Ero sivun ”Duryea” versioiden välillä
| (2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Duryea''' [dɔɹeɪɑ] oli amerikkalainen automerkki, joita valmistanut ''Duryea Motor Wagon Company'' oli ensimmäinen sarjana autoja valmistanut amerikkalainen yhtiö. | + | [[Tiedosto:Duryea Motor Wagon 1894.jpg|right|thumb|250px|1894 Duryea Motor Wagon]] |
| + | [[Tiedosto:Duryea 1896.jpg|right|thumb|250px|1896]] | ||
| + | [[Tiedosto:Duryea 1898.jpg|right|thumb|250px|1898, National Motor Carriage Co.]] | ||
| + | '''Duryea''' [dɔɹeɪɑ] oli amerikkalainen automerkki, joita valmistanut ''Duryea Motor Wagon Company'' oli ensimmäinen sarjana autoja valmistanut amerikkalainen yhtiö.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.earlyamericanautomobiles.com/americanautomobiles3.htm| Nimeke = Duryea| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = History of Early American Automobile Industry - Chapter 3| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref> | ||
== Brändin historia == | == Brändin historia == | ||
| − | |||
[[Charles Duryea|Charles]] ja [[Frank Duryea]] olivat veljeksiä, jotka alkoivat kehittää autoa Springfieldissä Massachusettsissa 1890-luvulla. Ensimmäinen ajoneuvo oli ajovalmis 21.9.1893 ja tammikuussa 1894 se selvitti onnistuneesti lähes 10 kilometrin matkan. Ensimmäisen valmistuneen ajokelpoisen "hevosettoman vaununsa" jälkeen Duryeat valmistivat vielä joitain prototyyppejä. | [[Charles Duryea|Charles]] ja [[Frank Duryea]] olivat veljeksiä, jotka alkoivat kehittää autoa Springfieldissä Massachusettsissa 1890-luvulla. Ensimmäinen ajoneuvo oli ajovalmis 21.9.1893 ja tammikuussa 1894 se selvitti onnistuneesti lähes 10 kilometrin matkan. Ensimmäisen valmistuneen ajokelpoisen "hevosettoman vaununsa" jälkeen Duryeat valmistivat vielä joitain prototyyppejä. | ||
| − | Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä ''Duryea Motor Wagon Companyn'' samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna | + | Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä ''Duryea Motor Wagon Companyn'' samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna 1897 Duryean valmistusoikeudet myytiin newjerseylaiselle ''National Motor Carriage Co.'' -yhtiölle ja veljekset erosivat. |
| + | === Frank Duryea === | ||
| + | Välirikon jälkeen Frank Duryea siirtyi tekemään työtä newyorkilaiselle [[Gasmobile|Automobile Company of America]] -yhtiölle, jolle hän suunnitteli uuden mallin vuodelle 1899. Suunnittelutyön Frank teki kotonaan Springfieldissä. | ||
| + | |||
| + | Vuoden 1900 syyskuussa Frank perusti kahden muun sijoittajan kanssa Springfieldiin [[Hampden|Hampden Automobile and Launch Co.]] -nimisen yhtiön. Hampden oli pieni, n. 350 kilon painoinen [[runabout]], jossa oli kaksisylinterinen nelitahtimoottori, jonka kampikäynnistys luonnistui etuistuimelta. Se oli helppo käynnistää ja käsitellä. Springfieldissä valmistettiin ainoastaan muutama prototyyppimalli. Toimintaansa autojen valmistuksen puolelle laajentamassa ollut asevalmistaja ''Stevens Arms and Tool Co.'', Massachusettsin Chicopeesta, huomasi auton, osti yrityksen ja siirsi koko toiminnan Chicopeehen. Se nimettiin uudelleen [[Stevens-Duryea]]ksi, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 1902. Kahden konkurssin ja kolmen omistajavaihdoksen jälkeen ''Stevens-Duryean'' valmistus loppui vuonna 1927. | ||
| + | |||
| + | === Charles Duryea === | ||
Helmikuussa 1898 Charles perusti Peoriaan ''Duryea Manufacturing Company'' -nimisen yhtiön. Se toimi ainoastaan vuoteen 1899 asti ja valmisti noin 20 ajoneuvoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.peoriariverfrontmuseum.org/exhibits-collections/permanent-collection/duryea-motor-trap| Nimeke = Duryea Motor Trap| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Peoria Riverfront Museum| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2021}}</ref> | Helmikuussa 1898 Charles perusti Peoriaan ''Duryea Manufacturing Company'' -nimisen yhtiön. Se toimi ainoastaan vuoteen 1899 asti ja valmisti noin 20 ajoneuvoa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.peoriariverfrontmuseum.org/exhibits-collections/permanent-collection/duryea-motor-trap| Nimeke = Duryea Motor Trap| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Peoria Riverfront Museum| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.8.2021}}</ref> | ||
