Ero sivun ”Citroën C4 Cactus” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(14 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
+
{{Malli|
−
|-
+
nimi = Citroën C4 Cactus|
−
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|C4 Cactus
+
kuva = [[Tiedosto:Citroen C4 Cactus Feel Edition PureTech e-THP 110 2014 Vorderansicht Hello Yellow.jpg|250px]]|
−
|-
+
valmistaja = Automobiles Citroën S.A.|
−
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Citroen C4 Cactus.jpg|250px]]
+
valmistusmaa = <br>([[PSA Peugeot Citroën]])<br>([[Groupe PSA]])<br>{{Lippu|ESP}} [[PSA Madrid|Villaverde (Madrid)]], Espanja <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.wardsauto.com/industry/psa-madrid-plant-rejuvenated-updated-c4-cactus| Nimeke = PSA Madrid Plant Rejuvenated By Updated C4 Cactus| Tekijä = Jorge Palacios| Ajankohta = 26.4.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Wards Auto| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 19.12.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|BRA}} [[Usine PSA de Porto Real|Porto Real]], Brasilia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://int-media.citroen.com/en/citro%C3%ABn-accelerating-latin-america-unveiling-suv-version-c4-cactus-produced-brazil| Nimeke = CITROËN IS ACCELERATING IN LATIN AMERICA BY UNVEILING AN SUV VERSION OF C4 CACTUS PRODUCED IN BRAZIL| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Citroën Media Center| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.5.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 2.8.2021}}</ref>|
 +
valmistusaika = [[2014]]–[[2020]]<br>[[2018]]&ndash; <small>Brasilia</small>|
 +
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
 +
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 +
suunnittelija = [[Alexandre Malval]]|
 +
pohjalevy = [[PSA PF1 -pohjalevy|PSA PF1]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-shanghai-auto-show/citroen-ds-and-peugeot-commit-two-platform-strategy| Nimeke = Citroen, DS and Peugeot commit to two platform strategy| Tekijä = Jim Holder| Ajankohta = 19.4.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autocar| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 19.12.2018| Selite = }}</ref>|
 +
moottori = [[R3]], [[R4]]|
 +
iskutilavuus = 1200–1600 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 55–96 kW|
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 +
kiihtyvyys = |
 +
huippunopeus = |
 +
kulutus = |
 +
päästöt = |
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = |
 +
seuraaja = [[Citroën C4 III]]|
 +
samaaluokkaa = }}
 +
'''C4 Cactus''' on ranskalaisen [[Citroën|Automobiles Citroën S.A.]] valmistama [[Crossover|crossover]]-malli. Auto perustuu vuoden 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä esilläolleeseen [[Citroën C-Cactus]]- sekä vuoden 2013 Frankfurtin autonäyttelyn ''Citroën Cactus'' -konseptiautoon. Näistä kahdesta jälkimmäisenä mainittu muistutti ulkoisesti jo hyvin pitkälle sarjatuotantoversiota, joka esiteltiin vuoden 2014 [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]], ja jonka valmistus alkoi PSA:n Villaverden tehtaalla Espanjassa huhtikuussa 2014.
 +
 
 +
== Yleistä ==
 +
Vaikka Cactus mallinimensä perusteella sijoittuu [[Citroën C4|C4]]-mallistoon, se ei perustu tässä mallisarjassa käytetylle PF2-pohjalevylle, vaan lyhyemmän akselivälin PF1-pohjalevylle, jota käyttää C3-mallisto. Tämän vuoksi C4 Cactus on akseliväliltään ja ulkoisilta mitoiltaan muuta C4-sarjaa pienempi.
 +
 
 +
C4 Cactuksen erikoispiirteisiin kuuluu korin sivuilla, edessä ja takana sijaitsevat, polyuretaanista valmistetut "Airbumps" -tyynyt, jotka suojaavat koria kolhuilta ja naarmuilta ja ovat edullisesti vaihdettavissa. Alimmissa ''Live''- ja ''Feel'' -varustetasoissa elementtien väri on musta, muissa varustetasoissa väri vaihtelee korin pääväristä riippuen. Lisävarusteena autoon on saatavilla Panorama-lasikatto, mutta siihen ei ole lisätty verhoa. Valmistuskustannuksia on saatu laskettua mm. takaovien sivuikkunoiden avausmekanismilla, joka avaa etureunastaan saranoitua lasia takaa ainoastaan raolleen. Tuulilasin pesulaitteiston nestesuuttimet on asennettu pyyhkijöiden varsiin. Nämä molemmat piirteet eivät sinällään edusta ajoneuvojen valmistuksessa mitään uutta, mutta ne ovat suunnitteluelementtejä, joiden avulla auton valmistuskustannuksia saadaan painettua alas.
 +
 
