Ero sivun ”VAG BFB -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (→‎Lähde: EU päästöt)
(→‎Lähteet)
 
(8 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 2: Rivi 2:
 
{{moottori|
 
{{moottori|
 
nimi = VAG BFB-moottori|
 
nimi = VAG BFB-moottori|
−
kohteet = [[Audi A4 B6]]|
+
kohteet = [[Audi A4 B6]] [[Audi A4 B7]]|
−
käyttöaika = ? 2002 -> 2007 |
+
käyttöaika = 2003–2009 |
 
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm|
 
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm|
 
iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1781 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 120 kW (163 hv) @ 5700 r/min|
 
teho = 120 kW (163 hv) @ 5700 r/min|
−
vääntö = 225 Nm @ 1950-4700 r/min|
+
vääntö = 225 Nm @ 1750&ndash;4700 r/min|
−
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]] [[Turbo]]|
+
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]] [[Turbo]]|
−
puristussuhde = 9,30:1|
+
puristussuhde = 9,5:1|
 
venttiilit = 20|
 
venttiilit = 20|
−
materiaali = |
+
materiaali = Sylinterikansi alumiinia ja lohko valurautaa |
−
syöttö = |
+
syöttö = Bosch Bosch ME7.5, polttoaineen paine staattinen 4 Bar |
−
öljytilavuus = 3,5 l|
+
öljytilavuus = 3,7 l|
−
sytytysjärjestys = 1-3-4-2(?)}}
+
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}
  
−
BFB-moottori löytyy [[Audi A4 B6]] sen [[Audi Cabriolet|avomallissa]] sekä [[Audi A4 B7]] auton keulalta ja on todennäköisesti teknisesti aika samanlainen kuin rinnakkaismallinsa [[VAG BEX-moottori|BEX-moottori]], lukuunottamatta BEX-sivulla lueteltuja muutoksia sen moottorin tehon nostamiseksi. BFB-moottori on viimeisimpiä 1.8T 20v moottoreita Audi A4 mallisarjassa, sillä [[Audi A4 B8]] sarjassa korvaavana moottorina tuli 1.8TFSI.
+
VAG-konsernin '''BFB-moottori''' on 2000-luvulla käytetty 1,8-litrainen turboahdettu rivinelonen. BFB-moottori on viimeisimpiä 1.8T 20v -moottoreita [[Audi A4]] -mallisarjassa, sillä [[Audi A4 B8]] -sarjassa korvaavaksi moottoriksi esiteltiin 1.8TFSI.
  
−
BFB-moottori on ollut saatavana vuosina 2002-2004 Audi A4 autoissa, sekä [[etuveto|etu-]] että [[neliveto]]isissa malleissa.
+
== Yleistä ==
  
−
Kyseessä on tilavuudeltaan 1,8 litrainen 20-venttiilinen turboahdettu bensiinimoottori, eli [[VAG_1.8T|1.8T]]. BFB-moottorin kaasuläppä on sähköisesti ohjattu.
+
Moottoria on käytetty mm. [[Audi A4 B6]]:ssa, sen [[Audi Cabriolet|avomallissa]] sekä [[Audi A4 B7]] -autossa. Teknisesti se on pitkälti samanlainen kuin rinnakkaismalli [[VAG BEX-moottori|BEX-moottori]] (erot lueteltu BEX-moottoria koskevassa artikkelissa). BFB-moottori on ollut saatavana vuosina 2003&ndash;2009 Audi A4 -autoissa, sekä [[etuveto|etu-]] että [[neliveto]]isissa malleissa. Kaasuläppä on sähköisesti ohjattu.
  
−
Neljän sylinterin [[rivimoottori]] pakokaasuahtimella ja ahtojäähdytyksellä, [[DOHC]]. Hydrauliset nostajat, viisi venttiiliä/sylinteri. Täyselektroninen moottorinohjaus, sekventiaalinen ruiskutus muuntuvine "Leerlauffüllungregelung", ylikierrossuoja, täyskaasurikastus, adaptoituva lambda-ohjaus, sylinterikohtaiset sytytyspuolat, nakutuksentunnistus, ilmanmassamittaus, integroitu ahtopaineen ohjaus. Imunokkien muuntuva ajoitus.
+
== Tekniset tiedot ==
  
−
Valurautainen lohko, alumiininen sylinterinkansi ja öljynpohja.
+
Neljän sylinterin rivimoottori pakokaasuahtimella ja ahtojäähdytyksellä, DOHC. Hydrauliset nostajat, viisi venttiiliä/sylinteri. Täyselektroninen moottorinohjaus (Bosch ME7.5 vääntöön ja sylinteritäyttöön perustuva, pääkuormitussignaalin lähteenä ilmamassamittaus), sekventiaalinen ruiskutus tyhjäkäyntisäädöllä, ylikierrossuoja 6800rpm, täyskaasurikastus, adaptoituva laajakaistalambda-ohjaus, sylinterikohtaiset sytytyspuolat, sylinterikohtainen nakutuksentunnistus kahdella nakutusanturilla, ilmanmassamittaus, integroitu ahtopaineen ohjaus, toisioilmajärjestelmä katalysaattorin lämmitykseen, imunokkien muuttuva ajoitus.
−
 
 
−
Sähköinen kaasunpoljin.
 
  
 
Tyyppiongelmana on joissain tapauksissa kuluvat sytytyspuolat.
 
Tyyppiongelmana on joissain tapauksissa kuluvat sytytyspuolat.
  