| Rivi 14: | Rivi 22: | ||
Vuosina 1914–1915 philadelphialainen valu- ja konepajayhtiö ''Cresson-Morris Company'' valmisti muutaman Charles Duryean suunnitteleman kevytauton.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://vintagemachinery.org/mfgindex/detail.aspx?id=226| Nimeke = Cresson-Morris Co.| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Vintage Machinery| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref> Vuonna 1916 New Yorkin Rochesterissa sijainneen [[Crowther|Crowther Motor Companyn]] omistaja Henry Crowther ja Charles Duryea solmivat sopimuksen, jonka mukaisesti Chrlesin suunnittelemia ''Duryea Gem'' -autoja valmistamaan perustettiin ''Crowther-Duryea Motor Company'' -niminen yhtiö. Sen toiminta päättyi vuonna 1917. Tämä jäi myös Charles Duryean viimeiseksi autojen valmistamiseen liittyväksi liiketoimeksi.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://explorepahistory.com/hmarker.php?markerId=1-A-3A2| Nimeke = Duryea Drive Historical Marker| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = ExplorePAhistory| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref> | Vuosina 1914–1915 philadelphialainen valu- ja konepajayhtiö ''Cresson-Morris Company'' valmisti muutaman Charles Duryean suunnitteleman kevytauton.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://vintagemachinery.org/mfgindex/detail.aspx?id=226| Nimeke = Cresson-Morris Co.| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Vintage Machinery| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref> Vuonna 1916 New Yorkin Rochesterissa sijainneen [[Crowther|Crowther Motor Companyn]] omistaja Henry Crowther ja Charles Duryea solmivat sopimuksen, jonka mukaisesti Chrlesin suunnittelemia ''Duryea Gem'' -autoja valmistamaan perustettiin ''Crowther-Duryea Motor Company'' -niminen yhtiö. Sen toiminta päättyi vuonna 1917. Tämä jäi myös Charles Duryean viimeiseksi autojen valmistamiseen liittyväksi liiketoimeksi.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://explorepahistory.com/hmarker.php?markerId=1-A-3A2| Nimeke = Duryea Drive Historical Marker| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = ExplorePAhistory| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref> | ||
| + | |||
| + | Duryea-auton nimiin voidaan kirjata useita saavutuksia, jotka se teki Amerikassa ensimmäisenä. Se voitti vuoden 1895 [[Chicago Times-Herald -kilpailu]]n. Se oli ensimmäinen tuotantoon otettu ja ensimmäinen, jota mainostettiin vuonna 1895. Duryea osallistui [[Lontoo-Brighton retkeilyajo]]on marraskuussa 1896, mikä teki siitä Euroopan ensimmäisen amerikkalaisen auton. Lisäksi Duryea oli ensimmäinen kipinäsytytteisellä moottorilla valmistettu jakeluauto Yhdysvalloissa. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | |||
| − | |||
<references/> | <references/> | ||
Nykyinen versio 21. elokuuta 2021 kello 17.13
Duryea [dɔɹeɪɑ] oli amerikkalainen automerkki, joita valmistanut Duryea Motor Wagon Company oli ensimmäinen sarjana autoja valmistanut amerikkalainen yhtiö.[1]
Sisällysluettelo
Brändin historia[muokkaa]
Charles ja Frank Duryea olivat veljeksiä, jotka alkoivat kehittää autoa Springfieldissä Massachusettsissa 1890-luvulla. Ensimmäinen ajoneuvo oli ajovalmis 21.9.1893 ja tammikuussa 1894 se selvitti onnistuneesti lähes 10 kilometrin matkan. Ensimmäisen valmistuneen ajokelpoisen "hevosettoman vaununsa" jälkeen Duryeat valmistivat vielä joitain prototyyppejä.
Syyskuussa 1895 veljekset perustivat yhdessä Duryea Motor Wagon Companyn samaan kaupunkiin. Charles oli kuitenkin enimmäkseen Peoriassa, Illinoisissa, jossa hänellä oli omia liiketoimiaan. Frank valmisti keväällä 1896 ajoneuvoja, joita markkinoitiin Duryeana. Vuonna 1897 Duryean valmistusoikeudet myytiin newjerseylaiselle National Motor Carriage Co. -yhtiölle ja veljekset erosivat.