 +
Myös C4 Cactuksen sisätilojen suunnittelu on totutusta ja tavanomaisesta poikkeavaa. Tämä ilmenee mm. etumatkustajan turvatyynyn sijoittamisella kattoon, tällä toimenpiteellä kojelautaan on voitu sijoittaa suurikokoinen hansikaslokero. Selkeän suoralinjaisen kojelaudan keskelle on sijoitettu multimedialaitteiston kosketusnäyttö. Keskikonsolin koko on suunniteltu mahdollisimman pieneksi ja automaattivaihteistolla varustetussa mallissa etuistuin on läpikuljettavissa. Takaistuimen selkänoja on kaadettavissa alas yhdessä osassa. Kaikkien edellämainittujen tekijöiden summana sekä mm. korirakenteissa käytettyjen alumiiniosien käytöllä on auton tyhjäpaino on saatu painettua kevyimmillään 1040 kiloon.
 +
 
 +
C4 Cactus palkittiin vuoden 2014 ''Red Dot Design Award'' -muotoilutapahtumassa, ''Product Design'' -sarjassa. Lisäksi malli palkittiin samana vuonna järjestetyssä, Euroopan suurimmassa, internetin kautta tapahtuvassa ''Internet Auto Award'' -äänestyksessä ''Design''-sarjan voittajaksi.
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Citroen C4 Cactus Feel Edition PureTech e-THP 110 2014 Heckansicht Hello Yellow.JPG|C4 Cactus Feel, PureTech e-THP 110, ''Hello Yellow'' -keltainen
 +
Tiedosto:Citroen C4 Cactus Feel Edition PureTech e-THP 110 2014 Interieur.JPG|Sisätilat
 +
Tiedosto:Citroen C4 Cactus Feel Edition PureTech e-THP 110 2014 Kombiinstrument.jpg|Digitaalinen mittariston näyttö
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
C4 Cactus on saatavana ainoastaan etuvetoisena. Versiot joiden moottoriteho on alle 73 kW on varustettu taka-akselin [[Rumpujarru|rumpujarruin]], tehokkaampien versioiden vakiovarusteena on ympäriinsä [[Levyjarru|levyjarrut]]. PureTech 75- ja PureTech 82 -moottorit, joiden yhteydessä on vakiovarusteinen, käsivalintainen vaihteisto, on varustettu [[Moottorin sammutusautomatiikka|Start-Stop -järjestelmällä]].
 +
 
 +
== Mallin kehitys ==
 +
Mallivuodelle 2018 C4 Cactus koki lähes täydellisen uudistuksen, mutta virallisesti kysessä on facelift-malli. Auto esiteltiin yleisölle tammikuussa 2018 pidetyssä [[Vienna Autoshow|Wienin autonäyttelyssä]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.meinbezirk.at/c-motor/weltpremiere-auf-der-vienna-autoshow-2018-citron-c4-cactus_a2325599| Nimeke = Weltpremiere auf der Vienna Autoshow 2018: Citroën C4 Cactus| Tekijä = | Ajankohta = 22.11.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = meinbezirk.at| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref>
 +
 
 +
Kasvojenkohotuksen yhteydessä C4 Cactus sai keulaansa ja peräänsä uuden ilmeen, kylkien isot ''Airbump''-paneelit on kutistettu kylkien alaosan koriste-elementeiksi ja pyöränaukot ovat saaneet SUV-tyyppiset muovisuojat. Sisätilat on uudistettu materiaalien, värien sekä muotolun osalta. Istuimet ovat ''Advanced Comfort'' -mukavuusistuimet ja edustavat ''Citroën Advanced Comfort'' -filosofiaa.
 +
 
