13/1998 mittasi Opel Vectra 1,8i 16V Style Voyagen (85 kW, 1335 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia ja 0–120 km/h 15,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h. [8]
TM vertailu 1999 [9][muokkaa]
Opel Vectra 2.0i 16V Edition 100 voitti jaetusti Tekniikan Maailman 11/1999 kuuden auton vertailun (1-3./6). Mallinimen 100 viittaa tehtaan satavuotiseen autojen valmistukseen. Opel on kaikissa kohteissa muuten tasaisen hyvä (9 tai 8/10), mutta sisätilat ovat vertailun ahtaimmat (6/10). Istuinten pehmusteet ovat kovat. Melutaso on alhainen (9/10). Ajovalot ovat hyvät (9/10). Kulutus on kiitettävän pieni (9/10) ja tasaisen nopeuden kulutus on ryhmän alhaisin, 100 km/h 6,3 l/100 km ja 120 km/h 7,1 l/100.
Varustetaso on hyvä (9/10), ilmastointilaite on vakiovaruste (on 3:ssa 6:sta). Radio CD-soittimella on vakiovaruste (ainoana). Takaistuimella on 3 pääntukea (kaikissa on 3 tai 2). Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa), kauko-ohjauksella. Peilejä säädetään sähköllä (5:ssä 6:sta).
Tekniikan Maailma 11/1999 mittasi Opel Vectra 2.0i 16V:n (100 kW, 1330 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,5 sekuntia, 0–100 km/h 9,4 sekuntia ja 0–120 km/h 13,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 215 km/h.
TM vertailu 2000 [10][muokkaa]
Opel Vectra 2,0 DTI CD sijoittui Tekniikan Maailman 16/2000 kuuden dieselauton vertailussa kolmanneksi (3./6). Hinta 181 500 markkaa.
Tekniikan Maailma 16/2000 mittasi Opel Vectra 2,0 DTI CD:n (74 kW, 205 Nm, 1400 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 17,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h.
Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (maantieajo 8/10): suuntavakavuus on hyvä, mutta ohjaus on keskialueella hieman tahmea. Ääritilanteet Vectra selvittää hyvin (9/10), ja väistökokeessa Opel oli vertailun paras (myös täyskuormalla). Peilit ovat pienehköt. Jarrut ovat suhteellisen raskaskäyttöiset. Vaihteita on viisi.
Istuinten muotoilu voisi olla parempikin ja takatilat ovat tässä ryhmässä suhteellisen ahtaat.
Opel Vectra
Opel Vectra
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1998 Holden alkoi valmistaa oikeanpuoleisella ohjauksella varustettua Vectraa vientimarkkinoille. Aasian talouskriisi kuitenkin heikensi näiden mallien myyntiä ja tuotanto lopetettiin vuonna 2001.
Vuonna 1999 Vectra sai kasvojenkohotuksen, jossa mm. etuvalot uusiutuivat ja puskureista tuli korinväriset. Auton varustelutasoa nostettiin ja ajettavuus parani samalla.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit (1995 – 1999)[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 8V | X16SZR | 1598 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5200r/min | 128 Nm @ 2800r/min |
| 1.6 | R4 16V | X16XEL | 1598 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 6200 r/min | 150 Nm @ 3200 r/min |
| 1.8 | R4 16V | X18XE | 1799 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min | 170 Nm @ 3600 r/min |
| 2.0 | R4 16V | X20XEV | 1998 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5600 r/min | 188 Nm @ 3200 r/min |
| 2.5 | V6 24V | X25XE | 2498 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5800 r/min | 230 Nm @ 3200 r/min |
| I500 | V6 | X25XEI | 2498 cm3 | 143 kW (195 hv) @ ? r/min | 240 Nm @ ? r/min |
| I30 | V6 | X30XEI | ? cm3 | 162 kW (220 hv) @ ? r/min | 310 Nm @ ? r/min |
- I500- ja I30-mallit ovat Irmscherin erikoismalleja.
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 TD | R4 Turbo | 1686 cm3 | 60 kW (82 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.0 DI | R4 16V Turbo | 1994 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 4300 r/min | 185 Nm @ 1800–2500 r/min | |
| 2.0 DTI | R4 16V Turbo | 1994 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 4300 r/min | 205 Nm @ 1600–2750 r/min | |
Bensiinimoottorit (1999 – 2002)[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 16V | X16XEL | ? cm3 | 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min | 150 Nm @ 3600 r/min |
| 1.6 | R4 16V | Z16XE | ? cm3 | 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min | 150 Nm @ 3600 r/min |
| 1.8 | R4 16V | X18XE | ? cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min | 170 Nm @ 3400 r/min |
| 1.8 | R4 16V | X18XEI | ? cm3 | 85 kW (115 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.8 | R4 16V | Z18XE | ? cm3 | 92 kW (125 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.0 | R4 16V | X20XEV | ? cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5600 r/min | 188 Nm @ 3200 r/min |
| 2.2 | R4 16V | Z22SE | 2198 cm3 | 108 kW (147 hv) @ 5800 r/min | 203 Nm @ 4000 r/min |
| 2.5 | V6 24V | X25XE | ? cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5800 r/min | 230 Nm @ 3200 r/min |
| 2.6 | V6 | Y26SE | ? cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5800 r/min | 250 Nm @ 3600 r/min |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Di | R4 16V | ? cm3 | 60 kw (82 hv) @ 4300 r/min | 185 Nm @ 1800–2500 r/min | |
| 2.0 DTi | R4 16V Turbo | 1994 cm3 | 74 kw (100 hv) @ 4300 r/min | 205 Nm @ 1600–2750 r/min | |
| 2.2 DTi | R4 16V Turbo | 2172 cm3 | 90 kW (122 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.2 DTi | R4 16V Turbo | 2172 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 4000 r/min | 280 Nm @ 1500–2750 r/min | |
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 10/1997 mittasi Opel Vectra 2,0 DI 16V GL:n (60 kW, 1330 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 9,9 sekuntia, 0–100 km/h 15,3 sekuntia ja 0–120 km/h 23,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 178 km/h. [11]
Normikulutus: EU-kulutus on maantiellä 4,8 l/100 km, kaupunkiajossa 7,9 l/100 km, yhd. 5,9 l/100 km dieseliä.