Frank Duryea[muokkaa]
Välirikon jälkeen Frank Duryea siirtyi tekemään työtä newyorkilaiselle Automobile Company of America -yhtiölle, jolle hän suunnitteli uuden mallin vuodelle 1899. Suunnittelutyön Frank teki kotonaan Springfieldissä.
Vuoden 1900 syyskuussa Frank perusti kahden muun sijoittajan kanssa Springfieldiin Hampden Automobile and Launch Co. -nimisen yhtiön. Hampden oli pieni, n. 350 kilon painoinen runabout, jossa oli kaksisylinterinen nelitahtimoottori, jonka kampikäynnistys luonnistui etuistuimelta. Se oli helppo käynnistää ja käsitellä. Springfieldissä valmistettiin ainoastaan muutama prototyyppimalli. Toimintaansa autojen valmistuksen puolelle laajentamassa ollut asevalmistaja Stevens Arms and Tool Co., Massachusettsin Chicopeesta, huomasi auton, osti yrityksen ja siirsi koko toiminnan Chicopeehen. Se nimettiin uudelleen Stevens-Duryeaksi, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 1902. Kahden konkurssin ja kolmen omistajavaihdoksen jälkeen Stevens-Duryean valmistus loppui vuonna 1927.
Charles Duryea[muokkaa]
Helmikuussa 1898 Charles perusti Peoriaan Duryea Manufacturing Company -nimisen yhtiön. Se toimi ainoastaan vuoteen 1899 asti ja valmisti noin 20 ajoneuvoa.[2]
Charles muutti Readingiin Pennsylvaniaan ja perusti Duryea Power Company -nimisen yhtiön vuonna 1901.[3] Syksyllä 1907 haettiin konkurssiin. Kyseinen yritys tuotti noin 300–370 ajoneuvoa ja niitä valmistivat lisenssillä Waterloo Gasoline Engine Company Iowan Waterloosta, belgialainen Construction Liégeoise Automobile sekä englantilainen Sturmey Motors. Duryea oli ennen konkurssia saanut valmiiksi uuden mallin kehitystyön ja sen valmistamista jatkoi konkurssipesän ostanut Middleby Automobile Company vuoteen 1913 saakka.
Charles oli perustanut vuonna 1911 Michiganin Saginawiin Duryea Automobile Company -nimisen yhtiön. Vuonna 1912 se osti omistukseensa saginawlaisen autovalmistaja Brooks Manufacturing Companyn. Tuotanto päättyi tammikuussa 1914.[4]
Vuosina 1914–1915 philadelphialainen valu- ja konepajayhtiö Cresson-Morris Company valmisti muutaman Charles Duryean suunnitteleman kevytauton.[5] Vuonna 1916 New Yorkin Rochesterissa sijainneen Crowther Motor Companyn omistaja Henry Crowther ja Charles Duryea solmivat sopimuksen, jonka mukaisesti Chrlesin suunnittelemia Duryea Gem -autoja valmistamaan perustettiin Crowther-Duryea Motor Company -niminen yhtiö. Sen toiminta päättyi vuonna 1917. Tämä jäi myös Charles Duryean viimeiseksi autojen valmistamiseen liittyväksi liiketoimeksi.[6]
Duryea-auton nimiin voidaan kirjata useita saavutuksia, jotka se teki Amerikassa ensimmäisenä. Se voitti vuoden 1895 Chicago Times-Herald -kilpailun. Se oli ensimmäinen tuotantoon otettu ja ensimmäinen, jota mainostettiin vuonna 1895. Duryea osallistui Lontoo-Brighton retkeilyajoon marraskuussa 1896, mikä teki siitä Euroopan ensimmäisen amerikkalaisen auton. Lisäksi Duryea oli ensimmäinen kipinäsytytteisellä moottorilla valmistettu jakeluauto Yhdysvalloissa.
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Duryea – History of Early American Automobile Industry - Chapter 3, Viitattu: 7. elokuu 2021.
- ↑ Duryea Motor Trap – Peoria Riverfront Museum, Viitattu: 1. elokuu 2021.
- ↑ Duryea Motor Company – Motor Car History, Viitattu: 1. elokuu 2021.
- ↑ 1995 32c Antique Automobiles: 1893 Duryea – Mystic Stamp Company, Viitattu: 7. elokuu 2021.
- ↑ Cresson-Morris Co. – Vintage Machinery, Viitattu: 7. elokuu 2021.
- ↑ Duryea Drive Historical Marker – ExplorePAhistory, Viitattu: 7. elokuu 2021.