 +
Samaa suunnittelua edustaa auton uusi ''Progressive Hydraulic Cushions (PHC)'' -jousitusjärjestelmä, jonka jousto keskialueella on pehmeämpi kuin 2010-luvun autojen valtavirrassa yleisesti. Kuljettajaa palvelevien ajoavusteiden määrää on kasvatettu ja tarjolle on tullut uusia tietoviihde- ja linkitysmahdollisuuksia. Moottoripaletti on uudistettu. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://int-media.citroen.com/en/new-c4-cactus-ultra-comfortable-hatchback-unique-personality| Nimeke = NEW C4 CACTUS, THE ULTRA-COMFORTABLE HATCHBACK WITH A UNIQUE PERSONALITY| Tekijä = | Ajankohta = 26.10.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Citroën Media Center| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 19.12.2018| Selite = }}</ref>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Citroen C4 Cactus (2018 facelift) etu.jpg
 +
Tiedosto:Citroen C4 Cactus (2018 facelift) sivu.jpg
 +
Tiedosto:Citroen C4 Cactus (2018 facelift) taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
=== 2014&ndash;2017 ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! PureTech 75
 +
! PureTech 82
 +
! PureTech 110
 +
! e-HDi 92
 +
! BlueHDi 100
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| colspan=3|2014&ndash;2017
 +
| 2014&ndash;2015
 +
| 2014&ndash;2017
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=2| [[R3]]-[[ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
 +
| [[R3]]-[[ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| colspan=3| [[PSA PureTech -moottori|EB2]]
 +
| colspan=2| [[Ford Duratorq -moottori#1.6 ("Tiger")|DV6]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=3|1199&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|1560&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 55&nbsp;kW (75&nbsp;hv) /<br>5750 r/min
 +
| 60&nbsp;kW (82&nbsp;hv) /<br>5750 r/min
 +
| 81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) /<br>5500 r/min
 +
| 68&nbsp;kW (92&nbsp;hv) /<br>4000 r/min
 +
| 73&nbsp;kW (99&nbsp;hv) /<br>3750 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| colspan=2|118&nbsp;Nm /<br>2750 r/min
 +
| 205&nbsp;Nm /<br>1500 r/min
 +
| 230&nbsp;Nm /<br>1750 r/min
 +
| 254&nbsp;Nm /<br>1750 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=3|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| 6-port. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|EGS]]
 +
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| &mdash;
 +
| 5-port. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|EGS]]
 +
| colspan=3|&mdash;
 +
|}
 +
 
 +
=== 2018&ndash;2020 ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 1.2 PureTech 82
 +
! 1.2 PureTech 110
 +
! 1.2 PureTech 130
 +
! 1.6 BlueHDi 100
 +
! 1.5 BlueHDi 100
 +
! 1.5 BlueHDi 120
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| 2018
 +
| 2018&ndash;2020
 +
| 2018&ndash;2019
 +
| 2018
 +
| 2018&ndash;2020
 +
| 2019&ndash;2020
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
 +
| colspan=2| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|muuttuvageometrinen turbo (VNT)]], [[välijäähdytin]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| colspan=3| [[PSA PureTech -moottori|EB2]]
 +
| [[Ford Duratorq -moottori#1.6 ("Tiger")|DV6]]
 +
| colspan=2| [[Ford Duratorq -moottori#1.5|DV5]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=3|1199&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| 1560&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|1499&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 60&nbsp;kW (82&nbsp;hv) /<br>5750 r/min
 +
| 81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) /<br>5500 r/min
 +
| 96&nbsp;kW (131&nbsp;hv) /<br>5500 r/min
 +
| 73&nbsp;kW (99&nbsp;hv) /<br>3750 r/min
 +
| 75&nbsp;kW (102&nbsp;hv) /<br>3500 r/min
 +
| 88&nbsp;kW (120&nbsp;hv) /<br>3750 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 118&nbsp;Nm /<br>2750 r/min
 +
| 205&nbsp;Nm /<br>1500 r/min
 +
| 230&nbsp;Nm /<br>1750 r/min
 +
| 254&nbsp;Nm /<br>1750 r/min
 +
| 250&nbsp;Nm /<br>1750 r/min
 +
| 300&nbsp;Nm /<br>1750 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=2|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| 6-port. manuaali
 +
| 5-port. manuaali
 +
| 6-port. manuaali
 +
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| &mdash;
 +
| <small>2018&ndash;2019:</small><br>6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
| <small>2019&ndash;2020:</small><br>6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
| colspan=3|&mdash;
 +
|}
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Citroën C4 Cactusta rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
−
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Citroën|Automobiles Citroën S.A.]],<br>[[PSA Madrid|Madrid]], Espanja
+
!Vuosi!!2015
−
|-
+
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Valmistusaika'''|| 4 / [[2014]] &ndash;
+
|'''Määrä (kpl)'''||331
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
 
