Daihatsu Charade (G11)

Daihatsu Charade (G11)
Valmistaja ja valmistusmaa	Daihatsu, Japani
Valmistusaika	1983 – 1987
Luokka	B-segmentti
Kori	3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 5-ovinen notchback (Skywing)
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R3
Iskutilavuus	993 cm3
Teho	27–50 kW
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	14,5–27,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	130–140 km/h
Kulutus	5,5–7,5 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	15 600 € (1983, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä	Daihatsu Charade (G10)
Seuraaja	Daihatsu Charade G100
Saman luokan autoja	Fiat Uno Fiat Panda Ford Fiesta Mazda 121 / DB Opel Corsa Peugeot 205 Renault 5 / Clio Volkswagen Polo II Suzuki Alto Suzuki Swift mk2 Subaru Justy mk1 Nissan Micra K10 Toyota Starlet

Toisen sukupolven Daihatsu Charade (G11) esiteltiin maaliskuussa 1983 ja sitä valmistettiin vuosina 1983–1987.

Yleistä

Korimalleja on neljä, 2- ja 3-oviset TS-mallit sekä 4- ja 5-oviset CS-mallit.

Charade rekisteröitiin viidelle, mutta tilaa on vain neljälle aikuiselle. Edessä ja takana pääntilaa on yllättävän runsaasti.

Istuinten alaosat ovat kangasta ja yläosat epämiellyttävää muovia. Rikastimen merkkivalo puuttuu. Tavaratila on pieni (215 l), joskin edeltäjäänsä isompi. Auto painaa 720 kiloa.

Ajo-ominaisuudet

Takajousitus ei kanna kunnolla kuormaa, ei edes neljän hengen kuormaa. Kuormalla myös suuntavakavuus häiriintyy.

Dieselmalli

Vuonna 1983 esiteltiin dieselmalli Daihatsu Charade TS Diesel, jossa oli maailman pienin sarjavalmisteinen henkilöauton dieselmottori, 993 cm³. Sylinterin mitat ovat 76 × 73 mm. Rivikolmosen teho on 27 kW /4600 (37 hv). Vääntö 60 Nm /3500. Moottori painaa 111 kiloa. 5 vaihdetta.

Charaden jousitusta muutettiin, ja tehdas kertoi ajo-ominaisuuksien parantuneen. Muutokseen vaikuttivat eurooppalaisen autolehdistön arvostelut. Jousitus on yhä kova. Epätasaisella pinnalla suuntavakavuus on huono. Tähän vaikuttaa jousitus- ja ohjausgeometrian epäonnistunut sovitus yhteen, mikä ei ollut 1980-luvulla harvinaista. Aiempaa liiallista aliohjautumista kaarreajossa on korjattu.

Ilmanvastuskerroin on 0,39. Hinta 54 950 mk (3 ovea), hintaero bensiini-Charadeen oli noin 10 000 mk, kulutusero dieselin hyväksi on noin 1 l/100 km.

Suomessa

Daihatsu Charade TS maksoi Suomessa vuonna 1983 41 900 markkaa eli 15 583 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719). Paremmin varusteltu CS-malli maksoi 46 900 mk.

Daihatsu Charade jäi Tekniikan Maailman 3/1984 talvitestissä viimeiseksi eli se ei ollut kovinkaan hyvä talviautoksi.

Daihatsu Charadea rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1983	1984	1985	1986	1987	1988
Määrä (kpl)	568	620	680	493	389	308

Tekniikka

Moottorit

Bensiinimoottorit

R3-moottorin iskutilavuus on 993 cm³. Sylinterin mitat ovat 76 × 73 mm. Moottori painaa öljyineen 92 kiloa. TS- ja CS-mallien suurin teho 38 kW /5600 r/min (52 hv) ja suurin vääntömomentti 75,5 Nm / 3200 r/min, DIN-normin mukaan. Moottorissa on tasapainoakseli. Moottori on sitkeä, mutta sen käyntiääni on erikoinen.

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
TS / CS	R3 OHC 6V	CB23	993 cm3	38 kW (52 hv) @ 5600 r/min	75,5 Nm @ 3200 r/min
Turbo	R3 OHC 6V Turbo	CB60	993 cm3	50 kW (68 hv) @ 5500 r/min	106 Nm @ 3200 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
TS	R3 OHC 6V	CL	993 cm3	27 kW (37 hv) @ 4800 r/min	60 Nm @ 3500 r/min	1983
Turbo	R3 OHC 6V Turbo	CL50	993 cm3	37 kW (50 hv) @ 4800 r/min	85 Nm @ 2300 r/min	1984

Vaihteistot

Charaden TS-malleissa on nelivaihteinen ja CS-malleissa on viisivaihteinen manuaalivaihteisto.

Mittaukset

• Tekniikan Maailma 10/1983 mittasi Daihatsu Charade TS:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 9,2 sekuntia, 0–100 km/h 14,5 sekuntia ja 0–120 km/h 23,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 140 km/h. Kulutus vaihtelee välillä 5,5–7,5 litraa /100 km bensiiniä. Käytännön ajossa selviää helposti alle 7 litran /100 km.

• Tekniikan Maailma 20/1983 mittasi Daihatsu Charade TS Dieselin kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 27,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan yli 130 km/h. Moottori on äänekäs ja joutokäynnillä kuuluu voimakas kalina. Dieselmallin kulutukseksi kerrotaan 4,3 l/100 km. TM mittasi keskikulutukseksi 5,6 l/100 km, 120 km/h nopeudessa 7,2 l/100 km (ECE 120 km/h 6,6 l/100 km).

Mitat

Pituus	3550 mm
Leveys	1550 mm
Korkeus	1395 mm
Akseliväli	2320 mm
Raideleveys (edessä / takana)	1340 mm / 1310 mm
Omapaino	720 kg

Muuta

Charaden 1977 käyttöön ottama kolmisylinterinen nelitahtimoottori on maailman ensimmäinen lajissaan, henkilöautossa käytettynä — aiemmin oli käytetty kolmisylinterisiä henkilöautoissa vain 2-tahtisina, nelitahtisena vasta Charadessa vuodesta 1977.

Lähteet

• Tekniikan Maailma 10/1983