Ero sivun ”Austin Montego” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Auto motor und sport 7/1986)
 
(33 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
−
nimi = Austin Montego<br>MG Montego|
+
nimi = Austin Montego<br>Montego<br>MG Montego<br>Rover Montego|
 
kuva = [[Kuva:MHV Austin Montego 01.jpg|260px|Austin Montego]]|
 
kuva = [[Kuva:MHV Austin Montego 01.jpg|260px|Austin Montego]]|
 
valmistaja = Austin Rover Group|
 
valmistaja = Austin Rover Group|
−
valmistusmaa = Iso-Britannia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Cowley/ Longbridge|
−
valmistusaika = [[1984]]-[[1995]] Austin Montego<br>[[1985]]-[[1991]] MG Montego|
+
valmistusaika = [[1984]]&ndash;[[1995]] Austin/ Rover Montego<br>[[1985]]&ndash;[[1991]] MG Montego|
−
luokka = [[C/D-segmentti]]|
+
luokka = [[D-segmentti]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 +
suunnittelija = Ian Beech<br>David Bache<br>Roger Tucker<br>Roy Axe|
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = n. 150-180 km/h|
+
huippunopeus = 154&ndash;203 km/h|
−
kiihtyvyys = n. 13&ndash;17 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 7,3&ndash;17 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 1275-2000 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1275&ndash;1994 cm<sup>3</sup>|
−
teho = -|
+
teho = 49&ndash;110 kW|
−
kulutus = -|
+
päästöt = |
−
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
kulutus = 5,3&ndash;8,9 l/100 km (yhd.)|
−
hintaluokka = -|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
−
edeltäjä = [[Morris Ital]]<br>[[Austin Ambassador]]<br>MG Magnette<br>|
+
hintaluokka = |
−
seuraaja = [[Rover 400]]<br>[[MG ZS]]|
+
edeltäjä = [[Morris Ital]]<br>[[Austin Ambassador]]<br>[[MG Magnette]]|
−
samaaluokkaa = [[Ford Sierra]]<br>[[Opel Ascona]]<br>[[Citroën BX]]}}
+
seuraaja = [[Rover 600]]|
 +
samaaluokkaa = [[Citroën BX]]<br>[[Ford Sierra]]<br>[[Opel Ascona]]}}
  
−
'''[[Austin]] Montego''' oli [[Austin Rover Group]]in (entisen [[British Leyland]]in) valmistama keskikokoinen auto, joka tuli korvaajaksi [[Morris Marina]]lle. Auto pohjautui käytännössä täysin [[Austin Maestro]]on, pohjalevy ja muotoilun peruspiirteet olivat identtiset.
+
'''[[Austin]] Montego''' oli [[Austin Rover Group]]in (entisen [[British Leyland]]in) valmistama keskikokoinen auto, joka tuli korvaajaksi [[Morris Marina]]lle vuonna 1984. Auton pohjalevy, tekniikka ja muotoilun peruspiirteet pohjautuivat [[Austin Maestro]]on.
  
−
Montego kuului Maestron ja [[Austin MiniMetro|MiniMetron]] tavoin British Leylandin uudistumiskauteen, joka loppui [[Honda]]n ostettua konsernin. Autossa oli painotettu erikoisesti hyvää laatua, mutta oikeasti auton laadussa ei ollut kehumista; Parempi se sentään oli kuin Marinassa.  
+
Montego kuului Maestron ja [[Austin Metro|MiniMetron]] tavoin British Leylandin uudistumiskauteen, joka loppui [[Honda]]n ostettua konsernin. Auton markkinoinnissa painotettiin erikoisesti hyvää laatua, mutta oikeasti auton laadussa ei ollut kehumista; Parempi se sentään oli kuin Marinassa. Britannialaisen autoteollisuuden silloisen tason huomioon ottaen Maestro oli yksi parhaimmista autoista.
  
−
Montego oli ominaisuuksiltaan tyypillinen aikansa edustaja, ja siinä oli muutamia erikoisuuksia, kuten lisävarusteena saatava elektroninen mittaristo. Urheilullisemmassa [[MG]]-versiossa mittaristo oli vakiovarusteena. Britannialaisen autoteollisuuden silloisen tason huomioon ottaen Maestro oli yksi parhaimmista autoista.
+
Montego oli ensimmäinen [[Austin]]-malli, jonka nimessä luovuttiin Austin-merkistä, jolloin auton nimeksi jäi pelkkä Montego <ref>Tekniikan Maailma 20B/1988</ref>.
  