−
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[C-segmentti]]
 
−
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
 
−
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||5-ovinen [[Crossover|crossover]]
 
−
|- class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
 
−
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||Mark Loyd
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}"
 
−
|'''[[Pohjalevy]]'''||[[PSA PF1 -pohjalevy]]
 
−
|- class="hiddenStructure{{{rakenne}}}"
 
−
|'''[[Rakenne]]'''||[[Etumoottori-etuveto]]
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{pituus}}}"
 
−
|'''Pituus'''|| 4157 mm
 
−
|- class="hiddenStructure{{{leveys}}}"
 
−
|'''Leveys'''||1729 mm
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{korkeus}}}"
 
−
|'''Korkeus'''||1490 mm
 
−
|- class="hiddenStructure{{{akseliväli}}}"
 
−
|'''Akseliväli'''||2595 mm
 
−
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{paino}}}"
 
−
|'''[[Tyhjäpaino]]'''||1040 – 1130 kg
 
−
|- class="hiddenStructure{{{sukulaiset}}}"
 
−
|'''Lähisukulaiset'''||[[Citroën C3 II]]<br>[[Citroën DS3]]<br>[[Peugeot 208]]
 
 
|}
 
|}
−
{{Pääartikkeli|Citroën}}
 
  
−
'''C4 Cactus''' on ranskalaisen [[Citroën|Automobiles Citroën S.A.]] valmistama [[Crossover|crossover]]-malli. Auto perustuu vuoden 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä esilläolleeseen [[Citroën C-Cactus]]- sekä vuoden 2013 Frankfurtin autonäyttelyn ''Citroën Cactus'' -konseptiautoon. Näistä kahdesta jälkimmäisenä mainittu muistutti ulkoisesti jo hyvin pitkälle sarjatuotantoversiota, jonka valmistus alkoi PSA:n Villaverden tehtaalla, Espanjassa, huhtikuussa 2014.
+
==Aiheesta muualla==
 +
*[http://www.youtube.com/results?search_query=Citro%C3%ABn+C4+Cactus C4 Cactus -videoita]
 +
*[http://www.youtube.com/results?search_query=Citro%C3%ABn+C4+Cactus+VTI-82 C4 Cactus VTi-82 -videoita]
  
−
== Yleistä ==
+
==Lähteet==
−
Vaikka Cactus mallinimensä perusteella sijoittuu [[Citroën C4|C4]]-mallistoon, se ei perustu tässä mallisarjassa käytetylle PF2-pohjalevylle, vaan lyhyemmän akselivälin PF1-pohjalevylle, jota käyttää C3-mallisto. Tämän vuoksi C4 Cactus on akseliväliltään ja ulkoisilta mitoiltaan muuta C4-sarjaa pienempi.
+
*[http://www.4wheelsnews.com/citroen-c4-cactus-production-made-psas-madrid-site-to-become-lively-again/  Citroen C4 Cactus production made PSA’s Madrid site to become lively again]
 +
*[http://www.citroen.fi/autot/citroen-c4-cactus/ Suomen maahantuojan sivut]
 +
*[http://www.tuulilasi.fi/uutiset/esittelyssa-citroen-c4-cactus-fiksu-laihdutuskuuri Esittelyssä Citroën C4 Cactus | Tuulilasi]
 +
*[http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/ajettua-citroen-c4-cactus Ajettua: Citroën C4 Cactus – Tekniikan Maailma]
 +
*[http://www.motorvision.de/news/citroen-c4-cactus-internet-auto-awart-autoscout24-180488.html Internet Auto Award]
 +
*[http://www.internetautoaward.com/ 12. Internet Auto Award]
 +
<references/>
  
