Renault Clio I

Renault Clio I
Valmistaja ja valmistusmaa	Renault, Ranska, Flins Turkki, Bursa Argentiina, Córdoba Kolumbia, Envigado Belgia, Haren-Vilvoorde
Valmistusaika	1990–1998
Luokka	B-segmentti
Kori	3/ 5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1149–1998 cm3
Teho	59 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	12,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	175 km/h
Kulutus	l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	15 800 € (1991, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä	Renault 5 ph2
Seuraaja	Renault Clio II
Saman luokan autoja	Citroën AX Daihatsu Charade G100 Fiat Uno Ford Fiesta Mazda 121 Opel Corsa A / B Peugeot 205 Seat Ibiza Subaru Justy Suzuki Swift mk2 VW Polo

Renault Clio (I) on vuosina 1990–1998 valmistettu pikkuauto ja Clion ensimmäinen sukupolvi.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Polttoaineen syöttö	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.2	R4 OHC 8V	D7F	Monipiste ruisku	1149 cm3	40 kW (53 hv) @ 5250 r/min	93 Nm @ 2500 r/min	1996–1998
1.2	R4 OHC 8V	D7F	Monipiste ruisku	1149 cm3	43 kW (57 hv) @ 5250 r/min	93 Nm @ 2400 r/min	1997–1998
1.2	R4 OHC 8V	E5F	Kaasutin	1171 cm3	40 kW (53 hv) @ 6000 r/min	83 Nm @ 3500 r/min	1990–1993
1.2	R4 OHC 8V	E7F	1-piste ruisku	1171 cm3	40 kW (53 hv) @ 6000 r/min	83 Nm @ 3500 r/min	1990–1997
1.2	R4 OHC 8V	C3G	1-piste ruisku	1171 cm3	40 kW (53 hv) @ 6000 r/min	83 Nm @ 3500 r/min	1995–1996
1.4	R4 OHC 8V	E7J	1-piste ruisku	1390 cm3	55 kW (74 hv) @ 5750 r/min	107 Nm @ 3500 r/min	1990–1998
1.4	R4 OHC 8V	E7J	1-piste ruisku	1390 cm3	58 kW (78 hv) @ 5750 r/min	107 Nm @ 3500 r/min	1996–1998
1.7	R4 OHC 8V	F2N	1-piste ruisku	1721 cm3	66 kW (89 hv) @ 5750 r/min	? Nm @ ? r/min	1990–1991
16S/ 16V	R4 DOHC 16V	F7P	Monipiste ruisku	1764 cm3	99 kW (133 hv) @ 6500 r/min	158 Nm @ 4250 r/min	1991–1995
1.8	R4 OHC 8V	F3P	1-piste ruisku	1783 cm3	66 kW (89 hv) @ 5750 r/min	144 Nm @ 2750 r/min	1996–1998
1.8 RSi	R4 OHC 8V	F3P	Monipiste ruisku	1783 cm3	79 kW (106 hv) @ 5500 r/min	150 Nm @ 2750 r/min	1995–1998
1.8	R4 OHC 8V	F3P	1-piste ruisku	1794 cm3	65 kW (87 hv) @ 5750 r/min	142 Nm @ 2750 r/min	1990–1996
1.8 RSi	R4 OHC 8V	F3P	Monipiste ruisku	1794 cm3	80 kW (108 hv) @ 5500 r/min	155 Nm @ 4250 r/min	1993–1995
Williams	R4 DOHC 16V	F7R	Monipiste ruisku	1998 cm3	110 kW (150 hv) @ 6100 r/min	179 Nm @ 4500 r/min	1993–1998

Dieselmoottori

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.9 D	R4 OHC 8V	F8Q	1870 cm3	47 kW (63 hv) @ 4500 r/min	118 Nm @ 2250 r/min	1991–1998

Vertailu 1991

Renault Clio takaa

Kolmiovinen Renault Clio 1,4 RN voitti Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailun (1./13). Vertailun muut autot olivat 2. Fiat Uno 70 i.e., 3. Peugeot 205 XLi, 4. Volkswagen Polo Coupe, 5. Mazda 121 LX, 6. Opel Corsa 1.4i Swing, 7. Citroën AX 11 TRS, 8. Suzuki Swift 1,3i GL, 9. Ford Fiesta 1,1i Fun, 10. Daihatsu Charade 1,3 TS, 11. Nissan Micra 1,2i SLX, 12. Subaru Justy 1,2 SII FF ja 13. Hyundai Pony 1,5L. Renault Clio 1,4 RN maksoi Suomessa vuonna 1991 63 900 markkaa eli 15 815 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).