−
* [[Päästöluokitukset|EU4-päästönormit]] täyttävä
+
* EU4-päästönormit täyttävä, katalysaattori täydessä toimintalämmössä 2 min. käynnistyksestä. Pakokaasumittauksessa öljynlämpö oltava vähintään 80 astetta.
−
* Polttoainesuositus 98 oktaani, miniminä 95 okt
+
* Tyhjäkäyntikierrokset 680-900 rpm
−
* Öljytilavuus suodattimineen 3,5 l
+
* Polttoainesuositus 95RON, miniminä 91RON (aiheuttaa tehon laskua nakutuksen johdosta)
 +
* Öljytilavuus suodattimineen 3,7 l (068 115 561 B/F) (suuremmalla suodattimella esimerkiksi 2.4/2.5 diesel koneiden 074 115 561 suodattimella 4,5l)
 
* Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 7,0 l
 
* Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 7,0 l
 +
* Sähköinen kaasunpoljin
 +
* Valurautainen lohko, alumiininen sylinterinkansi ja öljynpohja.
 +
* Sytytystulpat 30Nm (101 000 063 AA) NGK PFR6Q, kärkiväli 0.9-1.1mm. 60000km vaihtoväli.
 +
* Öljyproppu 30Nm
 +
* Öljysuodatin 25Nm
  
−
 
+
==Lähteet==
−
==Lähde==
+
* [http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/audi2/product/datasheets/a4/avant.Par.0026.File.pdf audi.de pdf-tiedosto]
−
 
+
* [https://audi.erwin-store.com/erwin/showHome.do VW Group ELSA]
−
[http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/audi2/product/datasheets/a4/avant.Par.0026.File.pdf audi.de pdf-tiedosto]
+
* [https://www.partslink24.com/p5/latest/p5.html#%2Fp5vwag~audi_parts~en VW Group ETKA]
  
 
----
 
----
Rivi 44: Rivi 48:
  
 
*[[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]
 
*[[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]
 +
 +
* [[VAG 1.8T|1.8T]]
  
 
[[Luokka:Audi]]
 
[[Luokka:Audi]]
 
[[Luokka:VAG-moottorit|BFB]]
 
[[Luokka:VAG-moottorit|BFB]]

Nykyinen versio 4. helmikuuta 2025 kello 23.37

Tietyo.gif Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi.
Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.
VAG BFB-moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Audi A4 B6 Audi A4 B7
Käyttöaika 2003–2009
Tyyppi R4 DOHC Turbo
Sylinterimitat Syl. halkaisija 81 mm
Iskunpituus 86,4 mm
Iskutilavuus 1781 cm3
Venttiilien lukumäärä 20
Puristussuhde 9,5:1
Teho 120 kW (163 hv) @ 5700 r/min
Vääntömomentti 225 Nm @ 1750–4700 r/min
Materiaali Sylinterikansi alumiinia ja lohko valurautaa
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Bosch Bosch ME7.5, polttoaineen paine staattinen 4 Bar
Öljytilavuus 3,7 l
Sytytysjärjestys 1-3-4-2


VAG-konsernin BFB-moottori on 2000-luvulla käytetty 1,8-litrainen turboahdettu rivinelonen. BFB-moottori on viimeisimpiä 1.8T 20v -moottoreita Audi A4 -mallisarjassa, sillä Audi A4 B8 -sarjassa korvaavaksi moottoriksi esiteltiin 1.8TFSI.

Yleistä[muokkaa]

Moottoria on käytetty mm. Audi A4 B6:ssa, sen avomallissa sekä Audi A4 B7 -autossa. Teknisesti se on pitkälti samanlainen kuin rinnakkaismalli BEX-moottori (erot lueteltu BEX-moottoria koskevassa artikkelissa). BFB-moottori on ollut saatavana vuosina 2003–2009 Audi A4 -autoissa, sekä etu- että nelivetoisissa malleissa. Kaasuläppä on sähköisesti ohjattu.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Neljän sylinterin rivimoottori pakokaasuahtimella ja ahtojäähdytyksellä, DOHC. Hydrauliset nostajat, viisi venttiiliä/sylinteri. Täyselektroninen moottorinohjaus (Bosch ME7.5 vääntöön ja sylinteritäyttöön perustuva, pääkuormitussignaalin lähteenä ilmamassamittaus), sekventiaalinen ruiskutus tyhjäkäyntisäädöllä, ylikierrossuoja 6800rpm, täyskaasurikastus, adaptoituva laajakaistalambda-ohjaus, sylinterikohtaiset sytytyspuolat, sylinterikohtainen nakutuksentunnistus kahdella nakutusanturilla, ilmanmassamittaus, integroitu ahtopaineen ohjaus, toisioilmajärjestelmä katalysaattorin lämmitykseen, imunokkien muuttuva ajoitus.

Tyyppiongelmana on joissain tapauksissa kuluvat sytytyspuolat.

  • EU4-päästönormit täyttävä, katalysaattori täydessä toimintalämmössä 2 min. käynnistyksestä. Pakokaasumittauksessa öljynlämpö oltava vähintään 80 astetta.
  • Tyhjäkäyntikierrokset 680-900 rpm
  • Polttoainesuositus 95RON, miniminä 91RON (aiheuttaa tehon laskua nakutuksen johdosta)
  • Öljytilavuus suodattimineen 3,7 l (068 115 561 B/F) (suuremmalla suodattimella esimerkiksi 2.4/2.5 diesel koneiden 074 115 561 suodattimella 4,5l)
  • Jäähdytysjärjestelmän tilavuus 7,0 l
  • Sähköinen kaasunpoljin
  • Valurautainen lohko, alumiininen sylinterinkansi ja öljynpohja.
  • Sytytystulpat 30Nm (101 000 063 AA) NGK PFR6Q, kärkiväli 0.9-1.1mm. 60000km vaihtoväli.
  • Öljyproppu 30Nm
  • Öljysuodatin 25Nm

Lähteet[muokkaa]

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=VAG_BFB_-moottori&oldid=236791"