−
C4 Cactuksen erikoispiirteisiin kuuluu korin sivuilla, edessä ja takana sijaitsevat, polyuretaanista valmistetut "Airbumps" -tyynyt, jotka suojaavat koria kolhuilta ja naarmuilta ja ovat edullisesti vaihdettavissa. Alimmissa ''Live''- ja ''Feel'' -varustetasoissa elementtien väri on musta, muissa varustetasoissa väri vaihtelee korin pääväristä riippuen. Lisävarusteena autoon on saatavilla Panorama-lasikatto. Valmistuskustannuksia on saatu laskettua mm. takaovien sivuikkunoiden avausmekanismilla, joka avaa etureunastaan saranoitua lasia takaa ainoastaan raolleen. Tuulilasin pesulaitteiston nestesuuttimet on asennettu pyyhkijöiden varsiin. Nämä molemmat piirteet eivät sinällään edusta ajoneuvojen valmistuksessa mitään uutta, mutta ne ovat suunnitteluelementtejä, joiden avulla auton valmistuskustannuksia saadaan painettua alas.
+
{{Citroën-aikajana 2010-2040}}
  
−
==Lähteet==
+
[[Luokka:Citroën|C4 Cactus]]
−
[http://www.4wheelsnews.com/citroen-c4-cactus-production-made-psas-madrid-site-to-become-lively-again/  Citroen C4 Cactus production made PSA’s Madrid site to become lively again]<br>
+
[[Luokka:Mallit|C4 Cactus]]
−
[http://www.citroen.fi/autot/citroen-c4-cactus/ Suomen maahantuojan sivut]
 

Nykyinen versio 8. kesäkuuta 2024 kello 23.37

Citroën C4 Cactus
Citroen C4 Cactus Feel Edition PureTech e-THP 110 2014 Vorderansicht Hello Yellow.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Automobiles Citroën S.A.,
(PSA Peugeot Citroën)
(Groupe PSA)
Flag of Spain.svg.png Villaverde (Madrid), Espanja [1]
Flag of Brazil.svg.png Porto Real, Brasilia [2]
Valmistusaika 2014–2020
2018– Brasilia
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Alexandre Malval
Pohjalevy PSA PF1 [3]
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1200–1600 cm3
Teho 55–96 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Citroën C4 III
Saman luokan autoja

C4 Cactus on ranskalaisen Automobiles Citroën S.A. valmistama crossover-malli. Auto perustuu vuoden 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä esilläolleeseen Citroën C-Cactus- sekä vuoden 2013 Frankfurtin autonäyttelyn Citroën Cactus -konseptiautoon. Näistä kahdesta jälkimmäisenä mainittu muistutti ulkoisesti jo hyvin pitkälle sarjatuotantoversiota, joka esiteltiin vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä, ja jonka valmistus alkoi PSA:n Villaverden tehtaalla Espanjassa huhtikuussa 2014.

Yleistä[muokkaa]

Vaikka Cactus mallinimensä perusteella sijoittuu C4-mallistoon, se ei perustu tässä mallisarjassa käytetylle PF2-pohjalevylle, vaan lyhyemmän akselivälin PF1-pohjalevylle, jota käyttää C3-mallisto. Tämän vuoksi C4 Cactus on akseliväliltään ja ulkoisilta mitoiltaan muuta C4-sarjaa pienempi.

C4 Cactuksen erikoispiirteisiin kuuluu korin sivuilla, edessä ja takana sijaitsevat, polyuretaanista valmistetut "Airbumps" -tyynyt, jotka suojaavat koria kolhuilta ja naarmuilta ja ovat edullisesti vaihdettavissa. Alimmissa Live- ja Feel -varustetasoissa elementtien väri on musta, muissa varustetasoissa väri vaihtelee korin pääväristä riippuen. Lisävarusteena autoon on saatavilla Panorama-lasikatto, mutta siihen ei ole lisätty verhoa. Valmistuskustannuksia on saatu laskettua mm. takaovien sivuikkunoiden avausmekanismilla, joka avaa etureunastaan saranoitua lasia takaa ainoastaan raolleen. Tuulilasin pesulaitteiston nestesuuttimet on asennettu pyyhkijöiden varsiin. Nämä molemmat piirteet eivät sinällään edusta ajoneuvojen valmistuksessa mitään uutta, mutta ne ovat suunnitteluelementtejä, joiden avulla auton valmistuskustannuksia saadaan painettua alas.