Clio 1,4 RN:ssä on 1390 cm³ rivinelonen. Teho 59 kW (80 hv). Suurin vääntömomentti 109 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 890 kiloa.

Sisätilat ovat pikkuautojen luokassa hyvät, ja myös takana on tilaa. Tavaratila on iso. Pehmeät etuistuimet eivät ole kovin hyvät, sillä ristiseläntuki ja sivutuki ovat puutteelliset.

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), ja väistökokeessa Clio oli selvästi vertailun paras. Clio kallistelee vähemmän kuin aiemmat pikku-Renaultit, mutta jousitus on yhä mukava. Sivupeilit ovat kuitenkin liian pienet. Ohjaus on tarkka ja nopea, mutta suhteellisen raskas.

Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Renault Clio 1,4 RN:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 12,1 sekuntia ja 0–120 km/h 17,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h.

Kulutus: TM-vertailussa 13/1991 Renault Clio 1,4 RN oli jaetusti kolmanneksi vähiten kuluttava, joskin erot olivat melko pienet.

Vertailu 1992

Renault Clio 1.4 RN sijoittui Tuulilasin 6/1992 10 pikkuauton vertailussa neljänneksi (4./10). Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Polo Coupe 1.3 CL, 2-3. Opel Corsa 1.4i Swing +, 2-3. Peugeot 106 XR, 4. Renault Clio, 5. Mazda 121 1.3i LX, 6. Ford Fiesta 1.3i Fun, 7. Fiat Uno 70 i.e., 8. Citroën AX 11 First, 9. Nissan Micra 1.2 LX ja 10. Seat Ibiza 1.2 Special.

Renaultin sisätilat ovat luokassaan isot (9/10) ja myös tavaratila on pikkuautojen luokassa iso (9/10). Ajoasento (8/10). Varustetaso on hyvä (9/10). Lämpömittari puuttuu (on 6:ssa) ja myöskään kierroslukumittaria ei ole (puuttuu kaikista). Etuistuimissa on sähkölämmitys. Melutaso (9/10). Ohjaus ja vaihteisto toimivat hyvin (9/10).

Clion ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (32/40): suuntavakavuus on hyvä (9/10), kaarreajo 8/10, ääritilanteet 7, jousitusmukavuus 8). Tuulilasi 6/1992 mittasi Renault Clio 1.4 RN:n (59 kW, 880 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h.

Vertailu 1993

Kolmiovinen Renault Clio 1,4 RN sijoittui Tekniikan Maailman 8/1993 4 pikkuauton vertailussa toiseksi (2./4). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Corsa 1,4i Swing, 2. Renault, 3. Peugeot 106 1,4i XR ja 4. Nissan Micra 1,3 LX.

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10), ja auto on mukava (9/10). Sisätilat ovat isot (9/10). Kulutus on pieni (9/10). Valot ovat huonontuneet umpioiden valmistajan vaihtumisen vuoksi. Sivupeilit ovat turhan pienet, peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), lämmitys puuttuu.

Varustetaso on niukka (7/10), lämpömittari on, mutta radio, kierroslukumittari ja takapääntuet puuttuvat. Ohjauspyörää ei voi säätää. Etuistuimissa on sähkölämmitys.

Vertailu 1994, TM

Kolmiovinen Renault Clio 1,2 RN voitti jaetusti Tekniikan Maailman 20/1994 7 pikkuauton vertailun (1–3./7). Clion ominaisuudet ovat tasaiset, kaikki arvosanat olivat 8 tai 9, paitsi varustelusta 7/10. Vertailun muut autot olivat 1-3. Fiat Punto 55S, 1-3. Volkswagen Polo 1,0S, 4. Peugeot 106 XR 1,1, 5. Opel Corsa 1.2i Eco Swing, 6. Nissan Micra 1,0 Hit ja 7. Ford Fiesta 1,1i CL.

Clion ajo-ominaisuudet (8/10) ovat yhä hyvät maantiellä, mutta entistä pehmeämpi jousitus hankaloittaa ääritilanteiden hallintaa. Tarkka ohjaus helpottaa kuitenkin ajamista myös ääritilanteissa. Clio on maantiellä vakaa ajettava. Jousitus on mukava, mutta se ei kanna kunnolla täyttä kuormaa. Etuistuimet ovat turhan pienet.

Moottori on 1171 cm³ rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 75,8 × 64,9 mm. Teho 44 kW / 6000 r/min (DIN, 60 hv). Suurin vääntömomentti 87 Nm / 3500 r/min (DIN). Vaihteita on viisi. Auto painaa 860 kiloa.