−
Moottoreina toimivat ikivanha A-sarjan 1,3-litrainen moottori sekä modernimmat yläpuolisella nokka-akselilla varustetut S-sarjan moottorit (1,6 ja 2,0 litraa).
+
Alkuvuodesta 1985 esiteltiin tilava ''Estate''-versio, joka oli aikansa suosituimpia farmarimalleja Britanniassa. Montego oli Britanniassa yleinen auto, joka oli siellä 1988 alussa 7. myydyin automalli. Montego sai faceliftin 1989, jolloin Austinin merkit muutettiin Roverin merkeiksi: Rover Montego.
  
−
Montego sai faceliftin 1989, jolloin Austinin merkit muutettiin Roverin merkeiksi; Auto oli kuitenkin edelleen Austin Montego, eikä Rover Montego.
+
== Kori ==
 +
Montego sai kiitosta isoista sisätiloistaan. Takatilat ovat muuten isot, mutta pääntilaa saisi olla enemmän. Tavaratila on isohko.
 +
Vanden Plas- ja MG-malleissa on vakiona puhesyntetisaattori, joka varoittaa vioista. <ref>Tekniikan Maailma 9/1984, s. 40-41</ref>
 +
 
 +
Montego oli ominaisuuksiltaan tyypillinen aikansa edustaja, ja siinä oli muutamia erikoisuuksia, kuten lisävarusteena saatava elektroninen mittaristo. Urheilullisemmassa [[MG]]-versiossa mittaristo oli vakiovarusteena.
 +
 
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Auto motor und sport]] 7/1986 mittasi Austin Montego farmarin (Estate, 61 kW) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 5,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 19,4 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 30,8 sekuntia. <ref>Auto motor und sport 7/1986</ref>
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 +
Moottoreina toimivat vanha A-sarjan 1,3-litrainen moottori sekä modernimmat yläpuolisella nokka-akselilla varustetut S-sarjan moottorit (1.6 ja 2.0 litraa). Diesel oli peräisin Perkinsiltä.
 +
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 +
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A-Plus]]||1275 cm<sup>3</sup>||49 kW (67 hv) @ 5600 r/min||102 Nm @ 3500 r/min||1985&ndash;1989
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC S-sarjan moottorit|S]]||1598 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ 5600 r/min||129 Nm @ 3500 r/min||1985&ndash;1992
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V EFi||[[BMC O-sarjan moottorit|O]]||1994 cm<sup>3</sup>||83 kW (113 hv) @ 5500 r/min||178 Nm @ 2800 r/min||1985&ndash;1989
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]]||[[BMC O-sarjan moottorit|O]]||1994 cm<sup>3</sup>||77 kW (104 hv) @ 5500 r/min||164 Nm @ 3000 r/min||1986&ndash;1988
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''MG 2.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V [[Turbo]] EFi||[[BMC O-sarjan moottorit|O]]||1994 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5100 r/min||129 Nm @ 3500 r/min||1985&ndash;1992
 +
|}
 +
 +
=== Dieselmoottorit ===
 +
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0 TD'''||[[R4]] [[OHV]] 8V [[Turbo]]||[[Perkins|Perkins Prima]]/ Rover MDI||1994 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 4500 r/min||158 Nm @ 2500 r/min||1989&ndash;1993
 +
|}
 +
Pienempien moottorien vaihteistot ovat VW:n valmistamia, 2-litraisessa käytetään Hondan viisiportaista vaihteistoa.
 +
 +
== Mitat ==
 +
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Sedan!!Farmari
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||colspan=2|4468 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||colspan=2|1710 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1418 mm||1523 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2571 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1465/1439 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||995&ndash;1106 kg||1085&ndash;1120 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila'''||520/760||509/1700 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|50 l
 +
|}
  
−
*1.3 L [[BMC A-sarjan moottori|A-plus]] 1275 cm<sup>3</sup> [[R4]] 68 hv (51 kW) @ 5600 r/min, 102 Nm @ 3500 r/min
+
== Lähteet ==
−
*1.6 L [[BMC S-sarjan moottori|S-sarja]] [[R4]]
+
{{EngWikipedia|Austin_Montego}}
−
*2.0 L [[BMC O-sarjan moottori|O-sarja]] [[R4]] diesel
+
<references/>
−
*2.0 L [[BMC O-sarjan moottori|O-sarja]] [[R4]](MG Montego)
 
  
−
[[luokka:Austin|Montego]]
+
[[Luokka:Austin|Montego]]
−
[[luokka:Mallit|Montego]]
+
[[Luokka:MG|Montego]]
 +
[[Luokka:Mallit|Montego]]