Myös C4 Cactuksen sisätilojen suunnittelu on totutusta ja tavanomaisesta poikkeavaa. Tämä ilmenee mm. etumatkustajan turvatyynyn sijoittamisella kattoon, tällä toimenpiteellä kojelautaan on voitu sijoittaa suurikokoinen hansikaslokero. Selkeän suoralinjaisen kojelaudan keskelle on sijoitettu multimedialaitteiston kosketusnäyttö. Keskikonsolin koko on suunniteltu mahdollisimman pieneksi ja automaattivaihteistolla varustetussa mallissa etuistuin on läpikuljettavissa. Takaistuimen selkänoja on kaadettavissa alas yhdessä osassa. Kaikkien edellämainittujen tekijöiden summana sekä mm. korirakenteissa käytettyjen alumiiniosien käytöllä on auton tyhjäpaino on saatu painettua kevyimmillään 1040 kiloon.

C4 Cactus palkittiin vuoden 2014 Red Dot Design Award -muotoilutapahtumassa, Product Design -sarjassa. Lisäksi malli palkittiin samana vuonna järjestetyssä, Euroopan suurimmassa, internetin kautta tapahtuvassa Internet Auto Award -äänestyksessä Design-sarjan voittajaksi.

  • C4 Cactus Feel, PureTech e-THP 110, Hello Yellow -keltainen

  • Sisätilat

  • Digitaalinen mittariston näyttö

Tekniikka[muokkaa]

C4 Cactus on saatavana ainoastaan etuvetoisena. Versiot joiden moottoriteho on alle 73 kW on varustettu taka-akselin rumpujarruin, tehokkaampien versioiden vakiovarusteena on ympäriinsä levyjarrut. PureTech 75- ja PureTech 82 -moottorit, joiden yhteydessä on vakiovarusteinen, käsivalintainen vaihteisto, on varustettu Start-Stop -järjestelmällä.

Mallin kehitys[muokkaa]

Mallivuodelle 2018 C4 Cactus koki lähes täydellisen uudistuksen, mutta virallisesti kysessä on facelift-malli. Auto esiteltiin yleisölle tammikuussa 2018 pidetyssä Wienin autonäyttelyssä[4]

Kasvojenkohotuksen yhteydessä C4 Cactus sai keulaansa ja peräänsä uuden ilmeen, kylkien isot Airbump-paneelit on kutistettu kylkien alaosan koriste-elementeiksi ja pyöränaukot ovat saaneet SUV-tyyppiset muovisuojat. Sisätilat on uudistettu materiaalien, värien sekä muotolun osalta. Istuimet ovat Advanced Comfort -mukavuusistuimet ja edustavat Citroën Advanced Comfort -filosofiaa.

Samaa suunnittelua edustaa auton uusi Progressive Hydraulic Cushions (PHC) -jousitusjärjestelmä, jonka jousto keskialueella on pehmeämpi kuin 2010-luvun autojen valtavirrassa yleisesti. Kuljettajaa palvelevien ajoavusteiden määrää on kasvatettu ja tarjolle on tullut uusia tietoviihde- ja linkitysmahdollisuuksia. Moottoripaletti on uudistettu. [5]

  • Citroen C4 Cactus (2018 facelift) etu.jpg
  • Citroen C4 Cactus (2018 facelift) sivu.jpg
  • Citroen C4 Cactus (2018 facelift) taka.jpg

Tekniset tiedot[muokkaa]

2014–2017[muokkaa]