Tekniikan Maailma 20/1994 mittasi Renault Clio 1,2 RN:n (44 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 15,2 sekuntia ja 0–120 km/h 23,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.

Kolmiovinen Renault Clio 1,2 RN maksoi Suomessa vuonna 1994 69 900 markkaa.

Vertailu 1994, TL

Kolmiovinen Renault Clio 1.4 RN voitti Tuulilasin 3/1994 6 pikkuauton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2-3. Opel Corsa 1.4i Swing, 2-3. Nissan Micra 1.3 LX, 4. Ford Fiesta 1.3i CLX, 5. Peugeot 106 XR 1.4 ja 6. Seat Ibiza 1.3 CL.

Renaultin sisätilat ovat kohtalaiset (8/10), takana pääntilaa on niukasti, mutta polvitilaa on runsaasti. Ajoasento on kohtalainen (8/10), samoin mittaristo ja hallintalaitteet (8/10). Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), lämmitystä niissä ei ole. Ajettavuus on ryhmän paras (25/30): suuntavakavuus on kohtalainen (8/10, lievä uraherkkyys) ja talviajo-ominaisuudet hyvät (9/10). Ohjaus on tunnokas ja toimii hyvin. Jousitus on kohtalaisen mukava (8/10).

Tuulilasi 3/1994 mittasi Renault Clio 1.4 RN:n (59 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 12,3 sekuntia ja 0–120 km/h 18,1 sekuntia. Suorituskyky on ryhmän 2. paras (kiihtyvyys 10/10, sitkeys 8). Kulutus on ryhmän 3. pienin, 6,9 l/100 km (9/10).

Vertailu 1995

5-ovinen Renault Clio 1.4 RN sijoittui Tuulilasin 3/1995 7 pikkuauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./7). Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Polo 1.3, 2-3. Opel Corsa 1.4 Swing, 2-3. Renault Clio, 4. Fiat Punto 75 S, 5. Nissan Micra 1.3 LX, 6. Peugeot 106 XR ja 7. Ford Fiesta 1.3 CLX.

Keskuslukitus on Cliossa vakiovaruste (ainoana). Etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörää ei voi säätää. Kierroslukumittaria ei ole (on 2:ssa 7:stä) ja myös sähkötoimiset ikkunannostimet puuttuvat. Etuistuimet ovat turhan löysät.

Clio on ketterä ja hauska ajaa. Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena ryhmän parhaat (maantie 8,5/10, kaupunkiajo 8), ääritilanteista Clio selviää hyvin (9). Tuulilasi 3/1995 mittasi Renault Clio 1.4 RN:n (59 kW, 935 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,5 sekuntia.

Renault Clio Williams

Clio Williams

Renault Clio Williamsin taustalla oli Formula-1-talli Williamsin MM-voitto 1992 Renaultin moottoreilla. Clio Williamsin ainoa väri oli metallinhohtosininen ja niitä tehtiin 2500 yksilöä. Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja sopivat nopeaan ajoon. Alustaa on kehitetty nopeaan ajoon, jousitus ei ole kovin epämukava. Vääntöä on runsaasti.

Moottori on 1998 cm³ rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 82,7 × 93,0 mm. Teho 110 kW / 6100 r/min (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 179 Nm / 4500 r/min (DIN). Vaihteita on viisi.

Kiihtyvyydeksi 0–100 km/h (110 kW, 1010 kg) valmistaja ilmoitti 7,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 215 km/h.

Tuulilasi 8/1995 mittasi Renault Clio 2.0 Williamsin (110 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 5,7 sekuntia ja 0–100 km/h 8,2 sekuntia.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 3/1992 mittasi Renault Clio 1,4 RT:n (57 kW, 107 Nm, 5 vaihdetta, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,6 sekuntia, 0–120 km/h 18,7 sekuntia ja 0–140 km/h 29,8 sekuntia.

Renault Clio 1,4 RT Automatique (automaattivaihteisto, 57 kW, 970 kg) kiihtyi 0–50 km/h 4,9 sekuntia, 0–80 km/h 10,3 sekuntia, 0–100 km/h 16,2 sekuntia ja 0–120 km/h 24,5 sekuntia.

Rekisteröinti

Renault Clioa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998
Määrä (kpl)	1319	1037	717	509	822	793	564	1080

Tehomallia Renault Clio Williams rekisteröitiin Suomessa 1993 8 kpl, lisäksi 16V-mallia 11 kpl.

Muuta

Kolumbiassa Clio I:tä valmistettiin 1996–2001.

Lähteet

• Tekniikan Maailma 13/1991
• Tekniikan Maailma 3/1992
• Tekniikan Maailma 20/1994
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Renault_Clio-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.