Nykyinen versio 24. syyskuuta 2023 kello 11.02

Austin Montego
Montego
MG Montego
Rover Montego
Austin Montego
Valmistaja ja valmistusmaa Austin Rover Group,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Cowley/ Longbridge
Valmistusaika 1984–1995 Austin/ Rover Montego
1985–1991 MG Montego
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija Ian Beech
David Bache
Roger Tucker
Roy Axe
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1275–1994 cm3
Teho 49–110 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,3–17 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 154–203 km/h
Kulutus 5,3–8,9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Morris Ital
Austin Ambassador
MG Magnette
Seuraaja Rover 600
Saman luokan autoja Citroën BX
Ford Sierra
Opel Ascona


Austin Montego oli Austin Rover Groupin (entisen British Leylandin) valmistama keskikokoinen auto, joka tuli korvaajaksi Morris Marinalle vuonna 1984. Auton pohjalevy, tekniikka ja muotoilun peruspiirteet pohjautuivat Austin Maestroon.

Montego kuului Maestron ja MiniMetron tavoin British Leylandin uudistumiskauteen, joka loppui Hondan ostettua konsernin. Auton markkinoinnissa painotettiin erikoisesti hyvää laatua, mutta oikeasti auton laadussa ei ollut kehumista; Parempi se sentään oli kuin Marinassa. Britannialaisen autoteollisuuden silloisen tason huomioon ottaen Maestro oli yksi parhaimmista autoista.

Montego oli ensimmäinen Austin-malli, jonka nimessä luovuttiin Austin-merkistä, jolloin auton nimeksi jäi pelkkä Montego [1].

Alkuvuodesta 1985 esiteltiin tilava Estate-versio, joka oli aikansa suosituimpia farmarimalleja Britanniassa. Montego oli Britanniassa yleinen auto, joka oli siellä 1988 alussa 7. myydyin automalli. Montego sai faceliftin 1989, jolloin Austinin merkit muutettiin Roverin merkeiksi: Rover Montego.

Kori[muokkaa]

Montego sai kiitosta isoista sisätiloistaan. Takatilat ovat muuten isot, mutta pääntilaa saisi olla enemmän. Tavaratila on isohko. Vanden Plas- ja MG-malleissa on vakiona puhesyntetisaattori, joka varoittaa vioista. [2]

Montego oli ominaisuuksiltaan tyypillinen aikansa edustaja, ja siinä oli muutamia erikoisuuksia, kuten lisävarusteena saatava elektroninen mittaristo. Urheilullisemmassa MG-versiossa mittaristo oli vakiovarusteena.

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 7/1986 mittasi Austin Montego farmarin (Estate, 61 kW) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,4 sekuntia, 0–80 km/h 8,6 sekuntia, 0–100 km/h 13,3 sekuntia, 0–120 km/h 19,4 sekuntia ja 0–140 km/h 30,8 sekuntia. [3]

Moottorit[muokkaa]

Moottoreina toimivat vanha A-sarjan 1,3-litrainen moottori sekä modernimmat yläpuolisella nokka-akselilla varustetut S-sarjan moottorit (1.6 ja 2.0 litraa). Diesel oli peräisin Perkinsiltä.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.3 R4 OHV 8V A-Plus 1275 cm3 49 kW (67 hv) @ 5600 r/min 102 Nm @ 3500 r/min 1985–1989
1.6 R4 OHV 8V S 1598 cm3 61 kW (83 hv) @ 5600 r/min 129 Nm @ 3500 r/min 1985–1992
2.0 R4 OHV 8V EFi O 1994 cm3 83 kW (113 hv) @ 5500 r/min 178 Nm @ 2800 r/min 1985–1989
2.0 R4 OHC O 1994 cm3 77 kW (104 hv) @ 5500 r/min 164 Nm @ 3000 r/min 1986–1988
MG 2.0 R4 OHV 8V Turbo EFi O 1994 cm3 110 kW (150 hv) @ 5100 r/min 129 Nm @ 3500 r/min 1985–1992

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 TD R4 OHV 8V Turbo Perkins Prima/ Rover MDI 1994 cm3 60 kW (82 hv) @ 4500 r/min 158 Nm @ 2500 r/min 1989–1993

Pienempien moottorien vaihteistot ovat VW:n valmistamia, 2-litraisessa käytetään Hondan viisiportaista vaihteistoa.

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Farmari
Pituus 4468 mm
Leveys 1710 mm
Korkeus 1418 mm 1523 mm
Akseliväli 2571 mm
Raideleveys (e/t) 1465/1439 mm
Omamassa 995–1106 kg 1085–1120 kg
Tavaratila 520/760 509/1700 l
Polttoainesäiliö 50 l

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Austin_Montego-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. ↑ Tekniikan Maailma 20B/1988
  2. ↑ Tekniikan Maailma 9/1984, s. 40-41
  3. ↑ Auto motor und sport 7/1986
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Austin_Montego&oldid=220311"