PureTech 75 PureTech 82 PureTech 110 e-HDi 92 BlueHDi 100
Vuosimalli 2014–2017 2014–2015 2014–2017
Moottori R3-bensiini, DOHC 12v, monipistesuihkutus R3-bensiini, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin R4-diesel, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin
Moottorin tunnus EB2 DV6
Iskutilavuus 1199 cm3 1560 cm3
Suurin teho 55 kW (75 hv) /
5750 r/min 		60 kW (82 hv) /
5750 r/min 		81 kW (110 hv) /
5500 r/min 		68 kW (92 hv) /
4000 r/min 		73 kW (99 hv) /
3750 r/min
Suurin vääntö 118 Nm /
2750 r/min 		205 Nm /
1500 r/min 		230 Nm /
1750 r/min 		254 Nm /
1750 r/min
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali 6-port. EGS 5-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen — 5-port. EGS —

2018–2020[muokkaa]

1.2 PureTech 82 1.2 PureTech 110 1.2 PureTech 130 1.6 BlueHDi 100 1.5 BlueHDi 100 1.5 BlueHDi 120
Vuosimalli 2018 2018–2020 2018–2019 2018 2018–2020 2019–2020
Moottori R3-bensiini, DOHC 12v, monipistesuihkutus R3-bensiini, DOHC 12v, suorasuihkutus, VVT, turbo, välijäähdytin R4-diesel, SOHC 8v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, muuttuvageometrinen turbo (VNT), välijäähdytin
Moottorin tunnus EB2 DV6 DV5
Iskutilavuus 1199 cm3 1560 cm3 1499 cm3
Suurin teho 60 kW (82 hv) /
5750 r/min 		81 kW (110 hv) /
5500 r/min 		96 kW (131 hv) /
5500 r/min 		73 kW (99 hv) /
3750 r/min 		75 kW (102 hv) /
3500 r/min 		88 kW (120 hv) /
3750 r/min
Suurin vääntö 118 Nm /
2750 r/min 		205 Nm /
1500 r/min 		230 Nm /
1750 r/min 		254 Nm /
1750 r/min 		250 Nm /
1750 r/min 		300 Nm /
1750 r/min
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali 6-port. manuaali 5-port. manuaali 6-port. manuaali 6-port. automaatti
Vaihteisto, valinnainen — 2018–2019:
6-port. automaatti 		2019–2020:
6-port. automaatti 		—

Rekisteröinti[muokkaa]

Citroën C4 Cactusta rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2015
Määrä (kpl) 331

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Jorge Palacios: PSA Madrid Plant Rejuvenated By Updated C4 Cactus – Wards Auto, 26. huhtikuu 2018. Viitattu: 19. joulukuu 2018.
  2. ↑ CITROËN IS ACCELERATING IN LATIN AMERICA BY UNVEILING AN SUV VERSION OF C4 CACTUS PRODUCED IN BRAZIL – Citroën Media Center, Lehdistötiedote, 7. toukokuu 2018. Viitattu: 2. elokuu 2021.
  3. ↑ Jim Holder: Citroen, DS and Peugeot commit to two platform strategy – Autocar, 19. huhtikuu 2015. Viitattu: 19. joulukuu 2018.
  4. ↑ Weltpremiere auf der Vienna Autoshow 2018: Citroën C4 Cactus – meinbezirk.at, 22. marraskuu 2017.
  5. ↑ NEW C4 CACTUS, THE ULTRA-COMFORTABLE HATCHBACK WITH A UNIQUE PERSONALITY – Citroën Media Center, 26. lokakuu 2017. Viitattu: 19. joulukuu 2018.
Citroen-logo-2009.png Citroën-automerkin eurooppalaisten mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto C1 C1 II
Pieni auto C3 II C3 III
Citroën DS3
Kompaktiluokka C-Elysée II
C4 I C4 II C4 III
Citroën DS4
C4 Cactus
Keskiluokka C5 II
Citroën DS5
Ylempi keskiluokka C6
Pieni tila-auto C3 Picasso
Kompakti tila-auto Xsara Picasso
C4 Picasso I C4 Picasso II / Grand C4 Picasso Grand C4 SpaceTourer
Suuri tila-auto C8 Spacetourer
SUV C-Crosser C4 Aircross C5 Aircross
Tila-auto /
Pakettiauto 		Nemo
Berlingo (B9) Berlingo (K9)
Pakettiauto / Minibussi Jumpy II Jumpy III
Jumper II
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Citroën_C4_Cactus&oldid=229794"