Suorituskyky (1995 – 1999)[muokkaa]
| Malli | Teho (kW / hv) |
Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedan / HB / Voyage | Sedan | HB | Voyage | Sedan | HB | Voyage | Sedan | HB | Voyage | Sedan | HB | Voyage | |
| 1.6 | 60 kW (81 hv) | ||||||||||||
| 1.6 16V | 74 kW (100 hv) | 188 | 188 | 180 | 12,5 | 12,5 | 13,5 | 6,3 | 6,3 | 8,5 | |||
| 1.8 16V | 85 kW (115 hv) | 203 | 203 | 195 | 11,0 | 11,0 | 12,0 | 6,7 | 6,7 | 8,6 | |||
| 2.0 16V | 100 kW (136 hv) | 215 | 215 | 207 | 10,0 | 10,0 | 10,5 | 7,1 | 7,1 | 8,9 | |||
| 2.5 V6 24V | 125 kW (170 hv) | 230 | 230 | 222 | 8,5 | 8,5 | 9,0 | 8,3 | 8,3 | 10,3 | |||
| 1.7 TD 16V | 60 kW (81 hv) | 175 | 175 | Ei valmistettu | 15,5 | 15,5 | — | 6,4 | 6,4 | — | |||
| 2.0 DI 16V | 60 kW (81 hv) | 178 | 178 | 170 | 15,5 | 15,5 | 17,0 | 5,9 | 6,1 | 6,1 | |||
| 2.0 DTI 16V | 74 kW (100 hv) | 195 | 195 | 187 | 13,0 | 13,0 | 14,0 | 6,0 | 6,0 | 6,3 | |||
Suorituskyky (1999 – 2001)[muokkaa]
| Malli | Teho (kW / hv) |
Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedan / HB / Voyage | Sedan | HB | Voyage | Sedan | HB | Voyage | Sedan | HB | Voyage | Sedan | HB | Voyage | |
| 1.6 | 60 kW (81 hv) | ||||||||||||
| 1.6 16V | 74 kW (100 hv) | 188 | 188 | 180 | 12,5 | 12,5 | 13,5 | 6,3 | 6,3 | 8,5 | |||
| 1.8 16V | 85 kW (115 hv) | 203 | 203 | 195 | 11,0 | 11,0 | 12,0 | 6,7 | 6,7 | 8,6 | |||
| 2.0 16V | 100 kW (136 hv) | 215 | 215 | 207 | 10,0 | 10,0 | 10,5 | 7,1 | 7,1 | 8,9 | |||
| 2.2 16V | 108 kW (147 hv) | 218 | 218 | 212 | 9,5 | 9,5 | 8,4 | 8,4 | |||||
| 2.5 V6 24V | 125 kW (170 hv) | 230 | 230 | 222 | 8,5 | 8,5 | 9,0 | 8,3 | 8,3 | 10,3 | |||
| 2.6 V6 24V | 125 kW (170 hv) | 230 | 230 | 230 | 9,7 | ||||||||
| 2.0 DI 16V | 60 kW (81 hv) | 178 | 178 | 170 | 15,5 | 15,5 | 17,0 | 5,9 | 6,1 | 6,1 | |||
| 2.0 DTI 16V | 74 kW (100 hv) | 195 | 195 | 187 | 13,0 | 13,0 | 14,0 | 6,0 | 6,0 | 6,3 | |||
| 2.2 DI 16V | |||||||||||||
| 2.2 DTI 16V | |||||||||||||
Mitat[muokkaa]
| Malli | Sedan | Liftback | Voyage |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4477 mm | 4490 mm | |
| Leveys | 1707 mm | ||
| Korkeus | 1425 mm | 1428 mm | 1490 mm |
| Akseliväli | 2637 mm | ||
| Raideleveys (e / t) | 1463 mm / 1458 mm | 1484 mm / 1463 mm | |
| Omamassa | 1200–1452 kg | 1215–1467 kg | 1312–1496 kg |
| Tavaratila (VDA) | 500 l | 460/1490 l | |
| Polttoainesäiliö | 60 l | ||
Turvallisuus[muokkaa]
- Opel Vectra (1997)
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
18 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
– pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
- Opel Vectra (2001)
|
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
24 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija | |
14 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki vuosimallin 2001 autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Rekisteröinti[muokkaa]
Opel Vectraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 3043 | 5342 | 5201 | 6290 | 4404 | 3453 | 2459 | 1328 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Opel_Vectra-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
